ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Алексей 154]

nostrum, их уже продают. Дизеля не встанут . На дизель всегда есть свой покупатель

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

Турбо бензин у нас в России, вряд ли начнут продавать, продажи дизеля встанут.

не, не встанут
пример - одноклассник GLE

[duch]

   Цитата:

Алексей 154

nostrum, их уже продают

он просто не знает

[Алексей 154]

   Цитата:

duch

он просто не знает

Да он вообще много чего не знает я бы сказал.

[nostrum]

   Цитата:

duch

он просто не знает

ткни носом, где продают турбо бензиновые туареги в России?

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

пример - одноклассник GLE

далеко не одноклассник по цене.

[duch]

   Цитата:

nostrum

ткни носом, где продают турбо бензиновые туареги в России?

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
далеко не одноклассник по цене.

в ауди зайди глянь Ку7 и все поймешь, и это ожидает новое поколение тура..

[nostrum]

   Цитата:

duch

в ауди зайди глянь Ку7 и все поймешь

Ок, посмотрю, но я же про тура говорю.

[duch]

   Цитата:

nostrum

Ок, посмотрю, но я же про тура говорю.

а чем думаешь они будут отличаться, эмблемой и салон побогаче?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

далеко не одноклассник по цене.

почти одноклассник - разница миллион (при хорошей комплектации)

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

почти одноклассник - разница миллион (при хорошей комплектации)

По ТТХ - одноклассник, а вот разница в миллион при хорошей комплектации - сильно преуменьшена.

Для точки отсчёта предлагаю принять, что "хорошая" - сильно близка к максимальной.

Я уже приводил пример, что если мой FL посчитать в конфигураторе GLE - сильно за 7 млн получится...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

По ТТХ - одноклассник, а вот разница в миллион при хорошей комплектации - сильно преуменьшена.

Для точки отсчёта предлагаю принять, что "хорошая" - сильно близка к максимальной.

Я уже приводил пример, что если мой FL посчитать в конфигураторе GLE - сильно за 7 млн получится...

соглашусь - ближе к полутора мультам выйдет
я помню, но мы же обсуждали, что в твоем примере знака равенства в комплектациях и близко нет, миллиона полтора оттуда вычти.
для себя считал аналог (забыл стояночный отопитель включить) - вышло 5,44 миллиона

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

соглашусь - ближе к полутора мультам выйдет
я помню, но мы же обсуждали, что в твоем примере знака равенства в комплектациях и близко нет, миллиона полтора оттуда вычти.
для себя считал аналог (забыл стояночный отопитель включить) - вышло 5,44 миллиона

Не смогу я вычесть оттуда 1,5 млн при всём желании.
Как бы хреново не звучала музыка в Туареге, но аналогом Dynaudio+RNS850 в GLE всё равно будет Bang & Olufsen BeoSound и т.д.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Не смогу я вычесть оттуда 1,5 млн при всём желании.
Как бы хреново не звучала музыка в Туареге, но аналогом Dynaudio+RNS850 в GLE всё равно будет Bang & Olufsen BeoSound и т.д.

да и Бог с ним!

[Юбиляр]

Тема - где каждое второе сообщение Нострума где 100500 раз одно и тоже ...

Зачем ему это все ?

[BIMO]

Давайте дотянем до двухсот.

[nostrum]

Немного с опозданием, но для егорш и других сомневающихся фото текущего расхода на х.х. бензинового туарега. Видео не смог сделать, так как не один был, но заметил, что на холодную с оборотами 1100 показывало 7л/ч, потом стал расход падать и на горячую результат перед Вами. Почему-то, когда я изначально озвучил эту цифру, дизелисты скептически к этому отнеслись и даже потребовали видео доказательство. Ребята, я не вру, каждое высказывание подкрепляю фотками и всё равно чувствую какое-то недоверие со стороны владельцев дизельных туарегов. Если я Вам чем-то насолил или раскрыл глаза, на какие-то неведомые Вам факты, скажите прямо, не надо подкалывать и оскорблять одноклубника. Я никому не желаю зла.

[егорш]

7л/ч я про эту цифру спрашивал. У дизеля 1.8л/ч. Отсюда и 40л/100 цифра получается. Видео от тебя не жду, расслабься.
И это ещё лето на дворе. Зимой расход бенза в коротких поездках взлетает в космос, особенно если машина хранится не в тепле. Вот и ввводы почему тут у нас бенз нах не нужен.

[raspadski]

   Цитата:

егорш

...Зимой расход бенза в коротких поездках взлетает в космос, особенно если машина хранится не в тепле. Вот и ввводы почему тут у нас бенз нах не нужен.

А дизеля значит не взлетает? Интересно.

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

да и Бог с ним!

Так и какие преимущества дизеля на коммерческой технике кроме расхода по Вашей версии (лень лопатить тему её просто в чат превратили).

[егорш]

raspadski, у дизеля он вообще не меняется, как показала практика. Ну работа котла 200гр/час не сильно меняет ситуацию, полчаса перед пуском погрел и в путь. На бензинках то кгтёл типа не нужен, 7ю литрами в час можно бокс 1000 квадратов отапливать
Что касается преимуществ:

   Цитата:

преимуществом также и в двигателях морских судов, так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более лёгким эффективное использование мощности двигателя, а более высокий теоретический КПД (см. Цикл Карно) даёт более высокую топливную эффективность

[raspadski]

   Цитата:

егорш

raspadski, у дизеля он вообще не меняется, как показала практика. Ну работа котла 200гр/час не сильно меняет ситуацию, полчаса перед пуском погрел и в путь. На бензинках то кгтёл типа не нужен, 7ю литрами в час можно бокс 1000 квадратов отапливать ...

Смех смехом, зимой бывает и от 3,6 тепла на холостых не хватает, указатель температуры падать начинает. А 7л/ч такой расход в первую минуту после пуска, дальше быстро и в разы снижается.

   Цитата:

егорш

...Что касается преимуществ:

ИМХО в контексте турбомоторов (ну дизель без турбины в современном мире еще поискать) у дизеля даже преимущество в крутящем моменте не так очевидно. По итогу только экономичность из-за более высокого КПД. О чём собственно и написал ранее, но Дмитрий В.Г. отметил, что это не всё, не вдаваясь в детали.