|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.09.2017, 16:55 (15:55) | #21 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.05.2016
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Цитата:
Между выходом 433 реле и этими предохранителями с правой стороны больше нет ни чего. Возможно только скрутка под ковриком с водительской стороны. На выходе с 433 реле + появляется при включенном зажигании? Почему без схемы до сих пор? Там даже скрутки нанесены, без их локализации правда.
|
05.09.2017, 21:18 (21:18) | #23 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Цитата:
сижу сейчас копаюсь в ELSA
|
06.09.2017, 15:11 (14:11) | #24 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.05.2016
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Цитата:
Обрати внимание, эти провода толще чем все, их вместе 4 шт идёт.
Нашел спрессовку 4 масс о́на в идеале Откусил опресовку Скрутил сжал и пролудил теперь монолит в лаке Но это не помогло Педальки зеленой не появилось Как она пропала с приборки начался весь этот коллапс. Как то ее надо возвращать .... |
06.09.2017, 16:02 (00:02) | #25 |
Бывалый
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,672
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 245
Изображений в галерее: 1
Репутация:
320
|
Если в обычных ситуациях, то педаль пропалает когда лягушка ломается, когда предохранитель перегорает (на кулису кпп) и после дтп сообщение появляется в блоке , его удаляешь и нормуль все потом... расскажи а коробас у тебя в аварийном режиме сейчас? Всмысле горит P или все передачи оранжевым?
|
06.09.2017, 18:01 (18:01) | #26 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Цитата:
Нашел спрессовку 4 масс
На селекторе две независымых блокировки. Та что добирается до электромагнита через блок предохранителей справа отвечает за блокировку селектора в положении P (ИСПРАВИЛ). И блокировка тапки не как не связанная с первой. Ну так вот у Вас ( уже вроде как на ты перешел) не исправны обе. Неисправность где то в самом начале. Если нет 12В на скрутке то и на реле 433 так же нет +12. Проверить реле! Добавлено через 15 минут 27 секунд Цитата:
... расскажи а коробас у тебя в аварийном режиме сейчас? Всмысле горит P или все передачи оранжевым?
И на 51 и на 52 предохранителях нет 12В. На 50 так же отсутсвует. Это часть схемы. Возможно что и другие справа обесточены. Добавлено через 18 минут 51 секунду Если бы я ставил сигналку я бы поработал бы с 433 реле. До или после с силовым проводом. Добавлено через 7 минут 31 секунду gramatycks Сигналка стоит? Почему пишете об этом? |
Последний раз редактировалось keyptown; 06.09.2017 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.09.2017, 23:08 (22:08) | #27 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.05.2016
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Цитата:
Почему масс? Если это клемма 15. При срабатывании 433 реле там + должен появлятся. Если его там нет проверяй 433 реле☺ Прозвони скрутку и выход 433 реле.
На селекторе две независымых блокировки. Та что добирается до электромагнита через блок предохранителей справа отвечает за блокировку селектора в положении P (ИСПРАВИЛ). И блокировка тапки не как не связанная с первой. Ну так вот у Вас ( уже вроде как на ты перешел) не исправны обе. Неисправность где то в самом начале. Если нет 12В на скрутке то и на реле 433 так же нет +12. Проверить реле! Добавлено через 15 минут 27 секунд Конечно в аврийном! На предохранителе АКПП с права нет +12. Все что после 433 реле без питания осталось! И на 51 и на 52 предохранителях нет 12В. На 50 так же отсутсвует. Это часть схемы. Возможно что и другие справа обесточены. Добавлено через 18 минут 51 секунду Если бы я ставил сигналку я бы поработал бы с 433 реле. До или после с силовым проводом. Добавлено через 7 минут 31 секунду gramatycks Сигналка стоит? Почему пишете об этом? Это минус (масса) +12 туда не подаётся никогда. Если верить тестеру это "постоянная масса" Черный краб на скрутку красный на планку+12 на клеме рядом с акб получаем точный сигнал 12.8 Наоброт соответственно -12 понимаем что это именно Масса. А не силовая разводка +12в. Примерно понимаем что масса утеряна гдето в торпеде до блоков к которым нет доступа. Отсюда ошибка 15 клемы. Однако я попросил друга в Москве пока я на даче . Прогуглить ошибки по кодам в Гугле. Результат вывел на несколько тем от одного человека. К примеру Также авто стояло 2 недели также вылезли ошибке по тем де блокам. Вывод ошибка кан шины Перекодировка блока kessy От занимался отключением пошаговым блоков Потом просто восстановил подачу массы на блок kessy и все ушло. Пока связи не понимаю. Кесси это по сути тестирование систем и запуск мотора. Если я правильно понял прописать блоки в обнуленный Can может только дилер. Спец аппартным средством. Ситуация определенно моя Но причем тут коротыши в клеммах15/30 |
07.09.2017, 01:04 (01:04) | #28 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Цитата:
Опрессовка из 4х толстых проводов в жгуте с левой стойки авто . В районе ножника по высоте. Ее фото привел Zalek.
Это минус (масса) +12 туда не подаётся никогда. Если верить тестеру это "постоянная масса" Пока связи не понимаю. Вот классический способ подачи +12 на SC52 для того что бы обойти сгнившую скрутку в ногах водителя. Вы же не будете оспаривать? Что там у Zalek на фото я не знаю. Но меня интересует именно скрутка на SC50 SC51 SC52 Добавлено через 11 минут 45 секунд Шунтирование +12 для подачи +12 на электромагнит N380 блокировки селектора в положении P на рисунке. Если все же скрутка которую Вы переделывали скрутка SC50 SC51 SC52 как туда масса попала? Она тупо должна сидеть на выходе 433 реле. Добавлено через 13 минут 0 секунд Предохранители вытащи SC50 SC51 SC52 и на всякий случай ч SC49 (нет продолжения схемы справа, ищу) и весь твой минус на скрутке пропадет. Там на скрутке не четкий -12.8 а нет +. Скрутка та а минус через правый блок предохранителей Добавлено через 4 минуты 25 секунд Там не четкие минусы и коротышки, а там нет ничего просто не канектеит с 433. Еще раз спрошу 433 +12 выдает? Добавлено через 10 минут 19 секунд Да, если зашунтируешь таким образом то все заработает А раз там нет минусов и коротышей мое препдположение теперь еще более реально. После 433 реле в разрыв установлено реле сигналки. Реле 433 работает штатно, скрепкой замыкаешь силу - а результата нет☺ Идеальное место установки! Если бы не возможность шунтирования☺ |
Последний раз редактировалось keyptown; 07.09.2017 в 01:34. Причина: Добавлено сообщение |
|
07.09.2017, 01:09 (00:09) | #29 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.05.2016
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Цитата:
Почему ищете потерянную массу если Вы потеряли на SC50 SC51 SC52 +12. Есть сомнения что там должно быть +12
Вот классический способ подачи +12 на SC52 для того что бы обойти сгнившую скрутку в ногах водителя. Вы же не будете оспаривать? Что там у Zalek на фото я не знаю. Но меня интересует именно скрутка на SC50 SC51 SC52 Добавлено через 11 минут 45 секунд Шунтирование +12 для подачи +12 на электромагнит N380 блокировки селектора в положении P на рисунке. Если все же скрутка которую Вы переделывали скрутка SC50 SC51 SC52 как туда масса попала? Она тупо должна сидеть на выходе 433 реле. Добавлено через 13 минут 0 секунд Предохранители вытащи SC50 SC51 SC52 и на всякий случай ч SC49 (нет продолжения схемы справа, ищу) и весь твой минус на скрутке пропадет. Там на скрутке не четкий -12.8 а нет +. Скрутка та а минус через правый блок предохранителей Реле 433 под сиденьем водителя включает +12 . К массе оно не относится. Как и к потере оной. Блоками. Массы всегда присутствуют в блоках. А управление идет подачей какраз +12. Через реле или сигнальным с общего шлюза j533 или j553 щас не вспомню точно. |
07.09.2017, 01:42 (01:42) | #30 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Цитата:
Скрутку пропаял общий массы кузова 4 черных провода.
С предамм естественно последнее |
Последний раз редактировалось keyptown; 07.09.2017 в 01:57. |
|
07.09.2017, 15:05 (14:05) | #31 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.05.2016
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Я про скрутку которая в ногах водителя а ты видимо про скрутку в ногах пассажира ;))
По обеим сторонам Пролудил все скрутки какие нашел А новых не встретил ;) Зато возник вопрос В ногах водителя Где площадка под ногу примерно место Есть 2 провода 1 тонкийкоричневый с красной полосой Идёт сверху обрезан заизолирован Не мной 1 потолще коричневый с красной полосой Идет снизу обрезан заизолирован Не мной. Так и должно быть или они должны быть срощены ? Больше ничего нет подозрительного в косах до сидений задних Как выясню что за коричневые провода Буду давать +12 на 52й пред. |
07.09.2017, 15:59 (23:59) | #32 |
Бывалый
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,672
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 245
Изображений в галерее: 1
Репутация:
320
|
Дружище, зачем ты спрашиваешь совета , если считаешь себя умнее других? Тебе уже несколько раз сказали проверить кинуть соплю на преды, почему ты игнорируешь и дальше гнёшь свою линию? И вопрос про сигналку был, ты так же его проигнорировал... так ничего не получится у тебя...
|
Поблагодарили: | gramatycks (10.09.2017) |
07.09.2017, 18:47 (18:47) | #33 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Цитата:
Я про скрутку которая в ногах водителя а ты видимо про скрутку в в ногах пассажира ;))
Вам осталось проверить небольшой участок цепи от этой Вашей скрутки с "масой" до 433 реле и само реле |
Последний раз редактировалось keyptown; 08.09.2017 в 00:55. |
|
Поблагодарили: | gramatycks (10.09.2017), Синегорец (08.09.2017) |
08.09.2017, 00:22 (08:22) | #34 |
Бывалый
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,672
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 245
Изображений в галерее: 1
Репутация:
320
|
Цитата:
Это даже не смешно. Вы же как микроэлектронщик должны понимать что если Вы на скрутке в цепи с разрывом нашли минус это не делает провода скрутки массовыми. А то что в цепи есть разрыв это очевидно- авто не заводиться, на предохранителях с права SC50 SC51 SC52 нет+ 12. Да и по логике зачем немцам тянуть толстенный силовой минус с блока реле под водительским и разветвлять его. Разветвили у торпеды, и через торпеду к блоку управления АКП и на селектор? Зачем? Вы же видели там своя точка массы - под пассажирским сиденьем.
Вам осталось проверить небольшой участок цепи от этой Вашей скрутки с "масой" до 433 реле и само реле |
10.09.2017, 20:03 (19:03) | #35 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.05.2016
Сообщений: 48
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Парни
В любом случае спасибо всем за помощь !!! даже за троллинг ))) по итогу парни все починилось не могу сказать точно почему но фактически что сделано: - все скрутки по обоим сторонам авто были обрезаны , где надо дополнительно удлинены доп проводами соответствующего сечения, все пролужено и залито лаком для плат (PLASTIK 71) - заменено реле 433 под вод сидением взято из треугольника а туда поставил замену новое реле. - удалены 2 скрутки на каншину от MED 3000 и удалено питание на эту сигналку. - соединенны друг с другом до того разведенные и заизолированные 2 провода коричневые с крассной полоской ( в свою защиту, могу сказfть только то что их развели до меня и тонкий был загнут вверх косы до торпеды где скрутка 4 тонких черных проводов с синей полосой) что из этого сработало на появление иконки педалькии ноги я достоверно сказать не смогу грешу на 2 варианта гдето прошла пропайка ( откусывал по 3-4см от скруток по совету автоэлектрика) или удаление итальянской сигналки из каншины авто. в общей сложности от сигналки удалены 7 проводов 2 с мотора 3 с вод стороны 2 с пассажирской из них 3 провода оригинал MED 3000 и 4 двужильных 1м2 медный аудиокабель "для бедных". PS для адептов метода совокупления 52го и 56го преда это делал ни чего не менялось |
Последний раз редактировалось gramatycks; 10.09.2017 в 20:10. |
|
11.09.2017, 01:14 (01:14) | #36 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Вам удалось справиться не смотря на нашу помощь!
Цитата:
что из этого сработало на появление иконки педалькии ноги
я достоверно сказать не смогу грешу на 2 варианта гдето прошла пропайка ( откусывал по 3-4см от скруток по совету автоэлектрика) Цитата:
или удаление итальянской сигналки из каншины авто.
Цитата:
- соединенны друг с другом до того разведенные и заизолированные 2 провода коричневые с крассной полоской
Цитата:
- заменено реле 433 под вод сидением взято из треугольника а туда поставил замену новое реле.
Цитата:
для адептов метода совокупления 52го и 56го преда
это делал ни чего не менялось |
Последний раз редактировалось keyptown; 11.09.2017 в 01:35. |
|
11.09.2017, 16:49 (00:49) | #37 |
Бывалый
Город: Магадан
Touareg GP 5.0 V10TDI Individual
Регистрация: 28.11.2015
Сообщений: 1,672
Поблагодарил(а): 389
Благодарностей: 245
Изображений в галерее: 1
Репутация:
320
|
Цитата:
Вам удалось справиться не смотря на нашу помощь!
Если скрутка не повреждена коррозией то и в проводе под изоляцией жила цела. И начинает разрушается она почему то всегда от конца. Сначала рассыпается скрутка, а потом коррозия лезет в провода. Управляла тапкой по KAN-шине? Скорее всего только сообщала что она есть и исправна/ неисправна. Здесь была скрутка провода управления подающего сигнал управления (+) на 433. Вы ее востановили. Она присутствовала на многих фотках здесь на форуме как виновница и отсутствия + на 51 и 52 предохранителе и отсутствия зеленой тапки. Ваша сигнализация блокировала включение 433 реле. Я же Вам писал про скрепку. По соединению красного и коричневого не дали Вам совета. Наша вина. А Вы про сигнализацию промолчали. Реле исправно. Можете вернуть обратно или держите про запас. Вы подали напряжение на селектор и коробку и видимо на пневму. Но согласен с тапкой это проблему не решило. |
04.04.2023, 10:33 (13:33) | #38 |
Местный
Город: Кокшетау
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 70
Изображений в галерее: 1
Репутация:
96
|
Реанимирую тему. Столкнулся с похожей проблемой - ошибка по клемме 15 и потеря связи с блоками. Авто заводится, но коробка заблокирована. Недели три назад делал ревизию скруток - посгнивали. Потом машина стояла дней 10 и получилось, то что получилось. Куда копать - не пойму.
|
04.04.2023, 16:30 (19:30) | #40 |
Местный
Город: Кокшетау
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 07.01.2010
Сообщений: 376
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 70
Изображений в галерее: 1
Репутация:
96
|
Цитата:
Striper, снова лезть под ковёр и дальше скрутки переделывать по чёрным проводам...
|
Поблагодарили: | Nikkson (30.11.2023) |
|
|
|
|