|
|
|
04.10.2015, 12:41 (12:41) | #341 |
Местный
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.09.2012
Сообщений: 274
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 48
Репутация:
48
|
Блин, народ, уже вроде тема избитая, плохой запуск при тёплом движке, это нагар на клапанах, просто кому -то не помогло, после чистки головок, так была ещё проблема, но в большинстве случаев, проблема пуска на тёплую, именно клапана, видио очень часто в живую! Поэтому лейте присадки для чистки клапанов, помогает реально, а кому не помогло, там проблемы могут быть: слабый аккум, это у тех, у кого вебаста поработает пол часа и машина долго крутит, сам попадал, поэтому меняю каждый год батарейку. Там просто весело, вроде стартер крутит, а нужных оборотов не даёт, вот и плохой запуск. больше проблем не было. 2 момент, у жены тигуан, тоже дизель, так там вообще весело, если вебаста поработает чутка, и не прогреет полностью весь мотор, то его вообще не завести, у туриков тоже есть такая проблема, но турник заводится, но долго крутит, а причина этого, разница показаний датчиков температуры, внизу тепло, а сверху холодно, вот комп с ума и сходит, не даёт подачу топлива и нормальный пуск!
3-тья беда, свечи накала, но там симптомы другие, двигатель троит на холостых секунд 5, так как не все свечи сработали, и часть цилиндров не сразу запускаются, сам проходил через это. Ну и последнее, самое распространённая, как и писал выше, это компрессия, но она снижается именно из-за того, что нагар на клапанах, это беда наших движков, но ни как не залившие кольца! А что по поводу смеси воздух-топливо, если бы давление падало, вы бы чек на приборке увидели и любой диагност, вам бы впервую очередь сказал об ошибке давления в топливной системе, так она всегда сохраняется в архиве! Так что комрады дерзайте, начинайте с наименьших затрат и пускай вам сопутствует удача в малозатратном ремонте! |
04.10.2015, 12:50 (12:50) | #342 |
Пользователь
Город: Сочи - Москва
Регистрация: 13.07.2015
Сообщений: 165
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
Самое примечательное что все у кого есть проблемы с запуском и спорит что это не компрессия не может предоставить данные по замеру этой самой компрессии, так можно долго тыкать пальцем в небо ссылаясь на соседей, умельцев с гаражей и другие непроверенные источники.
Самый хороший 25 самый плохой 20 Добавлено через 6 минут 31 секунду Цитата:
Блин, народ, уже вроде тема избитая, плохой запуск при тёплом движке, это нагар на клапанах, просто кому -то не помогло, после чистки головок, так была ещё проблема, но в большинстве случаев, проблема пуска на тёплую, именно клапана, видио очень часто в живую! Поэтому лейте присадки для чистки клапанов, помогает реально, а кому не помогло, там проблемы могут быть: слабый аккум, это у тех, у кого вебаста поработает пол часа и машина долго крутит, сам попадал, поэтому меняю каждый год батарейку. Там просто весело, вроде стартер крутит, а нужных оборотов не даёт, вот и плохой запуск. больше проблем не было. 2 момент, у жены тигуан, тоже дизель, так там вообще весело, если вебаста поработает чутка, и не прогреет полностью весь мотор, то его вообще не завести, у туриков тоже есть такая проблема, но турник заводится, но долго крутит, а причина этого, разница показаний датчиков температуры, внизу тепло, а сверху холодно, вот комп с ума и сходит, не даёт подачу топлива и нормальный пуск!
3-тья беда, свечи накала, но там симптомы другие, двигатель троит на холостых секунд 5, так как не все свечи сработали, и часть цилиндров не сразу запускаются, сам проходил через это. Ну и последнее, самое распространённая, как и писал выше, это компрессия, но она снижается именно из-за того, что нагар на клапанах, это беда наших движков, но ни как не залившие кольца! А что по поводу смеси воздух-топливо, если бы давление падало, вы бы чек на приборке увидели и любой диагност, вам бы впервую очередь сказал об ошибке давления в топливной системе, так она всегда сохраняется в архиве! Так что комрады дерзайте, начинайте с наименьших затрат и пускай вам сопутствует удача в малозатратном ремонте! |
Последний раз редактировалось Djtom; 04.10.2015 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.10.2015, 13:16 (13:16) | #343 |
Местный
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.09.2012
Сообщений: 274
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 48
Репутация:
48
|
Да нет, я именно об особенностях тура пишу, так как R5 такой проблемой не страдает, как и V 10, это именно проблема 3.0, и в основном CASA! Я просто изучал этот вопрос плотно, и на станции очень хорошо общаюсь с владельцем станции!
|
04.10.2015, 14:12 (13:12) | #344 |
Местный
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.07.2015
Сообщений: 241
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 47
Репутация:
47
|
Цитата:
Персональное предоставление!
Самый хороший 25 самый плохой 20 Добавлено через 3 минуты 32 секунды Цитата:
Да нет, я именно об особенностях тура пишу, так как R5 такой проблемой не страдает, как и V 10, это именно проблема 3.0, и в основном CASA! Я просто изучал этот вопрос плотно, и на станции очень хорошо общаюсь с владельцем станции!
|
Последний раз редактировалось seml; 04.10.2015 в 14:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.10.2015, 08:32 (07:32) | #346 |
Местный
Город: Новосибирск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.07.2015
Сообщений: 241
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 47
Репутация:
47
|
Цитата:
А для пассата 18 нормально??!!!
|
05.10.2015, 13:15 (13:15) | #348 |
Пользователь
Город: Сочи - Москва
Регистрация: 13.07.2015
Сообщений: 165
Поблагодарил(а): 12
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Цитата:
На пассате стоит CASA 3.0 л.? я понимаю когда сравнение идет с теми же Q7 с таким же двигателем, вы еще с МТЗ 50 сравните или кировцем, двигатель другой, программа управления двигателем совершенно другая, в этой ветке уже на 10 раз обмусолили вопрос как топорно изменить программу управления с помощью кнопки на датчик температуры, если немного заморочится можно собрать схему которая все это будет делать в автомате. Заводится будет всегда как тот же пассат., но причину то это не исправит.
|
05.10.2015, 14:03 (13:03) | #349 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Форумчане, никто не спорит что вопрос может быть клапана, но нормально можно объяснить почему они ведут себя так на теплую а не на горячую. Именно в данной ситуации как ведут себя клапана: Завел хорошо, проехал 5 км(на работу) оставил до вечера. Простояла 12 часов, на улице +27 - не завелась. Просто для понимания, объясните пожалуйста. Сразу скажу принцип понимаю, но машины не ремонтирую, поэтому и прошу провести ликбез.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд Еще смущает, я уже писал ранее, что точно такие же симптомы у тойотовцев на 100% но на бензиновых движках. Добавлено через 44 минуты 8 секунд http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=6745 - наши проблемы только на бензине |
Последний раз редактировалось Rusmilen; 05.10.2015 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.10.2015, 18:04 (18:04) | #350 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 88
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 15
Репутация:
15
|
Я лично понял так, свечи накала включились значить есть запуск, свечи не включились значит нет запуска так как саляру нечем поджечь нужна хорошая компрессия для самовоспламенения той же соляры.
|
05.10.2015, 19:08 (19:08) | #351 |
Новенький
Город: череповец
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 39
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Тоже не автомеханик, но хотел бы предложить еще один вариант для размышления:
Возможно проблема связана со временем впрыска, т.е либо впрыск ранний либо поздний. В нашем случае, при теплой погоде и не включ свечах накаливания поздний впрыск причина всех недуг. |
Последний раз редактировалось Walery7777; 05.10.2015 в 19:15. Причина: добавлено сообщение |
|
05.10.2015, 22:19 (22:19) | #352 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,620
Поблагодарил(а): 2,181
Благодарностей: 4,714
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5889
|
Цитата:
Именно в данной ситуации как ведут себя клапана: Завел хорошо, проехал 5 км(на работу) оставил до вечера. Простояла 12 часов, на улице +27 - не завелась. Просто для понимания, объясните пожалуйста.
|
05.10.2015, 23:23 (22:23) | #353 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
nostrum, хрень какая-то. Какие свечки летом в июле когда уже с утра пекло? Что вы все свечки включаются, свечки не включаются.... Еще раз говорю, объясните мне почему маслает 15 секунд и сразу же схватывает? Почему не 20, 30 почему не троит, не пробует схватить, двиг не колбасит....То есть хотите сказать что такая ужасная компрессия что без свечей 15 секунд ни один цилиндр не пробует схватиться а потом РАЗ и машина как часики?
И разница в горячей и теплой всего 20 градусов! 70 и 90. ЕЩЕ раз прошу спецов объяснить что происходит с клапанами когда двигатель остыл на 20 градусов?! Некоторые ездят и не знают что у них свечки вообще не работают. Узнают только при первых морозах. Добавлено через 3 минуты 42 секунды К тому же я понимаю симптомы плохой компрессии не только тяжелый запуск. В основном с утра, понижение тяги и приемистости, дымность, увеличенный расход и наверное много другое. Всего этого нет. |
Последний раз редактировалось Rusmilen; 05.10.2015 в 23:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.10.2015, 23:44 (23:44) | #354 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,620
Поблагодарил(а): 2,181
Благодарностей: 4,714
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5889
|
Цитата:
nostrumК тому же я понимаю симптомы плохой компрессии не только тяжелый запуск. В основном с утра, понижение тяги и приемистости, дымность, увеличенный расход и наверное много другое. Всего этого нет.
|
06.10.2015, 09:41 (08:41) | #355 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Еще маленькое уточнение. Выезжаю с работы доезжаю до магазина, двиг прогрет до 60 градусов. Через 10 мин заводится с пол тыка, если прийти через 20 с трудом через час могу не завестись. Все это время машина теплая а заводится по разному. Один раз на улице больше 20 градусов приехал на сто и специально оставил на час чтобы остыла. Темпратура была 70 - с пол тыка, через час с пол тыка, через час с пол тыка. Так и не поймали данную ситуацию.
|
06.10.2015, 09:49 (09:49) | #356 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,620
Поблагодарил(а): 2,181
Благодарностей: 4,714
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5889
|
Цитата:
Еще маленькое уточнение. Выезжаю с работы доезжаю до магазина, двиг прогрет до 60 градусов. Через 10 мин заводится с пол тыка, если прийти через 20 с трудом через час могу не завестись. Все это время машина теплая а заводится по разному. Один раз на улице больше 20 градусов приехал на сто и специально оставил на час чтобы остыла. Темпратура была 70 - с пол тыка, через час с пол тыка, через час с пол тыка. Так и не поймали данную ситуацию.
|
06.10.2015, 11:03 (10:03) | #357 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Но даже если и заводил каждые 10 минут она же была всегда теплая и куда делись клапана. Сейчас жду клапан который стоит от рамп в обратку. Мастера грешат на него, говорят падает давление потихоньку когда заглушу. и все таки думаю у меня главное не температура а время. Поменяют клапан отпишусь.
|
Поблагодарили: | 525ia (03.11.2015) |
06.10.2015, 12:22 (12:22) | #358 |
Местный
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация:
91
|
про то как у меня обстоят дела с новым стартером ничего не скажу, что бы не сглазить)))))
|
Поблагодарили: | 525ia (03.11.2015) |
06.10.2015, 12:40 (12:40) | #359 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,620
Поблагодарил(а): 2,181
Благодарностей: 4,714
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5889
|
Цитата:
Но даже если и заводил каждые 10 минут она же была всегда теплая и куда делись клапана. Сейчас жду клапан который стоит от рамп в обратку. Мастера грешат на него, говорят падает давление потихоньку когда заглушу. и все таки думаю у меня главное не температура а время. Поменяют клапан отпишусь.
Добавлено через 1 минуту 47 секунд Цитата:
про то как у меня обстоят дела с новым стартером ничего не скажу, что бы не сглазить)))))
|
Последний раз редактировалось nostrum; 06.10.2015 в 12:40. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.10.2015, 14:36 (13:36) | #360 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Господа кнопочники, может кто запишет видос как на теплую маслает а потом с включением кнопки с пол тыка заводится. Оч хочется посмотреть. Просто уже надоело стрематься выезжать днем дабы потом вечером домой не бегать с бубном возле машины... Чтобы сейчас другими делами заняться, фильтра, масла и т.п. Чую что примкну к вашим рядам...
|
|
|
|
|