Впечатления от дизеля 204 л.с. - Страница 19

Бригадир808 · 19.02.2016, 09:58 (09:58)

Нострум, не путай свечи накала и обычные свечи...
про накала можешь вообще не вспоминать....регламента нет да и менять их не зачем....

nostrum · 19.02.2016, 10:50 (10:50)

Цитата:

Бригадир808

Нострум, не путай свечи накала и обычные свечи...
про накала можешь вообще не вспоминать....регламента нет да и менять их не зачем....

Да я уже отдумался, пересел на бенз и кайфую. Про свечки рад был бы не вспоминать, когда на дизеле ездил, но не получалось. При первых симптомах неуверенного пуска в зимнее время заехал в сервис и сразу попал на замену. Две свечи, выкручивать наотрез отказались, боясь отломить головку свечи или слизать резьбу в ГБЦ. Выбрав день, засучил рукава, облил колодцы вэдэшкой и с божьей помощью потихоньку выкрутил, а то клиника, как в предыдущем посту была бы. Да, давать советы по замене, если это не указано в регламенте-дело не благодарное, но имейте ввиду у кого-то свечки и 300т прослужат, а у кого-то и после 60т кирдык будет. Желательно, каждую осень свечи накала проверять на работоспособность. Я именно так и делал и заметил, что всегда из 6 свечей хотя бы одна была сгоревшая. Так, что, Бригадир, без обид, делюсь личным опытом, не более того!

Бригадир808 · 19.02.2016, 10:57 (10:57)

нострум,друже!
у меня был дизельный фекалаген бора
я там пару раз менял ...в похожей ситуации с неуверенным пуском....
если ничего не беспокоит я считаю и беспокоиться о них не стоит..главное солярку заливать правильную...а регламента нет на них ...пока типа не подохнут

Misha177 · 19.02.2016, 12:20 (11:20)

Тестдрайвил перед покупкой дизеля 204лс., 245лс и бензин 249лс. Бенз после 4000 об/мин набирает резвее чем дизель 204 на любых оборотах. Дизель 204 не понравился и был тыщ на 200 дороже. Дизель 245 ехал чуть лучше бензина, но 400т.р. разницы... В итоге взял бензин.
Динамика бензина, конечно, слабовата (сравниваю с предыдущей бмв F30 320i 184лс). После 130 км/ч набирает неохотно. Максималка 200 еле еле, больше не едет. Хотя по паспорту 220. Может обкатается, поедет быстрее. Пробег тогда был около 6000 км. Бензин Газпром 95 G-drive. Расход по городу 18, по трассе 12. Если трасса на круизе 110 без обгонов, то 10л. Не мало. Через месяц после покупки пожалел, что не взял дизель 245. Правда разница в 400 тыщ тогда была критична. Сейчас разница меньше, и для меня выбор очевиден в сторону дизеля 245.
Не хочу говорить о надежности, обслуживании, замерзании соляры, и т.п, но при условии, что авто исправное дизель предпочитетельнее. Именно 245лс! 204 при любых раскладах проигрывает бензину.
Тешу себя мыслью, что на вторичке атмосферник с руками оторвут, а от дизельных турбин будут отворачиваться

Открою секрет, что бензинщики хоть и нахваливают свои авто, но по факту в тихую завидуют трактористам (245лс)

PS. 204лс для меня вообще недотуарег. Хоть с чипом, хоть с чем угодно. Там даже тормоза другие стоят (специалисты поправьте, если я не прав).

Mythbuster · 19.02.2016, 12:34 (11:34)

Я не завидую. Но и не отговариваю. Каждому свое: такой вариант не рассматривали?

Nautilus! · 19.02.2016, 12:35 (12:35)

Цитата:

Misha177

Там даже тормоза другие стоят (специалисты поправьте, если я не прав).

тормоза везде на V6 одинаковые стоят. на V8 двигателях спереди стоят 6-ть поршней и чуть больше тормозной диск.

szao · 19.02.2016, 12:51 (12:51)

Со свечами накала ситуация чуть легче. Хотя бы половина сработали - остальные цилиндры все равно подхватят. Ведь в след цикл смесь уже одинаклвая везде будет. И бахнет штатно.

Главное, чтобы смесь была. А не воздух и где-то там запарафиненное топливо.

kotofeiy · 19.02.2016, 12:55 (11:55)

Цитата:

Misha177

Тестдрайвил перед покупкой дизеля 204лс., 245лс и бензин 249лс. Бенз после 4000 об/мин набирает резвее чем дизель 204 на любых оборотах. Дизель 204 не понравился и был тыщ на 200 дороже. Дизель 245 ехал чуть лучше бензина, но 400т.р. разницы... В итоге взял бензин.
Динамика бензина, конечно, слабовата (сравниваю с предыдущей бмв F30 320i 184лс). После 130 км/ч набирает неохотно. Максималка 200 еле еле, больше не едет. Хотя по паспорту 220. Может обкатается, поедет быстрее. Пробег тогда был около 6000 км. Бензин Газпром 95 G-drive. Расход по городу 18, по трассе 12. Если трасса на круизе 110 без обгонов, то 10л. Не мало. Через месяц после покупки пожалел, что не взял дизель 245. Правда разница в 400 тыщ тогда была критична. Сейчас разница меньше, и для меня выбор очевиден в сторону дизеля 245.
Не хочу говорить о надежности, обслуживании, замерзании соляры, и т.п, но при условии, что авто исправное дизель предпочитетельнее. Именно 245лс! 204 при любых раскладах проигрывает бензину.
Тешу себя мыслью, что на вторичке атмосферник с руками оторвут, а от дизельных турбин будут отворачиваться

Открою секрет, что бензинщики хоть и нахваливают свои авто, но по факту в тихую завидуют трактористам (245лс)

PS. 204лс для меня вообще недотуарег. Хоть с чипом, хоть с чем угодно. Там даже тормоза другие стоят (специалисты поправьте, если я не прав).

да харе уже глупости говорить про то, что все бензинщики тихо завидуют, это все ваше ИМХО. Лучше расскажите чем разонравился за месяц бензин, был же осознанный выбор после теста всех вариантов, что поменялось?

nostrum · 19.02.2016, 13:52 (13:52)

Цитата:

kotofeiy

да харе уже глупости говорить про то, что все бензинщики тихо завидуют, это все ваше ИМХО. Лучше расскажите чем разонравился за месяц бензин, был же осознанный выбор после теста всех вариантов, что поменялось?

Наверное прикинул, что на пару тысяч дороже в месяц за топливо придётся заплатить.

Про зависть это тоже, что-то из области фантастики. Я могу позавидовать более богатой комплектации, которая чаще встречается на дизельных турах, но не тому, что у кого-то дизель, а у меня бенз.

Misha177 · 19.02.2016, 13:58 (12:58)

Цитата:

kotofeiy

Лучше расскажите чем разонравился за месяц бензин, был же осознанный выбор после теста всех вариантов, что поменялось?

Динамика и расход топлива - критерии. Но тогда они нивелировались ценой.
Скидки на дизеля сейчас больше, чем были летом 2015. Поэтому выбор в пользу дизеля.
А так ничего не поменялось.

Паныч · 19.02.2016, 14:04 (14:04)

Цитата:

NAVY

Ну если уж брать дизель, то 245л.с., на нем хоть динамика ощущается. Между 204 дизелем и 249 бензинкой динамика сопоставима. Изначальная переплата за 204 дизель и его обслуживание по сравнению с 249 отобьется наверное лишь тыщам к 200 пробега. Дизель с пробегом 200 тыщ может сильно занять собой ваш досуг. Посему с таким пробегом его приобретают на вторичке очень отчаянные энтузиасты. Бензинка чуть менее капризна к 200 тысячам, ибо конструктивно проще. Нет турбин и прочих причандалов.
Был у меня дизельный хз ф25, турбина развалилась на 8 тыс пробега. Стоимость новой у официалов обьявили 80 тыс. руб. + работа по замене. Поменял по гарантии. Но уверенности, что не накроется завтра нет. А можт и прожила б новая до 100 тыщ км если б не продал ее вместе с машиной.
Короче вывод: если уж нравится дизель, то брать тур 245, если бензин, то 249. 280 и v8 340 для особых ценителей.
204 это ни туда ни сюда. Чип - отдельная песня. Таково мое неправильное мнение.

Когда будете продавать машину - прочтите написанное. И все сразу встанет на свои места

Бригадир808 · 19.02.2016, 14:16 (14:16)

сказал как отрезал....

kotofeiy · 19.02.2016, 14:39 (13:39)

Утомили трактористы

Purge · 19.02.2016, 14:43 (14:43)

Трактористы завоюют мир

Бригадир808 · 19.02.2016, 14:52 (14:52)

Димон, выкладывай на авито и вступай в правильные ряды

kotofeiy · 19.02.2016, 14:57 (13:57)

Цитата:

Бригадир808

Димон, выкладывай на авито и вступай в правильные ряды

Не, баловство это. Меня все устраивает

Если и выложу, то по причине того, что в наши непростые времена кушать может стать нечего, тьфу, тьфу обойди кризис стороной

nostrum · 19.02.2016, 15:06 (15:06)

Цитата:

kotofeiy

Утомили трактористы

На то они и трактористы, чтобы тарахтеть!

evdokim · 19.02.2016, 15:24 (14:24)

такс, ладно- по свечам накаливания прошлись

мой вывод - менять, когда сдохнут

но иногда можно выкрутить - вкрутить - чтобы резьба не прикипела

а что еще есть такого в обслуживании, что даёт плюс дизелю?

RomanSPb · 19.02.2016, 15:43 (15:43)

Не ругайте трактористов)) Ну и трактористам нечего кичиться, скромнее нужно быть))
Все относительно. Некоторым достаточно динамики 204 дизеля, а сэкономленная сумма при покупке имела существенное значение.
У меня знакомый ездит на трехлитровом 220 сильном атмосферном японце (Лексус RX).
Так вот ему, с его манерой вождения, эти 220 л.с. вообще не нужны, поэтому 204 буде вполне достаточно.
Еще лучше бы было если, бы этот движок оформили в 200 л.с., что бы в налоговую категорию экономичную попасть.

Да, вероятно турбодитель менее надежен чем бенз))
Да, дороже при покупке,
но его эксплуатационные характеристики, динамика, автономность для меня в приоритете.
Ездил по М-4 Дон с побережья в Москву на круизе 130 км/ч без спешки расход 7,5 л/100 , средняя скорость 95 км/ч, время в путь 14 часов 40 минут.
Для полноприводного кроссовера считаю отлично.

Berkut2012 · 19.02.2016, 15:48 (15:48)

Цитата:

nostrum

На то они и трактористы, чтобы тарахтеть!

Мы трактористы насильно никого в свою веру не вгоняем) Человек должен сам дойти до солярки)

Цитата:

evdokim

но иногда можно выкрутить - вкрутить - чтобы резьба не прикипела

Не надо ничего откручивать для профилактики. Прикипят - будем решать, а так можно все болты в подвеске пооткручивать для профилактики, все равно рано или поздно подвеску перетряхивать.

19.02.2016, 15:43 (15:43)	#379
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Не ругайте трактористов)) Ну и трактористам нечего кичиться, скромнее нужно быть)) Все относительно. Некоторым достаточно динамики 204 дизеля, а сэкономленная сумма при покупке имела существенное значение. У меня знакомый ездит на трехлитровом 220 сильном атмосферном японце (Лексус RX). Так вот ему, с его манерой вождения, эти 220 л.с. вообще не нужны, поэтому 204 буде вполне достаточно. Еще лучше бы было если, бы этот движок оформили в 200 л.с., что бы в налоговую категорию экономичную попасть. Да, вероятно турбодитель менее надежен чем бенз)) Да, дороже при покупке, но его эксплуатационные характеристики, динамика, автономность для меня в приоритете. Ездил по М-4 Дон с побережья в Москву на круизе 130 км/ч без спешки расход 7,5 л/100 , средняя скорость 95 км/ч, время в путь 14 часов 40 минут. Для полноприводного кроссовера считаю отлично.
	Последний раз редактировалось RomanSPb; 19.02.2016 в 15:58.

19.02.2016, 09:58 (09:58)	#361
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Нострум, не путай свечи накала и обычные свечи... про накала можешь вообще не вспоминать....регламента нет да и менять их не зачем....

19.02.2016, 10:50 (10:50)	#362
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: Бригадир808 Нострум, не путай свечи накала и обычные свечи... про накала можешь вообще не вспоминать....регламента нет да и менять их не зачем.... Да я уже отдумался, пересел на бенз и кайфую. Про свечки рад был бы не вспоминать, когда на дизеле ездил, но не получалось. При первых симптомах неуверенного пуска в зимнее время заехал в сервис и сразу попал на замену. Две свечи, выкручивать наотрез отказались, боясь отломить головку свечи или слизать резьбу в ГБЦ. Выбрав день, засучил рукава, облил колодцы вэдэшкой и с божьей помощью потихоньку выкрутил, а то клиника, как в предыдущем посту была бы. Да, давать советы по замене, если это не указано в регламенте-дело не благодарное, но имейте ввиду у кого-то свечки и 300т прослужат, а у кого-то и после 60т кирдык будет. Желательно, каждую осень свечи накала проверять на работоспособность. Я именно так и делал и заметил, что всегда из 6 свечей хотя бы одна была сгоревшая. Так, что, Бригадир, без обид, делюсь личным опытом, не более того!

19.02.2016, 10:57 (10:57)	#363
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	нострум,друже! у меня был дизельный фекалаген бора я там пару раз менял ...в похожей ситуации с неуверенным пуском.... если ничего не беспокоит я считаю и беспокоиться о них не стоит..главное солярку заливать правильную...а регламента нет на них ...пока типа не подохнут

19.02.2016, 12:20 (11:20)	#364
Misha177 Новенький Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Тестдрайвил перед покупкой дизеля 204лс., 245лс и бензин 249лс. Бенз после 4000 об/мин набирает резвее чем дизель 204 на любых оборотах. Дизель 204 не понравился и был тыщ на 200 дороже. Дизель 245 ехал чуть лучше бензина, но 400т.р. разницы... В итоге взял бензин. Динамика бензина, конечно, слабовата (сравниваю с предыдущей бмв F30 320i 184лс). После 130 км/ч набирает неохотно. Максималка 200 еле еле, больше не едет. Хотя по паспорту 220. Может обкатается, поедет быстрее. Пробег тогда был около 6000 км. Бензин Газпром 95 G-drive. Расход по городу 18, по трассе 12. Если трасса на круизе 110 без обгонов, то 10л. Не мало. Через месяц после покупки пожалел, что не взял дизель 245. Правда разница в 400 тыщ тогда была критична. Сейчас разница меньше, и для меня выбор очевиден в сторону дизеля 245. Не хочу говорить о надежности, обслуживании, замерзании соляры, и т.п, но при условии, что авто исправное дизель предпочитетельнее. Именно 245лс! 204 при любых раскладах проигрывает бензину. Тешу себя мыслью, что на вторичке атмосферник с руками оторвут, а от дизельных турбин будут отворачиваться Открою секрет, что бензинщики хоть и нахваливают свои авто, но по факту в тихую завидуют трактористам (245лс) PS. 204лс для меня вообще недотуарег. Хоть с чипом, хоть с чем угодно. Там даже тормоза другие стоят (специалисты поправьте, если я не прав).

19.02.2016, 12:34 (11:34)	#365
Mythbuster Заблокирован Причина: Мультик Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.02.2016 Сообщений: 273 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Я не завидую. Но и не отговариваю. Каждому свое: такой вариант не рассматривали?

19.02.2016, 12:35 (12:35)	#366
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Misha177 Там даже тормоза другие стоят (специалисты поправьте, если я не прав). тормоза везде на V6 одинаковые стоят. на V8 двигателях спереди стоят 6-ть поршней и чуть больше тормозной диск.

19.02.2016, 12:51 (12:51)	#367
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Со свечами накала ситуация чуть легче. Хотя бы половина сработали - остальные цилиндры все равно подхватят. Ведь в след цикл смесь уже одинаклвая везде будет. И бахнет штатно. Главное, чтобы смесь была. А не воздух и где-то там запарафиненное топливо.

19.02.2016, 12:55 (11:55)	#368
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,471 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 1,894 Репутация: 2169	Цитата: Misha177 Тестдрайвил перед покупкой дизеля 204лс., 245лс и бензин 249лс. Бенз после 4000 об/мин набирает резвее чем дизель 204 на любых оборотах. Дизель 204 не понравился и был тыщ на 200 дороже. Дизель 245 ехал чуть лучше бензина, но 400т.р. разницы... В итоге взял бензин. Динамика бензина, конечно, слабовата (сравниваю с предыдущей бмв F30 320i 184лс). После 130 км/ч набирает неохотно. Максималка 200 еле еле, больше не едет. Хотя по паспорту 220. Может обкатается, поедет быстрее. Пробег тогда был около 6000 км. Бензин Газпром 95 G-drive. Расход по городу 18, по трассе 12. Если трасса на круизе 110 без обгонов, то 10л. Не мало. Через месяц после покупки пожалел, что не взял дизель 245. Правда разница в 400 тыщ тогда была критична. Сейчас разница меньше, и для меня выбор очевиден в сторону дизеля 245. Не хочу говорить о надежности, обслуживании, замерзании соляры, и т.п, но при условии, что авто исправное дизель предпочитетельнее. Именно 245лс! 204 при любых раскладах проигрывает бензину. Тешу себя мыслью, что на вторичке атмосферник с руками оторвут, а от дизельных турбин будут отворачиваться Открою секрет, что бензинщики хоть и нахваливают свои авто, но по факту в тихую завидуют трактористам (245лс) PS. 204лс для меня вообще недотуарег. Хоть с чипом, хоть с чем угодно. Там даже тормоза другие стоят (специалисты поправьте, если я не прав). да харе уже глупости говорить про то, что все бензинщики тихо завидуют, это все ваше ИМХО. Лучше расскажите чем разонравился за месяц бензин, был же осознанный выбор после теста всех вариантов, что поменялось?

19.02.2016, 13:52 (13:52)	#369
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: kotofeiy да харе уже глупости говорить про то, что все бензинщики тихо завидуют, это все ваше ИМХО. Лучше расскажите чем разонравился за месяц бензин, был же осознанный выбор после теста всех вариантов, что поменялось? Наверное прикинул, что на пару тысяч дороже в месяц за топливо придётся заплатить. Про зависть это тоже, что-то из области фантастики. Я могу позавидовать более богатой комплектации, которая чаще встречается на дизельных турах, но не тому, что у кого-то дизель, а у меня бенз.

19.02.2016, 13:58 (12:58)	#370
Misha177 Новенький Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 05.02.2011 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: kotofeiy Лучше расскажите чем разонравился за месяц бензин, был же осознанный выбор после теста всех вариантов, что поменялось? Динамика и расход топлива - критерии. Но тогда они нивелировались ценой. Скидки на дизеля сейчас больше, чем были летом 2015. Поэтому выбор в пользу дизеля. А так ничего не поменялось.

19.02.2016, 14:04 (14:04)	#371
Паныч Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2014 Сообщений: 335 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Цитата: NAVY Ну если уж брать дизель, то 245л.с., на нем хоть динамика ощущается. Между 204 дизелем и 249 бензинкой динамика сопоставима. Изначальная переплата за 204 дизель и его обслуживание по сравнению с 249 отобьется наверное лишь тыщам к 200 пробега. Дизель с пробегом 200 тыщ может сильно занять собой ваш досуг. Посему с таким пробегом его приобретают на вторичке очень отчаянные энтузиасты. Бензинка чуть менее капризна к 200 тысячам, ибо конструктивно проще. Нет турбин и прочих причандалов. Был у меня дизельный хз ф25, турбина развалилась на 8 тыс пробега. Стоимость новой у официалов обьявили 80 тыс. руб. + работа по замене. Поменял по гарантии. Но уверенности, что не накроется завтра нет. А можт и прожила б новая до 100 тыщ км если б не продал ее вместе с машиной. Короче вывод: если уж нравится дизель, то брать тур 245, если бензин, то 249. 280 и v8 340 для особых ценителей. 204 это ни туда ни сюда. Чип - отдельная песня. Таково мое неправильное мнение. Когда будете продавать машину - прочтите написанное. И все сразу встанет на свои места

19.02.2016, 14:16 (14:16)	#372
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	сказал как отрезал....

19.02.2016, 14:39 (13:39)	#373
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,471 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 1,894 Репутация: 2169	Утомили трактористы

19.02.2016, 14:43 (14:43)	#374
Purge Местный Город: Санкт Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 57 Изображений в галерее: 1 Репутация: 107	Трактористы завоюют мир

19.02.2016, 14:52 (14:52)	#375
Бригадир808 Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 2,858 Поблагодарил(а): 968 Благодарностей: 1,262 Репутация: 1612	Димон, выкладывай на авито и вступай в правильные ряды

19.02.2016, 14:57 (13:57)	#376
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,471 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 1,894 Репутация: 2169	Цитата: Бригадир808 Димон, выкладывай на авито и вступай в правильные ряды Не, баловство это. Меня все устраивает Если и выложу, то по причине того, что в наши непростые времена кушать может стать нечего, тьфу, тьфу обойди кризис стороной

19.02.2016, 15:06 (15:06)	#377
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,643 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: kotofeiy Утомили трактористы На то они и трактористы, чтобы тарахтеть!

19.02.2016, 15:24 (14:24)	#378
evdokim Заблокирован Причина: Мультирегистрация пункт 3.4 Город: Москва Регистрация: 01.02.2016 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 95 Благодарностей: 94 Репутация: 94	такс, ладно- по свечам накаливания прошлись мой вывод - менять, когда сдохнут но иногда можно выкрутить - вкрутить - чтобы резьба не прикипела а что еще есть такого в обслуживании, что даёт плюс дизелю?

19.02.2016, 15:48 (15:48)	#380
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Цитата: nostrum На то они и трактористы, чтобы тарахтеть! Мы трактористы насильно никого в свою веру не вгоняем) Человек должен сам дойти до солярки) Цитата: evdokim но иногда можно выкрутить - вкрутить - чтобы резьба не прикипела Не надо ничего откручивать для профилактики. Прикипят - будем решать, а так можно все болты в подвеске пооткручивать для профилактики, все равно рано или поздно подвеску перетряхивать.