NF ждет тоже самое - Страница 19

Wolf911 · 09.08.2011, 13:45 (13:45)

и всё равно лучше Туарега, мжет быть только Туарег с пневмой и блокировками

You Tube

szao · 09.08.2011, 13:56 (13:56)

Давайте все же ролики с НФ, а то настоящий Туарег и так всем хорошо известен.

Wolf911 · 09.08.2011, 13:58 (13:58)

Цитата:

szao

На недоприводе с 14см клиренса подобные мысли даже не рождаются

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=169

как скажешь, уже угомонился

szao · 09.08.2011, 14:06 (14:06)

Цитата:

Wolf911

как скажешь, уже угомонился

баян ;-) его ваще можно руками вынести.

vvpdon · 09.08.2011, 15:10 (14:10)

Цитата:

szao

Давайте все же ролики с НФ, а то настоящий Туарег и так всем хорошо известен.

а я так пони маю ни у кого НФ с настоящим полным приводом и нет
все ролики с кастрированным 4motion
поэтому и гребет плохо

Wolf911 · 09.08.2011, 15:29 (15:29)

vvpdon, да и на GP c пневиой и блокировками, нужно помимо резины, иметь достойную прокладку

petrovka · 09.08.2011, 15:58 (15:58)

Дождусь свою машину и покажу Вам, что может машина. Сейчас на X-Trail много чего заснимал на видео. Машина проезжала по пороги в снегу и вывешивалась колесами. Блокировки только электронные, понижанной нет. Уверен, что на видео просто не умение людей управлять машиной и пользоваться ее возможностями.

Wolf911 · 09.08.2011, 16:06 (16:06)

petrovka, ждем с нетерпением - про телефон тракториста не забудь

petrovka · 09.08.2011, 17:38 (17:38)

Ну с ниссаном он мне не понадобился )) проверим туарег ))

ego0550 · 09.08.2011, 18:13 (19:13)

Цитата:

petrovka

Ну с ниссаном он мне не понадобился )) проверим туарег ))

ну то ниссан, у них там почти весь модельный ряд всевозможные паркетники, а это ваг, инженеры которого грязь видели исключительно в фильмах, да на картинках

Samall · 10.08.2011, 07:32 (09:32)

Цитата:

petrovka

Блокировки только электронные

Ну, как сказать. Электромагнитная муфта, которая подключает заднюю ось, в заблокированном состоянии является аналогом заблокированного межосевого диффа. Поэтому, по одному колесу на каждой оси по-любому гребут, это уже весомое отличие от трансмиссии с торсеном.

petrovka · 10.08.2011, 08:06 (08:06)

Получается NF вообще по проходимости отстой?

Samall · 10.08.2011, 09:01 (11:01)

Цитата:

petrovka

Получается NF вообще по проходимости отстой?

Ну почему, я так не думаю. Я написал только о различиях трансмиссии, но ведь есть еще и др. факторы (геометрическая проходимость, резина,...). Тем более что муфта в условиях тяжелого бездорожья достаточно быстро может перегреться и останется только монопривод. Не все так однозначно вобщем.

serzah · 23.10.2011, 19:59 (18:59)

Мое сугубо имхо. На тур нужна одна система типа как на MDX , ТТ доступная только на одном движке это даже не полумера, так лажа какая-то, ну и Торсен без блокировки тоже непойми что. Нужен Торсен (или новая штуковина что сейчас ауди ставит на новые модели) с блокировкой и на зад управляемый диф (Типа ZF Vector) с принудительной блокировкой. Т.е чисто механически ближе к 4xMotion но навярнека полегче и cо сдвигом в сторону асфальтового управления. Надо куда заехать, заблокировал то и то и выбрался. ну можно еще понижайку для особых любителей. Можно еще и XDS для асфальтовых маньяков.
Столько у ВАГа паркетников (а сколько в планах) а сделать что то интересное для них не сподобились.

szao · 23.10.2011, 21:57 (21:57)

Туарег - дешевая модель. Потому у него торсен и подвеска от Ку7.
Правда странно, что нет современной АКПП из уже использованных по концерну. Видимо айзин совсем за копейки сливает старый хлам. А поставить новый дифф в айзин нельзя - он интегрированный (на Ауди).
Так что никто вкладываться в мизерные продажи продвинутых версий не будет.

Оффтопик

ego0550 · 23.10.2011, 22:16 (23:16)

Цитата:

szao

Туарег - дешевая модель. Потому у него торсен и подвеска от Ку7.
Правда странно, что нет современной АКПП из уже использованных по концерну. Видимо айзин совсем за копейки сливает старый хлам. А поставить новый дифф в айзин нельзя - он интегрированный (на Ауди).
Так что никто вкладываться в мизерные продажи продвинутых версий не будет.

Оффтопик

А чего диф в айсине то забыл? у тура вроде как внешняя раздатка - пихай что хочешь в нее.

szao · 23.10.2011, 22:32 (22:32)

Цитата:

ego0550

А чего диф в айсине то забыл? у тура вроде как внешняя раздатка - пихай что хочешь в нее.

У ZF он встроенный.
Придется перекраивать всю туровскую тележку, а это слишком дорого.

Samall · 01.11.2011, 12:32 (14:32)

вот видео, как себя ведет тур без ТТ при вывешивании колес. Помоему, достойно для электронной блокировки.

You Tube

Gruz · 01.11.2011, 14:31 (13:31)

Цитата:

Samall

вот видео, как себя ведет тур без ТТ при вывешивании колес. Помоему, достойно для электронной блокировки.

Так это как раз и есть ТТ

Samall · 01.11.2011, 14:37 (16:37)

Цитата:

Gruz

Так это как раз и есть ТТ

В ролике четко видно что вывешенные колеса то прокручиваются быстрее остальных, то вовсе не крутятся, хотя машина движется. Разве такое возможно при жестко заблокированных диффах?

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Да и по звуку больше на V8 похоже, а ведь на нем нет ТТ.

23.10.2011, 21:57 (21:57)	#375
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Туарег - дешевая модель. Потому у него торсен и подвеска от Ку7. Правда странно, что нет современной АКПП из уже использованных по концерну. Видимо айзин совсем за копейки сливает старый хлам. А поставить новый дифф в айзин нельзя - он интегрированный (на Ауди). Так что никто вкладываться в мизерные продажи продвинутых версий не будет. Оффтопик Вот грядущий Ку6 может порадовать технологически и наконец стать рядом с Х*.

23.10.2011, 22:16 (23:16)	#376
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: szao Туарег - дешевая модель. Потому у него торсен и подвеска от Ку7. Правда странно, что нет современной АКПП из уже использованных по концерну. Видимо айзин совсем за копейки сливает старый хлам. А поставить новый дифф в айзин нельзя - он интегрированный (на Ауди). Так что никто вкладываться в мизерные продажи продвинутых версий не будет. Оффтопик Вот грядущий Ку6 может порадовать технологически и наконец стать рядом с Х*. А чего диф в айсине то забыл? у тура вроде как внешняя раздатка - пихай что хочешь в нее.

01.11.2011, 14:37 (16:37)	#380
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: Gruz Так это как раз и есть ТТ В ролике четко видно что вывешенные колеса то прокручиваются быстрее остальных, то вовсе не крутятся, хотя машина движется. Разве такое возможно при жестко заблокированных диффах? Добавлено через 1 минуту 25 секунд Да и по звуку больше на V8 похоже, а ведь на нем нет ТТ.
	Последний раз редактировалось Samall; 01.11.2011 в 14:37. Причина: Добавлено сообщение

09.08.2011, 13:56 (13:56)	#362
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Давайте все же ролики с НФ, а то настоящий Туарег и так всем хорошо известен.

09.08.2011, 13:58 (13:58)	#363
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	Цитата: szao На недоприводе с 14см клиренса подобные мысли даже не рождаются http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=169 как скажешь, уже угомонился

09.08.2011, 14:06 (14:06)	#364
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Wolf911 как скажешь, уже угомонился баян ;-) его ваще можно руками вынести.

09.08.2011, 15:10 (14:10)	#365
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: szao Давайте все же ролики с НФ, а то настоящий Туарег и так всем хорошо известен. а я так пони маю ни у кого НФ с настоящим полным приводом и нет все ролики с кастрированным 4motion поэтому и гребет плохо

09.08.2011, 15:29 (15:29)	#366
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	vvpdon, да и на GP c пневиой и блокировками, нужно помимо резины, иметь достойную прокладку

09.08.2011, 15:58 (15:58)	#367
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Дождусь свою машину и покажу Вам, что может машина. Сейчас на X-Trail много чего заснимал на видео. Машина проезжала по пороги в снегу и вывешивалась колесами. Блокировки только электронные, понижанной нет. Уверен, что на видео просто не умение людей управлять машиной и пользоваться ее возможностями.

09.08.2011, 16:06 (16:06)	#368
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	petrovka, ждем с нетерпением - про телефон тракториста не забудь

09.08.2011, 17:38 (17:38)	#369
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ну с ниссаном он мне не понадобился )) проверим туарег ))

09.08.2011, 18:13 (19:13)	#370
ego0550 Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2010 Сообщений: 1,053 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 90 Изображений в галерее: 2 Репутация: 90	Цитата: petrovka Ну с ниссаном он мне не понадобился )) проверим туарег )) ну то ниссан, у них там почти весь модельный ряд всевозможные паркетники, а это ваг, инженеры которого грязь видели исключительно в фильмах, да на картинках

10.08.2011, 07:32 (09:32)	#371
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: petrovka Блокировки только электронные Ну, как сказать. Электромагнитная муфта, которая подключает заднюю ось, в заблокированном состоянии является аналогом заблокированного межосевого диффа. Поэтому, по одному колесу на каждой оси по-любому гребут, это уже весомое отличие от трансмиссии с торсеном.

10.08.2011, 08:06 (08:06)	#372
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Получается NF вообще по проходимости отстой?

10.08.2011, 09:01 (11:01)	#373
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: petrovka Получается NF вообще по проходимости отстой? Ну почему, я так не думаю. Я написал только о различиях трансмиссии, но ведь есть еще и др. факторы (геометрическая проходимость, резина,...). Тем более что муфта в условиях тяжелого бездорожья достаточно быстро может перегреться и останется только монопривод. Не все так однозначно вобщем.

23.10.2011, 19:59 (18:59)	#374
serzah Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.10.2009 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Мое сугубо имхо. На тур нужна одна система типа как на MDX , ТТ доступная только на одном движке это даже не полумера, так лажа какая-то, ну и Торсен без блокировки тоже непойми что. Нужен Торсен (или новая штуковина что сейчас ауди ставит на новые модели) с блокировкой и на зад управляемый диф (Типа ZF Vector) с принудительной блокировкой. Т.е чисто механически ближе к 4xMotion но навярнека полегче и cо сдвигом в сторону асфальтового управления. Надо куда заехать, заблокировал то и то и выбрался. ну можно еще понижайку для особых любителей. Можно еще и XDS для асфальтовых маньяков. Столько у ВАГа паркетников (а сколько в планах) а сделать что то интересное для них не сподобились.

23.10.2011, 22:32 (22:32)	#377
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: ego0550 А чего диф в айсине то забыл? у тура вроде как внешняя раздатка - пихай что хочешь в нее. У ZF он встроенный. Придется перекраивать всю туровскую тележку, а это слишком дорого.

01.11.2011, 14:31 (13:31)	#379
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: Samall вот видео, как себя ведет тур без ТТ при вывешивании колес. Помоему, достойно для электронной блокировки. Так это как раз и есть ТТ