|
|
|
10.07.2017, 21:58 (20:58) | #361 |
Местный
Город: Владимир
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.09.2016
Сообщений: 286
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 37
Репутация:
37
|
Цитата:
Всем привет! Приобрел себе друга NF 2013 года. Хочу поменять масло в коробке. Оригинальный номер фильтра 0C8325435 и прокладки 0C8321371. Ищу достойный неоригинал. Vaico который пробивается как замена отсутсвует, может номер сменился? Слышал про Meyle, но он не предлагается как заменитель. Спасибо
Hans Pries 115025786 прокладка |
26.07.2017, 12:02 (11:02) | #362 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 09.03.2016
Сообщений: 255
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 53
Репутация:
53
|
почитал тему, так и не понял что лить :)
Vag-tech (партнер клуба) говорит лей Мотюль. Здесь пишут про Равенол он же, насколько я понимаю, Тойота. Наиболее отчаянные ищут какие-то заменители, наименее отчаянные льют оригинал. А вопрос о том, что лить в раздатки вообще открыт |
26.07.2017, 12:12 (12:12) | #363 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.05.2014
Сообщений: 801
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 175
Репутация:
175
|
Boson Higgsa, еще раз прочитай, так как ты действительно не понял) Равенол и Тойота это не одно и тоже масло, как можно было так понять не совсем ясно. По поводу того что лить в раздатку то туда можно и оригинал налить т.к. масла там мало, не разоришься.
|
Поблагодарили: | sana79 (26.07.2017) |
26.07.2017, 12:29 (11:29) | #364 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 09.03.2016
Сообщений: 255
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 53
Репутация:
53
|
Цитата:
Boson Higgsa, еще раз прочитай, так как ты действительно не понял) Равенол и Тойота это не одно и тоже масло, как можно было так понять не совсем ясно. По поводу того что лить в раздатку то туда можно и оригинал налить т.к. масла там мало, не разоришься.
а что в акп? мотюль? равенол? тойтоту? |
26.07.2017, 12:36 (12:36) | #365 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.05.2014
Сообщений: 801
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 175
Репутация:
175
|
Цитата:
ок, в раздатку оригинал а что в акп? мотюль? равенол? тойтоту?
|
Поблагодарили: | ventel (29.07.2017) |
26.07.2017, 12:46 (11:46) | #366 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 09.03.2016
Сообщений: 255
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 53
Репутация:
53
|
Цитата:
Ну вот как можно ответить на этот вопрос?)) Здесь как ты правильно заметил много лагерей которые льют то или иное масло и все довольны, косяки возникают в основном из за кривых рук у которых либо колечко закусывает либо которые не выставляют правильно уровень. К мотюлю лично у меня предвзятое отношение, хотя опять же - льют и довольны. Я скорее всего буду лить либо равенол, либо тойоту, та которая в пластиковых бутылках. И еще учти, если у тебя Торсен то масло одно, если есть блокировки то другое.
как понять торсен или блокировки? VIN XW8ZZZ7PZEG003842 |
26.07.2017, 18:11 (18:11) | #367 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.05.2014
Сообщений: 801
Поблагодарил(а): 59
Благодарностей: 175
Репутация:
175
|
Цитата:
я исторически лью мотюль в двс, причем начиная с юных лет когда гильзовал к20а и вдувал бар прочарджерем ) творог тоже весь пробег на мотюле. а вот в части акп однозначной уверенности в мотюле нет. как понять торсен или блокировки?
VIN XW8ZZZ7PZEG003842 |
26.07.2017, 21:01 (20:01) | #369 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 09.03.2016
Сообщений: 255
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 53
Репутация:
53
|
Цитата:
Обычный привод Торсен. Понять можно по левому переключателю, у тебя on road/off road/ Другой вариант с пониженной и блокировками межосевого и заднего межколесного. Т.е. положений больше чем два)
Добавлено через 1 минуту 25 секунд Цитата:
не могу понять, как можно не знать с блокировками у тебя машина или нет
|
Последний раз редактировалось Boson Higgsa; 26.07.2017 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.07.2017, 11:53 (10:53) | #370 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 09.03.2016
Сообщений: 255
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 53
Репутация:
53
|
зч (всё оригинал) взял у партнёра клуба.
Фильтр, прокладка, 7 литров мотюля, литр оригинала в раздатку, и по литру оригинала в редукторы. 19210 руб. работа по замене тоже у партнёра клуба (спасибо, Игорь). Масло было чёрное и в акп, и в раздатке, и в редукторах. Пробег на момент замены 63000 км., 80% которого - трасса (120-160 км/ч) 4000 руб. Итого: 23210 руб. Коробку не узнать! Плавные и быстрые переключения почти как в ф30 328, которая мне очень нравилась по автомату И, такое ощущение, что сильно улучшилась ситуация с накатом. В общем кто раздумывает менять масло, меняйте |
Поблагодарили: | troistete (06.03.2021) |
02.08.2017, 23:53 (23:53) | #375 |
Гость
Город: Химки
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Всем привет.
Пробег 104 000. Поменял сегодня масло в коробке в МАИ, по ощущениям переключения стали мягче. Стоимость с работой 9238. Масло ATF-WS. |
03.08.2017, 12:36 (12:36) | #376 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.08.2010
Сообщений: 979
Поблагодарил(а): 279
Благодарностей: 226
Репутация:
251
|
Цитата:
Всем привет.
Пробег 104 000. Поменял сегодня масло в коробке в МАИ, по ощущениям переключения стали мягче. Стоимость с работой 9238. Масло ATF-WS. |
03.08.2017, 14:38 (14:38) | #377 |
Бывалый
Город: МОСКВА
Регистрация: 09.02.2012
Сообщений: 1,391
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 261
Репутация:
311
|
Цитата:
Пробег 104 000. Поменял сегодня масло в коробке в МАИ, по ощущениям переключения стали мягче. Стоимость с работой 9238.
Масло ATF-WS. |
03.08.2017, 16:33 (15:33) | #378 |
Пользователь
Город: Воронеж
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 20.05.2017
Сообщений: 110
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 47
Репутация:
47
|
Расскажу свою историю, поменял на 107 тыс. в два этапа, масло лил оригинал, фильтр и прокладку также оригинал. На первом этапе менял у ОД (со своими запчастями, вышло 27), масло слилось темное, горелого запаха не было (запах скорее оооочень хорошо поработавшего), какой-то особой грязи в нем не заметил, но по цвету масло уже свое отживало, ну нет явно вечного, мастер сказал, тоже самое. На магнитах стружки не было, но они были достаточно грязные, на дне поддона особой грязи не было. Все почистили, протерли и залили 6,8 литров, хотя я покупал 9 про запас.
Переключения стали помягче, кардинальных изменений я не заметил, но поскольку накосячили с уплотнительной резинкой фильтра, то появились пинки на холодную (выбивало передачу), обязательно пробуйте поездить вперед-назад на холодную после замены, если есть пинки или переключения D1-D6/D7, то криворукие перетянули или порвали резинку и идет подсос воздуха и надо бежать исправлять. Также не забывайте, что коробка очень чувствительно к уровню, лучше выставлять по правилам, порядок лежит тут в теме, хорошо машинку оставить ночевать и утром пусть проверят четко уровень, желательно при Вас и с контролем температуры через адаптер. На вторую замену поехал уже в другой сервис через 500-700 км. (пока выяснил проблему, бодался с ОД, которые предложили заменить коробку, слов нет ), там сняли снова фильтр, резинка была пережата (не порвана, а именно немного! пережата и даже это уже давало пиночки на холодную). На второй замене, масло лилось уже светлее, но все равно еще грязное, то есть менять надо именно дважды. Заменил соответственно резинку за 120 рублей и залили еще нового масла 6,8 литров, кстати, на второй замене, всего через 500-700 км магниты были также грязноватые, то есть новое масло работает куда активнее. Поэтому думаю, что следующую замену надо делать тыс. через 30 уже., хотя бы частичную, все-таки коробка уже не молода P.S. От себя отмечу, некоторые говорят, что менять - это лотерея, я думаю, что как раз не менять - лотерея, если планируете машиной долго пользоваться. Но при этом никто не отменяет поиска качественного сервиса с прямыми руками! Ну и так сказать для истории набор для замены масла V8 4.2 TDI (оригинал): 1. VAG G055540A2 - Масло трансмиссионное (7 литров) 2.1 VAG 0C8 325 435 - Фильтр коробки передач 2.2 VAG 0C8 325 443 - Кольцо уплотнительное фильтра АКПП 3 VAG 0C8 321 371 - Прокладка масляного поддона АКПП 4. VAG 0C8 301 437 A - Трубка маслопровода 5.1 VAG WHT 005 510 - Пробка сливная 5.2 VAG 0C8 321 181 - Кольцо уплотнительное пробки сливной |
Последний раз редактировалось asmserg; 03.08.2017 в 17:09. |
|
03.08.2017, 17:06 (17:06) | #379 |
Гость
Город: Химки
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 5
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
|
Последний раз редактировалось Rendal; 03.08.2017 в 17:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.08.2017, 12:49 (12:49) | #380 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2013
Сообщений: 297
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 51
Репутация:
101
|
Кто сам менял, подскажите пожалуйста, какой внутренний диаметр у переливной трубки? Через которую масло заливать
|
|
|
|
|