|
|
|
27.09.2018, 14:26 (14:26) | #21 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.06.2016
Сообщений: 835
Поблагодарил(а): 121
Благодарностей: 117
Репутация:
117
|
Цитата:
Крузак авто с богатой историей, но 3 ляма за 12-й год и только для друзей, по мне, так явный перебор
не лепсус аднака |
27.09.2018, 15:32 (14:32) | #22 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.02.2015
Сообщений: 1,466
Поблагодарил(а): 55
Благодарностей: 1,890
Репутация:
2165
|
Цитата:
тормоза на Крузаке лечатся легко, не дорого и на всегда. Если надумаешь, подскажу как.
Думаю, одного дня маловато будет. "Вестибулярный аппарат" аппарат адаптируется к неразрезному заднему мосту и перестает его замечать дня за три. За городом, обычно, привыкаешь быстрее. ПЫСЫ: вчера вернулся с небольшого путешествия, 12 тыс.км., 14 стран. Рулил X5 M50d. По дороге могу припомнить как минимум пяток двухсоток уходящих от бехи в голубую даль на скоростях за 160. может психов выпустили? |
27.09.2018, 18:19 (18:19) | #24 |
Герой Т-Клуба
Город: Москва, будь она неладна
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 01.09.2015
Сообщений: 5,156
Поблагодарил(а): 2,080
Благодарностей: 3,157
Репутация:
3632
|
Цитата:
Друзья, накидайте своих размышлений о плюсах и минусах выбора между этими двумя разными машинами
переберетесь на постоянку жить в колхоз (российский) - тогда круизер |
27.09.2018, 18:44 (21:44) | #25 |
Пользователь
Город: Новокузнецк
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.02.2016
Сообщений: 165
Поблагодарил(а): 78
Благодарностей: 56
Репутация:
56
|
Крузер и тур машины разных философиий. Абсолютно.
Давече проехал на самом топовом ( по комплектации) крузере бенз, на 20 дисках и гидроаммортах, по трассе порядка 400 км. Куйня редкостная. Тормозов нет, раскачка кузова чумовая (регулируемая подвеска не помогает, на пружинах еще хуже, пробовал, знаю), все это усугубляется широкими колёсами (рыскает в коллее), информативности на руле нет, мотор не едет, от слова совсем. При всём этом сожгли больше пол бака ( он кстати 150 литров!!!). Скорость старался держать 160/170 (на туареге по этой же трассе в легкую, не напрягаясь) потом плюнул на все, плёлся 110-120. По приезду домой, было чувство, что проехал 1500 км, а не 400. Единственный плюс, забили весь багажник шмотками, и 4 человека в салоне сидели с комфортом |
Поблагодарили: |
27.09.2018, 19:00 (18:00) | #26 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 25.02.2015
Сообщений: 1,466
Поблагодарил(а): 55
Благодарностей: 1,890
Репутация:
2165
|
Бак крутой - 150 литров
Добавлено через 32 секунды В дизельный тур такой и на заправку раз в квартал |
Последний раз редактировалось kotofeiy; 27.09.2018 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | seregaW0077 (27.09.2018) |
27.09.2018, 19:27 (18:27) | #27 |
Бывалый
Город: Энгельс-Покровск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.10.2017
Сообщений: 1,985
Поблагодарил(а): 336
Благодарностей: 377
Репутация:
402
|
Цитата:
Во-во, и я о том же. Все говорят что 200 не едет, не рулится, не тормозил. Сам неоднократно видел 200-ток на трассе, которые по 180 идут. Наверное как-то это все-таки и рулится и тормозит
|
Поблагодарили: | shpul (29.09.2018), Дмитрий В.Г. (28.09.2018) |
27.09.2018, 19:31 (22:31) | #28 |
Пользователь
Город: Новокузнецк
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.02.2016
Сообщений: 165
Поблагодарил(а): 78
Благодарностей: 56
Репутация:
56
|
Цитата:
Бак крутой - 150 литров
Добавлено через 32 секунды В дизельный тур такой и на заправку раз в квартал Автобус, да и только, крузер этот |
27.09.2018, 21:30 (00:30) | #29 |
Сибиряк
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 5,959
Поблагодарил(а): 6,680
Благодарностей: 5,643
Репутация:
8718
|
Цитата:
Бак крутой - 150 литров
Добавлено через 32 секунды В дизельный тур такой и на заправку раз в квартал |
27.09.2018, 22:47 (21:47) | #31 |
Герой Т-Клуба
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 03.01.2018
Сообщений: 5,814
Поблагодарил(а): 1,726
Благодарностей: 1,637
Репутация:
1737
|
Ездил однажды пассажиром Тюмени в Бузулук.
За дорогу ок 1400 км (вроде) заехали на заправку 6 или 7 раз! Шуровал водитель быстро, благо дорога была не загружена. В пургу и перемёты в уральских горах шёл не снижая, танк на колёсах. Сзади шумка не идеальна, но терпимо. Водитель говорил, что движка не хватает немного, вот Лексус 570 - самое то. Подвеска комфортная показалась. Себе бы водитель, говорил, такой авто не взял. Машина от ГД конторы, в которой работал на тот момент. |
28.09.2018, 00:12 (23:12) | #32 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 297
Поблагодарил(а): 437
Благодарностей: 275
Репутация:
300
|
Зря тут на Кукурузер нападают, для городской эксплуатации он конечно неудобен, но по сравнению с Туром ему абсолютно пох где ехать, никакого дискомфорта вне зависимости от покрытия, плывет как баржа
Эти автомобили нельзя даже сравнивать, разная философия, на сегодня только ценой сравнялись на первичке По роду деятельности связан с обслуживанием Toyota-Lexus, поэтому точно могу сказать, что техничеки никаких проблем у ЛК200 до 150-200ткм просто нет, бывает только несвоевременный уход за автомобилем владельцев долпоепов, которые считают покупку автомобиля единственным вложением, а потом типо «тойота не ломается» Есть конструктивные недостатки по тормозной системе, на последнем рестайле переднюю тормозную ось немного усилили, но все-таки для динамичной езды надо менять обе оси на что-нибудь посерьезнее примерно от 400тр Расходка копеечная, обслуживание дешевое на фоне автомобилей такого класса! Отличная ликвидность и остаточная стоимость Главный недостаток, угоняемость и стоимость КАСКО Тут все-таки надо выбирать по своим личным предпочтениям машину, мне ближе Тур по образу жизни например |
Поблагодарили: | l3xx (28.09.2018) |
28.09.2018, 07:35 (10:35) | #34 |
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,032
Благодарностей: 10,300
Репутация:
13257
|
а чо нынче на трассе мчался с двухсотым,дизелюга,км 100 наверное шли по башкирии,от Октябрьского как встали,он шарашит я прям удивился,и 180 идет уверенно,я на 180 у него повис на хвосте,думаю давай посмотрим на чо ты способен,до 200 не может разогнаться,я минут 10 поглядел на это блядство и уехал от него,остановился на заправке,он подъезжает,говорит мне мол типа скока каней у тебя ,я грю 340,он я мол зачиповал машину доволен вроде,про тормоза спросил грит езжу на стоке,страшно ,вообщем решили что он "сорви голова" поприкалывались пока трамбовали баки и разошлись.
А по теме,ТС бери 200 катанешь,не понравится замотаешь его,берут их хорошо,и купишь чонить поинтересней. машина в целом то не плохая,но я бы лично себе не взял а в городе сколь ездил на 200 это трэш,комфорт только у водителя и то только потому что он за руль держится,а так какждое притормаживание заставляет пассажира вновь устраиваться поудобней |
Последний раз редактировалось Знамя; 28.09.2018 в 08:02. |
|
Поблагодарили: | Дмитрий В.Г. (28.09.2018) |
28.09.2018, 08:22 (15:22) | #35 |
Почетный мембер
Город: http://stop-gok.ru/
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 17.08.2009
Сообщений: 2,128
Поблагодарил(а): 30,142
Благодарностей: 17,841
Репутация:
22472
|
Цитата:
Тормозов нет, раскачка кузова чумовая (регулируемая подвеска не помогает, на пружинах еще хуже, пробовал, знаю), все это усугубляется широкими колёсами (рыскает в коллее), информативности на руле нет, мотор не едет, от слова совсем.
Добавлено через 1 минуту 11 секунд Цитата:
Главный недостаток, угоняемость и стоимость КАСКО
|
Последний раз редактировалось Челябинский Мужик; 28.09.2018 в 08:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | Дмитрий В.Г. (28.09.2018) |
28.09.2018, 08:25 (11:25) | #36 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,245
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 799
Репутация:
924
|
Цитата:
...По роду деятельности связан с обслуживанием Toyota-Lexus, поэтому точно могу сказать, что техничеки никаких проблем у ЛК200 до 150-200ткм просто нет...
Цитата:
...Расходка копеечная, обслуживание дешевое на фоне автомобилей такого класса!...
|
Последний раз редактировалось raspadski; 28.09.2018 в 08:34. |
|
Поблагодарили: | Челябинский Мужик (28.09.2018) |
28.09.2018, 09:41 (08:41) | #37 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 297
Поблагодарил(а): 437
Благодарностей: 275
Репутация:
300
|
Цитата:
И даже по дизелям никто с ремонтом не обращался?
Придурки на Прадо 1KDFTV с прогаревшими поршнями после чиповки в основном, а у ЛК200 проблема на последней генерации с 2015 модельного года с сажевым фильтром и она не массовая, решается по гарантии! Расходные материалы почти для любого авто можно подобрать с умеренными ценниками. Обслуживание для легкового автомобиля по сути сводится к замене масла в агрегатах, фильтров, тормозных колодок и иногда дисков, гонщикам можно еще тормозную жидкость поменять. Всё. Даже охлаждающая, жидкость ГУР 100т.км. легко переживут. За что из этого дорого платить? Если только какие-нибудь тормозные колодки для Jaguar или керамические диски укатать. |
Последний раз редактировалось Executive; 28.09.2018 в 09:58. |
|
28.09.2018, 16:04 (16:04) | #38 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 2,705
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 746
Репутация:
671
|
Цитата:
покупатели Тура и 200-сотки, - это несколько разные люди.
Оффтопик Я в FL пересел из LX570 (а в него из TLC200), так что достоинства и недостатки каждого знаю на собственном опыте. Как чисто городской авто Крузак, действительно, не очень, но он точно более универсален по отношению к FL. P.S.: Проблемы с ватными тормозами Крузера легко решаются заменой тормозных дисков на неоригинальные. Всё равно это делать придётся, если 2012 г.в. |
28.09.2018, 19:56 (22:56) | #39 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,245
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 799
Репутация:
924
|
Цитата:
Ага, можно ещё самому поменять в гараже
1KD не при делах, пусть прадоводы с ним разбираются, хотя там сама Toyota чего-то дорабатывала и, кажется, бюллетень по этому поводу был (типа вылечили трескающиеся поршни). У 1VD-FTV определенно какие-то проблемы бывают. Уже не один раз владельцы дизельных LC200 рассказывали о возникновении стука (повышенный износ цилиндра) на пробегах когда до 200т.км, а когда и до 100т.км. А так, вроде, авто ликвидный на рынке. |
Последний раз редактировалось raspadski; 28.09.2018 в 20:09. |
|
29.09.2018, 00:28 (00:28) | #40 |
Бывалый
Город: москва
Регистрация: 15.12.2012
Сообщений: 1,449
Поблагодарил(а): 168
Благодарностей: 197
Репутация:
-1028
|
Цитата:
Крузер и тур машины разных философиий. Абсолютно.
Давече проехал на самом топовом ( по комплектации) крузере бенз, на 20 дисках и гидроаммортах, по трассе порядка 400 км. Куйня редкостная. Тормозов нет, раскачка кузова чумовая (регулируемая подвеска не помогает, на пружинах еще хуже, пробовал, знаю), все это усугубляется широкими колёсами (рыскает в коллее), информативности на руле нет, мотор не едет, от слова совсем. При всём этом сожгли больше пол бака ( он кстати 150 литров!!!). Скорость старался держать 160/170 (на туареге по этой же трассе в легкую, не напрягаясь) потом плюнул на все, плёлся 110-120. По приезду домой, было чувство, что проехал 1500 км, а не 400. Единственный плюс, забили весь багажник шмотками, и 4 человека в салоне сидели с комфортом Ездили на 200 ке до Черногории. Все отлично едет. Устали меньше чем в предыдущий год на Х5 |
|
|
|
|