|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
Результаты опроса: какую АКБ советуете | |||
Exide Premium 100R (900А) - за 5850 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 22.30% |
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
19 | 13.67% |
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
24 | 17.27% |
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
11 | 7.91% |
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
55 | 39.57% |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Контрабандист
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 4,041
Поблагодарил(а): 1,319
Благодарностей: 3,346
Изображений в галерее: 18
Репутация:
5672
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ |
Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Atomic Max (04.01.2016), appledoc81 (27.10.2014), Borman77 (05.11.2014), Commandor (01.01.2016), D.V.S. (16.01.2020), DArK80 (21.08.2017), DemmyPekpyT (06.01.2022), DIM2912 (29.01.2014), den89 (12.01.2016), freeman07 (16.01.2015), IsaDS (14.12.2014), Kyzen (16.01.2014), Landworx (10.01.2016), McFarshick (01.06.2018), maxd (02.02.2014), Postal (22.10.2019), Quazimodo (26.12.2016), QuiBBle (09.02.2014), RoSe1977 (13.03.2014), ror2007 (19.08.2014), SABA77 (10.05.2014), SRS Maxsimus (19.09.2016), sana79 (13.10.2016), vladislav8717 (30.07.2015), Werkstatt (13.02.2015), zloigad (27.02.2014), Айсберг (07.01.2017), Виталий М (23.11.2021), вол (21.08.2014), Жан Тодт (21.01.2020), Игоряныч (27.01.2014), Иннокентий ЕКБ (22.09.2015), Константин71 (12.11.2016), Л.А.С. (17.09.2014), Пашка-америка (01.03.2015), Серый V10 (27.02.2014), Челябинский Мужик (28.12.2014), ШАХИН (16.12.2014) |
![]() |
#3761 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация:
2239
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Господа, доброго времени суток. А что скажете про такую батарейку Tudor 95 AGM, 950А ?
..а если ближе к теме: ..был както я у вас на пляже ..на Белом море ..позагорать хотелось в начале лета ..лежаки ломиками из льда пришлось выкавыривать ..совсем не жарко у вас там .. ![]() если уж хочкется именно подороже: ..может для вашей широты стоит за те же деньги - 2 шт. обычных наливных, отечественных взять ?? ...и в одном чуть плотность поднять до 1.3 на зиму, второй в запас - заряженный, теплый - дома в коридоре поставить ..скорее всего не пригодится ..но запас душу греть будет, страховать ..и мало ли что ..я бы так сделал .. З.Ы. ..не в смысле что нужно именно 2 наливных покупать ...наливной - изначально лучше мороз переносит, и с "зимней" плотностью после -25 на голову лучше мерзлого агм будет .. |
Последний раз редактировалось Timm; 27.11.2017 в 20:06. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | dietimon (27.11.2017) |
![]() |
#3762 |
Бывалый
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,087
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 253
Репутация:
303
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
наливной - изначально лучше мороз переносит, и с "зимней" плотностью после -25 на голову лучше мерзлого агм будет
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3763 |
Местный
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация:
65
![]() |
![]() Цитата:
Господа, доброго времени суток. А что скажете про такую батарейку Tudor 95 AGM, 950А ?
Посмотрел, подумал и решил все же АГМ взять, тем более что ценник 10500 мне обходится, варта обычная дороже, можно было взять Тюменский (всеже в Тюмени живу), за 6 рублей лось или 7,5 медведь, но блин негатив имеется из личного опыта (возможно он старый негатив, но он есть) и к акому тоже негатив (три года не отходила батарея). Добавлено через 5 минут 25 секунд Цитата:
если уж хочкется именно подороже: ..может для вашей широты стоит за те же деньги - 2 шт. обычных наливных, отечественных взять ?? ...и в одном чуть плотность поднять до 1.3 на зиму, второй в запас - заряженный, теплый - дома в коридоре поставить ..скорее всего не пригодится ..но запас душу греть будет, страховать ..и мало ли что ..я бы так сделал ..
тут ехать надо на работу и т.д., на улице ниже 30, а ты предлагаешь заниматься заменой аккумулятора, подключение к клемам под капотом никакого эффекта не дает. |
Последний раз редактировалось SlavaVV; 27.11.2017 в 21:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3764 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация:
2239
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
...
будет стоят дома тепленький, а толку? тут ехать надо на работу и т.д., на улице ниже 30, а ты предлагаешь заниматься заменой аккумулятора, подключение к клемам под капотом никакого эффекта не дает. ... а если под капотом свежий заряженный теплый акб подключить - исправный двигатель - запустит практически гарантированно ... |
Последний раз редактировалось Timm; 27.11.2017 в 22:13. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3765 |
Местный
Город: Вологда
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.06.2011
Сообщений: 381
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 25
Репутация:
25
![]() |
![]()
Лишь бы Вебаста завелась, 15 мин хватит, потом легко запускается.. В прошлый НГ на даче -37
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3766 |
Местный
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация:
65
![]() |
![]() Цитата:
менять в -30 это жесть. ..я бы не стал ..без реальной необходимости...
... а если под капотом свежий заряженный теплый акб подключить - исправный двигатель - запустит практически гарантированно ... |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3767 |
Почетный мембер
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,207
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация:
585
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
SlavaVV, многое зависит от пятна контакта и сечения жилы, поэтому надо провода потолще для таких случаев
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3768 |
Местный
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация:
65
![]() |
![]() Цитата:
SlavaVV, многое зависит от пятна контакта и сечения жилы, поэтому надо провода потолще для таких случаев
Кстати провода у меня самодельные с хорошим сечением и крокодилами. Так что тут дело не в проводах. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3770 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация:
2239
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Провода использовались одни и теже, причем доп аккумулятором три раза (в разные дни пробовал) удачный был один раз.(3 года назад это было)
Кстати провода у меня самодельные с хорошим сечением и крокодилами. Так что тут дело не в проводах. ..несколько раз себя заводил пока новый не купил ..вместо старого - убитого вебастой.. притом ..у меня дежурный акб - видавший виды восстановленный 74Ач .. от пассата стоял в коридоре... ..а на стоянке народ от ручного бустера заводился 60Ач - до десятка машин за утро в морозы ... ..мне одному такое чудо явилось ..или еще кто от теплой батарейки в мороз смог завестись?? |
Последний раз редактировалось Timm; 28.11.2017 в 16:37. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3771 |
Бывалый
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,087
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 253
Репутация:
303
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
От донора завестись проблемно, ну или через определенное время, когда ток перетечет, аккум все на себя тянет. Если вообще исправный. Да и прикуривать 110-ку 55-кой.......(условно) Правильней - у сидухи откинуть минусовой и прикурить от донора.
От проводов тоже сразу вряд ли. Обычно чуток напихаешь, потом уже начинает крутить. |
Последний раз редактировалось karek1; 28.11.2017 в 16:49. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3772 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация:
2239
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
..... Правильней - у сидухи откинуть минусовой и прикурить от донора.
От проводов тоже сразу вряд ли. Обычно чуток напихаешь, потом уже начинает крутить. ...если уж совсем край - завестись на доноре с отключенным дохляком. чуть прогреть. заглушить. обратно минус дохляка подключить и заводится провторно.... ..но обычно хватает после подключения донора минуту-две подождать перед тем как стартером крутить чтобы элементарно завестись можно было as is .. ..более того - както удалось дизель завести при помощи "карманного бустера" (12Ач, 200А) - основной акб крутить отказался - вж, вж, вж ..и тишина - а с небольшой помощью - провернул и подхватил ...где-то даже видео этого должно сохраниться ..поищу - выложу ... |
Последний раз редактировалось Timm; 28.11.2017 в 18:53. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3773 |
Бывалый
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,087
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 253
Репутация:
303
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
если уж совсем край - завестись на доноре с отключенным дохляком. чуть прогреть. заглушить. обратно минус дохляка подключить и заводится провторно....
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Timm (28.11.2017) |
![]() |
#3774 |
Местный
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация:
65
![]() |
![]() Цитата:
более того - както удалось дизель завести при помощи "карманного бустера" (12Ач, 200А) - основной акб крутить отказался - вж, вж, вж ..и тишина - а с небольшой помощью - провернул и подхватил ...где-то даже видео этого должно сохраниться ..поищу - выложу ...
![]() я купил авто бу ему было 4 года причем последнии пол года он стоял (был сдан по трейдину) ну вот я купил его зимой и тут оказия с аккумулятором, чем открутить и посмотреть на акк у меня не было, думаю 4 года никто не менял, и купил новый Аком, мне его там и поставили, а старый я забрал, как оказалось не очень то и старый, ему с даты изготовления меньше 2-х лет было, оба 95 а/ч, но вот оказия и с новым приключилась отказался крутить, прикуривал вторым аккумулятором, держал его заряженным в тепле (в кладовке на этаже), потом вроде все нормализовалось и я старый акк по случаю обменял на якорь ![]() Насчет Акома (вот ехал ведь тюменский покупать, нет в магазине уболтали на этот), проверять плотность надо было, я сразу не посмотрел, он у меня ниже -25 конкретно замерзал, да еще и вебастой его подсаживал и поездки короткие, вообщем не обслуживал я его, и уверенности у меня в нем не было, благо дастер в любой мороз заводится им и прикуривал, когда совсем холодно на нем и ездил. Тут решил обслужить (в октябре) акк плотность по банкам от 1.1 до 1.19 после зарядки вроде поднялась до 1.28, но чуть подморозило и опять беда (не то что не завелся, но как то с трудом), снял, стал смотреть мне кажется уже осыпается, нагрузку померить нечем. сейчас уезжал на 2 недели, приехал без проблем завелся, но и минуса сильного не было так 0-5. на выходных уже до -18 было, сутки простоял и опять как то с натягом завелся. |
Последний раз редактировалось SlavaVV; 28.11.2017 в 20:22. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3775 |
Местный
Город: Saint-Petersburg
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 28.07.2013
Сообщений: 616
Поблагодарил(а): 91
Благодарностей: 76
Репутация:
101
![]() ![]() |
![]() Цитата:
ну мне тоже звиздеть не к чему
![]() я купил авто бу ему было 4 года причем последнии пол года он стоял (был сдан по трейдину) ну вот я купил его зимой и тут оказия с аккумулятором, чем открутить и посмотреть на акк у меня не было, думаю 4 года никто не менял, и купил новый Аком, мне его там и поставили, а старый я забрал, как оказалось не очень то и старый, ему с даты изготовления меньше 2-х лет было, оба 95 а/ч, но вот оказия и с новым приключилась отказался крутить, прикуривал вторым аккумулятором, держал его заряженным в тепле (в кладовке на этаже), потом вроде все нормализовалось и я старый акк по случаю обменял на якорь ![]() Насчет Акома (вот ехал ведь тюменский покупать, нет в магазине уболтали на этот), проверять плотность надо было, я сразу не посмотрел, он у меня ниже -25 конкретно замерзал, да еще и вебастой его подсаживал и поездки короткие, вообщем не обслуживал я его, и уверенности у меня в нем не было, благо дастер в любой мороз заводится им и прикуривал, когда совсем холодно на нем и ездил. Тут решил обслужить (в октябре) акк плотность по банкам от 1.1 до 1.19 после зарядки вроде поднялась до 1.28, но чуть подморозило и опять беда (не то что не завелся, но как то с трудом), снял, стал смотреть мне кажется уже осыпается, нагрузку померить нечем. сейчас уезжал на 2 недели, приехал без проблем завелся, но и минуса сильного не было так 0-5. на выходных уже до -18 было, сутки простоял и опять как то с натягом завелся. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3776 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация:
2239
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
.....купил его зимой и тут оказия с аккумулятором, чем открутить и посмотреть на акк у меня не было, думаю 4 года никто не менял, и купил новый Аком, мне его там и поставили, а старый я забрал, как оказалось не очень то и старый, ему с даты изготовления меньше 2-х лет было, оба 95 а/ч, но вот оказия и с новым приключилась отказался крутить......
![]() ..лично я после первых двух месяцев первой зимы на туре абсолютно четко понял - что эта машина - убийца аккумуляторов по определению - узкое место скорость зарядки стандартного акб .. ..если пользоваться зимой всеми электроблагами которые она имеет, и не ездить хотяьбы по 2-3 часа в день - батарейка за зиму мрёт практически гарантированно ..пара- тройка разрядов в ноль на морозе и хронический недозаряд - делают своё дело ... Добавлено через 3 минуты 26 секунд Цитата:
Кроме АКБ может уже быть проблема с проводом массы между движком и кузовом, если машина старенькая лучше его поменять и тот же аккум начнет крутить резвее.
![]() ..и не только провод может нарушить и без того не весёлый заряд ..генератор - может недозаряд давать и не заметишь ничего при этом ... |
Последний раз редактировалось Timm; 28.11.2017 в 21:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3777 |
Местный
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация:
65
![]() |
![]() Цитата:
Кроме АКБ может уже быть проблема с проводом массы между движком и кузовом, если машина старенькая лучше его поменять и тот же аккум начнет крутить резвее
Генератор тоже думал, проверял говорят рабочий, как проверить в кустарных условиях работает он на 100% или 50% я не знаю. Потом плюнул и поставил автозапуск ![]() |
Последний раз редактировалось SlavaVV; 28.11.2017 в 21:40. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3778 |
Почетный мембер
Город: Новосибирск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 06.12.2012
Сообщений: 2,759
Поблагодарил(а): 5,329
Благодарностей: 6,407
Репутация:
7282
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
можно прикурить хоть от 45-го аккума. главное правльно это сделать. большинство, увы, не умеет прикуривать правильно машины.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3779 |
Местный
Город: Чебоксары
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 527
Поблагодарил(а): 38
Благодарностей: 115
Изображений в галерее: 8
Репутация:
115
![]() ![]() |
![]() Цитата:
можно прикурить хоть от 45-го аккума. главное правльно это сделать. большинство, увы, не умеет прикуривать правильно машины.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3780 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация:
2239
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Дизель в шесть горшков прикурить от 45-ки при сдохшей 100-ке... Не смешите...
...при разнице 10В и 12.7В к примеру .... ...и вообще подумайте насколько важна именно емкость при прикуривании от 45 вы прикуриваете или от 345 ач ... |
Последний раз редактировалось Timm; 07.12.2017 в 09:05. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|