Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[SlavaVV]

В теплую погодний денек может и прикурите, но на практике такие вещи нужны в морозы, когда машина дубовая и все замерзло.
У меня не получалось, даже прикуривание от машины донора зависит.
Пробовал (на улице около -30) нива шевроле, солярис без полезно по быстрому завести, не заводится, но тут же цеплял дастера, крузак, газель заводилась моментально.
Очень хотелось бы увидеть процедуру заводки дизельного туарега в минус 30 от 45 амперного аккумулятора.

[егорш]

SlavaVV, запуск будет от двух АКБ, 45я прикурка в помощь (сначала чуть оживит штатный а потом поможет ему при запуске). Если основной замкнул /замёрз то машину прикуривать НЕЛЬЗЯ. Замкнувший акк устроит пожар, а замёрзший сам уже не отогреется.

[Timm]

   Цитата:

егорш

SlavaVV, запуск будет от двух АКБ, 45я прикурка в помощь (сначала чуть оживит штатный а потом поможет ему при запуске). .....

..именно так...
если времени нет совсем и батарейка реально в ноль- ..как описано десятком постов выше: - отключать дохляка, заводить, чуть греть, останавливать, подключать обратно основной...

Добавлено через 10 минут 21 секунду

   Цитата:

SlavaVV

...
Очень хотелось бы увидеть процедуру заводки дизельного туарега в минус 30 от 45 амперного аккумулятора.

..ну начинается ...в -30, с маслом 15w40, летней соляркой, без свечей накала и без вебасты ... ..кто вам сударь манЫн к зиме готовил??

[SlavaVV]

   Цитата:

Timm

..именно так...
если времени нет совсем и батарейка реально в ноль- ..как описано десятком постов выше: - отключать дохляка, заводить, чуть греть, останавливать, подключать обратно основной...

Добавлено через 10 минут 21 секунду


..ну начинается ...в -30, с маслом 15w40, летней соляркой, без свечей накала и без вебасты ... ..кто вам сударь манЫн к зиме готовил??

Да не крайность сударь, просто здравый смысл, много ли видели прикуривающихся машин в плюсовую, да и если для вас минус 30 это запредел какой то, то в Тюмени вполне обычное явление и хрен заведешь дизель от 45 аккум. присоеденив его паралельно.
Да думаю если врубить вебасту, дать минут 20 поработать, потом скинуть основной и подцепить 45 ку, то вероятность запуска высока, но это как минимум 30 минут времени, да и малоприятного в такой мороз акк снимать

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
Блин не привезли мне заказанный аккумулятор тудор АГМ, несколько дней кормили завтраками, сегодня сказали отказ (магазин Е96)
Ладно хоть не оплачивал.

[Timm]

   Цитата:

SlavaVV

... и малоприятного в такой мороз акк снимать....

..не надо его снимать физически ...одну накладку отщёлкнуть и одну гайку массы (под правой коленкой) открутить..

[karek1]

   Цитата:

Timm

..не надо его снимать физически ...одну накладку отщёлкнуть и одну гайку массы (под правой коленкой) открутить..

+1

[Сергей doc]

Уважаемые камрады стою перед выбором АКБ. В городе есть в наличии АКБ следующих марок: TOPLA, BOSH, MOLL. Все 110А с пусковым 920. Что посоветуете взять из личной практики? Причем им около 8-10 мес отроду.

[karek1]

   Цитата:

Сергей doc

Уважаемые камрады стою перед выбором АКБ. В городе есть в наличии АКБ следующих марок: TOPLA, BOSH, MOLL. Все 110А с пусковым 920. Что посоветуете взять из личной практики? Причем им около 8-10 мес отроду.

Блин в списке все достойные... выбирай тогда по ....сроку гарантии, надежности продавца, оригинальности.
Просто вряд ли тут кто все из трех пробовал.
А почему у топлы 110А 920?
IMG_20171018_174542-1.jpg
IMG_20171018_130205-1.jpg

[Игоряныч]

   Цитата:

Сергей doc

Уважаемые камрады стою перед выбором АКБ. В городе есть в наличии АКБ следующих марок: TOPLA, BOSH, MOLL. Все 110А с пусковым 920. Что посоветуете взять из личной практики? Причем им около 8-10 мес отроду.

Я бы отдал предпочтение MOLL

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Это из предложенных
Себе планирую взять на пробу гибридный

[Леонид]

Тоже присматриваюсь к MOLL, но ценник хорррошш под 11-12000руб. при том, что Varta или Bosh обойдутся в 7-8000.
Вот и гадаю... Varta, TOPLA, MOLL ...

Сейчас закончил пляски с бубном по своими АКБ. Зарядка, разрядка, тренировочный цикл, десульфатация. Справочная литература...

АКБ вследствии хронических недозарядов в результате 3-4 лет жизни теряет 50% ёмкости. У меня сейчас АКБ (четыре года) 60 ватную лампочку (5А) держит 9-10 часов. В мороз ёмкость ещё упадёт раза в два и останется сил только на один запуск, если неудачно - прикуривать...

Для того, что бы АКБ жил надо раз в три месяца его дозаряжать и делать тренировочный цикл с десульфатацией. Протянет лет 6-7.
Ещё лучше подзаряжать через подкапотные клеммы почаще, особенно если ясно, что АКБ потрудился, но не успел зарядиться.
Вот и подумаешь, а что лучше скачки или раз в четыре года поменять?

[karek1]

   Цитата:

Игоряныч

Себе планирую взять на пробу гибридный

Почитал и что-то остыл https://www.drive2.ru/l/456685454205390208/

[Леонид]

Про пусковой 920 - а какая нах разница. У наших двигателей нет такого потребления тока. Это имеет значение только если АКБ на издыхании. Сможет он тебе последнее отдать за 10 сек или за 5.
А так, нам нужно 200-300 А и ёмкость, что бы крутил.

Я бы MOLL взял - гдеб подешевле найти.

[Игоряныч]

   Цитата:

karek1

Почитал и что-то остыл https://www.drive2.ru/l/456685454205390208/

Почитал, спасибо.
Там пишут про дорогие АGM
Но я имел ввиду не гелевый AGM, а гибридный
Это немного другое

[karek1]

   Цитата:

Леонид

Про пусковой 920 - а какая нах разница.

Это пока он новенький не важно.

[Сергей doc]

Извиняюсь TOPLA 1000 пусковой. У нас такие цены - moll и bosh около 13500 а topla 11500. Сейчас заряжаю старый(2 летний варта) даже не кипит после 1,5 ч заряда.

[karek1]

   Цитата:

Сергей doc

Сейчас заряжаю старый(2 летний варта) даже не кипит после 1,5 ч заряда.

Дык он у тя еще новый, че париться?!

[Сергей doc]

так уже ни фига не заводит... завтра плотность померяю

[karek1]

   Цитата:

Игоряныч

Но я имел ввиду не гелевый AGM, а гибридный

В начале осени тоже читал про разные АКБ, но не понравилось, что одному надо недодать, другому передать (В). Плюнул и купил обычный + Стек 5.
Гибрид тоже к зарядке капризный - желательно малыми токами.
А вообще все карандаши деревянные
Для себя решил, что с вебастой не больше 3 лет и все! Гель ни гель....

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

Сергей doc

так уже ни фига не заводит... завтра плотность померяю

Если жижа чистая и не разряжал сильно АКБ, поставь на автомат на ночь (в тепле) и будет тебе счастье При условии, что зарядное устройство нормальное!

[Леонид]

   Цитата:

Сергей doc

так уже ни фига не заводит... завтра плотность померяю

Плотность померь. Лёгкое кипение в конце заряда. При сильном разряде (напряжение меньше 11,5 без нагрузки (10,3 под нагр. 5А) - заряжать малым током сутки - двое. 2А.
Заряжаешь до упора (лёгкое кипение ну на 2А вероятно кипеть не будет, а мож и будет... дай 3А). 12,66 вольта (может больше) после отстоя. Потом вешаешь лампочку 60 вт и разряжаешь до 10,3 под нагрузкой (лампочка). Разряжаться будет от 10 до 20 часов. Потом опять сутки-двое на зарядку. И так раза три. Тренировочный цикл. Неделя колбасни - оживает процентов на 10-20. В этой ситуации лучше иметь интеллектуальную зарядку. Она импульсами десульфатацию делает.

Если разряжается быстрее чем за 7-8 часов, то остаток 40А/ч - на свалку.

Добавлено через 9 минут 51 секунду

   Цитата:

karek1

Для себя решил, что с вебастой не больше 3 лет и все! Гель ни гель....

Если второй в багажник на вебасту - то вообще замечательно.

Главное сильно не разряжать, а если разрядил, то как можно быстрее зарядить по полной.
Можно контролировать напряжение утром тестером перед запуском, потом включение зажигания и запуск. При запуске просадка не ниже 9V, если ниже - хреново.

[karek1]

   Цитата:

Леонид

Если второй в багажник на вебасту - то вообще замечательно.

В том и проблема, что нету. На прошлом авто был и я горя не знал 7 лет.