Занижающий кузов модуль::: - Страница 2

macos · 26.10.2007, 00:51 (00:51)

Цитата:

Ну если максимально поднят кузов, то запас хода подвески (колес) еще ниже - мал. Все - они винут в воздухе вместо того что свесится еще ниже...

А если максимально опущен корпус, то наоборот - нет хода подвески (колес) вверх, т.к. ты уже максимально придавил их низкой посадкой... и любой бугород если встретится на большой скорости - то все...
так доступно ?

Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

Vovik · 26.10.2007, 00:55 (23:55)

Цитата:

macos

Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

Не могу пояснить. Наверное если до конца поднято по каким-то причинам вверх ход тоже ограничен !!!

Денис · 26.10.2007, 01:08 (01:08)

Цитата:

Vovik

Не могу пояснить. Наверное если до конца поднято по каким-то причинам вверх ход тоже ограничен !!!

На отбой хода уже не хватает вот и жестко.

Vovik · 26.10.2007, 01:12 (00:12)

Цитата:

Денис

На отбой хода уже не хватает вот и жестко.

На отбой - это вверх или в низ ?

Денис · 26.10.2007, 01:15 (01:15)

Цитата:

Vovik

На отбой - это вверх или в низ ?

На сжатие вниз, на отбой вверх. Я так думааю

Vovik · 26.10.2007, 01:18 (00:18)

Цитата:

Денис

На сжатие вниз, на отбой вверх. Я так думааю

Да точно

если максимально поднятое состояние - то ход мал что на сжатие что на отбой.
Если максимально опущенна - отбой запас есть а сжатия запаса нет.

Правильно ?

Саша · 26.10.2007, 16:56 (15:56)

Цитата:

macos

Чувствуется ты разрабатывал болиды формула 1. Я был на выставке видел рено болид. Там все именно так))

Нет не я! Когда рарабатывали болиды мне было 5 лет, мимо ходил, и говорил, а можт сидение опустить?
А мне в ответ отстань, не мешай работать!
А я докапываюсь, а может руль ниже зделать?
Без тебя знаем!
Кароче вырос я!Увидел Формулу 1,тех ученых по телу показали! И понял,что обманули меня,и не вручили нобелевскую премию!А самими миллионы получали, грамоты, призвания...А в итоги все детские советы мои присвоили

!!!
И сейчас, все игнорируют, дал ведь ДЕЛЬНЫЙ совет, как сделать спортивным Туарег,
хрен кто даже спасибо сказал, побагодарил, я уж не говорю, что ни кто сегодня не пришел и не сказал ты мыслишь дружище, ну ни каких слов признания...

А завтра вот буду мчать проездом по Самаре где увижу Павла63, каторый будет ехать на Турике своем, и будет он сидеть не на кожанном кресле, а на подушечке, каторую сошьет ему сегодня бабушка!

Павел63 · 26.10.2007, 18:26 (19:26)

Цитата:

Саша

Нет не я! Когда рарабатывали болиды мне было 5 лет, мимо ходил, и говорил, а можт сидение опустить?
А мне в ответ отстань, не мешай работать!
А я докапываюсь, а может руль ниже зделать?
Без тебя знаем!
Кароче вырос я!Увидел Формулу 1,тех ученых по телу показали! И понял,что обманули меня,и не вручили нобелевскую премию!А самими миллионы получали, грамоты, призвания...А в итоги все детские советы мои присвоили

!!!
И сейчас, все игнорируют, дал ведь ДЕЛЬНЫЙ совет, как сделать спортивным Туарег,
хрен кто даже спасибо сказал, побагодарил, я уж не говорю, что ни кто сегодня не пришел и не сказал ты мыслишь дружище, ну ни каких слов признания...

А завтра вот буду мчать проездом по Самаре где увижу Павла63, каторый будет ехать на Турике своем, и будет он сидеть не на кожанном кресле, а на подушечке, каторую сошьет ему сегодня бабушка!

+1 ))) Все может быть...

werewolf · 26.10.2007, 18:41 (18:41)

Насколько я помню.... при наборе 140 +++ км/ч тур автомактом включает свет и опускается до максимально возможного занижения (во всяком случае при 225-я дискомфорта по управлению не испытывал). Как не крути это ЖИП и им останется!!

.
ИМХО.Нравятся болиды-купи впридачу спортивную машину.

Павел63 · 26.10.2007, 19:18 (20:18)

Нет,факт конечно...но ниже режима спорт он не опускается,даже на 140 и больше...а хочется что бы он опускался до стояночного варианта и так можно было ехать на нормальных скоростях..

AMV · 26.10.2007, 21:59 (20:59)

Цитата:

Павел63

Нет,факт конечно...но ниже режима спорт он не опускается,даже на 140 и больше...а хочется что бы он опускался до стояночного варианта и так можно было ехать на нормальных скоростях..

vag-com может помочь, но насчет 140 не уверен

User_irl · 26.10.2007, 22:28 (19:28)

Вот здесь по ссылке на e-bay немцы предлагают за 299 евро (у всех остальных, как они пишут, это стоит 1200 евро) перепрограмировать (какойто) регулятор и Тур будет садиться на 35мм ниже. Это то что я понял, может кто хорошо знает немецкий может перевести описание более подробно, а то у меня с английским нет проблем, а с немецким так себе.

Ссылка:
http://cgi.ebay.de/VW-Touareg-Audi-A...QQcmdZViewItem

P.S. Так как это делается програмным путём, то я думаю, что и в России (Украине и т.д.) тюнинговые компании должны тоже это делать.

AMV · 27.10.2007, 00:42 (23:42)

Я думаю, что как раз это и есть через vag-com..

AMV · 27.10.2007, 17:10 (16:10)

Народ дозанижался

Вот тут много фоток заниженных Туров на больших дисках

Денис · 27.10.2007, 17:27 (17:27)

Этот тур уже приехал

...Так выглядит конец пневмы

Павел63 · 28.10.2007, 18:49 (19:49)

Прикольно было бы посмотреть тур на lowrider ))

Dealer · 02.11.2007, 22:16 (21:16)

Цитата:

AMV

Народ дозанижался

Вот тут много фоток заниженных Туров на больших дисках

И кто считает это красивым? Как больной бегемот. Хочется пожалеть и вылечить

Dealer · 02.11.2007, 22:20 (21:20)

Цитата:

macos

Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

Давление тут не причем. При любом давлении можно настроить перепускные клапана и будет как на перине. Не в этом дело. Слишком резко меняется центр тяжести авто и нужно устранить раскачку, которая может создать дискромфорт водителю при проезде препятствий и соот-но к утрате контроля над авто и его переворачиванию.

По поводу крайних положений. Обратите внимание - они не фиксируются. Это сделано не зря, т.к. в этих положениях хода подвески практически не остается и соответственно можно повредить подвеску, если блокировать ее на скоростях в этих положениях. А все разговоры из разряда - у меня кто-то где-то ездит из разряда казала-мазала. И то, что делают в Европе, для езды по их дорогам, нам не подойдет однозначно. Одна хорошая яма - и можно остаться и без подвески и без гарантии. Узнайте, сколько стоит пневмостойка - желание баловаться пройдет сразу.

Тур опускается в крайнее нижнее положение примерно на 170-180 км/ч.

Вроде на все ответил

Павел63 · 02.11.2007, 22:33 (23:33)

Цитата:

Dealer

Давление тут не причем. При любом давлении можно настроить перепускные клапана и будет как на перине. Не в этом дело. Слишком резко меняется центр тяжести авто и нужно устранить раскачку, которая может создать дискромфорт водителю при проезде препятствий и соот-но к утрате контроля над авто и его переворачиванию.

По поводу крайних положений. Обратите внимание - они не фиксируются. Это сделано не зря, т.к. в этих положениях хода подвески практически не остается и соответственно можно повредить подвеску, если блокировать ее на скоростях в этих положениях. А все разговоры из разряда - у меня кто-то где-то ездит из разряда казала-мазала. И то, что делают в Европе, для езды по их дорогам, нам не подойдет однозначно. Одна хорошая яма - и можно остаться и без подвески и без гарантии. Узнайте, сколько стоит пневмостойка - желание баловаться пройдет сразу.

Тур опускается в крайнее нижнее положение примерно на 170-180 км/ч.

Вроде на все ответил

Ну это не просто разговоры...а он в таком режиме ездит уже года 2-3 и по самарским дорогам и ничего... )))

PATRON-MAX · 09.03.2008, 19:26 (18:26)

__На сколько я знаю, пневму можно занизить без особых вливаний....
__У друга Ауди Олроуд, так в разговоре с ним на Воробъевых, он сказал что хочет перепрошить пневму в сторону занижения.... После чего мы пошли искать хоть одну Олроуд. что бы увидеть в "опущенном" состоянии... В итоге увидели но проезжающую мимо, выглядело супер

__Можно зайти на конфу Ауди Олроуд, и у них спросить где они свои Авдотью "шьют", я думаю подскажут

__Офицалов пинать безсмысленно, во первых не будут делать. во вторых они даже не знают что так можно

Хотя......

26.10.2007, 00:51 (00:51)	#21
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Vovik Ну если максимально поднят кузов, то запас хода подвески (колес) еще ниже - мал. Все - они винут в воздухе вместо того что свесится еще ниже... А если максимально опущен корпус, то наоборот - нет хода подвески (колес) вверх, т.к. ты уже максимально придавил их низкой посадкой... и любой бугород если встретится на большой скорости - то все... так доступно ? Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

26.10.2007, 22:28 (19:28)	#32
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Вот здесь по ссылке на e-bay немцы предлагают за 299 евро (у всех остальных, как они пишут, это стоит 1200 евро) перепрограмировать (какойто) регулятор и Тур будет садиться на 35мм ниже. Это то что я понял, может кто хорошо знает немецкий может перевести описание более подробно, а то у меня с английским нет проблем, а с немецким так себе. Ссылка: http://cgi.ebay.de/VW-Touareg-Audi-A...QQcmdZViewItem P.S. Так как это делается програмным путём, то я думаю, что и в России (Украине и т.д.) тюнинговые компании должны тоже это делать.
	Последний раз редактировалось User_irl; 27.10.2007 в 00:55.

02.11.2007, 22:20 (21:20)	#38
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: macos Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует... Давление тут не причем. При любом давлении можно настроить перепускные клапана и будет как на перине. Не в этом дело. Слишком резко меняется центр тяжести авто и нужно устранить раскачку, которая может создать дискромфорт водителю при проезде препятствий и соот-но к утрате контроля над авто и его переворачиванию. По поводу крайних положений. Обратите внимание - они не фиксируются. Это сделано не зря, т.к. в этих положениях хода подвески практически не остается и соответственно можно повредить подвеску, если блокировать ее на скоростях в этих положениях. А все разговоры из разряда - у меня кто-то где-то ездит из разряда казала-мазала. И то, что делают в Европе, для езды по их дорогам, нам не подойдет однозначно. Одна хорошая яма - и можно остаться и без подвески и без гарантии. Узнайте, сколько стоит пневмостойка - желание баловаться пройдет сразу. Тур опускается в крайнее нижнее положение примерно на 170-180 км/ч. Вроде на все ответил
	Последний раз редактировалось Dealer; 02.11.2007 в 22:25.

26.10.2007, 00:55 (23:55)	#22
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: macos Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует... Не могу пояснить. Наверное если до конца поднято по каким-то причинам вверх ход тоже ограничен !!!

26.10.2007, 01:08 (01:08)	#23
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Цитата: Vovik Не могу пояснить. Наверное если до конца поднято по каким-то причинам вверх ход тоже ограничен !!! На отбой хода уже не хватает вот и жестко.

26.10.2007, 01:12 (00:12)	#24
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Денис На отбой хода уже не хватает вот и жестко. На отбой - это вверх или в низ ?

26.10.2007, 01:15 (01:15)	#25
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Цитата: Vovik На отбой - это вверх или в низ ? На сжатие вниз, на отбой вверх. Я так думааю

26.10.2007, 01:18 (00:18)	#26
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: Денис На сжатие вниз, на отбой вверх. Я так думааю Да точно если максимально поднятое состояние - то ход мал что на сжатие что на отбой. Если максимально опущенна - отбой запас есть а сжатия запаса нет. Правильно ?

26.10.2007, 16:56 (15:56)	#27
Саша Новенький Город: Питер Регистрация: 18.10.2007 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: macos Чувствуется ты разрабатывал болиды формула 1. Я был на выставке видел рено болид. Там все именно так)) Нет не я! Когда рарабатывали болиды мне было 5 лет, мимо ходил, и говорил, а можт сидение опустить? А мне в ответ отстань, не мешай работать! А я докапываюсь, а может руль ниже зделать? Без тебя знаем! Кароче вырос я!Увидел Формулу 1,тех ученых по телу показали! И понял,что обманули меня,и не вручили нобелевскую премию!А самими миллионы получали, грамоты, призвания...А в итоги все детские советы мои присвоили !!! И сейчас, все игнорируют, дал ведь ДЕЛЬНЫЙ совет, как сделать спортивным Туарег, хрен кто даже спасибо сказал, побагодарил, я уж не говорю, что ни кто сегодня не пришел и не сказал ты мыслишь дружище, ну ни каких слов признания... А завтра вот буду мчать проездом по Самаре где увижу Павла63, каторый будет ехать на Турике своем, и будет он сидеть не на кожанном кресле, а на подушечке, каторую сошьет ему сегодня бабушка!

26.10.2007, 18:26 (19:26)	#28
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Саша Нет не я! Когда рарабатывали болиды мне было 5 лет, мимо ходил, и говорил, а можт сидение опустить? А мне в ответ отстань, не мешай работать! А я докапываюсь, а может руль ниже зделать? Без тебя знаем! Кароче вырос я!Увидел Формулу 1,тех ученых по телу показали! И понял,что обманули меня,и не вручили нобелевскую премию!А самими миллионы получали, грамоты, призвания...А в итоги все детские советы мои присвоили !!! И сейчас, все игнорируют, дал ведь ДЕЛЬНЫЙ совет, как сделать спортивным Туарег, хрен кто даже спасибо сказал, побагодарил, я уж не говорю, что ни кто сегодня не пришел и не сказал ты мыслишь дружище, ну ни каких слов признания... А завтра вот буду мчать проездом по Самаре где увижу Павла63, каторый будет ехать на Турике своем, и будет он сидеть не на кожанном кресле, а на подушечке, каторую сошьет ему сегодня бабушка! +1 ))) Все может быть...

26.10.2007, 18:41 (18:41)	#29
werewolf Местный Город: Москва Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Насколько я помню.... при наборе 140 +++ км/ч тур автомактом включает свет и опускается до максимально возможного занижения (во всяком случае при 225-я дискомфорта по управлению не испытывал). Как не крути это ЖИП и им останется!! . ИМХО.Нравятся болиды-купи впридачу спортивную машину.

26.10.2007, 19:18 (20:18)	#30
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Нет,факт конечно...но ниже режима спорт он не опускается,даже на 140 и больше...а хочется что бы он опускался до стояночного варианта и так можно было ехать на нормальных скоростях..

26.10.2007, 21:59 (20:59)	#31
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Цитата: Павел63 Нет,факт конечно...но ниже режима спорт он не опускается,даже на 140 и больше...а хочется что бы он опускался до стояночного варианта и так можно было ехать на нормальных скоростях.. vag-com может помочь, но насчет 140 не уверен

27.10.2007, 00:42 (23:42)	#33
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Я думаю, что как раз это и есть через vag-com..

27.10.2007, 17:10 (16:10)	#34
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Народ дозанижался Вот тут много фоток заниженных Туров на больших дисках

27.10.2007, 17:27 (17:27)	#35
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Этот тур уже приехал ...Так выглядит конец пневмы

28.10.2007, 18:49 (19:49)	#36
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Прикольно было бы посмотреть тур на lowrider ))

02.11.2007, 22:16 (21:16)	#37
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: AMV Народ дозанижался Вот тут много фоток заниженных Туров на больших дисках И кто считает это красивым? Как больной бегемот. Хочется пожалеть и вылечить

02.11.2007, 22:33 (23:33)	#39
Павел63 Туарегист - философ Город: Samara Регистрация: 26.08.2007 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Dealer Давление тут не причем. При любом давлении можно настроить перепускные клапана и будет как на перине. Не в этом дело. Слишком резко меняется центр тяжести авто и нужно устранить раскачку, которая может создать дискромфорт водителю при проезде препятствий и соот-но к утрате контроля над авто и его переворачиванию. По поводу крайних положений. Обратите внимание - они не фиксируются. Это сделано не зря, т.к. в этих положениях хода подвески практически не остается и соответственно можно повредить подвеску, если блокировать ее на скоростях в этих положениях. А все разговоры из разряда - у меня кто-то где-то ездит из разряда казала-мазала. И то, что делают в Европе, для езды по их дорогам, нам не подойдет однозначно. Одна хорошая яма - и можно остаться и без подвески и без гарантии. Узнайте, сколько стоит пневмостойка - желание баловаться пройдет сразу. Тур опускается в крайнее нижнее положение примерно на 170-180 км/ч. Вроде на все ответил Ну это не просто разговоры...а он в таком режиме ездит уже года 2-3 и по самарским дорогам и ничего... )))

09.03.2008, 19:26 (18:26)	#40
PATRON-MAX Пользователь Город: г. Красногорск Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	__На сколько я знаю, пневму можно занизить без особых вливаний.... __У друга Ауди Олроуд, так в разговоре с ним на Воробъевых, он сказал что хочет перепрошить пневму в сторону занижения.... После чего мы пошли искать хоть одну Олроуд. что бы увидеть в "опущенном" состоянии... В итоге увидели но проезжающую мимо, выглядело супер __Можно зайти на конфу Ауди Олроуд, и у них спросить где они свои Авдотью "шьют", я думаю подскажут __Офицалов пинать безсмысленно, во первых не будут делать. во вторых они даже не знают что так можно Хотя......