Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 197

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Nik · 19.12.2014, 09:44 (09:44)

Цитата:

gogen10

А чем Eni не угодило?

Все супер!!! За 8 000 км. угар всего 500 гр.
В допуске 505.01 полезных присадок побольше будет, да и весной собираюсь попробовать, т.к. температура застывания позволяет использовать такой допуск.

П.С. А может ни чего и не буду менять, от хорошего к ...

Davydoff · 19.12.2014, 11:06 (11:06)

Цитата:

Nik

Все супер!!! За 8 000 км. угар всего 500 гр.
В допуске 505.01 полезных присадок побольше будет, да и весной собираюсь попробовать, т.к. температура застывания позволяет использовать такой допуск.

П.С. А может ни чего и не буду менять, от хорошего к ...

На каком масле 505,01 или 506,01?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

Ivan1410

Старался.
Я на своём 2.5 без сажевого решил остаться на оригинале лонглайф 2 за 3800 5 литров.
дорого, но надёжнее.
Дилер предлагает разливное Кастрол по 600 руб литр (ну желания нет, лучше оригинал в канистре)
Один блок я поменял )))))

Оригинал бывает с разными допусками и вязкостями!

Nik · 19.12.2014, 11:27 (11:27)

Davydoff, Eni I-Sint 0W30 A5/B5 506.01

gogen10 · 19.12.2014, 12:28 (12:28)

Цитата:

Nik

Все супер!!! За 8 000 км. угар всего 500 гр.
В допуске 505.01 полезных присадок побольше будет, да и весной собираюсь попробовать, т.к. температура застывания позволяет использовать такой допуск.

П.С. А может ни чего и не буду менять, от хорошего к ...

Понятно. Николай, перейдя на i-Sint два года назад

, нисколько не пожалел. Масло не доливаю между заменами, работа движка на нём пока только радует.

Ivan1410 · 20.12.2014, 23:40 (23:40)

Цитата:

Davydoff

На каком масле 505,01 или 506,01?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Оригинал бывает с разными допусками и вязкостями!

Лонг лайф 2 Допуски и спецификации: VW 503 00 / 506 00 / 506 01

Pantuhos · 21.12.2014, 17:08 (17:08)

Цитата:

gogen10

Понятно. Николай, перейдя на i-Sint два года назад

, нисколько не пожалел. Масло не доливаю между заменами, работа движка на нём пока только радует.

+100.Второй год на нем гоняю,угара 0,мотор шепчет.

Игоряныч · 21.12.2014, 19:33 (19:33)

Мне тоже очень понравилось ЭНИ

Лил себе Eni I-Sint 0W30 с допуском 506.01
Угар был не большой = менее 1 л на 10.000 км
Перешёл на Оригинал VAG 506.01 - угарает страшно - около 1 л на 5.000 км
Сейчас прикупил RAVENOL VPD SAE 5W-40 (505.01)
По прежним (до подорожания) ценам

Жду с нетерпением когда поменяю

П.С. Можно было и ЭНИ попробовать 505.01

Но подкупило то, что Равенол VPD - уникальное, специально для дизеля

VETAL11 · 15.01.2015, 17:57 (17:57)

Добрый день.
Скажите, а такое масло подойдет на двигатель ВАС без сажевого: https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/04/2544/

vovkas · 15.01.2015, 18:17 (18:17)

Цитата:

VETAL11

Добрый день.
Скажите, а такое масло подойдет на двигатель ВАС без сажевого: https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/04/2544/

Лучше не нужно! Ищи 506.01
Если прижало- это тоже можно, с заменой тыщ через пять!

Игоряныч · 16.01.2015, 10:46 (10:46)

vovkas, Возможно, что ему 0-30 будет жидковатым

ВАС уже старенький двигун... и пробег, наверное

VETAL11, бери, нормальное масло

Допуск тот, что надо

Но менять надо будет почаще

vovkas · 16.01.2015, 16:19 (16:19)

Цитата:

Игоряныч

vovkas, Возможно, что ему 0-30 будет жидковатым

ВАС уже старенький двигун... и пробег, наверное

VETAL11, бери, нормальное масло

Допуск тот, что надо

Но менять надо будет почаще

Да не старше наших

Нету ничего про то,что в старенькие моторы нужно более густое масло!

klf · 16.01.2015, 17:36 (17:36)

Цитата:

vovkas

Лучше не нужно! Ищи 506.01
Если прижало- это тоже можно, с заменой тыщ через пять!

Это с чего это такие выводы...???

По многим показателям оно превышает всё то, что вы льете... (единственное не нашел щелочных и зольных показателей), а по вязкости при 100 вообще лучшее в своем классе!!! (см. табличку)

klf · 16.01.2015, 17:40 (17:40)

Цитата:

vovkas

Да не старше наших

Нету ничего про то,что в старенькие моторы нужно более густое масло!

Нету ничего где?! в школьном курсе природоведения?

повторюсь, при темп 100гр у него вязкость 14,5 !!! это означает, что толщина смаз.пленки больше и качество смазки лучше, угара меньше... а для "стареньких" агрегатов (с большим износом) это самое то!!!

vovkas · 16.01.2015, 20:22 (20:22)

Цитата:

klf

Нету ничего где?! в школьном курсе природоведения?

повторюсь, при темп 100гр у него вязкость 14,5 !!! это означает, что толщина смаз.пленки больше и качество смазки лучше, угара меньше... а для "стареньких" агрегатов (с большим износом) это самое то!!!

Ну будь по Вашему!
Для меня важнее наличие молибдена в родном масле, а не вязкость. Думаю,многие экспериментаторы и кроильщики уже поплатились моторами ! Посему только 506.01 !!!

klf · 17.01.2015, 11:36 (11:36)

Цитата:

vovkas

Ну будь по Вашему!
Для меня важнее наличие молибдена в родном масле, а не вязкость. Думаю,многие экспериментаторы и кроильщики уже поплатились моторами ! Посему только 506.01 !!!

1 - под словом "родное" вы что понимаете?

2 - с чего вы взяли, что молибден только в вашем масле???
3 - думаете или есть статистика "кроильщиков" по 506,01 и т.д ???

Игоряныч · 17.01.2015, 14:00 (14:00)

vovkas, ИМХО - допуск 506.01 - отличная штука

, но вовсе не говорит о присутствии\наличии молибдена

У разных масел с допуском 506.01 немного разный хим. состав и разные свойства

Уверен, что есть масла с молибденом и с другим допуском

vovkas · 17.01.2015, 16:01 (16:01)

Цитата:

Игоряныч

vovkas, ИМХО - допуск 506.01 - отличная штука

, но вовсе не говорит о присутствии\наличии молибдена

У разных масел с допуском 506.01 немного разный хим. состав и разные свойства

Уверен, что есть масла с молибденом и с другим допуском

В современных нет- неэкологично! Масло с 506.01 допуском от разных производителей действительно НЕМНОГО отличается составом. А от масел с другой спецификацией отличается МНОГО. Но каждый сам кузнец своего счастья, я покуда к мотору не прикасался, кроме как один раз менял свечи накала. И не хочу. Менять допуск масла не буду, даже если сломается- моя совесть будет чиста!

Игарёня · 17.01.2015, 19:58 (21:58)

Я тоже допуск менять не собираюсь, езжу уже много лет на Eni 506.01 (ещё с тех пор, как оно называлось Аджипом), пробег уже больше 280 тысяч, пока, кроме замены обгонных муфт,трёх свечей накала и фильтров, мотор не просил ничего. И пофиг, что вязкость 0w-30, не мешает это движку, расход масла минимальный, и то, когда вваливаешь по трассе, а городской режим вообще не расходует масло. Вон на Тойотах вообще масло рекомендовано 0w-20 и зимой и летом, я на Дайхатсу такое себе лью, вваливаю и по трассе и по полю, и между сменами за 10 тысяч км не доливаю вообще.

XMEL · 18.01.2015, 11:00 (13:00)

Использовал mobil 5w30 esp на своем ВАС 2005г. Думаю перейти на Eni i-Sint ТЕСН 0W-30. За 5л у нас просят 2600р.

РТУТЬ · 18.01.2015, 21:44 (20:44)

Повторюсь! RAVENOL® VPD SAE 5W-40 505.01

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

19.12.2014, 11:06 (11:06)	#3922
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Nik Все супер!!! За 8 000 км. угар всего 500 гр. В допуске 505.01 полезных присадок побольше будет, да и весной собираюсь попробовать, т.к. температура застывания позволяет использовать такой допуск. П.С. А может ни чего и не буду менять, от хорошего к ... На каком масле 505,01 или 506,01? Добавлено через 1 минуту 38 секунд Цитата: Ivan1410 Старался. Я на своём 2.5 без сажевого решил остаться на оригинале лонглайф 2 за 3800 5 литров. дорого, но надёжнее. Дилер предлагает разливное Кастрол по 600 руб литр (ну желания нет, лучше оригинал в канистре) Один блок я поменял ))))) Оригинал бывает с разными допусками и вязкостями!
	Последний раз редактировалось Davydoff; 19.12.2014 в 11:06. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2014, 09:44 (09:44)	#3921
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Цитата: gogen10 А чем Eni не угодило? Все супер!!! За 8 000 км. угар всего 500 гр. В допуске 505.01 полезных присадок побольше будет, да и весной собираюсь попробовать, т.к. температура застывания позволяет использовать такой допуск. П.С. А может ни чего и не буду менять, от хорошего к ...

19.12.2014, 11:27 (11:27)	#3923
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Davydoff, Eni I-Sint 0W30 A5/B5 506.01

19.12.2014, 12:28 (12:28)	#3924
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Цитата: Nik Все супер!!! За 8 000 км. угар всего 500 гр. В допуске 505.01 полезных присадок побольше будет, да и весной собираюсь попробовать, т.к. температура застывания позволяет использовать такой допуск. П.С. А может ни чего и не буду менять, от хорошего к ... Понятно. Николай, перейдя на i-Sint два года назад , нисколько не пожалел. Масло не доливаю между заменами, работа движка на нём пока только радует.

20.12.2014, 23:40 (23:40)	#3925
Ivan1410 Местный Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: Davydoff На каком масле 505,01 или 506,01? Добавлено через 1 минуту 38 секунд Оригинал бывает с разными допусками и вязкостями! Лонг лайф 2 Допуски и спецификации: VW 503 00 / 506 00 / 506 01

21.12.2014, 17:08 (17:08)	#3926
Pantuhos Заблокирован Причина: Ну собственно нам такой товарищ тож не товарищ Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.07.2013 Сообщений: 281 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 55 Изображений в галерее: 3 Репутация: 5	Цитата: gogen10 Понятно. Николай, перейдя на i-Sint два года назад , нисколько не пожалел. Масло не доливаю между заменами, работа движка на нём пока только радует. +100.Второй год на нем гоняю,угара 0,мотор шепчет.

21.12.2014, 19:33 (19:33)	#3927
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Мне тоже очень понравилось ЭНИ Лил себе Eni I-Sint 0W30 с допуском 506.01 Угар был не большой = менее 1 л на 10.000 км Перешёл на Оригинал VAG 506.01 - угарает страшно - около 1 л на 5.000 км Сейчас прикупил RAVENOL VPD SAE 5W-40 (505.01) По прежним (до подорожания) ценам Жду с нетерпением когда поменяю П.С. Можно было и ЭНИ попробовать 505.01 Но подкупило то, что Равенол VPD - уникальное, специально для дизеля

15.01.2015, 17:57 (17:57)	#3928
VETAL11 Новенький Город: сыктывкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Добрый день. Скажите, а такое масло подойдет на двигатель ВАС без сажевого: https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/04/2544/

15.01.2015, 18:17 (18:17)	#3929
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: VETAL11 Добрый день. Скажите, а такое масло подойдет на двигатель ВАС без сажевого: https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/04/2544/ Лучше не нужно! Ищи 506.01 Если прижало- это тоже можно, с заменой тыщ через пять!

16.01.2015, 10:46 (10:46)	#3930
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	vovkas, Возможно, что ему 0-30 будет жидковатым ВАС уже старенький двигун... и пробег, наверное VETAL11, бери, нормальное масло Допуск тот, что надо Но менять надо будет почаще

16.01.2015, 16:19 (16:19)	#3931
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Игоряныч vovkas, Возможно, что ему 0-30 будет жидковатым ВАС уже старенький двигун... и пробег, наверное VETAL11, бери, нормальное масло Допуск тот, что надо Но менять надо будет почаще Да не старше наших Нету ничего про то,что в старенькие моторы нужно более густое масло!

16.01.2015, 17:40 (17:40)	#3933
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: vovkas Да не старше наших Нету ничего про то,что в старенькие моторы нужно более густое масло! Нету ничего где?! в школьном курсе природоведения? повторюсь, при темп 100гр у него вязкость 14,5 !!! это означает, что толщина смаз.пленки больше и качество смазки лучше, угара меньше... а для "стареньких" агрегатов (с большим износом) это самое то!!!

16.01.2015, 20:22 (20:22)	#3934
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: klf Нету ничего где?! в школьном курсе природоведения? повторюсь, при темп 100гр у него вязкость 14,5 !!! это означает, что толщина смаз.пленки больше и качество смазки лучше, угара меньше... а для "стареньких" агрегатов (с большим износом) это самое то!!! Ну будь по Вашему! Для меня важнее наличие молибдена в родном масле, а не вязкость. Думаю,многие экспериментаторы и кроильщики уже поплатились моторами ! Посему только 506.01 !!!

17.01.2015, 11:36 (11:36)	#3935
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: vovkas Ну будь по Вашему! Для меня важнее наличие молибдена в родном масле, а не вязкость. Думаю,многие экспериментаторы и кроильщики уже поплатились моторами ! Посему только 506.01 !!! 1 - под словом "родное" вы что понимаете? 2 - с чего вы взяли, что молибден только в вашем масле??? 3 - думаете или есть статистика "кроильщиков" по 506,01 и т.д ???

17.01.2015, 14:00 (14:00)	#3936
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	vovkas, ИМХО - допуск 506.01 - отличная штука , но вовсе не говорит о присутствии\наличии молибдена У разных масел с допуском 506.01 немного разный хим. состав и разные свойства Уверен, что есть масла с молибденом и с другим допуском

17.01.2015, 16:01 (16:01)	#3937
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Игоряныч vovkas, ИМХО - допуск 506.01 - отличная штука , но вовсе не говорит о присутствии\наличии молибдена У разных масел с допуском 506.01 немного разный хим. состав и разные свойства Уверен, что есть масла с молибденом и с другим допуском В современных нет- неэкологично! Масло с 506.01 допуском от разных производителей действительно НЕМНОГО отличается составом. А от масел с другой спецификацией отличается МНОГО. Но каждый сам кузнец своего счастья, я покуда к мотору не прикасался, кроме как один раз менял свечи накала. И не хочу. Менять допуск масла не буду, даже если сломается- моя совесть будет чиста!

17.01.2015, 19:58 (21:58)	#3938
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Я тоже допуск менять не собираюсь, езжу уже много лет на Eni 506.01 (ещё с тех пор, как оно называлось Аджипом), пробег уже больше 280 тысяч, пока, кроме замены обгонных муфт,трёх свечей накала и фильтров, мотор не просил ничего. И пофиг, что вязкость 0w-30, не мешает это движку, расход масла минимальный, и то, когда вваливаешь по трассе, а городской режим вообще не расходует масло. Вон на Тойотах вообще масло рекомендовано 0w-20 и зимой и летом, я на Дайхатсу такое себе лью, вваливаю и по трассе и по полю, и между сменами за 10 тысяч км не доливаю вообще.

18.01.2015, 11:00 (13:00)	#3939
XMEL Новенький Город: Екатеринбург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.12.2011 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 3 Репутация: 35	Использовал mobil 5w30 esp на своем ВАС 2005г. Думаю перейти на Eni i-Sint ТЕСН 0W-30. За 5л у нас просят 2600р.

18.01.2015, 21:44 (20:44)	#3940
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Повторюсь! RAVENOL® VPD SAE 5W-40 505.01