|
|
|
18.12.2008, 17:09 (16:09) | #361 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
Цитата:
Горячая линия Volkswagen:
495-797-4444 для жителей Москвы 8-800-333-4441 для жителей регионов (работает круглосуточно) Я звонила по номеру 8-800-... Телефоны менеджеров попробую поискать. Добавлено через 3 минуты 41 секунду Верно, у меня проблемы начались, когда на улице было минимум +10 |
18.12.2008, 17:15 (17:15) | #362 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
а что даст звонок на горячую линию??? н-и-ч-е-г-о!!!!!!!!!! проверено моими клиентами!!!
|
Поблагодарили: | Нафаня (19.12.2008) |
18.12.2008, 17:16 (16:16) | #363 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
Цитата:
Когда тебя начинают долбать со всех сторон десятки раздосадованных собственников авто , поневоле начнешь шевелится, чтобы решить проблему и утихомирить буянов
и как, помогло? |
18.12.2008, 17:27 (17:27) | #364 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
и как, помогло?
Надо засучить рукава, встать на табурет, нагнуться кверху зад... и поковыряться в двигле, меняя датчики, паяя жгуты и т.п. Картина маслом...! Я не для этого покупала машину стоимостью под 100 тыс баксов Если наши ОД ничего не хотят и не умеют, то надо их пнуть через Ваг, имхо. |
18.12.2008, 17:32 (20:32) | #365 |
Бессердечная железяка
Город: Омск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 12,377
Поблагодарил(а): 9,940
Благодарностей: 25,272
Изображений в галерее: 128
Репутация:
35319
|
Цитата:
Ваши предложения?
Надо засучить рукава, встать на табурет, нагнуться кверху зад... А пинать их не надо, у них все обращения в базу заносятся и ВАГ их видит. |
18.12.2008, 17:32 (16:32) | #366 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
Цитата:
Ваши предложения?
Надо засучить рукава, встать на табурет, нагнуться кверху зад... и поковыряться в двигле, меняя датчики, паяя жгуты и т.п. Картина маслом...! Я не для этого покупала машину стоимостью под 100 тыс баксов Если наши ОД ничего не хотят и не умеют, то надо их пнуть через Ваг, имхо. я с ума сошел ужо от этих датчиков. но работа есть работа. и надо каждого владельца ТУРа как родного обласкать |
18.12.2008, 17:44 (17:44) | #367 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
А пинать их не надо, у них все обращения в базу заносятся и ВАГ их видит.
|
18.12.2008, 17:47 (16:47) | #368 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
Цитата:
Вот тут то, все ОД в очередь к вам встанут.
А пинать их не надо, у них все обращения в базу заносятся и ВАГ их видит. |
18.12.2008, 17:47 (17:47) | #369 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
не вариант что поможет. по большей части виноваты не ОД а VAG. а ОД часто динамят.
я с ума сошел ужо от этих датчиков. но работа есть работа. и надо каждого владельца ТУРа как родного обласкать Мне, как потребителю, по-большому счету все едино, ОД/Ваг, товар то некачественный |
18.12.2008, 17:50 (16:50) | #370 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
Цитата:
А вы случайно не представитель ОД? Так мож мне к вам, с проблемой
Мне, как потребителю, по-большому счету все едино, ОД/Ваг, товар то некачественный все проблемы решаемы. вот только как.... не всем лишь подходят такие варианты............ |
18.12.2008, 17:53 (17:53) | #371 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
случайно да.
все проблемы решаемы. вот только как.... не всем лишь подходят такие варианты............ |
18.12.2008, 18:00 (18:00) | #373 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
я такой фигней не занимаюсь. можете свидетелей опросить.... если не доверяете
Так может вы нам поможете решить проблему? |
18.12.2008, 18:04 (17:04) | #374 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
а имело бы смысл разводить кого-то? поверьте! работы вагон! а репутация свое дело делала и будет делать! как покажешь себя, так и будет
Добавлено через 2 минуты 28 секунд Цитата:
Я не следователь
Так может вы нам поможете решить проблему? эту проблему тут не первый день решают. и ответ на все давно известен. читайте внимательно!!! ................Уважаемые Дамы и Господа, настоящим информирую Вас о нижеследующем: - с наступлением холодов в Москве и в ряде регионов проявилась неисправность датчиков высокого давления 1K0 959 126 A в системе кондиционера автомобилей VW Touareg c двигателем V6TDI (MKB: CASA). Информация о ситуации приходила в техническую поддержку как по системе DISS, так и в виде электронных писем от дилеров региональным менеджерам и руководству Марки по послепродажному обслуживанию; - суть неисправности: в памяти неисправностей блока управления климатической установкой записывается ошибка по неустойчивому сигналу с датчика высокого давления G65, по этой ошибке двигатель редуцирует (снижает) мощность, чтобы предотвратить разрыв трубок кондиционера. Это снижение мощности индицируется на пенели приборов в виде предупреждающей лампочки системы ESP. На самом же деле и двигатель и тормозная система при этом исправны и в этом плане не ограничивают эксплуатацию автомобиля; - проблема изучена производителем : броски напряжения в бортовой сети при старте подкачивающего топливного насоса 1K0 906 089 C повреждают электронику датчика высокого давления G65 (1K0 959 126 A). Производителем предложено следующее решение проблемы: установка провода-адаптера 4L0 971 014B с шунтирующим диодом на подкачивающий топливный насос. Описание установки дано в TPI 2018763/2(см. во вложении). Действие TPI 2018763/2 будет распространено и на ошибки по датчику высокого давления G65. Обращаю Ваше внимание на то, что сам топливоподкачивающий насос 1K0 906 089 C при этом не меняется, а датчик 1K0 959 126 A меняется только в том случае, когда после установки адаптера вновь возникает ошибка по датчику G65. Уважаемые коллеги ожидаю от Вас обратной информации, насколько действенными оказались меры, предложенные производителем. При отрицательных результатах прошу незамедлительно информировать. .................................................: hi: |
Последний раз редактировалось ZAZNOB; 18.12.2008 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.12.2008, 18:07 (18:07) | #375 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
всеми своими извилинами додумывать самим
|
18.12.2008, 18:18 (18:18) | #377 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
эту проблему тут не первый день решают. и ответ на все давно известен. читайте внимательно!!! И не надо повышать голос, я все внимательно читала, 2-ой месяц пошел, как я только и делаю, что езжу на диагностику по выходным и часами жду машину у дилера. А проблема возникла НЕ при отрицательных температурах, у меня лично, а при + 10. Ответ известен, только проблема осталась |
18.12.2008, 18:19 (18:19) | #378 |
фотопроказник
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 2,134
Поблагодарил(а): 3,170
Благодарностей: 6,132
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9397
|
Цитата:
эту проблему тут не первый день решают. и ответ на все давно известен. читайте внимательно!!! Производителем предложено следующее решение проблемы: установка провода-адаптера 4L0 971 014B с шунтирующим диодом на подкачивающий топливный насос. Описание установки дано в TPI 2018763/2(см. во вложении). Действие TPI 2018763/2 будет распространено и на ошибки по датчику высокого давления G65. Обращаю Ваше внимание на то, что сам топливоподкачивающий насос 1K0 906 089 C при этом не меняется, а датчик 1K0 959 126 A меняется только в том случае, когда после установки адаптера вновь возникает ошибка по датчику G65. Уважаемые коллеги ожидаю от Вас обратной информации, насколько действенными оказались меры, предложенные производителем. При отрицательных результатах прошу незамедлительно информировать. .................................................: hi: Да и стоит обратить внимание ,первое сообщение датировано 12.09.08,прошло уже три месяца,ИМХО это очень много.Новый Пассат СС разрабатывался с нуля 9 месяцев,и уже в продаже. |
Последний раз редактировалось Vartex; 18.12.2008 в 18:28. |
|
18.12.2008, 18:20 (18:20) | #379 |
Пользователь
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 123
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 21
Репутация:
21
|
Цитата:
Насколько я понимаю решения то еще нет,есть как здесь уже говорилось поиск решения методом тыка,а мы все в качестве подопытных кроликов.
|
18.12.2008, 18:25 (17:25) | #380 |
Новенький
Город: МОСКВА
Регистрация: 11.12.2008
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 20
Благодарностей: 23
Репутация:
75
|
Цитата:
К сожалению, не умею я чинить авто, каждому свое, хоть извилины и присутствуют
так вот. для решения сей проблемы устанавливают провод-адаптер. заказ сего провода через Германию. поступит к московским ОД после НГ. примерно в 15-х числах. в наличии на складах нет. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Цитата:
Насколько я понимаю решения то еще нет,есть как здесь уже говорилось поиск решения методом тыка,а мы все в качестве подопытных кроликов.
|
Последний раз редактировалось ZAZNOB; 18.12.2008 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|