Отчет - замена масла АКПП 3.0 V6TDi 240 лс

[Петр Андреевич]

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, решил заменить масло в АКПП. Пробег 184000. До этого менял на 105000 примерно. Что посоветуете: частичную замену, частичную замену с заменой фильтра и прокладки или полную замену можно сделать с заменой фильтра и прокладки. Ещё думал, на всякий случай, поменять термостат АКПП.

[AEP77]

Добрый день, джентльмены.

Сегодня поменял масло со снятием поддона, заменой фильтра и термостата. Брал всё оригинальное, за исключением прокладки поддона (взял Elring 429.960) и термостата (Mahle Original TO 9 75). Пробег 136 тыс.
Масло было откровенно грязное, но особых следов износа АКПП на фильтре и магнитах не обнаружили.
Закупил 8 л АТФ, при проверке уровня после замены, слилось где-то 0,7 л излишка. При слитии излишка, цвет был уже изрядно тёмный, поэтому планирую повторить операцию с частичной заменой через 1 тыс пробега.
Особых изменений в работе АКПП не заметил, проблем и до этого не было.

[AEP77]

Дополню предыдущее сообщение.

Купив тур с пробегом в 125 и не имея возможности сравнить ни с чем другим, воспринимал небольшие толчки его АКПП как должное. И после замены масла они никуда не исчезли, что я посчитал нормальным.
Вычитав, что после смены масла необходимо проводить адаптацию АКПП - запасся vag-com'ом, ноутом и куском платной трассы. Нашёл в интернете два похожих способа адаптации и оперативно провёл её.
И оказалось, что работу моей коробки можно заметить только по изменяющимся оборотам! Никаких толчков и прочих недостатков. Плюсом - более адекватная работа педали газа, ближе к моему стилю езды.
Вывод: не пренебрегайте адаптацией АКПП, даже если вы и не меняли масло.

PS Второй раз частично менять масло не стал. Проеду тысяч 30 и замену аппаратно полностью.

[Dmitry42]

Отпишись потом не вернулись ли толчки.....

[Иван695]

При замене термостата можете брать Mahle/Knecht. Он дешевле, в коробке тот же оригинал со спиленым номером.