Проблемы с пневмоподвеской.

[Landworx]

   Цитата:

Timm

..проверить просто:

Докладываю: заведенный, стоя на месте вниз опускается в обеих режимах - и, если переводим в "спорт", и, если в "low". В "off-road" тоже поднимается исправно, а вот в "extra-level" - долго и в конце концов все заканчивается красной надписью. Хотя ПО ФАКТУ в крайнее положение он поднимается, только почему-то этого не признает. Последнее уже давно наблюдаю, и забил на это - в пампасах задираю, вылетает надпись - перезапускаю и еду нормально в крайнем положении.
После этого в "Low" уже не опускается - серым пишет "pressure tank filling" (или что-то вроде, в языках наименее вероятного союзника не силен), но, если тут же перевожу в "спорт" - тогда опускается без жалоб.
Такая вот ботва, доктор.

[Neyton]

Landworx, сдается мне что умер компрессор

[Landworx]

   Цитата:

Neyton

Landworx, сдается мне что умер компрессор

Дык и мне тоже. Причем, еще вчера уже так сдавалось. Но вот сервис обнадежил, что обойдусь малой кровью, и я, наивный , повелся.

[Timm]

   Цитата:

Landworx

.... а вот в "extra-level" - долго и в конце концов все заканчивается красной надписью. Хотя ПО ФАКТУ в крайнее положение он поднимается, только почему-то этого не признает. ....:

..91% что рычажки датчика положения кузова закисли ..я прошел через такое ..- в "экстру" стал подниматься все худе и хуже, дольше и дольше... обслужил шарниры рычагов - и все прошло ..тур как молодой за 20 сек в экстру вскакивает ..

[Landworx]

   Цитата:

Timm

.я прошел через такое .

Вот спасибо! Что-то подобное я подозревал. Надо бы заменить шарниры рычажков датчиков.
UPD. Угу, щас. Екзист говорит - "тяга не является запчастью", а покупать датчик в сборе как-то не хочется.
Timm, у Вас в посте о ремонте тяг все замечательно и почти понятно, кроме одного - где Вы купили новые "шарики"?

[ИгореХа]

   Цитата:

Vladi81

Привет всем! Хотел просто рассказать о проблеме котороя возникла у меня, может кому-то это поможет так как сам копался в интернете и читал в форумах в надежде на то что найду причину неисправности. Хочу сразу извиниться за своё правописание так как живу в Германии и не каждый день пишу на родном и технические понятия знаю к сожалению тоже только на немецком так как живу здесь уже шестнадцать лет.
Вообщем возникла у меня следующая проблема, выйдя утром чтобы ехать на работу завёл машину и увидел на переднем табло "Стоп Ошибка в Подвеске" (перевод с немецкого) ну и все это красным цветом. Компрессора тоже не было слышно, а хочу сказать что ночью было -10 для Германии это очень холодно так как уровень влажности воздуха очень высок. Почитав в форумах в немецких как и в русских подумал, что замёрз какой-то контакт или ещё что, решил поставить тура в тёплый бокс. В моем случае это была тёплая парковка около +15 градусов на весь день, но это тоже не помогло, при этом машина упала совсем на брюхо. До этого пробовал регулировать но ни какой реакции. Лишь только зад поднялся и со временем опустился до самого низкого уровня. Отдал машину в сервис к официальному дилеру, где работает мой знакомый тоже русский. Ну как понимаете причин могло быть много,начиная компрессором или распределением клапанов и заканчивая перегоревшим предохранителем, но после того как он все проверил он сказал мне что причина может быть только в блоке управления ригулировки подвески.
Узнав цену у официального (около 800€) я начал смотреть в интернете, и нашёл в eBay подержаный блок управления за 150€ заказав его в надежде что причина в нём. После того как блок был установлен, всё сразу заработало снова стало возможным регулировать подвеску.
Кстати вместе с блоком накрылся предохранитель тоже. И сразу хочу сказать, что диагностика ничего не показывала, так как ошибка через пару дней перестала появляться, но всё равно подвеска не реагировала. Надеюсь что эта информация кому-нибудь поможет.✌️

Возможно мне поможет Что то мне подсказывает, что "ноги" от туда ростут

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

   Цитата:

ROTEX

Landworx, за 3500 это не оригинальный клапан 100%. Оригинал сейчас стоит от 5000 руб.

Вчера у диллера купил реле компрессора за 990,в том же ехситЕ 1600... сам в шоке

[ROTEX]

ИгореХа, а я реле компрессора пневмы купил за 600 руб оригинальное. Работаю в сервисе и ценники знаю от разных поставщиков. Поэтому есть из чего выбрать.

[Timm]

   Цитата:

Landworx

.... почти понятно, кроме одного - где Вы купили новые "шарики"?

..шарики - не родные туру ..искал на zzap.ru ..запрос: "FEBI 4006", ..и заказ через ближайшего розничника...

....екзистом лет 5 уже не пользуюсь - испортился он чегото ...

[ROTEX]

Timm, тоже сегодня искал эти шарики, но они опять пропали у поставщиков нет пока. Подождем когда появятся и опять закажу штук 10-20.

[Timm]

   Цитата:

ROTEX

Timm, тоже сегодня искал эти шарики, но они опять пропали у поставщиков нет пока. Подождем когда появятся и опять закажу штук 10-20.

..да ..точно ..подпропали чтото ..3 раза покупал ..разным людям - без проблем ..

..zzap - замену показывает - 8706301 от Trucktec и 906206 от DT ..и в наличии есть .. (40-50р/шт)

[Vladi81]

   Цитата:

givad

потому что оригинал в закупке дороже

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Блок управления или блок клапанов поменяли?

Поменяли блок управления ("Steuergerät für Neveauregulierung" по немецки) с блоком клапанов всё было нормально

[Alsaris]

На бмв подобная проблема была горел датчик неисправности, плюс задние пневмо качало до отказа пока не слышался выстрел, а далее все по новой. Неисправен был датчик давления пришлось менять

[Timm]

   Цитата:

Landworx

.....
... Екзист говорит - "тяга не является запчастью", а покупать датчик в сборе как-то не хочется.
...

..если не хотите с шариками заморачиваться - поищите здесь на форуме - шарниры (рычажки в сборе) от бэхи какието подходят ..почти один к одному ..они чуть другой конструкции но встают вроде без проблем ...

[Landworx]

Timm, спасибо, дружище. Мои партнеры в Евроавте четыре нашли у себя, еще четыре им завтра привезут. А я привезу им Ваш мануал по реанимации тяг. Так победим! (с)

[Timm]

   Цитата:

Landworx

Timm, спасибо, дружище. Мои партнеры в Евроавте четыре нашли у себя, еще четыре им завтра привезут. А я привезу им Ваш мануал по реанимации тяг. Так победим! (с)

да завсегда пожалуйста! ..удачи в лечении!

[Vladi81]

   Цитата:

Timm

...блок достаточно редко умирает .. и чаще всего не без причины - влага ..и тп ..смотрите может залвает место установки ...

у вас там Польша под боком - всеевропейская разборка .на аллегро.пл - дешевле и быстрее чем на ебее ..

День добрый, про блок управления мой знакомый в сервисе VW/Audi сказал тоже самое, поэтому и думали что причина в другом. Насчёт места установки всё вроде как сухо, ещё может быть что скоротило.
А на eBay во вторник после обеда заказал в четверг утром уже курьер доставил, из Польши я думаю было бы намного дольше, да и насчёт оплаты нет такой уверенности как по Германии. Если бы жил рядом с польской границей было бы проще.
Но всё равно за адрес большое спасибо я обязательно посмотрю

[Fktrctq]

   Цитата:

Timm

..если не хотите с шариками заморачиваться - поищите здесь на форуме - шарниры (рычажки в сборе) от бэхи какието подходят ..почти один к одному ..они чуть другой конструкции но встают вроде без проблем ...

от БМВ подходят на передние датчики, НО конструкция очень хлипкая ( заказал, но ставить не стал просто сделал профилактику )
.

[ROTEX]

Fktrctq, чего там хлипкого? Себе поставил ходят нормально. Профилактика иногда не помогает. Вытаскиваешь шарик а он уже сгнил и держался за счет ржавчины внутри втулки, вычистил шарик, вычистил втулку, смазал, а шарик во втулке еле держится и люфт приличный. В итоге только замена шариков, а если их нет то самих тяг.
Тяги от БМВ ходят уже на нескольких клиентских машинах - полет нормальный.

[Fktrctq]

   Цитата:

ROTEX

Fktrctq, чего там хлипкого? Себе поставил ходят нормально. Профилактика иногда не помогает. Вытаскиваешь шарик а он уже сгнил и держался за счет ржавчины внутри втулки, вычистил шарик, вычистил втулку, смазал, а шарик во втулке еле держится и люфт приличный. В итоге только замена шариков, а если их нет то самих тяг.
Тяги от БМВ ходят уже на нескольких клиентских машинах - полет нормальный.

Отпишись сколько годков то ходят. В БМВ шарниры открыты, просто в пластик запрессованы ( поэтому и побоялся ставить ). По поводу шарниров согласен на 100%, у самого шарик на шарик не похож. На задние датчики , что ставите? Если номерок есть скинь плиз.

[ROTEX]

На NF ставят тяги похожей конструкции как на БМВ без пыльников, шарниры открыты. Ходят они уже шестой год, про проблемы еще не слышал ни разу.