Альтернативы Touareg III - Страница 194

semen9182 · 07.12.2018, 19:53 (19:53)

Цитата:

На данном этапе для собственника частного дома и для поездок только по городу электрокар самое то.
Да еще гараж и 380 в гараже. Вот и подумываю потихоньку, на холостых.

Гараж отапливаемый?
К дому хотя бы 50-60 кВт мощности подведено?
Провода у Вас больше 25 А ток выдержат?

Мне вот на дом и баню 20 кВт категорически не хватает, при том, что из энергоресурсов есть только электричество, вода своя.

При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать.

seregaW0077 · 07.12.2018, 20:11 (23:11)

Цитата:

semen9182

При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать.

У тебя уже и Тесла есть?

sancho67 · 07.12.2018, 20:26 (20:26)

Цитата:

semen9182

заряжалась

seregaW0077, "БЫ" пропустил

seregaW0077 · 07.12.2018, 22:02 (01:02)

Цитата:

sancho67

seregaW0077, "БЫ" пропустил

Так если БЫ он сказал «БЫ»

А то уверенно так...

Zelh · 07.12.2018, 22:39 (22:39)

Подорожание...

Дмитрий В.Г. · 07.12.2018, 23:17 (23:17)

Цитата:

semen9182

Мне вот на дом и баню 20 кВт категорически не хватает

одно из двух:
- либо дом очень большой
- либо очень хреново построен и топите окружающий мир...
хотя, если квадратов 400 и жить всей-всей семьей, то, пожалуй, 20 кВт - это мало

Цитата:

semen9182

К дому хотя бы 50-60 кВт мощности подведено?

это зачем? чтоб "теслу" заряжать? Вы ее с городским маршрутом троллейбусов, часом, не путаете?

Цитата:

semen9182

Провода у Вас больше 25 А ток выдержат?

а что такое критичное в 25 Амперах? взял 2,5 "квадрата" (стандарт для розеток) и гони по ним 25 Ампер...

Цитата:

semen9182

При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать

2 часа, а не 2 дня (на 11 кВт)

куда-то Вас, Семен, понесло...

ghans · 07.12.2018, 23:37 (01:37)

Дмитрий, не так. В обычной розетке по стандарту 10 ампер.
С другой стороны, что мешает повесить дополнительный трехфазник на 32 ампера и запитать от него зарядник напрямую или через силовую розетку ?

20 кВт на дом и баню - это действительно пшик по нынешним временам. Если сети больше не дают, то выход один - ставить собственный трансформатор и цепляться от ближайших 10 кВ. Недёшево, но оно того стоит.

У меня в дом заведён ВВГ 5×10, чтобы с запасом. Но я, конечно, маньяк

Владимир178 · 07.12.2018, 23:52 (23:52)

Цитата:

ghans

Дмитрий, не так. В обычной розетке по стандарту 10 ампер.
С другой стороны, что мешает повесить дополнительный трехфазник на 32 ампера и запитать от него зарядник напрямую или через силовую розетку ?

20 кВт на дом и баню - это действительно пшик по нынешним временам. Если сети больше не дают, то выход один - ставить собственный трансформатор и цепляться от ближайших 10 кВ. Недёшево, но оно того стоит.

У меня в дом заведён ВВГ 5×10, чтобы с запасом. Но я, конечно, маньяк

Дмитрий прав. 2,5 квадрата по меди выдержат 25 А. 4 квадрата будет комфортны во вснх тепловых режимах. 220 В не 12В, большие сечения не нужны;)

И в обычной розетке 16А. Кратковременно (до 40 мин, точно не помню), допустимо превышение в 1,5 раза. Зависит от характеристик автомата. Поэтому и рекомендуют к розеткам подводить 2,5 каадрата.

Но если по теме, то электрокар, в нынешнее время все-таки игрушка. И утилитарным вариантом авто станет еще не скоро. Я лишь был против чтобы это называли тупмковой ветвью, так имхо, наоборот, тупиковая ветвь на текущий момент - это двс.

dv3 · 08.12.2018, 06:48 (05:48)

Цитата:

Zelh

Подорожание...

А цены на камеры 360 известны?

Incko · 08.12.2018, 08:26 (08:26)

Цитата:

semen9182

Гараж отапливаемый?
К дому хотя бы 50-60 кВт мощности подведено?
Провода у Вас больше 25 А ток выдержат?

Мне вот на дом и баню 20 кВт категорически не хватает, при том, что из энергоресурсов есть только электричество, вода своя.

При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать.

Да.
100
Да
Подвод как раз в гараже, 3 фазы, 5 квадратов.
У меня еще газ.
Парилка 6 кв м, каменка с парогенератором 8кВт - за глаза. Не каждый же день она работает к тому же.
Освещение 100% светодиодное.

Без газа 20 кВт мало. Странно. У меня офис отапливается электричеством, так там котел только 28кВт. 200 кв м плюс освещение и пр.
Замерзаете поди? Либо дом 50 кв м и баня 10. Хотя и для этого мало. У скважинного насоса (у меня 80 метров) пусковое только в районе 5 кВт.

анатолич · 08.12.2018, 12:09 (14:09)

Осталось написать,у кого какой длины и толщины.
А что,насчёт BMW X5 xDrive 40 e никто ничего не скажет?

DmitryN · 08.12.2018, 13:33 (13:33)

Цитата:

анатолич

А что,насчёт BMW X5 xDrive 40 e никто ничего не скажет?

знаю только, что было время когда менеджеры его просто навязывали покупателям, по ходу, за персональное вознаграждение. Но в момент его появления в продаже вышли разгромные статьи, например, в За рулем. И чёта народ притормозил.

semen9182 · 08.12.2018, 21:45 (21:45)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

одно из двух:
- либо дом очень большой
- либо очень хреново построен и топите окружающий мир...
хотя, если квадратов 400 и жить всей-всей семьей, то, пожалуй, 20 кВт - это мало

это зачем? чтоб "теслу" заряжать? Вы ее с городским маршрутом троллейбусов, часом, не путаете?

а что такое критичное в 25 Амперах? взял 2,5 "квадрата" (стандарт для розеток) и гони по ним 25 Ампер...

2 часа, а не 2 дня (на 11 кВт)

куда-то Вас, Семен, понесло...

У меня от стандартной розетки на даче заряжалась со скоростью 12 км за час.
(Если не в курсе, у Теслы зарядка именно так показывается)
Даже в Москве на Кутузовском время полной зарядки Теслы - 4 часа, а там напряжение точно больше, чем 380 В (не помню на сколько) и ток 32 А.

А как Вы сможете с помощью стандартного встроенного блока за два часа зарядить - ума не приложу.

Если выбить у энергетиков отдельные линии во все места обитания не проблема, тогда вперёд.
Мне за такое на даче 5 лямов запросили.
Без гарантии результата...

Fontan · 08.12.2018, 23:00 (23:00)

Цитата:

ghans

Удельная теплота сгорания бензина - 44 мДж/кг,
Плотность бензина - 0,71 кг /л.
Таким образом в 80 литровом баке Туарега содержится примерно 2,5 гДж энергии
(не мощности!!! Физику вспомните за 6 класс!!!),
что эквивалентно 694 кВт ч. Емкость батареи Теслы в максимальной комплектации - 100 кВт*ч.

Таким образом, в аккумуляторе Теслы содержится в 7 раз меньше энергии, чем в баке Туарега.
О каких опасностях идет речь??? И, кстати, если высвободить разом всю энергию из бака, тоже нехилая такая воронка получится...

Между прочим, если смотреть дальше и считать, что на полном баке Туарег может проехать 1000 км, что удавалось, кажется, только камраду Nostrum

, то мы увидим, что Тесла втрое эффективнее расходует энергию, чем Туарег.

Проблема отвода тепла при зарядке - это точно не фундаментальная проблема и даже не проблема технологии, а проблема лишь инфраструктуры. Если продолжить аналогии с бензином - представьте, что вам можно заливать бензин лишь по трубочке от капельницы . Не потому что нельзя, а потому что других трубочек тупо нет на заправках. Трубочка просто сгорит.

За Дж не готов обсуждать. Школа давно позади. А вот трубочки , это отдельная и не менее фундаментальная проблема ,чем сохранении энергии в аккумуляторе. Я пока не знаю проводов ( трубочек) способных передавать больше мощности чем определено ПУЭ ))) Там в амперах , справедливости ради. Нет пока аккумуляторов способных на равных соперничать с баком саляры от Туарега , в "не эффективном расходе энергии". Как и нет проводов сечением 1,5 мм2 способных передавать мощность в 500 кВт , для быстрой зарядки. И это не проблема инфраструктуры , а именно фундаментальные проблемы на которые тратятся огромные деньги , а результата пока нет. Проблема инфраструктуры , это когда из Москвы до Волгограда нет автомагистрали.

Все эти Теслы , шмеслы , гибриды и пр. жизнеспособны если есть одно из условий . Перове , это понуждение со стороны властей. Налоги , сборы с авто на ДВС и всякие плюшки для экологически чистых авто. Второе , наличие экономики, живущей по законам альтернативной реальности. Когда компании не имеющие операционной прибыли , могут годами , а то и десятилетиями существовать не за счёт экономической целесообразности , а за счёт продажи резанной бумаги под названием акция.
Мы с Вами живём в то время , когда оба условия есть в наличие. Но нет ни каких гарантий , что завтра не возникнут условия , при которых все эти надутые компании , кто то вдруг , заставит работать с операционной прибылью. Я Вас уверяю , название форума останется , но обсуждать мы будем другие вопросы)))).
И как не крути , при всём разнообразии выбора , альтернативы Туарегу 3 не так и много , к сожалению. Особенно с 3 л двигателем. Если взглянуть на эту ветку , то вся альтернатива крутится вокруг БМВ. Так может маркетологи Фольксваген правы ? Но Теслы здесь точно нет. Да вообще Теслы не очень много.

semen9182 · 08.12.2018, 23:39 (23:39)

Альтернативы как раз есть.
Х5, Q7, GLE, XC90, Sorento Prime.
Это если долго не думать.
Выбирайте на любой вкус и кошелёк.

Тесла - точно не альтернатива, это на сегодняшний день игрушка.

dwi · 09.12.2018, 00:16 (23:16)

Вышел тест-драйв VW Atlas Cross, на мой взгляд он и будет той машиной, которой должен был стать туарег.
На картинку эффект "хочу" есть однозначно, при тестдрайве Т3 такого эффекта не возникло.

SegaMusien · 09.12.2018, 05:40 (07:40)

Кадиллак Эскалейд

Incko · 09.12.2018, 07:56 (07:56)

Цитата:

Fontan

За Дж не готов обсуждать. Школа давно позади. А вот трубочки , это отдельная и не менее фундаментальная проблема ,чем сохранении энергии в аккумуляторе. Я пока не знаю проводов ( трубочек) способных передавать больше мощности чем определено ПУЭ ))) Там в амперах , справедливости ради. Нет пока аккумуляторов способных на равных соперничать с баком саляры от Туарега , в "не эффективном расходе энергии". Как и нет проводов сечением 1,5 мм2 способных передавать мощность в 500 кВт , для быстрой зарядки. И это не проблема инфраструктуры , а именно фундаментальные проблемы на которые тратятся огромные деньги , а результата пока нет. Проблема инфраструктуры , это когда из Москвы до Волгограда нет автомагистрали.

Все эти Теслы , шмеслы , гибриды и пр. жизнеспособны если есть одно из условий . Перове , это понуждение со стороны властей. Налоги , сборы с авто на ДВС и всякие плюшки для экологически чистых авто. Второе , наличие экономики, живущей по законам альтернативной реальности. Когда компании не имеющие операционной прибыли , могут годами , а то и десятилетиями существовать не за счёт экономической целесообразности , а за счёт продажи резанной бумаги под названием акция.
Мы с Вами живём в то время , когда оба условия есть в наличие. Но нет ни каких гарантий , что завтра не возникнут условия , при которых все эти надутые компании , кто то вдруг , заставит работать с операционной прибылью. Я Вас уверяю , название форума останется , но обсуждать мы будем другие вопросы)))).
И как не крути , при всём разнообразии выбора , альтернативы Туарегу 3 не так и много , к сожалению. Особенно с 3 л двигателем. Если взглянуть на эту ветку , то вся альтернатива крутится вокруг БМВ. Так может маркетологи Фольксваген правы ? Но Теслы здесь точно нет. Да вообще Теслы не очень много.

Да про Теслу просто отвлеклись.
Реальная альтернатива Ауди Е-Трон (ну более менее реальная

, при определенных условиях).

DmitryN · 09.12.2018, 10:28 (10:28)

Цитата:

dwi

Вышел тест-драйв VW Atlas Cross, на мой взгляд он и будет той машиной, которой должен был стать туарег.

Ну да, на фотках ничё так
Вложение 369663

Dem · 09.12.2018, 11:12 (13:12)

Цитата:

dwi

Вышел тест-драйв VW Atlas Cross,

где?

07.12.2018, 19:53 (19:53)	#3861
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Incko На данном этапе для собственника частного дома и для поездок только по городу электрокар самое то. Да еще гараж и 380 в гараже. Вот и подумываю потихоньку, на холостых. Гараж отапливаемый? К дому хотя бы 50-60 кВт мощности подведено? Провода у Вас больше 25 А ток выдержат? Мне вот на дом и баню 20 кВт категорически не хватает, при том, что из энергоресурсов есть только электричество, вода своя. При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать.

07.12.2018, 23:17 (23:17)	#3866
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: semen9182 Мне вот на дом и баню 20 кВт категорически не хватает одно из двух: - либо дом очень большой - либо очень хреново построен и топите окружающий мир... хотя, если квадратов 400 и жить всей-всей семьей, то, пожалуй, 20 кВт - это мало Цитата: semen9182 К дому хотя бы 50-60 кВт мощности подведено? это зачем? чтоб "теслу" заряжать? Вы ее с городским маршрутом троллейбусов, часом, не путаете? Цитата: semen9182 Провода у Вас больше 25 А ток выдержат? а что такое критичное в 25 Амперах? взял 2,5 "квадрата" (стандарт для розеток) и гони по ним 25 Ампер... Цитата: semen9182 При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать 2 часа, а не 2 дня (на 11 кВт) куда-то Вас, Семен, понесло...
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 07.12.2018 в 23:27.

08.12.2018, 08:26 (08:26)	#3870
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: semen9182 Гараж отапливаемый? К дому хотя бы 50-60 кВт мощности подведено? Провода у Вас больше 25 А ток выдержат? Мне вот на дом и баню 20 кВт категорически не хватает, при том, что из энергоресурсов есть только электричество, вода своя. При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать. Да. 100 Да Подвод как раз в гараже, 3 фазы, 5 квадратов. У меня еще газ. Парилка 6 кв м, каменка с парогенератором 8кВт - за глаза. Не каждый же день она работает к тому же. Освещение 100% светодиодное. Без газа 20 кВт мало. Странно. У меня офис отапливается электричеством, так там котел только 28кВт. 200 кв м плюс освещение и пр. Замерзаете поди? Либо дом 50 кв м и баня 10. Хотя и для этого мало. У скважинного насоса (у меня 80 метров) пусковое только в районе 5 кВт.
	Последний раз редактировалось Incko; 08.12.2018 в 08:38.

07.12.2018, 20:11 (23:11)	#3862
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: semen9182 При таком раскладе Тесла заряжалась с вечера пятницы до вечера воскресенья, чтоб до квартиры 123 км доехать. У тебя уже и Тесла есть?

07.12.2018, 20:26 (20:26)	#3863
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: semen9182 заряжалась seregaW0077, "БЫ" пропустил

07.12.2018, 22:02 (01:02)	#3864
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: sancho67 seregaW0077, "БЫ" пропустил Так если БЫ он сказал «БЫ» А то уверенно так...

07.12.2018, 22:39 (22:39)	#3865
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Подорожание...

07.12.2018, 23:37 (01:37)	#3867
ghans Экстремал Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,694 Поблагодарил(а): 1,090 Благодарностей: 1,326 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1801	Дмитрий, не так. В обычной розетке по стандарту 10 ампер. С другой стороны, что мешает повесить дополнительный трехфазник на 32 ампера и запитать от него зарядник напрямую или через силовую розетку ? 20 кВт на дом и баню - это действительно пшик по нынешним временам. Если сети больше не дают, то выход один - ставить собственный трансформатор и цепляться от ближайших 10 кВ. Недёшево, но оно того стоит. У меня в дом заведён ВВГ 5×10, чтобы с запасом. Но я, конечно, маньяк

07.12.2018, 23:52 (23:52)	#3868
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: ghans Дмитрий, не так. В обычной розетке по стандарту 10 ампер. С другой стороны, что мешает повесить дополнительный трехфазник на 32 ампера и запитать от него зарядник напрямую или через силовую розетку ? 20 кВт на дом и баню - это действительно пшик по нынешним временам. Если сети больше не дают, то выход один - ставить собственный трансформатор и цепляться от ближайших 10 кВ. Недёшево, но оно того стоит. У меня в дом заведён ВВГ 5×10, чтобы с запасом. Но я, конечно, маньяк Дмитрий прав. 2,5 квадрата по меди выдержат 25 А. 4 квадрата будет комфортны во вснх тепловых режимах. 220 В не 12В, большие сечения не нужны;) И в обычной розетке 16А. Кратковременно (до 40 мин, точно не помню), допустимо превышение в 1,5 раза. Зависит от характеристик автомата. Поэтому и рекомендуют к розеткам подводить 2,5 каадрата. Но если по теме, то электрокар, в нынешнее время все-таки игрушка. И утилитарным вариантом авто станет еще не скоро. Я лишь был против чтобы это называли тупмковой ветвью, так имхо, наоборот, тупиковая ветвь на текущий момент - это двс.

08.12.2018, 06:48 (05:48)	#3869
dv3 Новенький Город: Msk Регистрация: 18.08.2017 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Zelh Подорожание... А цены на камеры 360 известны?

08.12.2018, 12:09 (14:09)	#3871
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,526 Поблагодарил(а): 1,412 Благодарностей: 1,998 Репутация: 2998	Осталось написать,у кого какой длины и толщины. А что,насчёт BMW X5 xDrive 40 e никто ничего не скажет?

08.12.2018, 13:33 (13:33)	#3872
DmitryN Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 708 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 260 Репутация: 310	Цитата: анатолич А что,насчёт BMW X5 xDrive 40 e никто ничего не скажет? знаю только, что было время когда менеджеры его просто навязывали покупателям, по ходу, за персональное вознаграждение. Но в момент его появления в продаже вышли разгромные статьи, например, в За рулем. И чёта народ притормозил.

08.12.2018, 21:45 (21:45)	#3873
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Дмитрий В.Г. одно из двух: - либо дом очень большой - либо очень хреново построен и топите окружающий мир... хотя, если квадратов 400 и жить всей-всей семьей, то, пожалуй, 20 кВт - это мало это зачем? чтоб "теслу" заряжать? Вы ее с городским маршрутом троллейбусов, часом, не путаете? а что такое критичное в 25 Амперах? взял 2,5 "квадрата" (стандарт для розеток) и гони по ним 25 Ампер... 2 часа, а не 2 дня (на 11 кВт) куда-то Вас, Семен, понесло... У меня от стандартной розетки на даче заряжалась со скоростью 12 км за час. (Если не в курсе, у Теслы зарядка именно так показывается) Даже в Москве на Кутузовском время полной зарядки Теслы - 4 часа, а там напряжение точно больше, чем 380 В (не помню на сколько) и ток 32 А. А как Вы сможете с помощью стандартного встроенного блока за два часа зарядить - ума не приложу. Если выбить у энергетиков отдельные линии во все места обитания не проблема, тогда вперёд. Мне за такое на даче 5 лямов запросили. Без гарантии результата...

08.12.2018, 23:00 (23:00)	#3874
Fontan Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 109 Репутация: 59	Цитата: ghans Удельная теплота сгорания бензина - 44 мДж/кг, Плотность бензина - 0,71 кг /л. Таким образом в 80 литровом баке Туарега содержится примерно 2,5 гДж энергии (не мощности!!! Физику вспомните за 6 класс!!!), что эквивалентно 694 кВт ч. Емкость батареи Теслы в максимальной комплектации - 100 кВтч. Таким образом, в аккумуляторе Теслы содержится в 7 раз меньше энергии,* чем в баке Туарега. О каких опасностях идет речь??? И, кстати, если высвободить разом всю энергию из бака, тоже нехилая такая воронка получится... Между прочим, если смотреть дальше и считать, что на полном баке Туарег может проехать 1000 км, что удавалось, кажется, только камраду Nostrum , то мы увидим, что Тесла втрое эффективнее расходует энергию, чем Туарег. Проблема отвода тепла при зарядке - это точно не фундаментальная проблема и даже не проблема технологии, а проблема лишь инфраструктуры. Если продолжить аналогии с бензином - представьте, что вам можно заливать бензин лишь по трубочке от капельницы . Не потому что нельзя, а потому что других трубочек тупо нет на заправках. Трубочка просто сгорит. За Дж не готов обсуждать. Школа давно позади. А вот трубочки , это отдельная и не менее фундаментальная проблема ,чем сохранении энергии в аккумуляторе. Я пока не знаю проводов ( трубочек) способных передавать больше мощности чем определено ПУЭ ))) Там в амперах , справедливости ради. Нет пока аккумуляторов способных на равных соперничать с баком саляры от Туарега , в "не эффективном расходе энергии". Как и нет проводов сечением 1,5 мм2 способных передавать мощность в 500 кВт , для быстрой зарядки. И это не проблема инфраструктуры , а именно фундаментальные проблемы на которые тратятся огромные деньги , а результата пока нет. Проблема инфраструктуры , это когда из Москвы до Волгограда нет автомагистрали. Все эти Теслы , шмеслы , гибриды и пр. жизнеспособны если есть одно из условий . Перове , это понуждение со стороны властей. Налоги , сборы с авто на ДВС и всякие плюшки для экологически чистых авто. Второе , наличие экономики, живущей по законам альтернативной реальности. Когда компании не имеющие операционной прибыли , могут годами , а то и десятилетиями существовать не за счёт экономической целесообразности , а за счёт продажи резанной бумаги под названием акция. Мы с Вами живём в то время , когда оба условия есть в наличие. Но нет ни каких гарантий , что завтра не возникнут условия , при которых все эти надутые компании , кто то вдруг , заставит работать с операционной прибылью. Я Вас уверяю , название форума останется , но обсуждать мы будем другие вопросы)))). И как не крути , при всём разнообразии выбора , альтернативы Туарегу 3 не так и много , к сожалению. Особенно с 3 л двигателем. Если взглянуть на эту ветку , то вся альтернатива крутится вокруг БМВ. Так может маркетологи Фольксваген правы ? Но Теслы здесь точно нет. Да вообще Теслы не очень много.

08.12.2018, 23:39 (23:39)	#3875
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Альтернативы как раз есть. Х5, Q7, GLE, XC90, Sorento Prime. Это если долго не думать. Выбирайте на любой вкус и кошелёк. Тесла - точно не альтернатива, это на сегодняшний день игрушка.

09.12.2018, 00:16 (23:16)	#3876
dwi Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.04.2015 Сообщений: 283 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 90 Репутация: 115	Вышел тест-драйв VW Atlas Cross, на мой взгляд он и будет той машиной, которой должен был стать туарег. На картинку эффект "хочу" есть однозначно, при тестдрайве Т3 такого эффекта не возникло.

09.12.2018, 05:40 (07:40)	#3877
SegaMusien Гость Город: Магнитогорск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.07.2018 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Кадиллак Эскалейд

09.12.2018, 07:56 (07:56)	#3878
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Fontan За Дж не готов обсуждать. Школа давно позади. А вот трубочки , это отдельная и не менее фундаментальная проблема ,чем сохранении энергии в аккумуляторе. Я пока не знаю проводов ( трубочек) способных передавать больше мощности чем определено ПУЭ ))) Там в амперах , справедливости ради. Нет пока аккумуляторов способных на равных соперничать с баком саляры от Туарега , в "не эффективном расходе энергии". Как и нет проводов сечением 1,5 мм2 способных передавать мощность в 500 кВт , для быстрой зарядки. И это не проблема инфраструктуры , а именно фундаментальные проблемы на которые тратятся огромные деньги , а результата пока нет. Проблема инфраструктуры , это когда из Москвы до Волгограда нет автомагистрали. Все эти Теслы , шмеслы , гибриды и пр. жизнеспособны если есть одно из условий . Перове , это понуждение со стороны властей. Налоги , сборы с авто на ДВС и всякие плюшки для экологически чистых авто. Второе , наличие экономики, живущей по законам альтернативной реальности. Когда компании не имеющие операционной прибыли , могут годами , а то и десятилетиями существовать не за счёт экономической целесообразности , а за счёт продажи резанной бумаги под названием акция. Мы с Вами живём в то время , когда оба условия есть в наличие. Но нет ни каких гарантий , что завтра не возникнут условия , при которых все эти надутые компании , кто то вдруг , заставит работать с операционной прибылью. Я Вас уверяю , название форума останется , но обсуждать мы будем другие вопросы)))). И как не крути , при всём разнообразии выбора , альтернативы Туарегу 3 не так и много , к сожалению. Особенно с 3 л двигателем. Если взглянуть на эту ветку , то вся альтернатива крутится вокруг БМВ. Так может маркетологи Фольксваген правы ? Но Теслы здесь точно нет. Да вообще Теслы не очень много. Да про Теслу просто отвлеклись. Реальная альтернатива Ауди Е-Трон (ну более менее реальная , при определенных условиях).

09.12.2018, 10:28 (10:28)	#3879
DmitryN Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 708 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 260 Репутация: 310	Цитата: dwi Вышел тест-драйв VW Atlas Cross, на мой взгляд он и будет той машиной, которой должен был стать туарег. Ну да, на фотках ничё так Вложение 369663

09.12.2018, 11:12 (13:12)	#3880
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: dwi Вышел тест-драйв VW Atlas Cross, где?