Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 185

Timur · 17.05.2013, 00:51 (23:51)

У меня лепестки есть. Пользуюсь на трассе для обгонов постоянно. Пересел с пассата с коробкой dsg - там коробка быстрая, они не нужны, а тут кошмар... По двух полосной дороге загруженной удобно обгонять.

Добавлено через 10 минут 45 секунд

Цитата:

szao

Черная матовая пленка. Или темно-коричневая, если салон нечерный.

В любую лавку, кто поклейкой пленки на кузов занимаются, обратитесь. Ибо фен еще нужен.

Жесть. Было такое на октавии 4 года назад- дешево выглядит. На мойку чаще да и все.

Stalin66 · 17.05.2013, 09:00 (09:00)

Цитата:

Timur

У меня лепестки есть. Пользуюсь на трассе для обгонов постоянно. Пересел с пассата с коробкой dsg - там коробка быстрая, они не нужны, а тут кошмар... По двух полосной дороге загруженной удобно обгонять..

Это че за дорога такая, трасса в Нюрнберге наверно?! В туре такой запас мощности, что любые обгоны спокойно делаешь на стандартном автомат. Недостатка в ускорении не испытывал))) Загруженная двухполоска в среднем идет 80 км.ч., а тур и после 120 ускоряется нгормально - для любых обгонов выше крыши

Timur · 17.05.2013, 09:36 (08:36)

Если надо резко обогнать и стать в свой ряд мощности хватает, но не удобно- скидивает на пониженную, рычит, обороты высокие. Вместо этого перед обгоном включатся пониженная (спокойно), плавно совершается обгон без рывков и дерганий и дальше или драйв или держу ту же передачу если опять на обгон. Нет лишних не нужных переключений и дерганий. Можно поставить в режим s если постоянно- эффект тот же почти, ну а если время от времени то лепестками удобнее. не зря же при заказе СПОРТ лепестки ставят. Попробуйте.

ОлегТ · 17.05.2013, 09:50 (09:50)

Цитата:

TAROSI

И если не сложно сфоткайте свои, интересно да же.

Они выглядят абсолютно так же как на фото на предыдущей странице.

sercher · 17.05.2013, 13:20 (13:20)

Цитата:

Sagep

Скопируйте хоть одну цитату из переписки которую вы отправили, Люди пишут что на других авто было и они не пользовались. Разве я не прав?

Камрад ты что издеваешься?

См в той теме посты №№ 4,11,13,14,15 По моему люди очень четко дают понять,что у них машины (Туареги)с лепестками

polops · 17.05.2013, 21:44 (21:44)

КОМРАДЫ!!! А ВОТ если нажать на тоцевую кнопку на левом рычаге переключателя поворотов во время движения авто то на дисплее можно что то увидеть....

Обычно это можно увидеть переключая правый блок расположенный на руле

.... а так с торцевой кномкой намного удобнее...в движении

leshka · 17.05.2013, 21:56 (21:56)

polops, у меня там нет кнопочки, хотя в инструкции про нее написано

tatarin · 17.05.2013, 21:59 (21:59)

polops, а что за кнопка у тебя там? У меня тоже её нет.

polops · 17.05.2013, 22:04 (22:04)

Цитата:

tatarin

polops, а что за кнопка у тебя там? У меня тоже её нет.

Кнопка есть

случайно сегодня в движении нажал и увидел то что обычно перекл.в правом блоке это есть неудобно в движении ...а так все просто....

Показывает переключая все параметры расхода горючки вкл.текущий в движении......не парьтесь

перегудов · 17.05.2013, 22:32 (22:32)

а у нас в нижнем продается v8 б у 11 года вот она кнопочка но чего то дорого 3

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
тфу извините лепестки

Entrapper · 18.05.2013, 10:29 (13:29)

Руль с лепестками это опция 1ХХ, стоит 8550 руб. Заказывается отдельно и ни к каким пакетам не привязана. У меня именно так. Машина 13 года.

szao · 18.05.2013, 10:32 (10:32)

Цитата:

Timur

Было такое на октавии 4 года назад- дешево выглядит.

Это выглядит как обычный матовый пластик. Дверные ручки без наппы - абсолютно такие же.
Когда его много - да, дешевенько. А просто узкая панелька вокруг блестящих кнопок - намана думаю.

GP102 · 20.05.2013, 13:26 (13:26)

получил авто..радуюсь!но появились вопросы.подскажите кто-нибудь!какая правильная последовательность пуска двигателя?1 вариант:сажусь нажимаю педаль,нажимаю кнопку машина заводится и поехал.2 вариант: нажимаю кнопку,включается радио,активируются все приборы,нажимаю на тормоз,нажимаю кнопку и поехал.еще вопрос:для чего сделано место для установки ключа?как и зачем заводить ключом?

Sagep · 20.05.2013, 13:40 (13:40)

Цитата:

GP102

получил авто..радуюсь!но появились вопросы.подскажите кто-нибудь!какая правильная последовательность пуска двигателя?1 вариант:сажусь нажимаю педаль,нажимаю кнопку машина заводится и поехал.2 вариант: нажимаю кнопку,включается радио,активируются все приборы,нажимаю на тормоз,нажимаю кнопку и поехал.еще вопрос:для чего сделано место для установки ключа?как и зачем заводить ключом?

Думаю первый вариант лучше))) Тоже имею авто с кнопкой, гнездом под ключ пользовался один раз, когда авто стояло 5 дней и ключ авто не распознал так как был в спяшем режиме, пришлось воспользоваться гнездом.

samur · 20.05.2013, 13:41 (13:41)

1. Вариант 2
2. Для прописывания (активации) ключей. Иногда, в силу различных радиопомех, машина может не распознать ключ. Тогда гнездо для ключа и пригодится: вставляешь - и машина узнает родной ключ

Sagep · 20.05.2013, 13:42 (13:42)

Цитата:

samur

1. Вариант 2
2. Для прописывания (активации) ключей. Иногда, в силу различных радиопомех, машина может не распознать ключ. Тогда гнездо для ключа и пригодится: вставляешь и машина узнает родной ключ

Опишите пожалуйста чем не приемлем вариант 1?

GP102 · 20.05.2013, 13:45 (13:45)

1 вариант быстрее,а правильно ли?

samur · 20.05.2013, 13:58 (13:58)

Цитата:

Sagep

Опишите пожалуйста чем не приемлем вариант 1?

Может для кого и приемлем. Но я всегда запускаю двигатель через первичное включение зажигания. Авто делает опрос всех систем - видишь результат на БК, затем принимаешь решение - ехать или что-то проверить. Для торопливых: на практике это небольшая пауза - секунды, дольше описание. В жизни нет ничего такого, к чему нужно бежать сломя голову (ИМХО)

ЕвгенийН · 20.05.2013, 13:58 (13:58)

Цитата:

GP102

получил авто..радуюсь!но появились вопросы.подскажите кто-нибудь!какая правильная последовательность пуска двигателя?1 вариант:сажусь нажимаю педаль,нажимаю кнопку машина заводится и поехал.2 вариант: нажимаю кнопку,включается радио,активируются все приборы,нажимаю на тормоз,нажимаю кнопку и поехал.еще вопрос:для чего сделано место для установки ключа?как и зачем заводить ключом?

У меня на солярке, до тура был МЛ дизель, по привычке с предыдущей машине, включаю зажигание, дожидаюсь пока погаснет желтая "спиралька" на приборке, потом тормоз и еще раз жмем кей лесс.. поехали..) Может ждать тут и не надо, но мануал не осилил..)
Гнездо под ключ, как понимаю, оставлено для случая отказа запуска с кнопки.

Sagep · 20.05.2013, 14:00 (14:00)

Цитата:

samur

Может для кого и приемлем. Но я всегда запускаю двигатель через первичное включение зажигания. Авто делает опрос всех систем - видишь результат на БК, затем принимаешь решение - ехать или что-то проверить. Для торопливых: на практике это небольшая пауза - секунды, дольше описание. В жизни нет ничего такого, к чему нужно бежать сломя голову (ИМХО)

А если кнопки запуска нет? Ключ поворачивает и сразу идет пуск не опрашивая водителя что ему делать! Разве я не прав?

17.05.2013, 00:51 (23:51)	#3681
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	У меня лепестки есть. Пользуюсь на трассе для обгонов постоянно. Пересел с пассата с коробкой dsg - там коробка быстрая, они не нужны, а тут кошмар... По двух полосной дороге загруженной удобно обгонять. Добавлено через 10 минут 45 секунд Цитата: szao Черная матовая пленка. Или темно-коричневая, если салон нечерный. В любую лавку, кто поклейкой пленки на кузов занимаются, обратитесь. Ибо фен еще нужен. Жесть. Было такое на октавии 4 года назад- дешево выглядит. На мойку чаще да и все.
	Последний раз редактировалось Timur; 17.05.2013 в 00:51. Причина: Добавлено сообщение

17.05.2013, 22:04 (22:04)	#3689
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 866 Поблагодарил(а): 152 Благодарностей: 159 Репутация: 159	Цитата: tatarin polops, а что за кнопка у тебя там? У меня тоже её нет. Кнопка есть случайно сегодня в движении нажал и увидел то что обычно перекл.в правом блоке это есть неудобно в движении ...а так все просто.... Показывает переключая все параметры расхода горючки вкл.текущий в движении......не парьтесь
	Последний раз редактировалось polops; 17.05.2013 в 22:11.

17.05.2013, 22:32 (22:32)	#3690
перегудов Новенький Город: нижний-новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: -21	а у нас в нижнем продается v8 б у 11 года вот она кнопочка но чего то дорого 3 Добавлено через 3 минуты 27 секунд тфу извините лепестки
	Последний раз редактировалось перегудов; 17.05.2013 в 22:32. Причина: Добавлено сообщение

20.05.2013, 13:45 (13:45)	#3697
GP102 Местный Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2013 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 77 Репутация: 102	1 вариант быстрее,а правильно ли?
	Последний раз редактировалось GP102; 20.05.2013 в 13:47.

17.05.2013, 09:00 (09:00)	#3682
Stalin66 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2013 Сообщений: 343 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 92 Репутация: 117	Цитата: Timur У меня лепестки есть. Пользуюсь на трассе для обгонов постоянно. Пересел с пассата с коробкой dsg - там коробка быстрая, они не нужны, а тут кошмар... По двух полосной дороге загруженной удобно обгонять.. Это че за дорога такая, трасса в Нюрнберге наверно?! В туре такой запас мощности, что любые обгоны спокойно делаешь на стандартном автомат. Недостатка в ускорении не испытывал))) Загруженная двухполоска в среднем идет 80 км.ч., а тур и после 120 ускоряется нгормально - для любых обгонов выше крыши

17.05.2013, 09:36 (08:36)	#3683
Timur Пользователь Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 1,469 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 316 Репутация: 491	Если надо резко обогнать и стать в свой ряд мощности хватает, но не удобно- скидивает на пониженную, рычит, обороты высокие. Вместо этого перед обгоном включатся пониженная (спокойно), плавно совершается обгон без рывков и дерганий и дальше или драйв или держу ту же передачу если опять на обгон. Нет лишних не нужных переключений и дерганий. Можно поставить в режим s если постоянно- эффект тот же почти, ну а если время от времени то лепестками удобнее. не зря же при заказе СПОРТ лепестки ставят. Попробуйте.

17.05.2013, 09:50 (09:50)	#3684
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: TAROSI И если не сложно сфоткайте свои, интересно да же. Они выглядят абсолютно так же как на фото на предыдущей странице.

17.05.2013, 13:20 (13:20)	#3685
sercher Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2012 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 227 Благодарностей: 229 Репутация: 229	Цитата: Sagep Скопируйте хоть одну цитату из переписки которую вы отправили, Люди пишут что на других авто было и они не пользовались. Разве я не прав? Камрад ты что издеваешься? См в той теме посты №№ 4,11,13,14,15 По моему люди очень четко дают понять,что у них машины (Туареги)с лепестками

17.05.2013, 21:44 (21:44)	#3686
polops Стреляный Город: Kazan Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 866 Поблагодарил(а): 152 Благодарностей: 159 Репутация: 159	КОМРАДЫ!!! А ВОТ если нажать на тоцевую кнопку на левом рычаге переключателя поворотов во время движения авто то на дисплее можно что то увидеть.... Обычно это можно увидеть переключая правый блок расположенный на руле .... а так с торцевой кномкой намного удобнее...в движении

17.05.2013, 21:56 (21:56)	#3687
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,801 Поблагодарил(а): 6,116 Благодарностей: 2,677 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3302	polops, у меня там нет кнопочки, хотя в инструкции про нее написано

17.05.2013, 21:59 (21:59)	#3688
tatarin Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 116 Репутация: 141	polops, а что за кнопка у тебя там? У меня тоже её нет.

18.05.2013, 10:29 (13:29)	#3691
Entrapper Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Руль с лепестками это опция 1ХХ, стоит 8550 руб. Заказывается отдельно и ни к каким пакетам не привязана. У меня именно так. Машина 13 года.

18.05.2013, 10:32 (10:32)	#3692
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,147 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Timur Было такое на октавии 4 года назад- дешево выглядит. Это выглядит как обычный матовый пластик. Дверные ручки без наппы - абсолютно такие же. Когда его много - да, дешевенько. А просто узкая панелька вокруг блестящих кнопок - намана думаю.

20.05.2013, 13:26 (13:26)	#3693
GP102 Местный Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2013 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 77 Репутация: 102	получил авто..радуюсь!но появились вопросы.подскажите кто-нибудь!какая правильная последовательность пуска двигателя?1 вариант:сажусь нажимаю педаль,нажимаю кнопку машина заводится и поехал.2 вариант: нажимаю кнопку,включается радио,активируются все приборы,нажимаю на тормоз,нажимаю кнопку и поехал.еще вопрос:для чего сделано место для установки ключа?как и зачем заводить ключом?

20.05.2013, 13:40 (13:40)	#3694
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: GP102 получил авто..радуюсь!но появились вопросы.подскажите кто-нибудь!какая правильная последовательность пуска двигателя?1 вариант:сажусь нажимаю педаль,нажимаю кнопку машина заводится и поехал.2 вариант: нажимаю кнопку,включается радио,активируются все приборы,нажимаю на тормоз,нажимаю кнопку и поехал.еще вопрос:для чего сделано место для установки ключа?как и зачем заводить ключом? Думаю первый вариант лучше))) Тоже имею авто с кнопкой, гнездом под ключ пользовался один раз, когда авто стояло 5 дней и ключ авто не распознал так как был в спяшем режиме, пришлось воспользоваться гнездом.

20.05.2013, 13:41 (13:41)	#3695
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	1. Вариант 2 2. Для прописывания (активации) ключей. Иногда, в силу различных радиопомех, машина может не распознать ключ. Тогда гнездо для ключа и пригодится: вставляешь - и машина узнает родной ключ

20.05.2013, 13:42 (13:42)	#3696
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: samur 1. Вариант 2 2. Для прописывания (активации) ключей. Иногда, в силу различных радиопомех, машина может не распознать ключ. Тогда гнездо для ключа и пригодится: вставляешь и машина узнает родной ключ Опишите пожалуйста чем не приемлем вариант 1?

20.05.2013, 13:58 (13:58)	#3698
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	Цитата: Sagep Опишите пожалуйста чем не приемлем вариант 1? Может для кого и приемлем. Но я всегда запускаю двигатель через первичное включение зажигания. Авто делает опрос всех систем - видишь результат на БК, затем принимаешь решение - ехать или что-то проверить. Для торопливых: на практике это небольшая пауза - секунды, дольше описание. В жизни нет ничего такого, к чему нужно бежать сломя голову (ИМХО)

20.05.2013, 13:58 (13:58)	#3699
ЕвгенийН Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 1,306 Благодарностей: 1,162 Изображений в галерее: 6 Репутация: 1437	Цитата: GP102 получил авто..радуюсь!но появились вопросы.подскажите кто-нибудь!какая правильная последовательность пуска двигателя?1 вариант:сажусь нажимаю педаль,нажимаю кнопку машина заводится и поехал.2 вариант: нажимаю кнопку,включается радио,активируются все приборы,нажимаю на тормоз,нажимаю кнопку и поехал.еще вопрос:для чего сделано место для установки ключа?как и зачем заводить ключом? У меня на солярке, до тура был МЛ дизель, по привычке с предыдущей машине, включаю зажигание, дожидаюсь пока погаснет желтая "спиралька" на приборке, потом тормоз и еще раз жмем кей лесс.. поехали..) Может ждать тут и не надо, но мануал не осилил..) Гнездо под ключ, как понимаю, оставлено для случая отказа запуска с кнопки.

20.05.2013, 14:00 (14:00)	#3700
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: samur Может для кого и приемлем. Но я всегда запускаю двигатель через первичное включение зажигания. Авто делает опрос всех систем - видишь результат на БК, затем принимаешь решение - ехать или что-то проверить. Для торопливых: на практике это небольшая пауза - секунды, дольше описание. В жизни нет ничего такого, к чему нужно бежать сломя голову (ИМХО) А если кнопки запуска нет? Ключ поворачивает и сразу идет пуск не опрашивая водителя что ему делать! Разве я не прав?