моргает спиралька, в чем причина?HELP - Страница 2

wow4ik · 14.11.2018, 12:19 (11:19)

Цитата:

Влад073

Загорается тоже иногда, но на скоростях 160+,если часто играть педалью газа в пол.

Как раз такое было на кривом чипе.

VW 007 · 15.11.2018, 09:58 (09:58)

Добрый день! Такая же фигня ! А разве у кого появилась ошибка у всех Чип?

Вадим 001 · 06.12.2018, 13:09 (12:09)

Цитата:

Вадим 001

Тоже такая фигня была вчера при понижении температуры воздуха с +2 до -10 С.
Солярка в баке недели 3-4, ездил немного. Залил на оставшиеся полбака ещё литров 25 и в тёплый гараж на 3 часа. Спираль погасла, тяга нормально, но вот чек энжинг горит и не гаснет.
Как удалить? Только Васей или сам должен погаснуть?

Тоже самое было, проделал те же манипуляции. Чек два дня не гас, удалить пришлось подключением компа. Показала ошибка в свече накала 4 цилиндра. После удаления и повторнной диагностики ошибки больше не было.
Да, стал замечать на холодную при запуске стало подтраивать немного, но секунд через 30 пропадает. У кого бывало такое?

wow4ik · 06.12.2018, 14:37 (13:37)

Цитата:

Вадим 001

стал замечать на холодную при запуске стало подтраивать немного, но секунд через 30 пропадает. У кого бывало такое?

Свеча не работает вот и подколбашивает.
Они начинают плохо разогреваться и не обязательно ошибку кажут. Было на ауди 3.0TDI так. Я бы заменил все 6 и забыл.

Warden · 12.12.2018, 21:16 (21:16)

Такая же проблема. Сначала загорелась спиралька и выскочил чек при понижении температуры ночью. Проехал с чеком около 30 км. обороты больше 3тыс. не набирает, движок работает стабильно без перепадов, на холостых не глохнет. Завел днем, спираль пропала, несколько раз глушил и заводил, пропал чек. проездил почти месяц, все было в норме, но сейчас опять выскакивает. Бывает что целый день езжу и ничего, а утром спиралька и чек. Пробовал принудительную очистку сажевого фильтра после того как перестала загораться спиралька, обороты до 4500 поднимал, так держал несколько минут, сначала из выхлопных вылетела сажа и капли черной мути (хорошо было видно на белом снегу), заглушил - завел и опять педаль в пол, дым вообще пропал, из выхлопных только горячий воздух, чек потух. Но на утро все повторилось. Дроссельная заслонка чистая, шестерни исправны. Причину пока не установил.

Warden · 14.12.2018, 13:29 (13:29)

Сканер определил проблему "Превышение давления в топливной системе" , теперь буду искать причины

Добавлено через 19 минут 5 секунд

Цитата:

LENIN007

Доброго времени суток.Столкнулся с такой проблемой.При резком нажатии педали газа(набора скорости) вылетает ошибка(моргает спиралька) и у машины пропадает тяга.Поехал к официантам, провели диагностику, которая выявила ошибку по высокому давлению в топливной рампе, произвели адаптацию клапана дозирования (он же клапан регулирования давления) и также проверку на наличия стружки в ТНВД (ее там слава богу нету), и все стало отлично неделю катался без проблем.После ошибка потихоньку стала снова проявляться.Попробовал заменить топливный фильтр,да он действительно был укатанный (фото прилагается),в связи с тем что электроника мб специально завышала давление чтобы прокачать через забитый фильтр топливо,но проблема не ушла. Пробовали ставить б/у датчики на рампах, и на тнвд, тоже не помогло.Второй поездкой к специалисту по сложным вопросам у официанта, предложили проверить фазы впрыска ТНВД, что они якобы могут криво стоять, проверили , они были смещены как мне показали (по меткам не особо понял) , ну ок настроили как надо, отдал деньги но проблема не ушла, на вопрос что дальше делать еще что то поменять или как, предложили правую рампу в сборе подкидывать и смотреть....после же не поможет тогда ТНВД.Не смогли определить проблему. Вообщем сталкивался кто с такой проблемой, не знаю уже даже что и делать, тупо все подряд менять и тратить лишние средства не хочется.Заранее спасибо.

Как разрешилась проблема, у меня те же симптомы. Сканер определяет высокое давление в топливной системе. На замерзшей машине сразу выдает ошибку, на прогретой может не выдавать.

Dj.Ad · 15.12.2018, 19:05 (19:05)

подскажите, а эта спиралька должна гореть перед запуском в мороз на дизеле? владею первую зиму, заводил в -15 спираль не горела( горела только при диагностике когда горят все лампы приборки и идет тест стрелок)

MEDOK · 15.12.2018, 20:26 (21:26)

Цитата:

Dj.Ad

подскажите, а эта спиралька должна гореть перед запуском в мороз на дизеле? владею первую зиму, заводил в -15 спираль не горела( горела только при диагностике когда горят все лампы приборки и идет тест стрелок)

Не должна. После того как вы нажали на кнопку старт, свечи начинают греть и машина сама решает когда заводиться, обычно , у меня, 1-2 сек задержки при сравнении с тёплым двигателем.

surgut86 · 27.12.2018, 21:08 (23:08)

Добрый вечер! Поведаю свою грустную историю со спиралькой. На тогда ещё новой машине купленной 2015 году через пол года первый раз выскочила спиралька, все закончилось заменой турбины( объяснили якобы задеванием крыльчатки о корпус) Поменяли. Через год начала подклинивать тяга дросселя (акуатор если не ошибаюсь) соответственно опять спиралька и снова замена по гарантии турбины. И вот опять после морозов вылетела спиралька, думал солярку прихватило, а оказалось опять заклинила эта тяга. Подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой, чем и как можно "разработать" механизм ? Двигатель CJMA 204л.с Предварительно общался с гарантийным мастером по куланцу обещали помочь. Дилер кстате при замене турбины опускал двс оба раза с подрамником, хотя Етка вроде пишет, что снимается и так .Кто нибудь снимал по месту? Буду признателен дельным советам по ремонту и грамотному составлению обращениям. Спасибо.

ROTEX · 27.12.2018, 21:43 (21:43)

surgut86, я снимал по месту турбину и правую ГБЦ. Турбину снимать очень неудобно, но возможно.

klopidon · 28.12.2018, 16:35 (15:35)

Цитата:

surgut86

Добрый вечер! Поведаю свою грустную историю со спиралькой. На тогда ещё новой машине купленной 2015 году через пол года первый раз выскочила спиралька, все закончилось заменой турбины( объяснили якобы задеванием крыльчатки о корпус) Поменяли. Через год начала подклинивать тяга дросселя (акуатор если не ошибаюсь) соответственно опять спиралька и снова замена по гарантии турбины. И вот опять после морозов вылетела спиралька, думал солярку прихватило, а оказалось опять заклинила эта тяга. Подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой, чем и как можно "разработать" механизм ? Двигатель CJMA 204л.с Предварительно общался с гарантийным мастером по куланцу обещали помочь. Дилер кстате при замене турбины опускал двс оба раза с подрамником, хотя Етка вроде пишет, что снимается и так .Кто нибудь снимал по месту? Буду признателен дельным советам по ремонту и грамотному составлению обращениям. Спасибо.

А какой пробег у авто и какие еще неисправности двигателя выявлялись в период эксплуатации ? Утечек антифриза не было ?

surgut86 · 28.12.2018, 18:37 (20:37)

Добрый вечер! Пробег всего 32 тысяч. По гарантии меняли маленький радиатор в развале двс и попутно когда опускали подрамник увидел небольшое запотевание передней крышки. Поменяли прокладки и сальник. Сегодня получилось разработать тягу посмотрю как дальше будет

14.12.2018, 13:29 (13:29)	#26
Warden Новенький Город: Сыктывкар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 38 Изображений в галерее: 4 Репутация: 38	Сканер определил проблему "Превышение давления в топливной системе" , теперь буду искать причины Добавлено через 19 минут 5 секунд Цитата: LENIN007 Доброго времени суток.Столкнулся с такой проблемой.При резком нажатии педали газа(набора скорости) вылетает ошибка(моргает спиралька) и у машины пропадает тяга.Поехал к официантам, провели диагностику, которая выявила ошибку по высокому давлению в топливной рампе, произвели адаптацию клапана дозирования (он же клапан регулирования давления) и также проверку на наличия стружки в ТНВД (ее там слава богу нету), и все стало отлично неделю катался без проблем.После ошибка потихоньку стала снова проявляться.Попробовал заменить топливный фильтр,да он действительно был укатанный (фото прилагается),в связи с тем что электроника мб специально завышала давление чтобы прокачать через забитый фильтр топливо,но проблема не ушла. Пробовали ставить б/у датчики на рампах, и на тнвд, тоже не помогло.Второй поездкой к специалисту по сложным вопросам у официанта, предложили проверить фазы впрыска ТНВД, что они якобы могут криво стоять, проверили , они были смещены как мне показали (по меткам не особо понял) , ну ок настроили как надо, отдал деньги но проблема не ушла, на вопрос что дальше делать еще что то поменять или как, предложили правую рампу в сборе подкидывать и смотреть....после же не поможет тогда ТНВД.Не смогли определить проблему. Вообщем сталкивался кто с такой проблемой, не знаю уже даже что и делать, тупо все подряд менять и тратить лишние средства не хочется.Заранее спасибо. Как разрешилась проблема, у меня те же симптомы. Сканер определяет высокое давление в топливной системе. На замерзшей машине сразу выдает ошибку, на прогретой может не выдавать.
	Последний раз редактировалось Warden; 14.12.2018 в 13:29. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2018, 12:19 (11:19)	#21
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Влад073 Загорается тоже иногда, но на скоростях 160+,если часто играть педалью газа в пол. Как раз такое было на кривом чипе.

15.11.2018, 09:58 (09:58)	#22
VW 007 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.07.2017 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый день! Такая же фигня ! А разве у кого появилась ошибка у всех Чип?

06.12.2018, 13:09 (12:09)	#23
Вадим 001 Гость Город: Кострома Регистрация: 10.11.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Вадим 001 Тоже такая фигня была вчера при понижении температуры воздуха с +2 до -10 С. Солярка в баке недели 3-4, ездил немного. Залил на оставшиеся полбака ещё литров 25 и в тёплый гараж на 3 часа. Спираль погасла, тяга нормально, но вот чек энжинг горит и не гаснет. Как удалить? Только Васей или сам должен погаснуть? Тоже самое было, проделал те же манипуляции. Чек два дня не гас, удалить пришлось подключением компа. Показала ошибка в свече накала 4 цилиндра. После удаления и повторнной диагностики ошибки больше не было. Да, стал замечать на холодную при запуске стало подтраивать немного, но секунд через 30 пропадает. У кого бывало такое?

06.12.2018, 14:37 (13:37)	#24
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Вадим 001 стал замечать на холодную при запуске стало подтраивать немного, но секунд через 30 пропадает. У кого бывало такое? Свеча не работает вот и подколбашивает. Они начинают плохо разогреваться и не обязательно ошибку кажут. Было на ауди 3.0TDI так. Я бы заменил все 6 и забыл.

12.12.2018, 21:16 (21:16)	#25
Warden Новенький Город: Сыктывкар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 38 Изображений в галерее: 4 Репутация: 38	Такая же проблема. Сначала загорелась спиралька и выскочил чек при понижении температуры ночью. Проехал с чеком около 30 км. обороты больше 3тыс. не набирает, движок работает стабильно без перепадов, на холостых не глохнет. Завел днем, спираль пропала, несколько раз глушил и заводил, пропал чек. проездил почти месяц, все было в норме, но сейчас опять выскакивает. Бывает что целый день езжу и ничего, а утром спиралька и чек. Пробовал принудительную очистку сажевого фильтра после того как перестала загораться спиралька, обороты до 4500 поднимал, так держал несколько минут, сначала из выхлопных вылетела сажа и капли черной мути (хорошо было видно на белом снегу), заглушил - завел и опять педаль в пол, дым вообще пропал, из выхлопных только горячий воздух, чек потух. Но на утро все повторилось. Дроссельная заслонка чистая, шестерни исправны. Причину пока не установил.

15.12.2018, 19:05 (19:05)	#27
Dj.Ad Новенький Город: смоленск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2017 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	подскажите, а эта спиралька должна гореть перед запуском в мороз на дизеле? владею первую зиму, заводил в -15 спираль не горела( горела только при диагностике когда горят все лампы приборки и идет тест стрелок)

15.12.2018, 20:26 (21:26)	#28
MEDOK Местный Город: Воронеж Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.10.2009 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Dj.Ad подскажите, а эта спиралька должна гореть перед запуском в мороз на дизеле? владею первую зиму, заводил в -15 спираль не горела( горела только при диагностике когда горят все лампы приборки и идет тест стрелок) Не должна. После того как вы нажали на кнопку старт, свечи начинают греть и машина сама решает когда заводиться, обычно , у меня, 1-2 сек задержки при сравнении с тёплым двигателем.

27.12.2018, 21:08 (23:08)	#29
surgut86 Местный Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 207 Поблагодарил(а): 94 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Добрый вечер! Поведаю свою грустную историю со спиралькой. На тогда ещё новой машине купленной 2015 году через пол года первый раз выскочила спиралька, все закончилось заменой турбины( объяснили якобы задеванием крыльчатки о корпус) Поменяли. Через год начала подклинивать тяга дросселя (акуатор если не ошибаюсь) соответственно опять спиралька и снова замена по гарантии турбины. И вот опять после морозов вылетела спиралька, думал солярку прихватило, а оказалось опять заклинила эта тяга. Подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой, чем и как можно "разработать" механизм ? Двигатель CJMA 204л.с Предварительно общался с гарантийным мастером по куланцу обещали помочь. Дилер кстате при замене турбины опускал двс оба раза с подрамником, хотя Етка вроде пишет, что снимается и так .Кто нибудь снимал по месту? Буду признателен дельным советам по ремонту и грамотному составлению обращениям. Спасибо.

27.12.2018, 21:43 (21:43)	#30
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	surgut86, я снимал по месту турбину и правую ГБЦ. Турбину снимать очень неудобно, но возможно.

28.12.2018, 16:35 (15:35)	#31
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: surgut86 Добрый вечер! Поведаю свою грустную историю со спиралькой. На тогда ещё новой машине купленной 2015 году через пол года первый раз выскочила спиралька, все закончилось заменой турбины( объяснили якобы задеванием крыльчатки о корпус) Поменяли. Через год начала подклинивать тяга дросселя (акуатор если не ошибаюсь) соответственно опять спиралька и снова замена по гарантии турбины. И вот опять после морозов вылетела спиралька, думал солярку прихватило, а оказалось опять заклинила эта тяга. Подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой, чем и как можно "разработать" механизм ? Двигатель CJMA 204л.с Предварительно общался с гарантийным мастером по куланцу обещали помочь. Дилер кстате при замене турбины опускал двс оба раза с подрамником, хотя Етка вроде пишет, что снимается и так .Кто нибудь снимал по месту? Буду признателен дельным советам по ремонту и грамотному составлению обращениям. Спасибо. А какой пробег у авто и какие еще неисправности двигателя выявлялись в период эксплуатации ? Утечек антифриза не было ?

28.12.2018, 18:37 (20:37)	#32
surgut86 Местный Город: ХМАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 207 Поблагодарил(а): 94 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Добрый вечер! Пробег всего 32 тысяч. По гарантии меняли маленький радиатор в развале двс и попутно когда опускали подрамник увидел небольшое запотевание передней крышки. Поменяли прокладки и сальник. Сегодня получилось разработать тягу посмотрю как дальше будет