|
|
|
09.08.2013, 09:25 (09:25) | #3881 |
Чиновник
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,988
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9513
|
Цитата:
А зачем вам черная баначка с надписью бензин? У вас же дизель...
|
Поблагодарили: | АВК (19.08.2013) |
09.08.2013, 10:56 (11:56) | #3883 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 246
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 61
Репутация:
86
|
Цитата:
Мнение, что WD-40 очень универсальная вещь, в том числе и как смазка, очень распространено среди автовладельцев.
Сам предпочитаю использовать химию от Ликви Моли, и не одну бутылочку на все случаи жизни, а для каждого случая свою. Это у меня в гараже На верхней полке у Вас в центре - Silicon Spray силикон для люков, пользую 4-й год, всё ок кроме того, что чуть более, чем нужно, текуч. Стекает на стёкла с резинок, пару дождей после нанесения... |
10.08.2013, 20:37 (21:37) | #3884 |
Новенький
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.04.2013
Сообщений: 87
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Периодически, при перемещении рычага в паркинг, именно в момент прохождения R появляется неприятный звук и толчок. Хотя все делаю по инструкции(остановился, перевел рычаг в N, вкл. электроручник, отпустил тормоз, вновь выжал тормоз и дальнейший перевод в P.). Это норма или может сильнее тормоз нужно выжимать? Просто это у меня первый машин на автомате.
|
10.08.2013, 21:36 (22:36) | #3885 |
Почетный мембер
Город: Спб
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2,288
Поблагодарил(а): 2,431
Благодарностей: 2,339
Репутация:
2889
|
Цитата:
Периодически, при перемещении рычага в паркинг, именно в момент прохождения R появляется неприятный звук и толчок. Хотя все делаю по инструкции(остановился, перевел рычаг в N, вкл. электроручник, отпустил тормоз, вновь выжал тормоз и дальнейший перевод в P.). Это норма или может сильнее тормоз нужно выжимать? Просто это у меня первый машин на автомате.
|
10.08.2013, 21:40 (22:40) | #3886 |
Местный
Город: Вологда
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 492
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 67
Изображений в галерее: 1
Репутация:
67
|
Цитата:
Периодически, при перемещении рычага в паркинг, именно в момент прохождения R появляется неприятный звук и толчок. Хотя все делаю по инструкции(остановился, перевел рычаг в N, вкл. электроручник, отпустил тормоз, вновь выжал тормоз и дальнейший перевод в P.). Это норма или может сильнее тормоз нужно выжимать? Просто это у меня первый машин на автомате.
|
10.08.2013, 22:27 (23:27) | #3887 |
Новенький
Город: Казань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.04.2013
Сообщений: 87
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
Seawolf, дорожное полотно ровное иногда с уклонами. Но это не играет рояли, ведь после перевода в нейтраль включаю электроручник и отпускаю тормоз, после чего авто чуть скатывается по уклону и схватывается.
Patrol61, ну я так делаю по совету опытных форумчан. Вроде как проведение данной процедуры способствует более длительному сроку службы коробки |
10.08.2013, 23:04 (00:04) | #3888 |
Пользователь
Город: Саратов
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 128
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 23
Репутация:
23
|
shamsi, у меня тоже так. На уклоне держу тормоз, рычаг в Р, слышу звук затягивающегося ручника, глушу, отпускаю тормоз - машина немного сдвигается. После этого рычаг из Р выдергивается с усилием и "металлическим" звуком. Всё никак не доеду до ОД пожаловаться... До туарега был пассат, у жены тигуан - там всё нормально.
|
10.08.2013, 23:50 (00:50) | #3889 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,146
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20047
|
shamsi,
iOne, чет сложно как то все парни Автомат он для того и автомат чтоб облегчить жизнь!основное правило не переключать коробку в движении в перед в R и Р, и раскачку можно делать в бездорожье... Чет перебор вы делаете..... А кто советовал?! |
Поблагодарили: | Narkotik (12.08.2013) |
11.08.2013, 07:17 (08:17) | #3890 |
Пользователь
Город: Саратов
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 128
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 23
Репутация:
23
|
Jujutsu, ничего сложного... Имхо, тут имеет место некорректная работа ручника. На затянутом машина должна стоять, автохолд его затянул или клавишу дернули, неважно. А тут машина сдвигается, поэтому и рычаг приходится выдергивать. Это как "лайт" версия парковки на склоне без ручника.
|
11.08.2013, 07:45 (08:45) | #3891 |
Местный
Город: Вологда
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 492
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 67
Изображений в галерее: 1
Репутация:
67
|
Цитата:
Seawolf, дорожное полотно ровное иногда с уклонами. Но это не играет рояли, ведь после перевода в нейтраль включаю электроручник и отпускаю тормоз, после чего авто чуть скатывается по уклону и схватывается.
Patrol61, ну я так делаю по совету опытных форумчан. Вроде как проведение данной процедуры способствует более длительному сроку службы коробки |
11.08.2013, 10:39 (11:39) | #3892 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 02.08.2012
Сообщений: 1,048
Поблагодарил(а): 408
Благодарностей: 449
Репутация:
524
|
А я просто глушу на нейтралке, а потом уже в паркинг ставлю))) Никаких порывов при прохождении положения R, которые в любом случае есть на заведенном авто.
|
11.08.2013, 12:30 (12:30) | #3893 |
Пользователь
Город: Киев
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.03.2009
Сообщений: 1,469
Поблагодарил(а): 14
Благодарностей: 316
Репутация:
491
|
Цитата:
как то вы все усложняете, на мой взгляд, после остановки, не отпуская педаль тормоза, переводим рычаг селектора КПП в положение Р, далее ставим на ручник, если не используется или отсутствует автохолд, все не сложно проделывается и в обратном порядке перед началом движения, тормоз, перевод в Д и поехали
|
12.08.2013, 08:28 (09:28) | #3894 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.05.2013
Сообщений: 31
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Уважаемые форумчане, может кто знает,что за глюк у Тура (3 мес.,пробег 3000, 249 л.с);
при наборе более 4 000 оборотов происходит полная потеря тяги (машина начинает останавливаться) и далее не дает крутить более 2000 оборотов. После как заглушишь опять до 4 000 можно, а далее опять только до 2 000. Езжу уже неделю как на жигулях еле-еле. Позвонил в ОД, говорят не знают, что такое. Записали на диагностику только на четверг. Может кто сталкивался? |
12.08.2013, 09:44 (10:44) | #3896 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.05.2013
Сообщений: 31
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
ОД тоже самое спросил, но никакие ошибки не загорались.
|
19.08.2013, 18:29 (19:29) | #3897 |
Гость
Город: Краснодар
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.07.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Добрый день!
Я частенько езжу без музыки (люблю слушать тишину в салоне), и никакого бульканья при половинчатом баке вообще даже не намечалось.... Добавлено через 5 минут 22 секунды Вопрос ко всем. Работа штатной камеры заднего вида: включается (при заднем ходе) не всегда, а если и включается, то на 3 секунды и возвращается экран к первоначальному виду (а все еще еду задним ходом и все датчики пищат ибо меряю сантиметры попой машина в тесном Сочи) Добавлено через 1 час 44 минуты 24 секунды Цитата:
Отчет не еще писал. Что можно сказать... Разные они настолько, что и не уверен можно-ли их сравнивать. FX - Ураган мощности, резкий, жесткий, рулится на отлично. На фоне турика финик - спорткар.
Момент передается мгновенно и синхронно нажатию педали акселератора. Передние тормоза повело тысячах на 5-ти, это у них болезнь. Сразу же поставил суппорта и диски от FX-50(шесть поршней). Тормозить стал отменно и за следующие 55 тык с ними ничего не происходило. Мой финик был на 21-х катках и, как ни странно при таком диаметре, был совершенно равнодушен к колейности. Жрал как голодная собака 26-28л/100 км на сотню в городе. За пределами МКАД 18 л/100). Машина реально агрессивная, не располагающая к размеренной езде. Удовольствие начинается с "тапки в пол". За рулем приходилось работать, отчего, в принципе, быстро устаешь. К 25-ти тыщам накрылась первая коробка. С 20-ти тык ощущался небольшой толчек при переходе со 2-й передачи на 3-ю. Прогрессировало быстро и к 24-м тыкам коробка на ходу начала отключаться. После гарантийной замены обращался с новой АКПП аккуратно, про спорт режим забыл вообще. Но, к 50 тыкам начала накрываться и она. Симптомы те же. В 60 поставил новую коробку и выставил на продажу. Что еще... Масло не жрала вообще - от ТО до ТО один уровень, колодки кончались за 5-7 т. пробега, причем задние раньше. Звук мотора оболденный. В салоне классно пахло кожей, которая,кстати, по умолчанию перфорированная и с обдувом. Интерьер оригинален, качественен, необычен, хорошая музыка. Менял моторчик печки на 40 т., - загудел. Еще cd проигрыватель накрывался,тоже менялся по гарантии. Багажник не большой. Машина для эгоистов в общем) В финике мне реально не хватало пневмы, ну очень хотелось иногда тупо сесть в машину после рабочего дня, включить режим комфорт и отдыхать, плавно покачиваясь на волнах московских дорог). http://www.youtube.com/watch?v=u8x_EeWR4aA К туру пришел после поездки на юга с компанией, об этом писал в ветке дизель vs бенз. А именно после восхождения в горы на форелевые хозяйства в Красной поляне. Я пробрался туда без труда(повезло, что сухо было), но и дискомфорт испытал нереальный, хорошо,что почки прикручены на совесть.По булыжникам напрыгался - дай Бог. А вот друг мой ехал без напряга и с несравнимым комфортом. Жена,кстати, пересела к ним в машину из-за невыносимой тряски. Вообще склонялся к дизелю. Но пару моментов в дороге было, которые переключили мои желания на бензиновую версию. 1. Качество топлива в Краснодаре не позволяло моему другу разогнать свой ГП 3.л. дизель свыше 160 км/ч, при этом валил черный дым. А надо сказать, что шли мы в среднем 160-170 км/ч.. А на горных серпантинах в Джугбе мне приходилось его постоянно ждать, в гору его тур вообще не пер. Но когда залили нормальной горючки все стало нормально. 2. На обратном пути вваливали на все деньги. Его тур по прямой максимум выдавал 200 км/час по спидометру. Для финика это далеко не предел, поэтому мой друган шел первым. Под Воронежом начались холмы, и он, увлекшись трансляцией песен Трофима в своем исполнении по рации, под хорший холм ускорился до 220 км/ч и ехал примерно минуты полторы не замедляясь. После чего в рацию я услышал, что необходимо остановиться, т.к. температура его движа зашкаливала... Дальше мы так быстро уже не ехали. Вопросы будут - пишите, отвечу с удовольствием. Про топливо вы верно пишете, но черный дым и не едет, вы не в Адыгее на роснефти заправлялись? Лью фирменный лукойл и даже при педали в пол никакого выхлопа вообще нет ужо 4 года!!!! (правда за машинкой ухаживаю очень качественно) |
Последний раз редактировалось Януся; 19.08.2013 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.08.2013, 02:51 (03:51) | #3898 |
Стреляный
Город: Kazan
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 03.09.2012
Сообщений: 866
Поблагодарил(а): 151
Благодарностей: 159
Репутация:
159
|
Комрад!!Объясни плиз..как качественный уход за машиной ассоциируется с отсутствием черного выхлопа с глушителя....Я вроде тоже качественно ухаживаю,да и 99% владельцев также,но тапка в пол и черный выхлоп обеспечен полюбасу.....на то она и соляра....хоть Лука,хоть Сибнефть,хоть Газпромнефть,хоть Таиф.....это принцип работы дизелей....что Евро 3 ,что Евро 5....
PS..не черный,а сизый.... |
20.08.2013, 12:13 (13:13) | #3899 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2013
Сообщений: 314
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 85
Репутация:
85
|
Цитата:
Уважаемые форумчане, может кто знает,что за глюк у Тура (3 мес.,пробег 3000, 249 л.с);
при наборе более 4 000 оборотов происходит полная потеря тяги (машина начинает останавливаться) и далее не дает крутить более 2000 оборотов. После как заглушишь опять до 4 000 можно, а далее опять только до 2 000. Езжу уже неделю как на жигулях еле-еле. Позвонил в ОД, говорят не знают, что такое. Записали на диагностику только на четверг. Может кто сталкивался? |
Поблагодарили: | Новый член (21.08.2013) |
20.08.2013, 21:04 (22:04) | #3900 |
Гость
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.05.2013
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Ребят, трещит обшивка на задней двери, в самом углу. Пробег 6000, машина этого года. Можно как-нибудь подправить?
|
|
|
|
|