Проблема с АКПП - рывки - Страница 19

BeRLiN · 17.03.2011, 16:57 (16:57)

Парни, единственная правильная мысль - это то, что люди которые ремонтируют деталь заменой и при этом говорят, что ресурс 40 тыс. км. совершенно не понимают причин происходящей поломки. Так что замена гидроблока - по мне не вариант лечения. И еще эти приколы с заменой масла. Меня в принципе убивают.

Werkstatt · 17.03.2011, 17:25 (18:25)

Цитата:

BeRLiN

Так что замена гидроблока - по мне не вариант лечения.

Для излечения необходима правильная и квалифицированная диагностика и заключение специалистов. В этом, по большому счёту, главная проблема.

Андрей БАВ · 17.03.2011, 22:05 (22:05)

Подскажите кто нибудь с моей проблемой!!!!! При переключении передачи с 2 на 3 происходит какой-то бзик. При плавном наборе 2-я включается при 2500, затем идет набор оборотов и на 2200 включается 3-я, обороты продолжают расти до 2500, потом начинают падать при 2200 задерживаются на 1 сек., затем на 2000 на 1 сек., затем падают до 1500 и начинают набираться до 2500 как положено и включается 4-я передача. Во Всем остальном вопросов нет! Читал что можно программировать самому при езде, но ничего не получилось! Что может быть за глюк?????

pr0ride · 17.03.2011, 22:08 (22:08)

Адвокат, точно насчет акции не помню, на турике она есть и довольно старая. Такую проблему я встречал на многих авто данного концерна, в гарантийный срок она устраняется по гарантии (если нет акции) а потом за счет клиента. В любом случае, если у вас возникает проблема с АКПП, необходима правильная ее диагностика, начиная от опроса, качество-уровень ATF и визуальный осмотр разъемов, который можно сделать практически на домкрате. А хороший спец может определить состояние АКПП по цвету, текучести и запаху ATF.

Замена гидроблока будет правильной при условии что разъемы в порядке, однако протокол имеет ошибки касательно блока.
Не редкость, когда после замены правильно отписаной детали, проблема не уходит, из за не корректно проведенного процесса по замене, так как присутствуют даже такие нюансы как правильный диапазон температуры масла в момент корректировки уровня. Потому выбирайте компетентных спецов.

PARAVOZZ · 18.03.2011, 08:57 (09:57)

pr0ride, у адвоката небыло проблемы с АКПП,надо внимательнее вчитываться в посты других пользователей дабы не выносить лишнюю информацию в тему.У адвоката слетела тяга приводо правого коллектора и переключения передач стали более ощутимыми,заменили коллектор и АКПП опять в норме.

Андрей БАВ, в описании поведения АКПП нет логики,т.е прочитав Ваш пост непонятно что там с переключениями происходит,попробуйте описать попроще.Какие ошибки есть по блокам АКПП,ДВС.?

Boss73 · 18.03.2011, 09:19 (10:19)

Цитата:

Advocat

Boss73, толчки в какой плоскости происходят в вертикальной или горизонтальной?

Толчки были в "тоже не совсем понимаю как сказать", но мне кажется они были в вертикальной плоскости по горизонтали всей машины)), как то так.

Но все оказалось гораздо проще, отвалился грузик на правом переднем колесе, но почему были такое дерганье по всей машине, не совсем понял. Обычно при такой проблеме, сразу понимаешь где проблема, тут же все входило в такой резонанс, что мысли про балансировку гнал в сад))).

Всем спасибо!

Werkstatt · 18.03.2011, 09:58 (10:58)

Цитата:

Андрей БАВ

Что может быть за глюк?????

Имеется распечатка протокола диагностики?

pr0ride · 18.03.2011, 11:08 (11:08)

Паравоз, может и так, но пишу я в правильной теме и полезную инфу.

Адвокат, по TPL косы управления клапанов заменят в том случае если есть признаки не герметичности, перед заездом я бы скинул эти два разъема и с легка увлажнил пины, у вас будут новые косы, замена масла ATF и фильтр.

Werkstatt · 18.03.2011, 12:08 (13:08)

Цитата:

Advocat

Сегодня общался с инженером по гарантии, который сказал, что вышла TPL от завода по проведению акции по проверке шлейфов и разъемов АКПП.
Ребята, кто может это уточнить более детально, выясните пожалуйста на какие авто это распространяется.

Сам поеду в понедельник эту акцию проводить, так что полная инфа будет в понедельник.

Лучше было бы уточнить, что именно имел ввиду инженер по гарантии. TPL (Technische Problemloesung), в переводе с имперского - решение технических проблем, это алгоритм действий при ремонте тех или иных типичных неисправностей. А акция (Aktion) - действие, мероприятие. Так вот TPL служит для разрешения тех или иных проблем в автомобиле и к гарантийному ремонту или ремонту по отзывной акции напрямую не относится. Хотя TPL, по логике, акцией назвать можно в некотором смысле.

PARAVOZZ · 18.03.2011, 12:41 (13:41)

pr0ride, попробуйте перечитать всю тему или воспользоваться поиском,тему по косы уже обсуждали.

Advocat · 18.03.2011, 19:55 (20:55)

Цитата:

PARAVOZZ

pr0ride, у адвоката небыло проблемы с АКПП,надо внимательнее вчитываться в посты других пользователей дабы не выносить лишнюю информацию в тему.У адвоката слетела тяга приводо правого коллектора и переключения передач стали более ощутимыми,заменили коллектор и АКПП опять в норме.

Увы мой друг, вы не правы, проблема осталась к сожалению, рывки смягчились, но не ушли.

Цитата:

pr0ride

Замена гидроблока будет правильной при условии что разъемы в порядке, однако протокол имеет ошибки касательно блока.

Спасибо за развернутую инфу по акции, поеду в понедельник пообщаюсь.
Рывки присутствую практически на всех передачах.

Цитата:

pr0ride

Адвокат, по TPL косы управления клапанов заменят в том случае если есть признаки не герметичности, перед заездом я бы скинул эти два разъема и с легка увлажнил пины, у вас будут новые косы, замена масла ATF и фильтр.

Идея интересная, но увы машина не на гарантии уже, так что в любом случае все будет платно.

Цитата:

Werkstatt

Лучше было бы уточнить, что именно имел ввиду инженер по гарантии. TPL (Technische Problemloesung), в переводе с имперского - решение технических проблем, это алгоритм действий при ремонте тех или иных типичных неисправностей.

Георгий, речь шла именно о TPL.

alexmav · 18.03.2011, 20:42 (21:42)

Advocat, Денис, разъемы сегодня проверили, там сухо (забыл сказать). Есть ли тогда смысл ехать в понедельник?

Advocat · 18.03.2011, 21:17 (22:17)

alexmav, Александр, я вот сижу и думаю, а действительно, надо ли?

alexmav · 18.03.2011, 21:19 (22:19)

Цитата:

Advocat

alexmav, Александр, я вот сижу и думаю, а действительно, надо ли?

Почти уверен, что абсалютно бессмысленно.

Advocat · 18.03.2011, 21:25 (22:25)

Цитата:

alexmav

Почти уверен, что абсалютно бессмысленно.

Разве что, под видом проведения акции попробовать бесплатно заменить ATF и фильтр?
Но по твоему мнению мне это уже не поможет. Скажи, а такого переключения как у меня быть не должно?

alexmav · 18.03.2011, 22:01 (23:01)

Цитата:

Advocat

Разве что, под видом проведения акции попробовать бесплатно заменить ATF и фильтр?
Но по твоему мнению мне это уже не поможет. Скажи, а такого переключения как у меня быть не должно?

Неее, если заменят бесплатно, то можно попробовать, но шансы что поможет оооочень малы. Нет, так переключаться передачи не должны, слишком ударное идет переключение, сильные рывки.

Андрей БАВ · 18.03.2011, 22:13 (22:13)

Попробую сказать проще о своей проблеме. Очень рано включается 3-я передача, после чего обороты начинают расти, доходят до 2500, а затем дерганное резкое падение оборотов до 1600, и снова начинают подниматься обороты все на той же 3-ей передаче, но уже нормально доходит до 2500 оборотов и включается 4-я передача. Как то так!!!!! Ошибок никаких нет! Но съезжу еще раз все проверю.

pr0ride · 18.03.2011, 23:11 (23:11)

Есть мнение что сменив масло на свежее, коробка начнет работать еще хуже, лично я с этим согласен. Чистящие свойства нового масла сильные. Так что есть доля риска.

Advocat · 18.03.2011, 23:20 (00:20)

Цитата:

alexmav

Неее, если заменят бесплатно, то можно попробовать, но шансы что поможет оооочень малы. Нет, так переключаться передачи не должны, слишком ударное идет переключение, сильные рывки.

То есть в ходе той короткой поездки ты ощутил эти удары?

И это не есть хорошо?

Я уточню этот момент у товарища и тогда буду принимать окончательное решение.

Цитата:

Андрей БАВ

Очень рано включается 3-я передача, после чего обороты начинают расти, доходят до 2500, а затем дерганное резкое падение оборотов до 1600, и снова начинают подниматься обороты все на той же 3-ей передаче,

Такая ситуация происходит у меня на не прогретой коробке с утра, но только при переключении с 4 на 5.

Цитата:

pr0ride

Есть мнение что сменив масло на свежее, коробка начнет работать еще хуже, лично я с этим согласен. Чистящие свойства нового масла сильные. Так что есть доля риска.

То есть сменив масло, я скорее всего усугублю ситуацию и других вариантов кроме замены или реставрации старого блока у меня не будет?
Да, все это обнадеживает и вселяет веру в немецкий автопром....

Цитата:

pr0ride

Если по TPL можно бесплатно заменить косы, масло и фильтр, даже не смотря на исправные контакты, почему бы это не сделать? Профилактика)

Только насколько я понял, это не факт, что все работы будут бесплатны, так, что возможно лучшим вариантом в этой ситуации будет оставить все как есть и копить деньги на большой ремонт АКПП, пока она еще плавно переключается при средних нагрузках.

pr0ride · 18.03.2011, 23:34 (23:34)

Андрей а какой пробег у машинки?
Ездить проверять можно много раз, Вы с их мастером прокатитесь, продемонстрируйте описанную ситуацию, сдайте машину, поскандальте и они будут из кожи вон лезть чтобы найти неисправность. А так вам дадут распечатку, чистую... зная что когда у вас коробка в щепки полетит, Вы всеравно приедете к ним.

Добавлено через 8 минут 37 секунд
Адвокат, я не успел сделать правку сообщения )) Не сразу вспомнил что такое TPL, будь машина на гарантии.. можно было бы поиграть.
Усугубит ситуацию то чистое масло, которое начнет мыть нагар старого, потому по регламенту не идет замена масла АКПП.
Не знаю как в Москве, но в Питерском ОД Пулково хорошо справляются с ремонтом АКПП.

18.03.2011, 20:42 (21:42)	#372
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Advocat, Денис, разъемы сегодня проверили, там сухо (забыл сказать). Есть ли тогда смысл ехать в понедельник?
	Последний раз редактировалось alexmav; 18.03.2011 в 21:16.

18.03.2011, 23:11 (23:11)	#378
pr0ride Новенький Город: Карташов Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Есть мнение что сменив масло на свежее, коробка начнет работать еще хуже, лично я с этим согласен. Чистящие свойства нового масла сильные. Так что есть доля риска.
	Последний раз редактировалось pr0ride; 18.03.2011 в 23:15.

18.03.2011, 23:34 (23:34)	#380
pr0ride Новенький Город: Карташов Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Андрей а какой пробег у машинки? Ездить проверять можно много раз, Вы с их мастером прокатитесь, продемонстрируйте описанную ситуацию, сдайте машину, поскандальте и они будут из кожи вон лезть чтобы найти неисправность. А так вам дадут распечатку, чистую... зная что когда у вас коробка в щепки полетит, Вы всеравно приедете к ним. Добавлено через 8 минут 37 секунд Адвокат, я не успел сделать правку сообщения )) Не сразу вспомнил что такое TPL, будь машина на гарантии.. можно было бы поиграть. Усугубит ситуацию то чистое масло, которое начнет мыть нагар старого, потому по регламенту не идет замена масла АКПП. Не знаю как в Москве, но в Питерском ОД Пулково хорошо справляются с ремонтом АКПП.
	Последний раз редактировалось pr0ride; 18.03.2011 в 23:34. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2011, 16:57 (16:57)	#361
BeRLiN Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Парни, единственная правильная мысль - это то, что люди которые ремонтируют деталь заменой и при этом говорят, что ресурс 40 тыс. км. совершенно не понимают причин происходящей поломки. Так что замена гидроблока - по мне не вариант лечения. И еще эти приколы с заменой масла. Меня в принципе убивают.

17.03.2011, 17:25 (18:25)	#362
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: BeRLiN Так что замена гидроблока - по мне не вариант лечения. Для излечения необходима правильная и квалифицированная диагностика и заключение специалистов. В этом, по большому счёту, главная проблема.

17.03.2011, 22:05 (22:05)	#363
Андрей БАВ Новенький Город: Дзержинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Подскажите кто нибудь с моей проблемой!!!!! При переключении передачи с 2 на 3 происходит какой-то бзик. При плавном наборе 2-я включается при 2500, затем идет набор оборотов и на 2200 включается 3-я, обороты продолжают расти до 2500, потом начинают падать при 2200 задерживаются на 1 сек., затем на 2000 на 1 сек., затем падают до 1500 и начинают набираться до 2500 как положено и включается 4-я передача. Во Всем остальном вопросов нет! Читал что можно программировать самому при езде, но ничего не получилось! Что может быть за глюк?????

17.03.2011, 22:08 (22:08)	#364
pr0ride Новенький Город: Карташов Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Адвокат, точно насчет акции не помню, на турике она есть и довольно старая. Такую проблему я встречал на многих авто данного концерна, в гарантийный срок она устраняется по гарантии (если нет акции) а потом за счет клиента. В любом случае, если у вас возникает проблема с АКПП, необходима правильная ее диагностика, начиная от опроса, качество-уровень ATF и визуальный осмотр разъемов, который можно сделать практически на домкрате. А хороший спец может определить состояние АКПП по цвету, текучести и запаху ATF. Замена гидроблока будет правильной при условии что разъемы в порядке, однако протокол имеет ошибки касательно блока. Не редкость, когда после замены правильно отписаной детали, проблема не уходит, из за не корректно проведенного процесса по замене, так как присутствуют даже такие нюансы как правильный диапазон температуры масла в момент корректировки уровня. Потому выбирайте компетентных спецов.

18.03.2011, 08:57 (09:57)	#365
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	pr0ride, у адвоката небыло проблемы с АКПП,надо внимательнее вчитываться в посты других пользователей дабы не выносить лишнюю информацию в тему.У адвоката слетела тяга приводо правого коллектора и переключения передач стали более ощутимыми,заменили коллектор и АКПП опять в норме. Андрей БАВ, в описании поведения АКПП нет логики,т.е прочитав Ваш пост непонятно что там с переключениями происходит,попробуйте описать попроще.Какие ошибки есть по блокам АКПП,ДВС.?

18.03.2011, 09:19 (10:19)	#366
Boss73 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 271 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 154 Репутация: 205	Цитата: Advocat Boss73, толчки в какой плоскости происходят в вертикальной или горизонтальной? Толчки были в "тоже не совсем понимаю как сказать", но мне кажется они были в вертикальной плоскости по горизонтали всей машины)), как то так. Но все оказалось гораздо проще, отвалился грузик на правом переднем колесе, но почему были такое дерганье по всей машине, не совсем понял. Обычно при такой проблеме, сразу понимаешь где проблема, тут же все входило в такой резонанс, что мысли про балансировку гнал в сад))). Всем спасибо!

18.03.2011, 09:58 (10:58)	#367
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Андрей БАВ Что может быть за глюк????? Имеется распечатка протокола диагностики?

18.03.2011, 11:08 (11:08)	#368
pr0ride Новенький Город: Карташов Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 41	Паравоз, может и так, но пишу я в правильной теме и полезную инфу. Адвокат, по TPL косы управления клапанов заменят в том случае если есть признаки не герметичности, перед заездом я бы скинул эти два разъема и с легка увлажнил пины, у вас будут новые косы, замена масла ATF и фильтр.

18.03.2011, 12:08 (13:08)	#369
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Advocat Сегодня общался с инженером по гарантии, который сказал, что вышла TPL от завода по проведению акции по проверке шлейфов и разъемов АКПП. Ребята, кто может это уточнить более детально, выясните пожалуйста на какие авто это распространяется. Сам поеду в понедельник эту акцию проводить, так что полная инфа будет в понедельник. Лучше было бы уточнить, что именно имел ввиду инженер по гарантии. TPL (Technische Problemloesung), в переводе с имперского - решение технических проблем, это алгоритм действий при ремонте тех или иных типичных неисправностей. А акция (Aktion) - действие, мероприятие. Так вот TPL служит для разрешения тех или иных проблем в автомобиле и к гарантийному ремонту или ремонту по отзывной акции напрямую не относится. Хотя TPL, по логике, акцией назвать можно в некотором смысле.

18.03.2011, 12:41 (13:41)	#370
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	pr0ride, попробуйте перечитать всю тему или воспользоваться поиском,тему по косы уже обсуждали.

18.03.2011, 19:55 (20:55)	#371
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: PARAVOZZ pr0ride, у адвоката небыло проблемы с АКПП,надо внимательнее вчитываться в посты других пользователей дабы не выносить лишнюю информацию в тему.У адвоката слетела тяга приводо правого коллектора и переключения передач стали более ощутимыми,заменили коллектор и АКПП опять в норме. Увы мой друг, вы не правы, проблема осталась к сожалению, рывки смягчились, но не ушли. Цитата: pr0ride Замена гидроблока будет правильной при условии что разъемы в порядке, однако протокол имеет ошибки касательно блока. Спасибо за развернутую инфу по акции, поеду в понедельник пообщаюсь. Рывки присутствую практически на всех передачах. Цитата: pr0ride Адвокат, по TPL косы управления клапанов заменят в том случае если есть признаки не герметичности, перед заездом я бы скинул эти два разъема и с легка увлажнил пины, у вас будут новые косы, замена масла ATF и фильтр. Идея интересная, но увы машина не на гарантии уже, так что в любом случае все будет платно. Цитата: Werkstatt Лучше было бы уточнить, что именно имел ввиду инженер по гарантии. TPL (Technische Problemloesung), в переводе с имперского - решение технических проблем, это алгоритм действий при ремонте тех или иных типичных неисправностей. Георгий, речь шла именно о TPL.

18.03.2011, 21:17 (22:17)	#373
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	alexmav, Александр, я вот сижу и думаю, а действительно, надо ли?

18.03.2011, 21:19 (22:19)	#374
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Advocat alexmav, Александр, я вот сижу и думаю, а действительно, надо ли? Почти уверен, что абсалютно бессмысленно.

18.03.2011, 21:25 (22:25)	#375
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: alexmav Почти уверен, что абсалютно бессмысленно. Разве что, под видом проведения акции попробовать бесплатно заменить ATF и фильтр? Но по твоему мнению мне это уже не поможет. Скажи, а такого переключения как у меня быть не должно?

18.03.2011, 22:01 (23:01)	#376
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,956 Репутация: 3163	Цитата: Advocat Разве что, под видом проведения акции попробовать бесплатно заменить ATF и фильтр? Но по твоему мнению мне это уже не поможет. Скажи, а такого переключения как у меня быть не должно? Неее, если заменят бесплатно, то можно попробовать, но шансы что поможет оооочень малы. Нет, так переключаться передачи не должны, слишком ударное идет переключение, сильные рывки.

18.03.2011, 22:13 (22:13)	#377
Андрей БАВ Новенький Город: Дзержинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Попробую сказать проще о своей проблеме. Очень рано включается 3-я передача, после чего обороты начинают расти, доходят до 2500, а затем дерганное резкое падение оборотов до 1600, и снова начинают подниматься обороты все на той же 3-ей передаче, но уже нормально доходит до 2500 оборотов и включается 4-я передача. Как то так!!!!! Ошибок никаких нет! Но съезжу еще раз все проверю.

18.03.2011, 23:20 (00:20)	#379
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: alexmav Неее, если заменят бесплатно, то можно попробовать, но шансы что поможет оооочень малы. Нет, так переключаться передачи не должны, слишком ударное идет переключение, сильные рывки. То есть в ходе той короткой поездки ты ощутил эти удары? И это не есть хорошо? Я уточню этот момент у товарища и тогда буду принимать окончательное решение. Цитата: Андрей БАВ Очень рано включается 3-я передача, после чего обороты начинают расти, доходят до 2500, а затем дерганное резкое падение оборотов до 1600, и снова начинают подниматься обороты все на той же 3-ей передаче, Такая ситуация происходит у меня на не прогретой коробке с утра, но только при переключении с 4 на 5. Цитата: pr0ride Есть мнение что сменив масло на свежее, коробка начнет работать еще хуже, лично я с этим согласен. Чистящие свойства нового масла сильные. Так что есть доля риска. То есть сменив масло, я скорее всего усугублю ситуацию и других вариантов кроме замены или реставрации старого блока у меня не будет? Да, все это обнадеживает и вселяет веру в немецкий автопром.... Цитата: pr0ride Если по TPL можно бесплатно заменить косы, масло и фильтр, даже не смотря на исправные контакты, почему бы это не сделать? Профилактика) Только насколько я понял, это не факт, что все работы будут бесплатны, так, что возможно лучшим вариантом в этой ситуации будет оставить все как есть и копить деньги на большой ремонт АКПП, пока она еще плавно переключается при средних нагрузках.