Ошибка P0087 - низкое давление топлива в рампе

[ZOZ]

[QUOTE=Иван71;2939114]По@баться придётся с такой ошибкой и проверить работоспособность всех агрегатов начиная с насосов в баке:есть такие дизелисты -решите проблему,нет,так и будете здесь писать друг другу,я решил,найдя путёвых дизелистов,успехов в решении проблемы![/QUOTE

Добрый вечер Иван.Да,я уже это понял.Завтра хочу проверить,сколько качают нсосы с бака до фильтра.Как я понял должно быть не меньше 4 бар?

Добавлено через 6 минут 8 секунд
У меня ошибка выходит при сбросе оборотов,при наборе все ок и ошибка не выходит.Я поменял N276.открывал N290,стружки нет,сетка чистая,форсы вроде в допуске,запуск тоже гуд.Вот и остались насосы в баке и N290(замена или тест с рабочей машины)

[Иван71]

[quote=ZOZ;2939134]

   Цитата:

Иван71

По@баться придётся с такой ошибкой и проверить работоспособность всех агрегатов начиная с насосов в баке:есть такие дизелисты -решите проблему,нет,так и будете здесь писать друг другу,я решил,найдя путёвых дизелистов,успехов в решении проблемы![/QUOTE

Добрый вечер Иван.Да,я уже это понял.Завтра хочу проверить,сколько качают нсосы с бака до фильтра.Как я понял должно быть не меньше 4 бар?

Добавлено через 6 минут 8 секунд
У меня ошибка выходит при сбросе оборотов,при наборе все ок и ошибка не выходит.Я поменял N276.открывал N290,стружки нет,сетка чистая,форсы вроде в допуске,запуск тоже гуд.Вот и остались насосы в баке и N290(замена или тест с рабочей машины)

Так и поменяете всю топливную,у меня в очередной раз какой то фильтр под капотом почистили мастера за 5мин и всё гут стало,,,,боюсь устанете сами искать:форсунки могут лить в обратку-будет эта ошибка,обратка может не держать/было так у меня раз/-таже история,-даю наволки вам,желаю отыскать проблему

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
[quote=ZOZ;2939134]

   Цитата:

Иван71

По@баться придётся с такой ошибкой и проверить работоспособность всех агрегатов начиная с насосов в баке:есть такие дизелисты -решите проблему,нет,так и будете здесь писать друг другу,я решил,найдя путёвых дизелистов,успехов в решении проблемы![/QUOTE

Добрый вечер Иван.Да,я уже это понял.Завтра хочу проверить,сколько качают нсосы с бака до фильтра.Как я понял должно быть не меньше 4 бар?

Добавлено через 6 минут 8 секунд
У меня ошибка выходит при сбросе оборотов,при наборе все ок и ошибка не выходит.Я поменял N276.открывал N290,стружки нет,сетка чистая,форсы вроде в допуске,запуск тоже гуд.Вот и остались насосы в баке и N290(замена или тест с рабочей машины)

[ZOZ]

[quote=Иван71;2939149][quote=ZOZ;2939134]
Так и поменяете всю топливную,у меня в очередной раз какой то фильтр под капотом почистили мастера за 5мин и всё гут стало,,,,боюсь устанете сами искать:форсунки могут лить в обратку-будет эта ошибка,обратка может не держать/было так у меня раз/-таже история,-даю наволки вам,желаю отыскать проблему

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Спасибо Иван.

[Серж 15]

   Цитата:

AlexYu

наверное уже модернизированный ТНВД?

Точно у меня же по гарантии менялся ТНВД

[Иван71]

[quote=ZOZ;2939153][quote=Иван71;2939149]

   Цитата:

ZOZ

Так и поменяете всю топливную,у меня в очередной раз какой то фильтр под капотом почистили мастера за 5мин и всё гут стало,,,,боюсь устанете сами искать:форсунки могут лить в обратку-будет эта ошибка,обратка может не держать/было так у меня раз/-таже история,-даю наволки вам,желаю отыскать проблему

Добавлено через 1 минуту 27 секунд


Спасибо Иван.

Форсунки если нет возможности на стенд отдать хотя бы васей проверьте уже будет понимаие из работоспособности,как это делать где то есть на форуме

[ZOZ]

[quote=Иван71;2944273][quote=ZOZ;2939153]

   Цитата:

Иван71

Форсунки если нет возможности на стенд отдать хотя бы васей проверьте уже будет понимаие из работоспособности,как это делать где то есть на форуме

ДВС Иван.Закончилась моя история с ошибкой по низкому давлению.Вчера пришёл дозатор N290 ,поменял его и все стало ок!Провалов давления больше нет!!Ошибка не выходит.

[AlexYu]

[quote=ZOZ;2946572][quote=Иван71;2944273]

   Цитата:

ZOZ

ДВС Иван.Закончилась моя история с ошибкой по низкому давлению.Вчера пришёл дозатор N290 ,поменял его и все стало ок!Провалов давления больше нет!!Ошибка не выходит.

о, круто) наконец то

[AlexYu]

Можно ли как то Васей проверить давление перед ТНВД или можно только манометр подключать?

[riu]

   Цитата:

AlexYu

Можно ли как то Васей проверить давление перед ТНВД или можно только манометр подключать?

Васей нельзя

Двигатель какой?

[AlexYu]

КАСА.
придется с манометром кататься.
на улице видать потеплело и опять начала появляться эта ошибка после затяжных подъемов, т.е. при повышенном расходе топлива.
форсы и регулятор давления проверяли, - в очень хорошем состоянии.
теперь хотим отсечь насосы до ТНВД, и если давление после подъема будет в норме , то останется дозатор ТНВД и сам ТНВД.

[AlexYu]

подключили манометр вместо черной коробочки-фильтра на входе в ТНВД,
гонял час и в хвост и в гриву, давление стоит на месте, чуть чуть полделения туда сюда пляшет и все. Ошибка тоже не воспроизвелась.
Коробчонка эта черная кстати грязная была, под микроскопом были камушки на входе. Вот вам и фильтр тонкой отчистки.

[AlexYu]

Если кому интересно, то у меня проблема решилась прочисткой черной маленькой коробчонки с сеткой. Уже накатал много после этого, больше ошибок не было.

[Serg1159]

Доброго всем времени суток! Вот и я присоединяюсь к данной теме. Периодически появлялась спиралька и более 2000 об. машина не набирала. Решалось перезапуском двигателя.После диагностики - P0087. Все это в течение 3 дней. Сегодня машина заглохла. С Стартер крутит, все как обычно, но мне заводится. С чего начать, куда копать?

[AlexYu]

найди хорошего дизелиста в городе, самостоятельно это трудно решить, нужно кучу оборудования иметь. Обычно начинают со стороны форсунок, либо со стороны бака. Чаще проблемы со стороны форсунок и далее по схеме, регулятор давления, черная коробочка), ТНВД и.т.д. Но если уж вообще не заводится то в первую очередь надо проверять подачу топлива и ТНВД.

[Serg1159]

   Цитата:

AlexYu

найди хорошего дизелиста в городе, самостоятельно это трудно решить, нужно кучу оборудования иметь. Обычно начинают со стороны форсунок, либо со стороны бака. Чаще проблемы со стороны форсунок и далее по схеме, регулятор давления, черная коробочка), ТНВД и.т.д. Но если уж вообще не заводится то в первую очередь надо проверять подачу топлива и ТНВД.

ок, пасиб. Вот с первым проблема.

[timur005]

была поблема по низкому давлению....снимали и чистили клапан N290,поменял обратные магистрали с клапаном...проблема не ушла...проверял насосы в баке....менял регулятор давления N276...проблема не ушла....отправлял форсунки на стенд...поменял 2 сливающие в обратку...проблема не ушла....купил Васю диагноста....наблюдал за графиками: давления, оборотов двигателя и процентными значениями загруженности клапанов(клапана регулировки давления N276 и клапана регулировки количества топлива N290) все наблюдения вёл при перегазовке,так как ошибка выскакивала при остановке автомобиля(при падении оборотов к холостым)....при наблюдениях заметил,что при нажатии на педаль набор оборотов происходит с небольшой задержкой...пол секунды примерно....а график клапана регулировки количества топлива уходит в небольшой провальчик и тут же возвращается....так не заметно....но на графиках всё отчётливо видно....поменял этот самый N290....и всё....проблема ушла....
p.s.
-официалы по данной проблеме ничего сказать мне не смогли...говорили по показаниям всё в норме...
-гаражные сервисмэны тоже ничего вразумительного...то говорят у тебя прошивка кривая....то говорят у тебя тнвд от BKSа...короче чего я только не наслушался....а по факту лично мне помог решить мою проблему Васёк...)))

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
больше года ошибка мозги выносила

Добавлено через 15 минут 12 секунд
по графикам наблюдал что эти два клапана работают в паре и при некорректной работе одного....второй как бы помогает ему удержать давление близкое к нормативным....так как N276 у меня стоял новый....то по логике оставался N290....ещё раз хочу сказать что по графикам всё прекрасно видно...как растут и падают обороты и давление в рампе и как себя ведут эти клапана...

[tahoma9]

Доброй ночи, подскажите правильный номер N290 который стоит на ТНВД, двиг. CASA

[timur005]

1 462 C00 987

[timur005]

вот ещё

[timur005]

я за 7900 брал

Добавлено через 40 секунд
зимой