Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано

[RAYDEN]

Обгонная муфта спокойно продаеться отдельно,также продаеться и муфта привода кондея(эластичная).А вот предохранительная муфта кондея,она же муфта включения,отдельно продаеться редко,встречал обьявления на форуме о продаже отдельно,камрады где-то покупают.Поиск рулит.
1.Муфта привода VAG 070 903 327 D (оригинал), на машине 2 шт.
2.Обгоная муфта VAG 070 903 201 E (оригинал), на машине 2шт, одна установлена на генераторе, вторая на компрессоре кондиционера.

[chikanarik]

Не так все просто с кондиционером... У меня на данный момент кондиционер не работает. Обгонные и эластичные муфты заменены недавно. Радиаторы промыты весной. Контур кондиционера заправлен. Перестал работать климат, сделал диагностику, приговорили датчик температуры хладогента. Датчик поменяли, перезаправили, ошибку стерли... климат не работает... привод на компрессор в порядке... Готовлюсь менять компрессор. Так что еще не ясно кто прав. Или бравый

   Цитата:

VVG67

моторист,к которому ездил

или

   Цитата:

VVG67

У ОД сказали менять компрессор

мало фактов для выводов

[RAYDEN]

Ну прежде чем менять компрессор кондея(это всегда успееться),сначала надо помыть радиаторы,ведь причина бможет быть в них,темболее это не лишне сделать Будет очень обидно заменить компрессор,и понять что все без изменений.Кстати необходимо еще и вентилятор охлаждения хладогена проверить,может он тупо не работает. Вообщем сначала необходимо сделать все самое простое,что можно сделать не прибегая к крупным вложениям.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Кстатит вот нашел объявление на форуме, камрад продает муфту компрессора(та что на самом компрессоре) кондиционера 2,5 http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=47763

[psvsp]

   Цитата:

VVG67

Там замерили компрессию.Получилось от 15 до 18. Расход масла около 1 литра на 1200км,но это при условии что из-под крышки клапанов давит масло на живую.

Это признаки гидрокомпенсатора ???? Это ЦПГ, без вариантов

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Если компрессор крутится , то зачем менять муфты? Подайте на него напрямую напряжение при условии, что система заправлена, если не заработает компрессор, если заработает то электрическая часть.

[VVG67]

Не,компрессоркондиционера не крутится.А если гидрокомпенсаторы полетели,то разве может от них быть такая маленькая компрессия?Это наверное что-то с кольцами.

[psvsp]

Если не вращается тогда с муфт начинать

[Николай Волгоград]

Помогите товарищи!! У меня тоже с утра дымком пыхает...поехал сделал скан...сказали регулировать фарсунки. другие сказали менять не мучайся...?????? а одна стоит 35 000 рублейХ5=175 000р......Может подскажите менять или регулировать?заранее спасибо

[Даниял]

Съезди в другой сервис.

[Ptrow]

   Цитата:

afinogenchik

Добрый день всем! Я тоже загильзовал блок! Если кому надо, мне прислали письмо о продаже блока на R5. Пробег 20 тыс. находиться в Магнитогорске. Если кому надо пишите, дам кординаты с кем связаться.

Буду признателен за инфу.
Пишите в мыло: ptrow@mail.ru

Спасибо

[Ivan1410]

Гильзовал год назад, после этого проехал 32000км, режим эксплуатации жёсткий (после ремонта мастер сказал ездим без ограничений, только не на холодную и после 1000 км обкатки). Ремонтом доволен 2.5 ВАС, до этого в первые морозы заводился по 10 мин., доливал масло и наблюдал дымок. Скинул голову, а там напыление в цилиндрах местами умерло.
Вывод: гильзование оправдывает, дешевле замены блока и надёжнее.

[Vodok]

Всем добрый вечер! На R5 затроил двигатель, черный дым из трубы. Первичная диагностика топливной в ОД показала по форсункам все в допуске. К чему готовиться? Побег 150 т.км.

[chikanarik]

Vodok, нужно сделать замер компресии в цилиндрах, два раза. Один раз обычным способом, второй добавив в цилиндр масла. Косвенно о состоянии ЦПГ можно судить по коррекции подачи топлива в цилиндры (это видно по протоколу диагностики). Но для того что бы сказать что то определённое, очень мало информации.

[Vodok]

Всем привет! Затроил двигатель на R5, черный дым из труб. Диагностика топливной у ОД показала все форсунки работают в допуске. К чему готовиться друзья?

[chikanarik]

Vodok, пост выше прочитал? делай диагностику, меряй компрессию. Так же проверь патрубки турбины, похоже что патрубок отстегнулся.

[рубин02]

доброго всем времени суток ? Двиг. R5 BPE по какой причине мог прогореть поршень 1-го цилиндра? и где на сегоднешний день лучше загильзевать ?

[chikanarik]

рубин02, причин может быть много но их можно разделить на: 1 Недостаток смазки. 2 Перегрев двигателя (нарушение охлаждения). 3 механические проблемы. 4 высокое термосиловое воздействие.
Недостаток смазки - тут без коментариев...
Перегрев двигателя и нарушение охлаждения - тут тоже коментировать нечего...
Механические проблемы - попадание пыли из за плохого фильтра, попадания посторонних предметов в цилиндр, итд итп.
Высокое термосиловое воздействие - Поршень может повреждаться при слишком высокой температуре в камере сгорания дизеля, вызванной неисправностью распылителей форсунок. Это же может произойти и при нарушении охлаждения поршня, при закоксовывании форсунок, подающих масло к поршню, имеющему кольцевую полость внутреннего охлаждения.
К тому же у дизельных двигателей чрезмерно большой угол опережения впрыска топлива вызывает очень быстрое нарастание давления в цилиндрах ("жесткость" работы, ввиду работы на топливе с низким цетановым числом), что также может вызвать поломку перемычек поршня и его прогар. Такой же результат возможен и при использовании различных жидкостей, облегчающих запуск дизеля.

[RAYDEN]

Всем доброго времени суток Что-то давно я в темке не писал,но вот появилась свободная минутка....итак....
После гильзовки мой турик прошел уже 40 тыс.км.,в июле 2012 г.,сгонял на солнечный берег моря,пробег за данный этап составил около 3000 км,туда и обраатно..проблем турик не доставил,туда и обратно прошел без хлопот,разве что подлил масла где-то 0,5 л.Ну и соляры в бак...в литрах не считал
На сегодня пробег составляет 190 000 км.(40 000 после кап.ремонта)
Заменил малсо..масло использую CASTROL 507/00(заливаю его уже 40 тыс км,начал как раз после капиталки)
Заменил все фильтра,масла в раздатке,и мостах...в АКПП масло не менял с начала эксплуатации(проблем нет)
Заменил всю ходовую.
Вообщем тур еще побегает...в июне снова собираюсь на морской берег

[chikanarik]

RAYDEN, Юр! А почему масло с 507 допуском?

[RAYDEN]

   Цитата:

chikanarik

RAYDEN, Юр! А почему масло с 507 допуском?

Отвечу,хоть это и не культурно, вопросом на вопрос....А почему не 507....
На эту тему очень много сломано копий,не хочу вступать в полемику,просто так для себя решил.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды
Кстати добавлю(пока тут не начили бурную полемику).После гильзовки у меня в двигателе мало,что осталось от ВАС...,поэтому я смело могу заливать 507.00

[chikanarik]

RAYDEN, вот потому что сломано много "копий", поэтому и спросил. Причём без всяких подколов и двойных смыслов.

   Цитата:

RAYDEN

просто так для себя решил

этот ответ не хуже остальных, решил и решил.