А что после Туарег

[Иван71]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

слышал про него только то, что он фантастически ненадежный

насчет следующей машины пока в раздумьях, варианта два, для решения надо б посмотреть новый туарег

У прошлого тестя был дизель,2,8 или3,8не помню ,раз он приехал и я попросил проехать по району, причём по грунтовке почти везде,вывод такой:большего говна я не встречал.Причём у нас было тогда в семье две машины:хаммер 3 и хонда цивик.Выглядит он прилично если ездить без крыши и по майами,но по езде-уазик уаз ком.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Иван71

У прошлого тестя был дизель,2,8 или3,8не помню ,раз он приехал и я попросил проехать по району, причём по грунтовке почти везде,вывод такой:большего говна я не встречал.Причём у нас было тогда в семье две машины:хаммер 3 и хонда цивик.Выглядит он прилично если ездить без крыши и по майами,но по езде-уазик уаз ком.

меня удивляет другое - по какой цене это говно пытаются продавать на вторичке...

[voldemarushka]

   Цитата:

expired

Есть в семье МЛ 166 и НФ (ФЛ) оба дизеля 204 л.с.

Плюсы МЛ:
Шумка чуть луче
Музыка с команд онлайн луче чем рсн850
В режиме комфорт -мягче
"Кочерга" -прикольная у реально удобна штука
Больше уважают на дороге

Минусы МЛ
Коротковатые сидушки (для меня) и на дальняк устают попа и колени, на туареге без проблем
Меньше места в салоне
Хоть по ТХ багажник больше, но в туарег влезает больше (загружаем до шторки, у туарега она выше, чемоданы встают в два этажа у МЛ-нет).
Работа коробки хуже айсина
Не внушает доверия открытые пневмо-баллоны

У меня был нф 240 и сейчас фл 204. Фл точно тише и комфортней по подвеске. Не знаю, что сделали, но факт 100%. Нф был на 18 каракум, фл на 19-х.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

voldemarushka

У меня был нф 240 и сейчас фл 204. Фл точно тише и комфортней по подвеске. Не знаю, что сделали, но факт 100%. Нф был на 18 каракум, фл на 19-х.

может просто дело в резине?
меня в плане шумоизоляции NF полностью устраивает

[voldemarushka]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

может просто дело в резине?
меня в плане шумоизоляции NF полностью устраивает

По подвеске мне фл кажется сбаллансированей и комфортней. Пневма там и сейчас. Правда нф был с террайном.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

voldemarushka

По подвеске мне фл кажется сбаллансированей и комфортней. Пневма там и сейчас. Правда нф был с террайном.

ну может быть... но поверь, влияние резины гораздо больше, чем о нем можно подумать

[voldemarushka]

Шумка относительная вещь. У тура шумят арки, но на больших скоростях свыше 130, шум на уровне эталонов ( рр, гле, ку7). А вот на небольших скоростях очень чувствуется отставание. На классе ниже (тигуан, кодьяк, ку 5 дорестайл, х3, фрил) шумка после 130 очень хреновая. У меня был мурано. Очень тихо. Но после 130 жутко все шумит. Аэродинамика никакая.

[semen9182]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

не, не перевалит. за 7,5 перевалит только AMG, а ты выбери дизель
у меня в наборе дизель, с внедорожным пакетом (соответственно с пневмой), с COMMANDом и прочими аналогичными полной комплектации туарега (за исключением 4-х зонного климата) вышло в 5,4 миллиона... я не выбирал, естественно, эксклюзивный салон и диски
хотя, если на дизеле в конфигураторе выбрать все опции мерседеса, то да, 7 мультов - не предел

Скопировал все опции своего FL + добавил Active Curve, проекцию и торпеду в коже.
Без единого AMG Line и прочих колёсиков с Designo Exclusive.

http://www.mercedes-benz.ru/MC?Mcid=M6641817

M6641817
7 690 116,00 руб

[voldemarushka]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну может быть... но поверь, влияние резины гораздо больше, чем о нем можно подумать

Это так. Но я про работу подвески

Добавлено через 6 минут 32 секунды
За рулем до...лет. Считал леху или лк эталоном по комфорту перемещения по нашим разбитым дорогам. Но...с возрастом стало что-то мутить (когда пассажир). Сейчас тур в спорте. Мне и семье нравиться. Баланс. В комфорте тошнит, слишком валко и плавно-долго не вытерпишь, особенно в рванном городском режиме. Сочуствую владельцам крузаков. На бехах мне слишком тряско, особенно по грейдеру
...

[степан984]

   Цитата:

semen9182

Скопировал все опции своего FL + добавил Active Curve, проекцию и торпеду в коже.
Без единого AMG Line и прочих колёсиков с Designo Exclusive.

http://www.mercedes-benz.ru/MC?Mcid=M6641817

M6641817
7 690 116,00 руб

А у тебя фл что полностью наборный?
Гле 350 за 7.6 это за гранью всего.
Тут правильно писали. 5.5 -5.7 это фул за него. Да и у гле пакеты есть а не каждую опцию считать

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

   Цитата:

voldemarushka

Это так. Но я про работу подвески

Добавлено через 6 минут 32 секунды
За рулем до...лет. Считал леху или лк эталоном по комфорту перемещения по нашим разбитым дорогам. Но...с возрастом стало что-то мутить (когда пассажир). Сейчас тур в спорте. Мне и семье нравиться. Баланс. В комфорте тошнит, слишком валко и плавно-долго не вытерпишь, особенно в рванном городском режиме. Сочуствую владельцам крузаков. На бехах мне слишком тряско, особенно по грейдеру
...

только владельцы 200 ок об твоем "сочувствии" ничего не знают....и наоборот на разбитых дорогах сочувствуют тебе

[szao]

   Цитата:

voldemarushka

Шумка относительная вещь. У тура шумят арки, но на больших скоростях свыше 130, шум на уровне эталонов ( рр, гле, ку7). А вот на небольших скоростях очень чувствуется отставание. На классе ниже (тигуан, кодьяк, ку 5 дорестайл, х3, фрил) шумка после 130 очень хреновая. У меня был мурано. Очень тихо. Но после 130 жутко все шумит. Аэродинамика никакая.

Немецкие тесты всегда подробны.

Вот, например, Х3 дизель R6:
Internal noise 80 km / h 61 dB (A)
Internal noise 100 km / h 64 dB (A)
Internal noise 130 km / h 67 dB (A)
Internal noise 160 km / h 71 dB (A)

А вот NF дизель V6:
Internal noise 80 km / h 61 dB (A)
Internal noise 100 km / h 62 dB (A)
Internal noise 130 km / h 66 dB (A)
Internal noise 160 km / h 70 dB (A)

[voldemarushka]

   Цитата:

semen9182

Скопировал все опции своего FL + добавил Active Curve, проекцию и торпеду в коже.
Без единого AMG Line и прочих колёсиков с Designo Exclusive.

http://www.mercedes-benz.ru/MC?Mcid=M6641817

M6641817
7 690 116,00 руб

Во во. Поэтому мне и смешно, когда говорят, что цена вторичка нф просядет, когда новый тур будут продавать. Не конкуренты они будут. Сейчас с учетом скидок нф цена супер предложение за комфорт и универсальность. А, если еще хочется и погонять, то это или купить авто цена тур плюс 3 ляма или купить за 2 ляма второе авто, например гольф R и он будет точно интересней порулить, чем тур

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

semen9182

Скопировал все опции своего FL + добавил Active Curve, проекцию и торпеду в коже.
Без единого AMG Line и прочих колёсиков с Designo Exclusive.

http://www.mercedes-benz.ru/MC?Mcid=M6641817

M6641817
7 690 116,00 руб

ну, как я и сказал, ты по-полной забил
а мы говорили про аналогию с туарегом

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

   Цитата:

voldemarushka

За рулем до...лет. Считал леху или лк эталоном по комфорту перемещения по нашим разбитым дорогам. Но...с возрастом стало что-то мутить (когда пассажир). Сейчас тур в спорте. Мне и семье нравиться. Баланс. В комфорте тошнит, слишком валко и плавно-долго не вытерпишь, особенно в рванном городском режиме. Сочуствую владельцам крузаков. На бехах мне слишком тряско, особенно по грейдеру
...

аналогично!

[voldemarushka]

   Цитата:

szao

Немецкие тесты всегда подробны.

Вот, например, Х3 дизель R6:
Internal noise 80 km / h 61 dB (A)
Internal noise 100 km / h 64 dB (A)
Internal noise 130 km / h 67 dB (A)
Internal noise 160 km / h 71 dB (A)

А вот NF дизель V6:
Internal noise 80 km / h 61 dB (A)
Internal noise 100 km / h 62 dB (A)
Internal noise 130 km / h 66 dB (A)
Internal noise 160 km / h 70 dB (A)

Спасибо Саша. Не спорю. Но, я понял такую вещь...Что субъективно на ощущение шума очень влияет работа подвески. А это составляющие - плавность и бесшумность отработки неровностей. У бех с этим проблемы мое мнение

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

voldemarushka

Спасибо Саша. Не спорю. Но, я понял такую вещь...Что субъективно на ощущение шума очень влияет работа подвески. А это составляющие - плавность и бесшумность отработки неровностей. У бех с этим проблемы мое мнение

не знаю, как совсем новые модели, но у предыдущих бэх проблема и с рулежкой в плане маневренности. Х3 при меньших размерах гораздо хуже управляется, чем туарег, а 5-ка - хуже, чем пассат СС

[Nautilus!]

   Цитата:

semen9182

Скопировал все опции своего FL + добавил Active Curve, проекцию и торпеду в коже.
Без единого AMG Line и прочих колёсиков с Designo Exclusive.

http://www.mercedes-benz.ru/MC?Mcid=M6641817

M6641817
7 690 116,00 руб

Ну у тура нет ни команда за 253 штуки ни бэнга за 390 штук
а так конечно мерс будет дороже даже при равных опциях.

   Цитата:

степан984

А у тебя фл что полностью наборный?

у человека тур наборный за 5 лямов со всеми галочками из конфигуратора

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Nautilus!

Ну у тура нет ни команда за 253 штуки ни бэнга за 390 штук
а так конечно мерс будет дороже даже при равных опциях.

конечно дороже, но не на 3 мульта

[степан984]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

не знаю, как совсем новые модели, но у предыдущих бэх проблема и с рулежкой в плане маневренности. Х3 при меньших размерах гораздо хуже управляется, чем туарег, а 5-ка - хуже, чем пассат СС

Нов х5 и 5 ка нов управляются отлично.
Особенно впечетляет нов 5 ка....нет равных сейчас в классе по балансу управляемости, комфорта, шумки и курсовой устойчивости

[voldemarushka]

только владельцы 200 ок об твоем "сочувствии" ничего не знают....и наоборот на разбитых дорогах сочувствуют тебе[/QUOTE]

Это я сочуствую им. Надо же так без башки родиться. Вижу таких каждый день на трассе и удивляюсь. Я ездил и на лк200 и на лехе570. На скоростях - перекрестись, закрой глаза (условно). Это страшная вещь. Дорога, колея, боковой ветер, аквапланирование, отсутствие контакта шин с дорогой - это на грани предположения. Авто кренится и качается, а в руле ноль ответа....страшная вещь. Я свыше 100 км/ч ехать побоялся. Безумные...

Добавлено через 3 минуты 26 секунд

   Цитата:

степан984

Нов х5 и 5 ка нов управляются отлично.
Особенно впечетляет нов 5 ка....нет равных сейчас в классе по балансу управляемости, комфорта, шумки и курсовой устойчивости

Вы сами ездите на такой или в ютубе насмотрелись? Иронизирую. Действительно 5-ка классное авто. Было такое. Блин клиренс сука...

[szao]

   Цитата:

voldemarushka

Спасибо Саша. Не спорю. Но, я понял такую вещь...Что субъективно на ощущение шума очень влияет работа подвески. А это составляющие - плавность и бесшумность отработки неровностей. У бех с этим проблемы мое мнение

Не за что.
Тут моего интереса мало - у меня тихий бензин. Но ранфлет шумит, как обычно.
Что касается подвески - она точно не для острых ям. В остальном - пролетает со свистом и без звуков.