Сохранение интеркулеров в чистоте

[VASA136]

   Цитата:

klopidon

Не надо свято верить немецким инженерам . В их решениях очень много ошибок и нестыковок . И это нормально т.к. тот кто ничего не делает не ошибается . Так же как не надо априори российских специалистов ставить ниже кого то .

это был всего лишь сарказм. не понимаю почему люди тут все принимают так близко к сердцу. если считаете нужным запилить половину отверстий машины запиливайте,если считаете нужным менять масло в коробке - меняйте. я сам склоняюсь к замене, но без фанатизма,но кому то доказывать, что это априори правильное решение, чем у тех кто не меняет, я не собираюсь, так как это лично мое решение. хозяин барин. любой каприз за ваши деньги.никто никому тут это не запрещает. все лишь высказывают свое мнение.только вместо этого начинаются споры ни о чем, у кого мозга больше и кто умнее.. я всего лишь заявил что инженеры, если сделали теплоотвод в этом месте, то явно не просто так, потому что решили вдруг турбина проживет явно дольше, вместо положенной гарантии в 100т. а тут все набросились на меня с спорными решениями конструкторов по вторым фильтрам печки и замене масла в коробке..на мой "абсурдный" взгляд это совсем разные вопросы

[Stror]

   Цитата:

VASA136

полностью согласен. надо смириться, что из нашего человека колхоз не изжить) видимо это участь нашего народа такая..
во всем же мире давно известно,что русский человек создавший сие чудо АВТОВАЗ куда умнее тупого инженера ВАГА

Если бы это было так, внедорожники не доводили бы вручную до нужных показателей/требований. На заводе делают лучший средний вариант, для всех видов перемещений. Заделать такие дырки с точки зрения езды по бездорожью безопасней будет, но в других режимах это будет только мешать работе авто.

Идеальный вариант шторка, которая зыкрывается при съезде с асфальта

[bobhot]

   Цитата:

VASA136

это был всего лишь сарказм. не понимаю почему люди тут все принимают так близко к сердцу. если считаете нужным запилить половину отверстий машины запиливайте,если считаете нужным менять масло в коробке - меняйте. я сам склоняюсь к замене, но без фанатизма,но кому то доказывать, что это априори правильное решение, чем у тех кто не меняет, я не собираюсь, так как это лично мое решение. хозяин барин. любой каприз за ваши деньги.никто никому тут это не запрещает. все лишь высказывают свое мнение.только вместо этого начинаются споры ни о чем, у кого мозга больше и кто умнее.. я всего лишь заявил что инженеры, если сделали теплоотвод в этом месте, то явно не просто так, потому что решили вдруг турбина проживет явно дольше, вместо положенной гарантии в 100т. а тут все набросились на меня с спорными решениями конструкторов по вторым фильтрам печки и замене масла в коробке..на мой "абсурдный" взгляд это совсем разные вопросы

Ты правда так думаешь? Смею заверить, что о продлении надежности не думают уже лет 15

[klopidon]

   Цитата:

VASA136

то явно не просто так, потому что решили вдруг турбина проживет явно дольше, вместо положенной гарантии в 100т.

Наличие кулеров к сроку жизни турбины не имеет вообще никакого отношения .

Ну и чем иметь такое на кулере :



лучше имхо жабры закрыть т.к. ему лучше быть чистым для нормального теплоотвода. Наличие жабр на локере мало что дает в плане разницы по температуре .

[LAX9]

   Цитата:

klopidon

Ну и чем иметь такое на кулере :


лучше имхо жабры закрыть т.к. ему лучше быть чистым для нормального теплоотвода. Наличие жабр на локере мало что дает в плане разницы по температуре .

А вы прям аэродинамик-двигателист!!
Умываться чаще не пробовали?

[Aleksandr77777]

Я думаю здесь правы и те, кто считает, что немецкие инженеры не зря придумали жабры, и те, кто считает жабры не эффективными по причине забивания грязью кулеров. Постоянно вычищать от туда грязь все таки не имхо. Тем более для эффективной чистки надо снимать подкрылок. Может немцам надо было выход с боку сделать... Есть им над чем поработать. А так пока считаю, что затыкать тоже нельзя. Может кто из наших Кулибиных придумает как сделать, что бы не забивалось грязью, и в то же время отвод воздуха остался (без вывода горячего воздуха в подкапотное пространство).....

[ussr1980]

Друзья, как часто требуется чистка интеркулеров?
Хочется понять уровень затрат ?

[Aleksandr77777]

   Цитата:

ussr1980

Друзья, как часто требуется чистка интеркулеров?
Хочется понять уровень затрат ?

Так это на прямую зависит от грязи по которой приходится ездить. Думаю надо смотреть по мере загрязнения. А так при каждой мойке хорошей струёй в жабры и потом спереди.

[duch]

   Цитата:

ussr1980

Друзья, как часто требуется чистка интеркулеров?
Хочется понять уровень затрат ?

Чередую через мойку прошу из арок промывать их, чистые теперь всегда

[klopidon]

   Цитата:

LAX9

А вы прям аэродинамик-двигателист!!

Имею кое какое представление по специфике работы .

[ussr1980]

   Цитата:

duch

Чередую через мойку прошу из арок промывать их, чистые теперь всегда

Не обращал внимание, там в передней арке в локере есть ниша?))

[duch]

   Цитата:

ussr1980

Не обращал внимание, там в передней арке в локере есть ниша?))

Из передних арок щели вперёд вот их и промываем усердно

[ussr1980]

   Цитата:

duch

Из передних арок щели вперёд вот их и промываем усердно

Понял
Завтра поеду на мойку самообслуживания и лично попробую
Спасибо

[duch]

   Цитата:

ussr1980

Понял
Завтра поеду на мойку самообслуживания и лично попробую
Спасибо

Колеса лучше выворачивать внутрь каждой арки сразу видно сколько песка

[Aleksandr77777]

   Цитата:

duch

Из передних арок щели вперёд вот их и промываем усердно

Судя по картинке выше все до конца без снятия подкрылка не промоешь. Но все же лучше чем вообще с полностью забитыми ездить.

[VASA136]

   Цитата:

bobhot

Ты правда так думаешь? Смею заверить, что о продлении надежности не думают уже лет 15

так-это как? если вы о том что производитель думает о надежности авто, прочитайте сообщение мое еще пару раз.я писал совсем о другом. вы вырвали даже не предложение из контекста, а пол предложения.

Добавлено через 11 минут 37 секунд

   Цитата:

klopidon

лучше имхо жабры закрыть т.к. ему лучше быть чистым для нормального теплоотвода. Наличие жабр на локере мало что дает в плане разницы по температуре .

если считаете нужным что то заделать,заделывайте. у меня такого гомна на куллерах нет,поэтому мне проще на мойке 3 минуты лишних уделить им, чем городить колхоз на ровном месте

[Sagep]

За 5 лет никогда не отмывал интеркулеры, вчера на даче решил заглянуть. Все чисто, прошел немного садовым шлангом в данные отверстия, немного грязной воды вышло а так в принципе все в норме. Интересно почему у некоторых закидывает их а у кого то относительно чисто. Живу в Сибири, дорог хороших не много)

[Elc]

   Цитата:

Sagep

решил заглянуть. Все чисто

Аналогично, с момента появления первой темы(не этой) наблюдаю, никогда такого авна на кульках не видел, для профилактики промываю кёрхером изредка(без разбора).

[touareg987]

   Цитата:

larsens

Здравствуйте! Поделитесь пожалуйста собственным опытом, либо мнением на тему "Можно ли закрыть отверстия для вентиляции интеркулеров со стороны передних арок?" Очень уж много грязи летит от колёс, а хочется сохранить свежеотмытые радиаторы..
Идея примерно такая https://www.drive2.ru/l/491649099334942914/
Вариант мыть раз в год радиаторы не устраивает. Вот и подумалось: холодный воздух, если не будет выдуваться на колесо, просто будет проходить через переднюю решетку, охлаждать чистенький радиатор и потом будет тёплым подниматься вверх освобождая место для нового холодного воздуха, под напором свежего воздуха, не герметичен ведь бампер, воздух всегда место выхода найдёт...
Огромное спасибо за каждый Ваш совет и мнение!

Закрыв дырки в арке с стороны колеса водитель наносит только вред своему коню. По замыслу инженеров входящий через бампер воздух должен охлаждать кульки и проходя через них выходить через арку колес частично охлаждая еще и суппорта. Автор перекрыл этот выход резинкой и как следствие это может привести к перегреву кульков, ухудшению аэродинамики и увеличению расхода топлива.

Просто кто-то любит близко к впередиедущей авто прижиматься перед дальнейшим запланированным обгоном, тем самым получая всю грязь в кульки, а также камешки, летящие в кульки, бампер и капот. Держите дистанцию перед обгоном и кульки будут чистые!

[егорш]

   Цитата:

touareg987

кто-то любит близко к впередиедущей авто прижиматься перед дальнейшим запланированным обгоном, тем самым получая всю грязь в кульки

это врятли причина. Кули забиваются грязью от колёс. За кульком образуется зона разрежения, туда всю грязь из арки и сосёт, если не мыть нормально высоким давлением каждую мойку то всё это дело бетонируется. Мойщики точно не будут мыть кули им это нах не надо, риск что отлетит краска с бампера, риск помять соты, да и неудобно это, надо напрягаться. Можешь сам попросить в руки форсунку от "керхера", но это грязное дело тоже большинству не надо.
Мойщики у нас банально не могут диски то отмыть от чачи которая бетоном лежит внутри них после прохвата по гравийке. Смотри фото что происходит с машиной и где она загрязняется, морда при этом чистая, а вот что бы творилось в кульках если б не бензиновый подкрылок несложно догадаться.