Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Sergey33rus]

   Цитата:

SimplyOdin

Посмотрел авто в наличии на оф.сайте - беда, даже близко нет нужной комплектации.

Там ниче не написано, кроме дисков и динаудио, как правило. Я по цене ориентировался. А что нужно?

[SimplyOdin]

Дизельный Эксклюзив с Динаудио на чёрных дисках Braga R20.
Ну ещё по цвету кузова и салона есть определённые предпочтения.
...
Судя по всему вряд-ли какой дилер авто по моим хотелкам на сток привезёт.
Придётся заказывать.

[eug44]

   Цитата:

SimplyOdin

Дизельный Эксклюзив с Динаудио на чёрных дисках Braga R20.
Ну ещё по цвету кузова и салона есть определённые предпочтения.

Готовы переплатить за дизель 400 т р?

[SimplyOdin]

Что значит переплатить? Относительно 2-ух литров сока?
Это не переплата, это оплата его стоимости.

[Sergey33rus]

   Цитата:

eug44

Готовы переплатить за дизель 400 т р?

Около 540 ! но пакет сока будет на литр больше,

но ни на долю секунды не быстрее

[Primus]

   Цитата:

SimplyOdin

Что значит переплатить? Относительно 2-ух литров сока?
Это не переплата, это оплата его стоимости.

Согласен полностью.
Представьте относительно самоката какая переплата.

[eug44]

   Цитата:

Sergey33rus

Около 540 !

Это раньше было когда была пневма в базе у 2.0. Сейчас переплата около 400. Халява закончилась.

[Sergey33rus]

   Цитата:

eug44

Это раньше было когда была пневма в базе у 2.0. Сейчас переплата около 400. Халява закончилась.

Я сравнивал бенз и дизель в эксклюзиве
Только причем тут сок - не понятно. Мощность двигателя измеряется в лс, динамика разгона в секундах - и то и то одинаково

[eug44]

   Цитата:

Sergey33rus

Я сравнивал бенз и дизель в эксклюзиве
Только причем тут сок - не понятно. Мощность двигателя измеряется в лс, динамика разгона в секундах - и то и то одинаково

Я выбрал дизель потому что он знаком по q7 и с расчетом на чип. На q7 есть люди, которые с чипом отъездили под 100 000 уже.

Если рассматривать сток, то 2.0 очень неплохой выбор (и наверное однозначно лучше дизеля за свои деньги) для тех, кто ездит гарантийный срок и потом скидывает авто.

[Primus]

   Цитата:

Sergey33rus

динамика разгона в секундах - и то и то одинаково

По паспорту да, по факту нет.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

Что значит переплатить? Относительно 2-ух литров сока?
Это не переплата, это оплата его стоимости.

На самом деле, ну не 400, но 300 точно переплата.
Не так давно дизели были тотально дешевле бенз. И не просто так.

[alealexei]

на тракторах да, были и есть

[SimplyOdin]

   Цитата:

Sergey33rus

Около 540 ! но пакет сока будет на литр больше,
но ни на долю секунды не быстрее

Можете считать это моим бзиком, но я хочу иметь под капотом 3 литра и могу себе это позволить.
ЗЫ: У меня Q5 с V6, а вы мне 4-х горшковый Туарег сватаете.

   Цитата:

eug44

Я выбрал дизель потому что он знаком по q7 и с расчетом на чип.

С дизелем VW незнаком, но буду брать с ним тоже именно с рачётом на чип.
Пока не появилась инфа что начали чиповать дизель на Т3, его покупку не планировал, Т3 со стоковым движком мне неинтересен.

И для вас будет инфа и просьба одновременно, заходите в тему чипованного 3.0 TDI.

[KOKA]

А TSI V6 340 л.с., не?

[SimplyOdin]

Я уже писал про него.
Изначально предполагал взять его, но там оказался такой затупище, никаким чипом не исправить.
Дизель понравился больше, реально. Вот ещё чипом затупчик уберу и будет пестня.

[Знамя]

А чо у тебя ку5 с 3,2 мотором?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

Я уже писал про него.
Изначально предполагал взять его, но там оказался такой затупище, никаким чипом не исправить.
Дизель понравился больше, реально. Вот ещё чипом затупчик уберу и будет пестня.

Нахрена тебе туарег то не пойму,глянь ку7,на голову лучше машина,просто сравни их внутри,на них щас скидки хорошие

[SimplyOdin]

   Цитата:

Знамя

А чо у тебя ку5 с 3,2 мотором?

Отстал от жизни, с 12-го года на Q5 ставили 3.0 TFSI, такой же как на А7 и Q7, только немного дефорсированный.

   Цитата:

Знамя

Нахрена тебе туарег то не пойму,глянь ку7,на голову лучше машина,просто сравни их внутри,на них щас скидки хорошие

Автобусы не моё.
Для меня Туарег то большеват, но он по габаритам самый меньший из среднеразмерных кроссоверов (Cayenne, Х5, GLE).
Я уже не говорю про Q7 и Q8 с колёсной базой под 3 метра.

[Знамя]

Ну про год 12 ты вроде не обозначал
А насчет автобуса туарег меньше на спичечный коробок это аргумент палюбому

[Знамя]

А ну тогда ты выбрал машину самое то

[SimplyOdin]

   Цитата:

Знамя

Ну про год 12 ты вроде не обозначал

У меня выпуск начало 2014 г., ито задержался с заменой.

   Цитата:

Знамя

А насчет автобуса туарег меньше на спичечный коробок это аргумент палюбому

Для меня в габаритах каждый спичечный коробок важен, мне нужно во все дырки пролезть.

   Цитата:

Знамя

А ну тогда ты выбрал машину самое то

Тур - не совсем то, что мне нужно, без чипа не едет, а подтверждения что с чипом поедет пока нет. Ждёмс.