Вопросы и проблемы при эксплуатации NF

[Eristoff]

   Цитата:

Seawolf

А зачем в паркинге, включать АХ ? Скрип появляется, когда неправильно использую АХ.

А что значит не правильно?? Он либо активирован, либо нет. Или Вы постоянно его отключаете-включаете? Он на то и АВТОхолд.. У меня он постоянно активирован. Если его отключить скрежета нет, но это надо постоянно в голове держать.. И он, скрежет, появился только после двух лет эксплуатации.

[Vadimag]

потыкался так и сяк - да, наверное ручник. Гарантия скоро заканчиваеться - надо что-то делать. Или забить?

[Leha Russki]

   Цитата:

Eristoff

Тоже часто бывает.. Еще скрежещет при трогании вперед-назад, при включенном автохолде.. Сервисмены смотрели, звук есть, из недр задних барабанов, регулировка зазоров стояночных колодок и последующая программа из притирки ничего не изменила. Глянули на соседнем Туре в ремзоне - тоже скрежет есть, но меньше, сказали норма.. Так и езжу. С закрытыми окнами не слышно.
Закономерность есть, продемонстрировать легко! Селектор в P, включен автохолд, включен ручник, нажимаем тормоз, селектор в D, отпускаем тормоз и машина как-бы повисает на стояночных колодках со скрежетом, газ не трогаем, потом так-же, тормоз, селекор в R, тормоз отпускаем и опять... скрежет. Попробуйте.

это из за ручника

[shamsi]

Прошел обкатку(уже более 3 тыс накатал за месяц) и начал потихоньку крутить обороты. Так вот в режиме S во время обгона после легкого нажатия на тормоз затем вновь на газ происходит переключение на пониженную передачу. Все бы ничего, но например идя со скоростью 100 км/ч на 7 передаче, во время совершения обгона может переключиться на 3 передачу и нажимая на газ обороты могут возрастать вплоть до 6000, а динамики нет. Приходится сразу переключаться в режим D чтобы обороты упали и всетаки закончить обгон. Крайне не приятная ситуация получается. С чем это может быть связано?

[Jujutsu]

   Цитата:

shamsi

Прошел обкатку(уже более 3 тыс накатал за месяц) и начал потихоньку крутить обороты. Так вот в режиме S во время обгона после легкого нажатия на тормоз затем вновь на газ происходит переключение на пониженную передачу. Все бы ничего, но например идя со скоростью 100 км/ч на 7 передаче, во время совершения обгона может переключиться на 3 передачу и нажимая на газ обороты могут возрастать вплоть до 6000, а динамики нет. Приходится сразу переключаться в режим D чтобы обороты упали и всетаки закончить обгон. Крайне не приятная ситуация получается. С чем это может быть связано?

А для чего в D , у вас 249 сил?!
Это точно на 100 км/ч происходит?!

[shamsi]

Jujutsu,в режиме S это происходит на любой скорости и в самый не подходящий момент, а переключив в D сразу включается повышенная передача, соответственно обороты падают и я завершаю обгон.

[PadAle]

   Цитата:

shamsi

Так вот в режиме S во время обгона после легкого нажатия на тормоз затем вновь на газ происходит переключение на пониженную передачу.

На тормоз зачем жать, если вы собираетесь обгонять?
То, что вы описываете, похоже на торможение двигателем,
такое бывает после обгона, если надо сильно оттормаживаться.
У меня 249 никаких проблем с обгонами, тем более в режиме S нет.

[ayio]

   Цитата:

shamsi

Прошел обкатку(уже более 3 тыс накатал за месяц) и начал потихоньку крутить обороты. Так вот в режиме S во время обгона после легкого нажатия на тормоз затем вновь на газ происходит переключение на пониженную передачу. Все бы ничего, но например идя со скоростью 100 км/ч на 7 передаче, во время совершения обгона может переключиться на 3 передачу и нажимая на газ обороты могут возрастать вплоть до 6000, а динамики нет. Приходится сразу переключаться в режим D чтобы обороты упали и всетаки закончить обгон. Крайне не приятная ситуация получается. С чем это может быть связано?

Была пару раз ситуация один в один в начале эксплуатации. Так и не понял от чего он решил тормозить двигателем.. возникало не при нажатии на педаль (например обгоне), а при простом движении в потоке (замедления, средние ускорения).. передача вниз - мотор орёт - на педаль есессна не реагирует т.к. оборотов итак под 4-5к. Короче было так пару раз, ну так и прошло само собой.. больше не наблюдалось.. хотя я ща только на D езжу.. старость видимо
Если поедете показывать спецам и что-то выясните - отпишитесь плз! Воссоздать конечно эту ситуацию с ОД-шниками анрил имхо.

[Eristoff]

А зачем S на трассе? Я на трассе всегда в D, прекрасно со всеми обгонами справляется.. S только в городе или плотном потоке пользую, по крайней необходимости для бодрого перемещения на скоростях до 80-100, не даёт оборотам до ямы упасть. Выше 100, моё мнение, от S толку мало, один расход повышенный))

[shamsi]

PadAle, перед обгоном приходится подтормаживать, дожидаясь удобного момента

Добавлено через 7 минут 53 секунды
Eristoff, наверное Вы правы, просто я пытался экспериментировать и вышла такая ситуация

[PadAle]

Вот это

   Цитата:

shamsi

Так вот в режиме S во время обгона после легкого нажатия на тормоз затем вновь на газ происходит переключение на пониженную передачу.

и это

   Цитата:

shamsi

PadAle, перед обгоном приходится подтормаживать, дожидаясь удобного момента

абсолютно разные ситуации.

А на самом деле как?
Наверное так - начинаете обгон, видите встречную машину, резко оттормаживаетесь, пропускаете встречную машину и заново начитаете обгон.

Если едешь за "медленной" (это может быть и 50 км/ч, и 100 км/ч) машиной и ждешь окно для обгона,
то двигатель работает на оптимальных оборотах и никаких переключений на пониженную быть не должно.
Надо проверять мозги АКПП.

[shamsi]

Не совсем так. Когда обгоняешь вереницу машин приходится встраиваться между ними, соответственно оттормаживаешься плавно (именно плавно) и пропустив встречную, нажимая на газ возникает описанная херомантия.

[szao]

Это похоже на некорректный перенос прошивки от 280. У него обороты макс.мощности именно там, куда у Вас коробка переключается. И в этом случае коробка вела бы себя абсолютно верно для S-режима.

[Vittorio]

   Цитата:

Vadimag

. Гарантия скоро заканчиваеться - надо что-то делать. Или забить?

Многие говорят наоборот классно, не надо платить сумасшедших денег за ТО и оригинал..:)

[ayio]

   Цитата:

szao

Это похоже на некорректный перенос прошивки от 280. У него обороты макс.мощности именно там, куда у Вас коробка переключается. И в этом случае коробка вела бы себя абсолютно верно для S-режима.

очень похоже на правду, кстати. но остается вопрос почему носило временный характер? обучается?

[Orlov N A]

Всем привет!
Такой вопрос. Никто не разбирал подлокотник между передними сиденьями? Дело в том, что у отца сломался замок, на этих поднимающихся крышках подлокотника. Теперь у него только одна крышка поднимается. Я сам не видел, но его водитель полез туда разбираться и увидел что там какое-то колесика выпало из замка и провалилась вниз. Вот нужно разбирать, а как... В ОД сказали что это чуть ли не весь этот тоннель менять надо. Что естественно весьма не дешево.

[Nativ]

Заметил эту ситуацию на перевалах, на затяжных спусках, и очень оценил, когда спускаешься вниз и придерживаешь педаль тормоза, то передачи начинают переключаться 7-6-5-4 потом тормоз отпускаешь, а коробка так и держит на 4-й передаче на высоких оборотах и происходит торможение двигателем, пока опять не коснешься педали газа. На прямой дороге этого не заметно.
Видимо когда Вы оттормаживаетесь, чтоб влезть между машинами, коробка это понимает как "начало затяжного спуска"

[Seawolf]

Orlov N A, К ответам ОД-нужно относится осторожно. Подождите, сейчас наши "кулибины" подтянуться.

[Хозяин для туарега]

Всем привет! Покатался тут по рыбалкам, еще раз убедился что без АТ резины это мыло! Но самое главное , будте аккуратней при скачке по полям, морда очень тяжелая и хоть свес передний минимальный, но при мин. раскачке бьется днищем сразу, там вроде защита и не страшно, но не тут то было, бьется бампером и вот тут писец настает. Если бы не расколошматил , то и смотреть не стал внизу, а там куча деталей из которых сосотоит этот низ бампера. Вобщем грохнул передний расширитель на крыло , он лопнул и вылетел- замена, а идет он в сборе с хромом и нижней накладкой под покраску. Цена у диллера за него 14р(в магазе 8 с копейками, жду что скажут партнеры клуба) , вот так а казалось бы всего лишь крепления лопнули. А еще нижний локер и еще какуюто хрень внизу маленькую(тоже часть бампера)
К слову, просто ездил по полям без особого экстрима.

[Orlov N A]

Не знаю как вы так ездили "по палям". Отец мой ездиет (на моем сначала год) теперь уже на своем тоже уж скоро год. (на аватаре оба). Круглый год. И че-то ниче не ломал. И зарылся тока раз. И то сам ступил. Мне думается что вы лишка там давали...
PS С дуру можно и *** сломать...