Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850 31 22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850 19 13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900 24 17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800 11 7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850 55 39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2007, 23:29 (23:29)   #1
TouaregoVod
Контрабандист
 
Аватар для TouaregoVod
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 4,041
Поблагодарил(а): 1,319
Благодарностей: 3,346
Изображений в галерее: 18
Репутация: 5672

TouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod БакалаврTouaregoVod Бакалавр
По умолчанию Пришло время менять аккумулятор!

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.
TouaregoVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Atomic Max (04.01.2016), appledoc81 (27.10.2014), Borman77 (05.11.2014), Commandor (01.01.2016), D.V.S. (16.01.2020), DArK80 (21.08.2017), DemmyPekpyT (06.01.2022), DIM2912 (29.01.2014), den89 (12.01.2016), freeman07 (16.01.2015), IsaDS (14.12.2014), Kyzen (16.01.2014), Landworx (10.01.2016), McFarshick (01.06.2018), maxd (02.02.2014), Postal (22.10.2019), Quazimodo (26.12.2016), QuiBBle (09.02.2014), RoSe1977 (13.03.2014), ror2007 (19.08.2014), SABA77 (10.05.2014), SRS Maxsimus (19.09.2016), sana79 (13.10.2016), vladislav8717 (30.07.2015), Werkstatt (13.02.2015), zloigad (27.02.2014), Айсберг (07.01.2017), Виталий М (23.11.2021), вол (21.08.2014), Жан Тодт (21.01.2020), Игоряныч (27.01.2014), Иннокентий ЕКБ (22.09.2015), Константин71 (12.11.2016), Л.А.С. (17.09.2014), Пашка-америка (01.03.2015), Серый V10 (27.02.2014), Челябинский Мужик (28.12.2014), ШАХИН (16.12.2014)
Старый 27.11.2017, 19:18 (19:18)   #3761
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация: 2239

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Господа, доброго времени суток. А что скажете про такую батарейку Tudor 95 AGM, 950А ?
..хорошая наверное батарейка ..но не совсем понятная ..Tudor давно уже целиком куплен Exideом ..и насколько понимаю сам Exide для автомобилей акб только под своей маркой выпускает. А имеющиеся права на выкупленные торговые марки позволяет использовать по своему усмотрению. Не знаю подробностей, может продает, может раздает... Вроде как под Новгородом акб планировали выпускать по технологии Exide и этим новгородским батарейкам отдали т.м. Tudor. Поищите сами информацию если уж интересно, нормальный производитель ничего не скрывает. Попробуйте сайт Tudor найти - хотя шифруются они что-то ....только троллевая реклама везде про то что заграничные они и работают с 18ХХ какогото года ...без конкретики по заводам ...не знаю короче смотрите сами ..

..а если ближе к теме: ..был както я у вас на пляже ..на Белом море ..позагорать хотелось в начале лета ..лежаки ломиками из льда пришлось выкавыривать ..совсем не жарко у вас там ..
если уж хочкется именно подороже: ..может для вашей широты стоит за те же деньги - 2 шт. обычных наливных, отечественных взять ?? ...и в одном чуть плотность поднять до 1.3 на зиму, второй в запас - заряженный, теплый - дома в коридоре поставить ..скорее всего не пригодится ..но запас душу греть будет, страховать ..и мало ли что ..я бы так сделал ..

З.Ы. ..не в смысле что нужно именно 2 наливных покупать ...наливной - изначально лучше мороз переносит, и с "зимней" плотностью после -25 на голову лучше мерзлого агм будет ..

Последний раз редактировалось Timm; 27.11.2017 в 20:06.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
dietimon (27.11.2017)
Старый 27.11.2017, 20:38 (20:38)   #3762
karek1
Бывалый
 
Аватар для karek1
 
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,087
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 253
Репутация: 303

karek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
наливной - изначально лучше мороз переносит, и с "зимней" плотностью после -25 на голову лучше мерзлого агм будет
Я тоже к этому склоняюсь. Отходил ведь родной Са/Са 5 лет , а у кого и более. Не думаю, что АГМ лучше прям уж так....
karek1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2017, 21:19 (23:19)   #3763
SlavaVV
Местный
 
Аватар для SlavaVV
 
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация: 65

SlavaVV Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Господа, доброго времени суток. А что скажете про такую батарейку Tudor 95 AGM, 950А ?
сегодня заказал такую, обещают 6 декабря доставить, только пуской ток все же 850 там заявленный http://exidetechnologies.ru/o-kompanii/nashi-brendyi/
Посмотрел, подумал и решил все же АГМ взять, тем более что ценник 10500 мне обходится, варта обычная дороже, можно было взять Тюменский (всеже в Тюмени живу), за 6 рублей лось или 7,5 медведь, но блин негатив имеется из личного опыта (возможно он старый негатив, но он есть) и к акому тоже негатив (три года не отходила батарея).

Добавлено через 5 минут 25 секунд
   Цитата:
если уж хочкется именно подороже: ..может для вашей широты стоит за те же деньги - 2 шт. обычных наливных, отечественных взять ?? ...и в одном чуть плотность поднять до 1.3 на зиму, второй в запас - заряженный, теплый - дома в коридоре поставить ..скорее всего не пригодится ..но запас душу греть будет, страховать ..и мало ли что ..я бы так сделал ..
будет стоят дома тепленький, а толку?
тут ехать надо на работу и т.д., на улице ниже 30, а ты предлагаешь заниматься заменой аккумулятора, подключение к клемам под капотом никакого эффекта не дает.

Последний раз редактировалось SlavaVV; 27.11.2017 в 21:51. Причина: Добавлено сообщение
SlavaVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2017, 22:10 (22:10)   #3764
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация: 2239

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
...
будет стоят дома тепленький, а толку?
тут ехать надо на работу и т.д., на улице ниже 30, а ты предлагаешь заниматься заменой аккумулятора, подключение к клемам под капотом никакого эффекта не дает.
менять в -30 это жесть. ..я бы не стал ..без реальной необходимости...
... а если под капотом свежий заряженный теплый акб подключить - исправный двигатель - запустит практически гарантированно ...

Последний раз редактировалось Timm; 27.11.2017 в 22:13.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 11:01 (10:01)   #3765
Александр35
Местный
 
Аватар для Александр35
 
Город: Вологда
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.06.2011
Сообщений: 381
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 25
Репутация: 25

Александр35 Младенец
По умолчанию

Лишь бы Вебаста завелась, 15 мин хватит, потом легко запускается.. В прошлый НГ на даче -37 Соляра из бака в банке замерзла, вебаста глохла раз 5, думал ппц.. Но видно немного отогрелась и завелась, часик помолотила, соляра обраткой подогрелась и я домой уехал
Александр35 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 13:41 (15:41)   #3766
SlavaVV
Местный
 
Аватар для SlavaVV
 
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация: 65

SlavaVV Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
менять в -30 это жесть. ..я бы не стал ..без реальной необходимости...
... а если под капотом свежий заряженный теплый акб подключить - исправный двигатель - запустит практически гарантированно ...
Не поможет, проверенно, ниже -25 цеплял теплый заряженный акк к клемам под капотом, стартер крутить не хочет, если прикурить от другого авто все отлично завелось.
SlavaVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 15:44 (14:44)   #3767
Dima-tomsk
Почетный мембер
 
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,207
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация: 585

Dima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классов
По умолчанию

SlavaVV, многое зависит от пятна контакта и сечения жилы, поэтому надо провода потолще для таких случаев
Dima-tomsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 16:09 (18:09)   #3768
SlavaVV
Местный
 
Аватар для SlavaVV
 
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация: 65

SlavaVV Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
SlavaVV, многое зависит от пятна контакта и сечения жилы, поэтому надо провода потолще для таких случаев
Провода использовались одни и теже, причем доп аккумулятором три раза (в разные дни пробовал) удачный был один раз.(3 года назад это было)
Кстати провода у меня самодельные с хорошим сечением и крокодилами. Так что тут дело не в проводах.
SlavaVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 16:23 (15:23)   #3769
Dima-tomsk
Почетный мембер
 
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,207
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация: 585

Dima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классовDima-tomsk Ученик средних классов
По умолчанию

SlavaVV, странно конечно, живой акб же гораздо больше тока выдает, чем "прикуривание"
Dima-tomsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 16:34 (16:34)   #3770
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация: 2239

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Провода использовались одни и теже, причем доп аккумулятором три раза (в разные дни пробовал) удачный был один раз.(3 года назад это было)
Кстати провода у меня самодельные с хорошим сечением и крокодилами. Так что тут дело не в проводах.
..если не в проводах - то в акб-доноре ..или ещё в чём ..

..несколько раз себя заводил пока новый не купил ..вместо старого - убитого вебастой..
притом ..у меня дежурный акб - видавший виды восстановленный 74Ач .. от пассата стоял в коридоре...

..а на стоянке народ от ручного бустера заводился 60Ач - до десятка машин за утро в морозы ...

..мне одному такое чудо явилось ..или еще кто от теплой батарейки в мороз смог завестись??

Последний раз редактировалось Timm; 28.11.2017 в 16:37.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 16:46 (16:46)   #3771
karek1
Бывалый
 
Аватар для karek1
 
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,087
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 253
Репутация: 303

karek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классов
По умолчанию

От донора завестись проблемно, ну или через определенное время, когда ток перетечет, аккум все на себя тянет. Если вообще исправный. Да и прикуривать 110-ку 55-кой.......(условно) Правильней - у сидухи откинуть минусовой и прикурить от донора.
От проводов тоже сразу вряд ли. Обычно чуток напихаешь, потом уже начинает крутить.

Последний раз редактировалось karek1; 28.11.2017 в 16:49.
karek1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 18:51 (18:51)   #3772
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация: 2239

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
..... Правильней - у сидухи откинуть минусовой и прикурить от донора.
От проводов тоже сразу вряд ли. Обычно чуток напихаешь, потом уже начинает крутить.
...сомневаюсь что так правильней ...подключение, отключение батареек при заведенном двигателе - imho совсем не правильно ...матерые электрики учили не делать этого я лично - не экспериментирую...
...если уж совсем край - завестись на доноре с отключенным дохляком. чуть прогреть. заглушить. обратно минус дохляка подключить и заводится провторно....

..но обычно хватает после подключения донора минуту-две подождать перед тем как стартером крутить чтобы элементарно завестись можно было as is ..

..более того - както удалось дизель завести при помощи "карманного бустера" (12Ач, 200А) - основной акб крутить отказался - вж, вж, вж ..и тишина - а с небольшой помощью - провернул и подхватил ...где-то даже видео этого должно сохраниться ..поищу - выложу ...

Последний раз редактировалось Timm; 28.11.2017 в 18:53.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 19:53 (19:53)   #3773
karek1
Бывалый
 
Аватар для karek1
 
Город: Н.Челны
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 1,087
Поблагодарил(а): 119
Благодарностей: 253
Репутация: 303

karek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классовkarek1 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
если уж совсем край - завестись на доноре с отключенным дохляком. чуть прогреть. заглушить. обратно минус дохляка подключить и заводится провторно....
Я это и написал, просто разжевывать не стал уж Главная мысль была - отключить дохлый аккум!
karek1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Timm (28.11.2017)
Старый 28.11.2017, 20:17 (22:17)   #3774
SlavaVV
Местный
 
Аватар для SlavaVV
 
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация: 65

SlavaVV Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
более того - както удалось дизель завести при помощи "карманного бустера" (12Ач, 200А) - основной акб крутить отказался - вж, вж, вж ..и тишина - а с небольшой помощью - провернул и подхватил ...где-то даже видео этого должно сохраниться ..поищу - выложу ...
ну мне тоже звиздеть не к чему
я купил авто бу ему было 4 года причем последнии пол года он стоял (был сдан по трейдину) ну вот я купил его зимой и тут оказия с аккумулятором, чем открутить и посмотреть на акк у меня не было, думаю 4 года никто не менял, и купил новый Аком, мне его там и поставили, а старый я забрал, как оказалось не очень то и старый, ему с даты изготовления меньше 2-х лет было, оба 95 а/ч, но вот оказия и с новым приключилась отказался крутить, прикуривал вторым аккумулятором, держал его заряженным в тепле (в кладовке на этаже), потом вроде все нормализовалось и я старый акк по случаю обменял на якорь

Насчет Акома (вот ехал ведь тюменский покупать, нет в магазине уболтали на этот), проверять плотность надо было, я сразу не посмотрел, он у меня ниже -25 конкретно замерзал, да еще и вебастой его подсаживал и поездки короткие, вообщем не обслуживал я его, и уверенности у меня в нем не было, благо дастер в любой мороз заводится им и прикуривал, когда совсем холодно на нем и ездил.
Тут решил обслужить (в октябре) акк плотность по банкам от 1.1 до 1.19 после зарядки вроде поднялась до 1.28, но чуть подморозило и опять беда (не то что не завелся, но как то с трудом), снял, стал смотреть мне кажется уже осыпается, нагрузку померить нечем.
сейчас уезжал на 2 недели, приехал без проблем завелся, но и минуса сильного не было так 0-5.
на выходных уже до -18 было, сутки простоял и опять как то с натягом завелся.

Последний раз редактировалось SlavaVV; 28.11.2017 в 20:22.
SlavaVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 21:22 (21:22)   #3775
IlyaKor
Местный
 
Аватар для IlyaKor
 
Город: Saint-Petersburg
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 28.07.2013
Сообщений: 616
Поблагодарил(а): 91
Благодарностей: 76
Репутация: 101

IlyaKor ПервоклашкаIlyaKor Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
ну мне тоже звиздеть не к чему
я купил авто бу ему было 4 года причем последнии пол года он стоял (был сдан по трейдину) ну вот я купил его зимой и тут оказия с аккумулятором, чем открутить и посмотреть на акк у меня не было, думаю 4 года никто не менял, и купил новый Аком, мне его там и поставили, а старый я забрал, как оказалось не очень то и старый, ему с даты изготовления меньше 2-х лет было, оба 95 а/ч, но вот оказия и с новым приключилась отказался крутить, прикуривал вторым аккумулятором, держал его заряженным в тепле (в кладовке на этаже), потом вроде все нормализовалось и я старый акк по случаю обменял на якорь

Насчет Акома (вот ехал ведь тюменский покупать, нет в магазине уболтали на этот), проверять плотность надо было, я сразу не посмотрел, он у меня ниже -25 конкретно замерзал, да еще и вебастой его подсаживал и поездки короткие, вообщем не обслуживал я его, и уверенности у меня в нем не было, благо дастер в любой мороз заводится им и прикуривал, когда совсем холодно на нем и ездил.
Тут решил обслужить (в октябре) акк плотность по банкам от 1.1 до 1.19 после зарядки вроде поднялась до 1.28, но чуть подморозило и опять беда (не то что не завелся, но как то с трудом), снял, стал смотреть мне кажется уже осыпается, нагрузку померить нечем.
сейчас уезжал на 2 недели, приехал без проблем завелся, но и минуса сильного не было так 0-5.
на выходных уже до -18 было, сутки простоял и опять как то с натягом завелся.
Кроме АКБ может уже быть проблема с проводом массы между движком и кузовом, если машина старенькая лучше его поменять и тот же аккум начнет крутить резвее.
IlyaKor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 21:29 (21:29)   #3776
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация: 2239

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
.....купил его зимой и тут оказия с аккумулятором, чем открутить и посмотреть на акк у меня не было, думаю 4 года никто не менял, и купил новый Аком, мне его там и поставили, а старый я забрал, как оказалось не очень то и старый, ему с даты изготовления меньше 2-х лет было, оба 95 а/ч, но вот оказия и с новым приключилась отказался крутить......
...да понятно что Вы на собственный опыт опираетесь... ..но вы далеко не во всём правы ..видимо ваш донор - сам не очень здоров был ...
..лично я после первых двух месяцев первой зимы на туре абсолютно четко понял - что эта машина - убийца аккумуляторов по определению - узкое место скорость зарядки стандартного акб ..
..если пользоваться зимой всеми электроблагами которые она имеет, и не ездить хотяьбы по 2-3 часа в день - батарейка за зиму мрёт практически гарантированно ..пара- тройка разрядов в ноль на морозе и хронический недозаряд - делают своё дело ...

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
   Цитата:
Кроме АКБ может уже быть проблема с проводом массы между движком и кузовом, если машина старенькая лучше его поменять и тот же аккум начнет крутить резвее.
+1
..и не только провод может нарушить и без того не весёлый заряд ..генератор - может недозаряд давать и не заметишь ничего при этом ...

Последний раз редактировалось Timm; 28.11.2017 в 21:29. Причина: Добавлено сообщение
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 21:36 (23:36)   #3777
SlavaVV
Местный
 
Аватар для SlavaVV
 
Город: бывший Собянинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 16.09.2014
Сообщений: 413
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 65
Изображений в галерее: 1
Репутация: 65

SlavaVV Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
Кроме АКБ может уже быть проблема с проводом массы между движком и кузовом, если машина старенькая лучше его поменять и тот же аккум начнет крутить резвее
я также подумал, сначала поставил доп. массу, потом заменил и основную, но в ней проблем не было, причем старую я даже разобрал, она без признаков окисления была.
Генератор тоже думал, проверял говорят рабочий, как проверить в кустарных условиях работает он на 100% или 50% я не знаю.
Потом плюнул и поставил автозапуск

Последний раз редактировалось SlavaVV; 28.11.2017 в 21:40.
SlavaVV вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.12.2017, 05:51 (05:51)   #3778
zloigad
Почетный мембер
 
Аватар для zloigad
 
Город: Новосибирск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 06.12.2012
Сообщений: 2,759
Поблагодарил(а): 5,329
Благодарностей: 6,407
Репутация: 7282

zloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалаврzloigad Бакалавр
По умолчанию

можно прикурить хоть от 45-го аккума. главное правльно это сделать. большинство, увы, не умеет прикуривать правильно машины.
zloigad вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.12.2017, 22:51 (22:51)   #3779
AVG21
Местный
 
Город: Чебоксары
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 527
Поблагодарил(а): 38
Благодарностей: 115
Изображений в галерее: 8
Репутация: 115

AVG21 ПервоклашкаAVG21 Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
можно прикурить хоть от 45-го аккума. главное правльно это сделать. большинство, увы, не умеет прикуривать правильно машины.
Дизель в шесть горшков прикурить от 45-ки при сдохшей 100-ке... Не смешите...
AVG21 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.12.2017, 08:56 (08:56)   #3780
Timm
Почетный мембер
 
Аватар для Timm
 
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,959
Поблагодарил(а): 724
Благодарностей: 1,714
Репутация: 2239

Timm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курсTimm Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Дизель в шесть горшков прикурить от 45-ки при сдохшей 100-ке... Не смешите...
...вы просто незнаете о чем говорите ..поинтересуйтесь на досуге сколько ач уходит на средний старт исправного двигателя и как быстро разряженый акб минимальную начальную емкость набирает чтобы хотябы четверть этих ампер и амперчасов отдать в помощь...
...при разнице 10В и 12.7В к примеру ....
...и вообще подумайте насколько важна именно емкость при прикуривании от 45 вы прикуриваете или от 345 ач ...

Последний раз редактировалось Timm; 07.12.2017 в 09:05.
Timm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:41. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk