ПНЕВМОПОДВЕСКА - Страница 2

X888oo · 14.03.2018, 13:33 (12:33)

а кто силикагель может поменять не подскажите?

duch · 15.03.2018, 23:56 (23:56)

Цитата:

duch

Я к этим ребятам поеду на профилактику http://www.touareg-club.net/forum/sh...76#post2759476

Вообщем съездил http://www.touareg-club.net/forum/sh...1&postcount=26

Foolproof · 16.03.2018, 08:55 (08:55)

duch, "И ещё!! Из видеорегистратора выдернули провод питания, заметил на пол пути от них, очень боятся что-то рассекретить" - что там секретить ,если машина на подъемнике и кроме верхней части стены ничего не видит

Процедура : снять блок клапанов, вылить воду ,продуть воздухом. Снять компрессор, вылить воду , продуть воздухом (рекорд 300 ml ). Кто-как , у нас специальный переходник для введения спирта в размере 50-75 ml в ресивер - вводим. Проверяем клапана пневмоподвески раствором Liqui Moly ( если спускают ,снимаем на видео или зовем клиента). Подключаем ODIS и проверяем ( вот тут иногда в запарке забываем обнулить ошибки). ВСЁ. Уж все всеми везде расписано, а клиенты по-прежнему подвох подозревают... Выгоняется машина на улице, работает около получаса и отпускается.

Шнур выдергиваем из-за того, что в ремзоне часто ненормативная лексика, которая не украшает конечно, но без нее ну никак. А потом вас ,что выгоняли ? Я хоть и не присутствовал, но допускаю, что никто не просил вас выйти вон. Да, мы стараемся поменьше допускать клиентов в ремзону, у нас не мраморные полы, но уж точно не отказываем в допуске. Эта тема неоднократно муссировалась, и лишний раз поднимать её , мне кажется показывать некоторую предвзятость.

Закачка чистым азотом никак не помогает, ПРОВЕРЕНО на 5 машинах еще 3 года назад. Замена силикогеля в компрессорах NF операция нетривиальная (в отличии от GP? где её сделать может практически любой). Сервис должен давать гарантию. При вскрытии компрессора NF и замене силикогеля очень трудно её дать, ввиду малого количества его там ((опять же в отличии от GP) и ввиду , а также ввиду некоторых особенностей корпусов NF ((тоже пробовали, результат очень средний). Поэтому и решено было отказаться от предоставления такой услуги. Для этого есть ну совсем узкоспециализированные конторы с необходимым оборудованием.

Профилактика хорошо помогает в ОКТЯБРЕ и НОЯБРЕ перед первыми заморозками. Когда уже в пневмосистеме гуляет водяная взвесь, то закачка спирта помогает в процентном отношении около 75% обратившимся. Иногда, дополнительно (если клиент приехал в течении 3-4 дней повторно) помогает докачка второй порции в пределах 50 ml. ( и делаем её бесплатно). Единовременная закачка более 100 ml в качестве эксперимента приводила к печальным результатам ( не всегда,но в большинстве).

Также выявлена (можно сказать уже начинается массовая проблема) - это спускание передних пнемостоек ( решение найдено, и оно никак не связано с наличием воды в пневмосистеме)...

Sagep · 16.03.2018, 09:22 (09:22)

Единовременная закачка более 100 ml в качестве эксперимента приводила к печальным результатам ( не всегда,но в большинстве).

От куда такие выводы?

Foolproof · 16.03.2018, 09:30 (09:30)

Sagep, от 3 клиентов, согласившихся поучаствовать в эксперименте. Мало того , не помогло , но и обнаружили в большом количестве выпадание белого осадка ( предположили , химическая реакция антифриза ) в ресивере ( пришлось резать его). Там ,где морозы постоянно , лучше пару раз через какой -то временной промежуток ввести.

ROTEX · 16.03.2018, 09:43 (09:43)

Цитата:

Foolproof

Также выявлена (можно сказать уже начинается массовая проблема) - это спускание передних пнемостоек ( решение найдено, и оно никак не связано с наличием воды в пневмосистеме)...

что-же это за проблема и как она решается??? Озвучьте раз уж сказали.
И еще вопрос: 300 мл конденсата слили из блока клапанов с компрессором или еще откуда-то?

Foolproof · 16.03.2018, 11:04 (11:04)

ROTEX, ответил в личку.

Добавлено через 44 минуты 44 секунды

Цитата:

ROTEX

300 мл конденсата слили из блока клапанов с компрессором

В том то и дело именно из них... Казалось бы ,где оно там могло поместиться, но поместилось. Справедливости ради, надо отметить ,что в этом году при морозах в Москве заездов стало гораздо меньше. Все-таки, когда то + С, то - С образование водяной взвеси происходит намного интенсивнее.
И разговаривая с клиентами, я бы отметил, что жалуются чаще клиенты , у которых машина то на холоде,то в + (гараж,теплая парковка).

X888oo · 16.03.2018, 12:10 (11:10)

Я тоже как раз делал в середине февраля у этих ребят, спецы толковые, поспрашивал про азот, все разжевали. Судя по записи через них проходит такой объем машин, что рука уже набита и есть достоверная база знаний, на любой вопрос касаемо туарега дают четкий ответ.
Единственное, после профилактики,у меня данная ошибка по пневме выскочила снова на следующий день, был мороз -27, после отогрева пропала, но я себя успокоил что все возможное я уже сделал, поэтому теперь остается только кататься

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Цитата:

ROTEX

что-же это за проблема и как она решается??? Озвучьте раз уж сказали.
И еще вопрос: 300 мл конденсата слили из блока клапанов с компрессором или еще откуда-то?

Посмотрите на первой странице я про это писал, цена 10р за пару, меняют какие-то кольца в баллонах, на каждый по 3шт ремкомплект

duch · 16.03.2018, 12:22 (12:22)

Цитата:

X888oo

Единственное, после профилактики,у меня данная ошибка по пневме выскочила снова на следующий день, был мороз -27, после отогрева пропала, но я себя успокоил что все возможное я уже сделал, поэтому теперь остается только кататься

После этой ошибки компьютером не проверяли?

ROTEX · 16.03.2018, 14:41 (14:41)

Цитата:

X888oo

Посмотрите на первой странице я про это писал, цена 10р за пару, меняют какие-то кольца в баллонах, на каждый по 3шт ремкомплект

Спасибо! Я в принципе и сам все это знаю, так как тоже работаю механиком в сервисе, и с данной проблемой встречался и успешно с ней борюсь. Просто хотелось от "коллеги" услышать свое мнение и путь решения.

Vladimir.O700AH · 16.03.2018, 22:17 (21:17)

Всем привет! Как обещал пишу ответ по итогам ремонта. Сервис супер, ребята все грамотно объяснили, сделали. Проблема была в штуцере клапана пневмобалона. Найти причину и устранить оказалось дороже(благодаря" помощи" прежнего сервиса, куда обращался ранее и где пытались просто развести на деньги) , чем цена запчасти . Причина оказалась вообще пустяковая в сравнении с тем что ранее предлагали заменить 2 пневмобалона, которые как оказалось проблему бы не решили . Спасибо огромное за человеческий и профессиональный подход к работе. Люди реально делают ремонт а не разводят на деньги. Всем рекомендую, этот сервис! В дальнейшем буду обслуживать авто только у них, хоть и добираться к ним намного дальше, чем ранее. Уже всем знакомым порекомендовал.

szao · 16.03.2018, 22:40 (22:40)

А что за проблема?
Часом не коррозия по стопам ГП?

dipa · 16.03.2018, 23:25 (22:25)

А что за проблема и как решилось.Ответ в студию.

Шорох · 16.03.2018, 23:45 (23:45)

Спрошу ещё раз здесь...

1. Ошибок никаких нет (ни на панели, ни при диагностике)
2. Если машина стоИт более суток-двух, приседает на перед
3. При открытии двери, перед поднимается до нормального положения, за счёт ресивера
4. После запуска двигателя кратковременно (10 сек.) вкл. компрессор, далее в течении дня не включается
5. Верхнее положение держит чётко

Диагностика в клубных сервисах ограничивается Васей и намыливанием штуцеров передних баллонов. Ничего не травит, пузырей нет. Говорят всё хорошо, ошибок также нет, катайтесь пока не вылезет «нормальный такой» косяк. Сейчас всё в порядке!

Профилактику в начале зимы делал!

Уже не знаю куда копать и что делать... надоело))) Или забить и не обращать внимания?

ROTEX · 17.03.2018, 01:00 (01:00)

Шорох, судя по подписи у Вас дорестайл, тогда если по штуцерам утечки нет рекомендую замену уплотнительных колец пневмобаллонов, их по 2 штуки на каждом. Удовольствие не дешёвое с/у двух пневмостоек и замена колец, выйдет около 10 000 руб вместе с запчастями.

Шорох · 17.03.2018, 11:40 (11:40)

Цитата:

ROTEX

Шорох, судя по подписи у Вас дорестайл, тогда если по штуцерам утечки нет рекомендую замену уплотнительных колец пневмобаллонов, их по 2 штуки на каждом. Удовольствие не дешёвое с/у двух пневмостоек и замена колец, выйдет около 10 000 руб вместе с запчастями.

Да, нормальная сумма... где сделать то? Вы можете посоветовать сервис в Москве? Чтоб знающие ребята были, а не гадали на кофейной гуще!

ROTEX · 17.03.2018, 14:17 (14:17)

Шорох, к сожалению порекомендовать никого не могу, так как в Москве никого не знаю.

Шорох · 17.03.2018, 14:39 (14:39)

Цитата:

ROTEX

Шорох, к сожалению порекомендовать никого не могу, так как в Москве никого не знаю.

Подскажите хотя бы, чем чревато, если не сделать этого...

ROTEX · 17.03.2018, 16:55 (16:55)

Ни чем.

andronec · 18.03.2018, 11:08 (11:08)

Цитата:

Vladimir.O700AH

Диагностика пневмоподвески. Регулировка дорожного просвета. Содержит неисправность 0010

А почему никто из уважаемых форумчан (прежде всего сервисменов) не обратил внимания, что на выложенных фото ошибок стоят даты отключения потребителей 2036, 2049? Я сталкивался с такой проблемой ина своем Туареге. Оказалось, что причину надо было искать совсем не в пневме! Какая нибудь китайская приблуда тянет ток, машина не засыпает...Садится аккумулятор, и начинается отключение потребителей. Если машине много лет, то скорее всего на подходе к замене аккумулятор, даже если он AGM. У уставшего аккумулятора в таком случае напряжение в покое будет меньше 12.3 вольт. И система Вам сигналит вот такими ошибками. И мы думаем, что пневма, а искать нужно в электрике, и прежде всего в установленном не штатном оборудовании!

16.03.2018, 08:55 (08:55)	#23
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,681 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	duch, "И ещё!! Из видеорегистратора выдернули провод питания, заметил на пол пути от них, очень боятся что-то рассекретить" - что там секретить ,если машина на подъемнике и кроме верхней части стены ничего не видит Процедура : снять блок клапанов, вылить воду ,продуть воздухом. Снять компрессор, вылить воду , продуть воздухом (рекорд 300 ml ). Кто-как , у нас специальный переходник для введения спирта в размере 50-75 ml в ресивер - вводим. Проверяем клапана пневмоподвески раствором Liqui Moly ( если спускают ,снимаем на видео или зовем клиента). Подключаем ODIS и проверяем ( вот тут иногда в запарке забываем обнулить ошибки). ВСЁ. Уж все всеми везде расписано, а клиенты по-прежнему подвох подозревают... Выгоняется машина на улице, работает около получаса и отпускается. Шнур выдергиваем из-за того, что в ремзоне часто ненормативная лексика, которая не украшает конечно, но без нее ну никак. А потом вас ,что выгоняли ? Я хоть и не присутствовал, но допускаю, что никто не просил вас выйти вон. Да, мы стараемся поменьше допускать клиентов в ремзону, у нас не мраморные полы, но уж точно не отказываем в допуске. Эта тема неоднократно муссировалась, и лишний раз поднимать её , мне кажется показывать некоторую предвзятость. Закачка чистым азотом никак не помогает, ПРОВЕРЕНО на 5 машинах еще 3 года назад. Замена силикогеля в компрессорах NF операция нетривиальная (в отличии от GP? где её сделать может практически любой). Сервис должен давать гарантию. При вскрытии компрессора NF и замене силикогеля очень трудно её дать, ввиду малого количества его там ((опять же в отличии от GP) и ввиду , а также ввиду некоторых особенностей корпусов NF ((тоже пробовали, результат очень средний). Поэтому и решено было отказаться от предоставления такой услуги. Для этого есть ну совсем узкоспециализированные конторы с необходимым оборудованием. Профилактика хорошо помогает в ОКТЯБРЕ и НОЯБРЕ перед первыми заморозками. Когда уже в пневмосистеме гуляет водяная взвесь, то закачка спирта помогает в процентном отношении около 75% обратившимся. Иногда, дополнительно (если клиент приехал в течении 3-4 дней повторно) помогает докачка второй порции в пределах 50 ml. ( и делаем её бесплатно). Единовременная закачка более 100 ml в качестве эксперимента приводила к печальным результатам ( не всегда,но в большинстве). Также выявлена (можно сказать уже начинается массовая проблема) - это спускание передних пнемостоек ( решение найдено, и оно никак не связано с наличием воды в пневмосистеме)...
	Последний раз редактировалось Foolproof; 16.03.2018 в 09:02.

16.03.2018, 09:43 (09:43)	#26
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,135 Репутация: 5760	Цитата: Foolproof Также выявлена (можно сказать уже начинается массовая проблема) - это спускание передних пнемостоек ( решение найдено, и оно никак не связано с наличием воды в пневмосистеме)... что-же это за проблема и как она решается??? Озвучьте раз уж сказали. И еще вопрос: 300 мл конденсата слили из блока клапанов с компрессором или еще откуда-то?
	Последний раз редактировалось ROTEX; 16.03.2018 в 10:30.

16.03.2018, 11:04 (11:04)	#27
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,681 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	ROTEX, ответил в личку. Добавлено через 44 минуты 44 секунды Цитата: ROTEX 300 мл конденсата слили из блока клапанов с компрессором В том то и дело именно из них... Казалось бы ,где оно там могло поместиться, но поместилось. Справедливости ради, надо отметить ,что в этом году при морозах в Москве заездов стало гораздо меньше. Все-таки, когда то + С, то - С образование водяной взвеси происходит намного интенсивнее. И разговаривая с клиентами, я бы отметил, что жалуются чаще клиенты , у которых машина то на холоде,то в + (гараж,теплая парковка).
	Последний раз редактировалось Foolproof; 16.03.2018 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение

16.03.2018, 12:10 (11:10)	#28
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Я тоже как раз делал в середине февраля у этих ребят, спецы толковые, поспрашивал про азот, все разжевали. Судя по записи через них проходит такой объем машин, что рука уже набита и есть достоверная база знаний, на любой вопрос касаемо туарега дают четкий ответ. Единственное, после профилактики,у меня данная ошибка по пневме выскочила снова на следующий день, был мороз -27, после отогрева пропала, но я себя успокоил что все возможное я уже сделал, поэтому теперь остается только кататься Добавлено через 1 минуту 41 секунду Цитата: ROTEX что-же это за проблема и как она решается??? Озвучьте раз уж сказали. И еще вопрос: 300 мл конденсата слили из блока клапанов с компрессором или еще откуда-то? Посмотрите на первой странице я про это писал, цена 10р за пару, меняют какие-то кольца в баллонах, на каждый по 3шт ремкомплект
	Последний раз редактировалось X888oo; 16.03.2018 в 12:10. Причина: Добавлено сообщение

14.03.2018, 13:33 (12:33)	#21
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	а кто силикагель может поменять не подскажите?

15.03.2018, 23:56 (23:56)	#22
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: duch Я к этим ребятам поеду на профилактику http://www.touareg-club.net/forum/sh...76#post2759476 Вообщем съездил http://www.touareg-club.net/forum/sh...1&postcount=26

16.03.2018, 09:22 (09:22)	#24
Sagep Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 79 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Единовременная закачка более 100 ml в качестве эксперимента приводила к печальным результатам ( не всегда,но в большинстве). От куда такие выводы?

16.03.2018, 09:30 (09:30)	#25
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,681 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	Sagep, от 3 клиентов, согласившихся поучаствовать в эксперименте. Мало того , не помогло , но и обнаружили в большом количестве выпадание белого осадка ( предположили , химическая реакция антифриза ) в ресивере ( пришлось резать его). Там ,где морозы постоянно , лучше пару раз через какой -то временной промежуток ввести.

16.03.2018, 12:22 (12:22)	#29
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: X888oo Единственное, после профилактики,у меня данная ошибка по пневме выскочила снова на следующий день, был мороз -27, после отогрева пропала, но я себя успокоил что все возможное я уже сделал, поэтому теперь остается только кататься После этой ошибки компьютером не проверяли?

16.03.2018, 14:41 (14:41)	#30
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,135 Репутация: 5760	Цитата: X888oo Посмотрите на первой странице я про это писал, цена 10р за пару, меняют какие-то кольца в баллонах, на каждый по 3шт ремкомплект Спасибо! Я в принципе и сам все это знаю, так как тоже работаю механиком в сервисе, и с данной проблемой встречался и успешно с ней борюсь. Просто хотелось от "коллеги" услышать свое мнение и путь решения.

16.03.2018, 22:17 (21:17)	#31
Vladimir.O700AH Гость Город: Одинцово Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.03.2018 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Как обещал пишу ответ по итогам ремонта. Сервис супер, ребята все грамотно объяснили, сделали. Проблема была в штуцере клапана пневмобалона. Найти причину и устранить оказалось дороже(благодаря" помощи" прежнего сервиса, куда обращался ранее и где пытались просто развести на деньги) , чем цена запчасти . Причина оказалась вообще пустяковая в сравнении с тем что ранее предлагали заменить 2 пневмобалона, которые как оказалось проблему бы не решили . Спасибо огромное за человеческий и профессиональный подход к работе. Люди реально делают ремонт а не разводят на деньги. Всем рекомендую, этот сервис! В дальнейшем буду обслуживать авто только у них, хоть и добираться к ним намного дальше, чем ранее. Уже всем знакомым порекомендовал.

16.03.2018, 22:40 (22:40)	#32
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	А что за проблема? Часом не коррозия по стопам ГП?

16.03.2018, 23:25 (22:25)	#33
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 83 Репутация: -42	А что за проблема и как решилось.Ответ в студию.

16.03.2018, 23:45 (23:45)	#34
Шорох Местный Город: Строгино Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.11.2017 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 424 Благодарностей: 211 Репутация: 261	Спрошу ещё раз здесь... 1. Ошибок никаких нет (ни на панели, ни при диагностике) 2. Если машина стоИт более суток-двух, приседает на перед 3. При открытии двери, перед поднимается до нормального положения, за счёт ресивера 4. После запуска двигателя кратковременно (10 сек.) вкл. компрессор, далее в течении дня не включается 5. Верхнее положение держит чётко Диагностика в клубных сервисах ограничивается Васей и намыливанием штуцеров передних баллонов. Ничего не травит, пузырей нет. Говорят всё хорошо, ошибок также нет, катайтесь пока не вылезет «нормальный такой» косяк. Сейчас всё в порядке! Профилактику в начале зимы делал! Уже не знаю куда копать и что делать... надоело))) Или забить и не обращать внимания?

17.03.2018, 01:00 (01:00)	#35
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,135 Репутация: 5760	Шорох, судя по подписи у Вас дорестайл, тогда если по штуцерам утечки нет рекомендую замену уплотнительных колец пневмобаллонов, их по 2 штуки на каждом. Удовольствие не дешёвое с/у двух пневмостоек и замена колец, выйдет около 10 000 руб вместе с запчастями.

17.03.2018, 11:40 (11:40)	#36
Шорох Местный Город: Строгино Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.11.2017 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 424 Благодарностей: 211 Репутация: 261	Цитата: ROTEX Шорох, судя по подписи у Вас дорестайл, тогда если по штуцерам утечки нет рекомендую замену уплотнительных колец пневмобаллонов, их по 2 штуки на каждом. Удовольствие не дешёвое с/у двух пневмостоек и замена колец, выйдет около 10 000 руб вместе с запчастями. Да, нормальная сумма... где сделать то? Вы можете посоветовать сервис в Москве? Чтоб знающие ребята были, а не гадали на кофейной гуще!

17.03.2018, 14:17 (14:17)	#37
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,135 Репутация: 5760	Шорох, к сожалению порекомендовать никого не могу, так как в Москве никого не знаю.

17.03.2018, 14:39 (14:39)	#38
Шорох Местный Город: Строгино Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.11.2017 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 424 Благодарностей: 211 Репутация: 261	Цитата: ROTEX Шорох, к сожалению порекомендовать никого не могу, так как в Москве никого не знаю. Подскажите хотя бы, чем чревато, если не сделать этого...

17.03.2018, 16:55 (16:55)	#39
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,135 Репутация: 5760	Ни чем.

18.03.2018, 11:08 (11:08)	#40
andronec Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2013 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 31 Репутация: 106	Цитата: Vladimir.O700AH Диагностика пневмоподвески. Регулировка дорожного просвета. Содержит неисправность 0010 А почему никто из уважаемых форумчан (прежде всего сервисменов) не обратил внимания, что на выложенных фото ошибок стоят даты отключения потребителей 2036, 2049? Я сталкивался с такой проблемой ина своем Туареге. Оказалось, что причину надо было искать совсем не в пневме! Какая нибудь китайская приблуда тянет ток, машина не засыпает...Садится аккумулятор, и начинается отключение потребителей. Если машине много лет, то скорее всего на подходе к замене аккумулятор, даже если он AGM. У уставшего аккумулятора в таком случае напряжение в покое будет меньше 12.3 вольт. И система Вам сигналит вот такими ошибками. И мы думаем, что пневма, а искать нужно в электрике, и прежде всего в установленном не штатном оборудовании!