|
|
|
![]() |
#3581 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 818
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 283
Репутация:
383
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Спасибо дядьки!
С двадцатками решили, теперь 18-е, т.е. 7-ми дюймовые. Как раз посередке между 6 и 8. Минусы распишите пожалуйста ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3582 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 1,695
Поблагодарил(а): 983
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
923
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Хочется понять получившуюся магию звука, что б заставить себя мирится...
Обладатели, дайте послушать, ради чего и столько! Попробую изложить. Если у вас нет стопки аудиоСД, вы не слушаете длительно музыку на громкости более 70%, в ваших музыкальных пристрастиях отсутствуют Произведения в которых есть Работа аранжировщика, звукорежиссера и т.д., а вам достаточно айподика с блютусом и загрузки с айтюнс, то скорее всего менять музыку в авто вам не нужно. Стадии апгрейда, так что б результат был адекватен вложению: Стандарт > на 2х компонентку и выше, Динаудио > только на 3 компонентный вариант и дальше. Сами варианты разные и не совсем просты для сравнения, но любой вариант без хорошего источника (качественной дорожки, а не сжато-пережатой фигни), будет неполноценым шажочком, а не ожидаемой ступенью вверх! Вывод для себя: Динаудио играет хорошо! Хочется лучшего, нужно сменить качество источника! И все ![]() Теперь про колхоз. Да это колхоз, но максимально возможно окультуренный, направленный именно на достижение наилучшего результата по звуку! Понравилось, что Антон в новых инсталляциях стал вносить, незначительные на первый взгляд, улучшающие штрихи, которые сильно облагораживают финальный результат. Совместить в Туре(да и не только в нем) хороший звук и законченный эстетический вид не реально. Тут уж решать вам ![]() Антону спасибо за приглашение и потраченное время. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | антонио983 2 (20.03.2017) |
![]() |
#3583 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 818
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 283
Репутация:
383
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ездил к Антону, щупал, слушал, думал...
Попробую изложить. Если у вас нет стопки аудиоСД, вы не слушаете длительно музыку на громкости более 70%, в ваших музыкальных пристрастиях отсутствуют Произведения в которых есть Работа аранжировщика, звукорежиссера и т.д., а вам достаточно айподика с блютусом и загрузки с айтюнс, то скорее всего менять музыку в авто вам не нужно. Стадии апгрейда, так что б результат был адекватен вложению: Стандарт > на 2х компонентку и выше, Динаудио > только на 3 компонентный вариант и дальше. Сами варианты разные и не совсем просты для сравнения, но любой вариант без хорошего источника (качественной дорожки, а не сжато-пережатой фигни), будет неполноценым шажочком, а не ожидаемой ступенью вверх! Вывод для себя: Динаудио играет хорошо! Хочется лучшего, нужно сменить качество источника! И все ![]() Теперь про колхоз. Да это колхоз, но максимально возможно окультуренный, направленный именно на достижение наилучшего результата по звуку! Понравилось, что Антон в новых инсталляциях стал вносить, незначительные на первый взгляд, улучшающие штрихи, которые сильно облагораживают финальный результат. Совместить в Туре(да и не только в нем) хороший звук и законченный эстетический вид не реально. Тут уж решать вам ![]() Антону спасибо за приглашение и потраченное время. ![]() Эстетика не всегда страдает при качественном звуке на борту... вопрос бюджета и квалификации. ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3584 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 1,695
Поблагодарил(а): 983
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
923
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ух как много чего можно сказать
![]() Эстетика не всегда страдает при качественном звуке на борту... вопрос бюджета и квалификации. ![]() По представленным образцам. Лично меня, при таком баснословном бюджете (с учетом перетяжки панели и изменения ее дизайна) напрягал бы разнотон стоек и не совпадающий принт кожи (взяли бы немецкую, а не италию) ![]() На истину не претендую |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3585 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 818
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 283
Репутация:
383
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Согласен, но есть показатель разумной достаточности, иногда проще машину сменить
![]() По представленным образцам. Лично меня, при таком баснословном бюджете (с учетом перетяжки панели и изменения ее дизайна) напрягал бы разнотон стоек и не совпадающий принт кожи (взяли бы немецкую, а не италию) ![]() На истину не претендую Рисунок кожи с чем не совпадает? С штатным винилом на двери? Так не в стране изготовления кожи дело... Бюджет не космический, бывают и заметно дороже инсталляции) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | антонио983 2 (20.03.2017) |
![]() |
#3586 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 1,695
Поблагодарил(а): 983
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
923
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Разнотон стоек с чем?
![]() По заводу у меня иначе, одинаково. Цитата:
Рисунок кожи с чем не совпадает? С штатным винилом на двери? Так не в стране изготовления кожи дело...
Можно фото сопряжения перетянутой торпедо и двери? Цитата:
Бюджет не космический, бывают и заметно дороже инсталляции)
|
Последний раз редактировалось LAX9; 20.03.2017 в 22:46. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3587 |
Местный
Город: Люберцы
Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 612
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 208
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ездил к Антону, щупал, слушал, думал...
Попробую изложить. Если у вас нет стопки аудиоСД, вы не слушаете длительно музыку на громкости более 70%, в ваших музыкальных пристрастиях отсутствуют Произведения в которых есть Работа аранжировщика, звукорежиссера и т.д., а вам достаточно айподика с блютусом и загрузки с айтюнс, то скорее всего менять музыку в авто вам не нужно. Стадии апгрейда, так что б результат был адекватен вложению: Стандарт > на 2х компонентку и выше, Динаудио > только на 3 компонентный вариант и дальше. Сами варианты разные и не совсем просты для сравнения, но любой вариант без хорошего источника (качественной дорожки, а не сжато-пережатой фигни), будет неполноценым шажочком, а не ожидаемой ступенью вверх! Вывод для себя: Динаудио играет хорошо! Хочется лучшего, нужно сменить качество источника! И все ![]() Теперь про колхоз. Да это колхоз, но максимально возможно окультуренный, направленный именно на достижение наилучшего результата по звуку! Понравилось, что Антон в новых инсталляциях стал вносить, незначительные на первый взгляд, улучшающие штрихи, которые сильно облагораживают финальный результат. Совместить в Туре(да и не только в нем) хороший звук и законченный эстетический вид не реально. Тут уж решать вам ![]() Антону спасибо за приглашение и потраченное время. Теперь я думаю Ваши мифы немного развеялись, ну и на самом деле очень интересное сегодня сравнение было: уголки, динка и трешка. Мне, несомненно нравится полные три полосы, с выносом на стойки сч вч ( думаю все это уже давно поняли). Пусть немного убивают эстетику общего вида салона, с чем я полностью согласен ![]() Вчера позвонил человек на туареге, узнавал что и как и по чем, оказался после 10-ти минутного разговора соседом моим)) , ну и поехали слушать с ним уголки, но и опять же, сел потом в форд, услышал три полосы и все, решил сразу, что только трешка. Изначально никого некогда не уговариваю, а даю, по возможности, дать послушать то и другое, а там люди сами уже выбирают. Сегодня с Алексеем уже об этом говорили, что на вкус и цвет..... |
Последний раз редактировалось антонио983 2; 20.03.2017 в 23:35. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | LAX9 (21.03.2017) |
![]() |
#3588 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 818
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 283
Репутация:
383
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
С потолком, средними, задними. Или вы перетянули всё? Тогда сдаюсь.
![]() По заводу у меня иначе, одинаково. С верхней частью двери, торпедо. Штатно то и так не фонтан, зачем добавлять еще один. Можно фото сопряжения перетянутой торпедо и двери? Вот в это охотно верю! Главное, чтоб владельца удовлетворял. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | LAX9 (21.03.2017) |
![]() |
#3589 |
Местный
Город: Ангарск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.01.2016
Сообщений: 555
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 77
Репутация:
77
![]() |
![]() Цитата:
А про не играющий в двери HD 6 и не дающий баса я бы поспорил)) Александр, может дело в настройках?
![]() Сделал так: саб 25/2-80/2, миды 80/2-900/2, ширики 900/2-бесконечность. Правильно? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3590 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 818
Поблагодарил(а): 70
Благодарностей: 283
Репутация:
383
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Антон, по настройкам подскажи
![]() Сделал так: саб 25/2-80/2, миды 80/2-900/2, ширики 900/2-бесконечность. Правильно? Саб высоко, желательно ниже 70. Скорее всего проблемы с фазировкой. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | foma38 (23.03.2017), антонио983 2 (23.03.2017) |
![]() |
#3591 |
Местный
Город: Люберцы
Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 612
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 208
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Антон, по настройкам подскажи
![]() Сделал так: саб 25/2-80/2, миды 80/2-900/2, ширики 900/2-бесконечность. Правильно? Саб 60/2 или 4 ым, на вкус... фаза 180, нч 60-800/все вторым, ширики 800/2 порядок фаза на обеих 180. Баланс на одну в право, раз у тебя пассив. Процессором крикливость шириков убираю на эквал. От 2 до 4 кгц в минус 7 едениц, как ты с этим бороться будешь я не знаю |
Последний раз редактировалось антонио983 2; 23.03.2017 в 10:47. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | foma38 (23.03.2017) |
![]() |
#3592 |
Местный
Город: Ангарск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.01.2016
Сообщений: 555
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 77
Репутация:
77
![]() |
![]() Цитата:
Срезы делать в стык нельзя. Горбы на частоте раздела.
Саб высоко, желательно ниже 70. Скорее всего проблемы с фазировкой. По сабу понял, буду пробовать ниже. Приборчик взял хеликсовский для точной настройки фильтров. Горбы убирать разнесением частот? В смысле допустим не 900 резать там и там, а например мид на 800, а ширик 1000. На слух? Приборов АЧХ мерить нетути ![]() Добавлено через 2 минуты 42 секунды Цитата:
Привет. Почти))
Саб 60/2 или 4 ым, на вкус... фаза 180, нч 60-800/все вторым, ширики 800/2 порядок фаза на обеих 180. Баланс на одну в право, раз у тебя пассив. Процессором крикливость шириков убираю на эквал. От 2 до 4 кгц в минус 7 едениц, как ты с этим бороться будешь я не знаю ![]() Баланс на бошке или где? Проца пока нет ![]() По фазам понял, спасибо! Добавлено через 20 минут 33 секунды Цитата:
Привет. Почти))
Саб 60/2 или 4 ым, на вкус... фаза 180, нч 60-800/все вторым, ширики 800/2 порядок фаза на обеих 180. Баланс на одну в право, раз у тебя пассив. Процессором крикливость шириков убираю на эквал. От 2 до 4 кгц в минус 7 едениц, как ты с этим бороться будешь я не знаю Про крикливость заметил, пробовал на бошке эквалайзером убирать, верха совсем пропадают. Цеплял к ним через паскросс DRT-25, лучше стало, но все же белиберда какая-то ![]() |
Последний раз редактировалось foma38; 23.03.2017 в 11:34. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3593 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.01.2015
Сообщений: 52
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 9
Репутация:
9
![]() |
![]() Цитата:
Сегодня "испек" еще один хорошенький "пирожок", то есть туарег, с шириками в уголки зеркал и сабом в левое крыло.
Кто бы что не говорил , но ширики мало кто переиграет из классических двух полосных систем, не зря их придумали, уж очень хороши ![]() ![]() Играют очень мягко, широко, очень детальные на сч и вч диапазоне. Сочетание мидбасов CDT HD6 и Мидтвитеров ES 02, великолепное!!! Данный авто можно послушать в течении 2 дней. Фото по традиции. Во-перых - зачем? Я использую Тур для автотуризма (на прошлом NF за два года проехал 63000, из них по Москве и области хорошо если 20). Соответственно для меня провести в машине 10-12 часов - нормальное дело. При этом музыка сильно помогает скрасить однообразные технические перегоны типа "транзит РБ" или "транзит Польша". Музыки у меня много и слушать ее дома тупо не хватает времени, а тащить на работу аппаратуру - так себе идея:) Так что машина - основное место прослушивания музыки получается. Теперь по результату. Не могу сказать что я очень "ушастый", тем более не специалист, но меня результат очень радует. Особенно приятно слушать музыку требующую четкой детализации - симфоническую, например, или концертный джаз, где понятно "кто где стоит". Классическая гитара - супер. Система чувствительна к качеству записи - требует не менее чем 320, иначе сразу заметно. Купил Sony NWZ-A15 чтобы не возиться с конвертацией flac, за выходные разберусь как его правильно подключать и настраивать и доложу по результату - все-таки он под наушники заточен. Шумки передних дверей вполне достаточно, чтобы не забывать про других участников движения, но чтобы они и не мешали. Сцена по ширине - практически как дома на полочниках. Саб - чувствуется минимально (так и хотел), если кто любит чтобы "в душу било" - надо помощнее ИМХО. Приладил на саб решетку максимально плоскую (фото) - у меня багажник бывает битком и с верхом. Опять таки для таких случаев Антон сделал пресет без саба вообще. И с точки зрения практичности саб в коже кмк лучше чем в алькантаре. За качество подбора цвета и фактуры - отдельный Антону поклон. Колокольчики в уголках один в один по цвету и фактуре с обивкой. В общем, я доволен, и чувствую что когда настанет лето и все будет теплое - буду доволен еще больше:)) Если кто захочет послушать - милости просим в Митино, лучше вечером после работы, чтобы уже прогретую систему слушать. И лучше со своими носителями, чтобы сравнить звучание объективно. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | антонио983 2 (23.03.2017) |
![]() |
#3594 |
Местный
Город: Люберцы
Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 612
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 208
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вчера доделал еще один турик, не дорогой, с приемлимым во всем плане бюджете , но очень играющий))
На этот раз никакой оптики, голова стоит 550 + акустика в штатные места из относительно новой линейки CDT ES kwd 62 подключенной поканально от 4 каналов 6-ти кан. усилителя АВ класса audiosystem x 80.6 + саб в докатку с динамиком Pioneer ts sw3002 s4 от остальных 2-х каналов мостом на 4 ом. Усилитель с охлаждением и двумя регулируемыми куллерами, 1 куллер на 5-6 мощные каналы ( 500 ватт мостом на 4 ом, совсем не дурно) и 4 канала по 75 ватт от своего куллера. Процессор поставил, мд лаб dsp 8 + с блоком вай фай, сегодня его проверим как раз через приложение для андроид, будем слушать музу с телефона напрямую по вай фаю, минуя шт голову. Хотел взять бит тен, но их не было в наличии. Вход в процессор по высокому уровню от РСД 550, взятый с фронтальных каналов, межблочные кабеля паяные по размеру на проводах Klotz. По желанию глухой тыл можно добавить фейдером, но лучше это не делать, все сразу портит. Все оборудование аккуратненько влезло в нишу под шт полом, заранее немного удалив штатного поролона с ковролина, для охлаждения 6 канальника. Акустику по желанию клиента поставил в шт места + шумка двух дверей в 4 слоя каждая. Твитеры ( ВЧ) направил максимально в центр лобового стелка, скажу Вам, что даже без задержек играло уже на порядок лучше, чем в штатном, тупом направлении в коленки! Так что, можете по эксперементировать : Снять обшивку, купить двух полосные кроссоверы , второго порядка, откусив шт крепления пищалок, довернуть их максимально в центр стекла. Довороты зафиксировать термоклеем, заранее обезжирив плоскости, после, подключить шт акустику от кроссоверов и сделать аттенюатор ВЧ с левой стороны на - 1 дб, а правый на + 1, тем самым немного скомпенсировать уровень цены по отношению к месту водителя. Думаю такой вариант уже будет намного интереснее штатного звука. ![]() Когда все собрал и включил, настраивал общий уровень шумов, максимально убирая уровни на усилителе и поднимая на сто процентов в программе на процессоре, сочитая с общей приемлемой громкостью , чтобы хватало. Получилось все отлично, если делать на усилителе гейны громче, то начинают жужжать и шипеть ВЧ, это Вам не оптика)) Еще один момент учел, на 550 голове выставил все частоты по середке при настройках, но когда делаешь громче , магнитола дает искажения, приходилось делать звук процентов на 80. Потом решил убрать в минус 3 шкалик НЧ и Ура!!! получилось, можно практически на всю выворачивать громкость на голове, получая лишь минимальные искажения ![]() Настраивал долго и упорно, получилось для высокого уровня и шт мест уж очень и очень интересно! Срезы наилучшим образом сложились такие: ВЧ - 5000\ 12 дб, фаза 180 на обоих, НЧ - 60-5000 все вторым , сабвуер лучше всего и интереснее играет на 24 дб и сверху порезанным на 60 гц, второй порядок не дотягивает никак на этом усилителе! Сделал 5 прессетов, 4 разных с сабом и один без сабовый фронт. Что по звуку для шт мест: 1) ширина сцены отличная и нет привязки к левой стороне.Подносил голову практически к козырьку, все терпимо, т.к. вч направленны от слушателя , а не к нему. 2) Глубина сцены чуть дальше расположения сетки для центрального канала, и не верится иногда, что акустики там нет. 3) Мидбасс из новой линейки с мощной корзиной, новым кевларовым дифузором и очень опрятным видом показал себя с лучшей стороны. Думал не будет он в низ уходить, но уходит отлично, быстрый и панчевый динамик, дубасит мама не горюй. Очень приятный СЧ диапазон у него, сцена настроилась быстрее, чем когда я с Hertz вожусь, V cone смазывает и не понимаешь фокусировку образа. 4) Вч DRT 26 очень мягкие , не навязчивые, играют высоко и детально. Систему грел часа 3 , слушал разные жанры, все разыгровалось и прогревалось, потом уже стало интереснее, усилитель AB класса все таки не цифра, по звуку конечно намного интереснее, ему надо дать погреться, а погрел его хоошо, рукой не дотронешься, только куллеры шуршали)) Скажу ,что ожидал худшего от данной системы, но результат превзошел ожидания, да и бюджет очень вменяемый. Думаю по оптике и с 850 ГУ данная система унесет еще больше. Клиент послушал, остался с полными карманами позитива и уехал с улыбкой на лице, счастливый и радостный!!! Кого не устраивает звук , обращайтесь, подберу систему. |
Последний раз редактировалось антонио983 2; 26.03.2017 в 17:54. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | maxoon (27.03.2017) |
![]() |
#3595 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.02.2017
Сообщений: 33
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 13
Репутация:
13
![]() |
![]() Цитата:
Вчера доделал еще один турик, не дорогой, с приемлимым во всем плане бюджете , но очень играющий))
На этот раз никакой оптики, голова стоит 550 + акустика в штатные места из относительно новой линейки CDT ES kwd 62 подключенной поканально от 4 каналов 6-ти кан. усилителя АВ класса audiosystem x 80.6 + саб в докатку с динамиком Pioneer ts sw3002 s4 от остальных 2-х каналов мостом на 4 ом. Усилитель с охлаждением и двумя регулируемыми куллерами, 1 куллер на 5-6 мощные каналы ( 500 ватт мостом на 4 ом, совсем не дурно) и 4 канала по 75 ватт от своего куллера. Процессор поставил, мд лаб dsp 8 + с блоком вай фай, сегодня его проверим как раз через приложение для андроид, будем слушать музу с телефона напрямую по вай фаю, минуя шт голову. Хотел взять бит тен, но их не было в наличии. Вход в процессор по высокому уровню от РСД 550, взятый с фронтальных каналов, межблочные кабеля паяные по размеру на проводах Klotz. По желанию глухой тыл можно добавить фейдером, но лучше это не делать, все сразу портит. Все оборудование аккуратненько влезло в нишу под шт полом, заранее немного удалив штатного поролона с ковролина, для охлаждения 6 канальника. Акустику по желанию клиента поставил в шт места + шумка двух дверей в 4 слоя каждая. Твитеры ( ВЧ) направил максимально в центр лобового стелка, скажу Вам, что даже без задержек играло уже на порядок лучше, чем в штатном, тупом направлении в коленки! Так что, можете по эксперементировать : Снять обшивку, купить двух полосные кроссоверы , второго порядка, откусив шт крепления пищалок, довернуть их максимально в центр стекла. Довороты зафиксировать термоклеем, заранее обезжирив плоскости, после, подключить шт акустику от кроссоверов и сделать аттенюатор ВЧ с левой стороны на - 1 дб, а правый на + 1, тем самым немного скомпенсировать уровень цены по отношению к месту водителя. Думаю такой вариант уже будет намного интереснее штатного звука. ![]() Когда все собрал и включил, настраивал общий уровень шумов, максимально убирая уровни на усилителе и поднимая на сто процентов в программе на процессоре, сочитая с общей приемлемой громкостью , чтобы хватало. Получилось все отлично, если делать на усилителе гейны громче, то начинают жужжать и шипеть ВЧ, это Вам не оптика)) Еще один момент учел, на 550 голове выставил все частоты по середке при настройках, но когда делаешь громче , магнитола дает искажения, приходилось делать звук процентов на 80. Потом решил убрать в минус 3 шкалик НЧ и Ура!!! получилось, можно практически на всю выворачивать громкость на голове, получая лишь минимальные искажения ![]() Настраивал долго и упорно, получилось для высокого уровня и шт мест уж очень и очень интересно! Срезы наилучшим образом сложились такие: ВЧ - 5000\ 12 дб, фаза 180 на обоих, НЧ - 60-5000 все вторым , сабвуер лучше всего и интереснее играет на 24 дб и сверху порезанным на 60 гц, второй порядок не дотягивает никак на этом усилителе! Сделал 5 прессетов, 4 разных с сабом и один без сабовый фронт. Что по звуку для шт мест: 1) ширина сцены отличная и нет привязки к левой стороне.Подносил голову практически к козырьку, все терпимо, т.к. вч направленны от слушателя , а не к нему. 2) Глубина сцены чуть дальше расположения сетки для центрального канала, и не верится иногда, что акустики там нет. 3) Мидбасс из новой линейки с мощной корзиной, новым кевларовым дифузором и очень опрятным видом показал себя с лучшей стороны. Думал не будет он в низ уходить, но уходит отлично, быстрый и панчевый динамик, дубасит мама не горюй. Очень приятный СЧ диапазон у него, сцена настроилась быстрее, чем когда я с Hertz вожусь, V cone смазывает и не понимаешь фокусировку образа. 4) Вч DRT 26 очень мягкие , не навязчивые, играют высоко и детально. Систему грел часа 3 , слушал разные жанры, все разыгровалось и прогревалось, потом уже стало интереснее, усилитель AB класса все таки не цифра, по звуку конечно намного интереснее, ему надо дать погреться, а погрел его хоошо, рукой не дотронешься, только куллеры шуршали)) Скажу ,что ожидал худшего от данной системы, но результат превзошел ожидания, да и бюджет очень вменяемый. Думаю по оптике и с 850 ГУ данная система унесет еще больше. Клиент послушал, остался с полными карманами позитива и уехал с улыбкой на лице, счастливый и радостный!!! Кого не устраивает звук , обращайтесь, подберу систему. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | антонио983 2 (26.03.2017) |
![]() |
#3597 |
Местный
Город: Люберцы
Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 612
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 208
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
а почему ты не хочешь делать проводку через разъемы? т.е. в твоем варианте двери несъемные получаются
Да, и Вы часто снимаете двери у своего автомобиля ))? По желанию , себе можете сделать на клеммах. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3598 |
Местный
Город: Ангарск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.01.2016
Сообщений: 555
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 77
Репутация:
77
![]() |
![]() Цитата:
Потому что это не правильно, проводка должна идти от усилителя до акустики непрерывная. А так можно и штатную оставить в таком случае))
Да, и Вы часто снимаете двери у своего автомобиля ))? По желанию , себе можете сделать на клеммах. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3599 |
Местный
Город: Люберцы
Регистрация: 22.11.2014
Сообщений: 612
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 208
Репутация:
308
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Подожди, но ты же не разберешь дверь не расцепив разьем. Или как?
![]() Смысл тогда новой проводки , объясните мне ? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3600 |
Местный
Город: Ангарск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.01.2016
Сообщений: 555
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 77
Репутация:
77
![]() |
![]() Цитата:
Это уже не мои проблемы. Провода обратно вытащить можно всегда, если что то требуется.
Смысл тогда новой проводки , объясните мне ? Разъемы дверные у того же тура есть до 4-х квадратов. Точнее пины в разъемах. На миды обычно пускают 2.5, так что даже с запасом. Как плюс удобство в будущем. Как минус танцы бубновые с проводкой при случае(никому дай бог не сталкиваться))). Хотя там проблема-то просто провода через гофру протащить. Все ИМХО ![]() Возможно лишние соединения как-то на качестве сказываются))) И еще вопрос инсталляторам: парни, какой разъем на съемный саб поставить, поделитесь опытом, спасибо |
Последний раз редактировалось foma38; 27.03.2017 в 17:38. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | betina (23.07.2017) |
|
|
|
|