Глючит автономный отопитель - Страница 2

Антон 72 · 14.12.2018, 18:58 (20:58)

Цитата:

По идее у меня так же... но, отопитель работает, а значит и вентилятор работает, и при диагностике он включается без перебоев, а вот при выключении авто с работающим отопителем вырубается сразу и воздушный вентилятор отопителя, хоть и не должен сразу вырубаться, должен прогнать камеру воздухом. По ошибке выдается обрыв цепи. Заехал в сервис по эбершпехерам, вердикт - "мудит" блок управления, т.к. если бы был обрыв цепи то вентилятор постоянно не работал бы как и в целом отопитель. Теперь или перепаивать (а это тока весной, ибо "кулибин" который ремонтирует "залитые" блоки управления сильно занят), или новый покупать (на просторах инета ценник около 34000 руб. за блок управления, номер 7P0963272E).

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Циркуляционный насос пока работает... Симптомы проблемы сейчас другие.

Посмотрим, хотелось бы обойтись малой кровью. При диагностике васей из трех попыток вентилятор может включиться два раза, а может и три. Но при работе у него скорость что при полной нагрузке, что при частичной плавает. Поэтому я думаю на вентилятор. У меня наработка на догревателе почти 3000 часов.

Eduardo · 15.12.2018, 13:22 (15:22)

Цитата:

Антон 72

Посмотрим, хотелось бы обойтись малой кровью. При диагностике васей из трех попыток вентилятор может включиться два раза, а может и три. Но при работе у него скорость что при полной нагрузке, что при частичной плавает. Поэтому я думаю на вентилятор. У меня наработка на догревателе почти 3000 часов.

Кстати тоже вроде бы плавает, судя по шуму работы... млин, не уже ли и у меня вентилятор, а вдруг всё таки блок управления, дорого ведь всё это менять

Антон 72 · 25.12.2018, 07:13 (09:13)

Пришел вентилятор (нагнетатель), так же были куплены прокладки один комплект заказал оригинальный второй купил у дилера гидроника по образцу оригинала, не понятно куда идет резиновое кольцо в оригинальном комплекте.
Сняли отопитель, разобрали визуально нагара было не много, вентилятор вращался со скрипом, такое ощущение что кончились подшипники. Основной нагар возник за последние 2 недели когда подогреватель постоянно уходил в аварию. Мозги на которые грешат визуально в полном порядке, компаунд ни где не потресканый и без следов коррозии и перегрева даже не грязный.
Что можно почистили очистителем и собрали обратно.
Долил порядка 3-х литров антифриза.
После отключения подогревателя перестал видеть пульт дистанционного включения, привязывается обратно к машине путем долгого удерживания клавиши включения. Должен заморгать зеленый огонек.
После замены все заработало как нужно. У нас второй день -30, с утра подогреватель отработал полный цикл и по дороге не отключался.

sana79 · 25.12.2018, 07:37 (09:37)

Цитата:

Антон 72

не понятно куда идет резиновое кольцо в оригинальном комплекте.

Под сам вентилятор скорее всего.
Кстати, после праздников будем разбирать этот вентилятор, посмотрим, что там изнашивается.

mamaevaleksandr · 28.12.2018, 10:23 (12:23)

Отписываюсь. Замена циркуляционного насоса (помпы) помогла! Отопитель стал работать в штатном режиме!

Юрийро · 30.12.2018, 14:40 (13:40)

Ценник всех работ не написали ... жаль

mamaevaleksandr · 03.01.2019, 09:37 (11:37)

Цитата:

Юрийро

Ценник всех работ не написали ... жаль

Исправляюсь: сам насос я купил за 5000, руб (б/у). Работы по замене насоса 3800,0, пришлось полностью снимать отопитель. И вуаля, все работает. Делал у официалов Сургуте

Антон 72 · 03.01.2019, 13:41 (15:41)

Цитата:

mamaevaleksandr

Исправляюсь: сам насос я купил за 5000, руб (б/у). Работы по замене насоса 3800,0, пришлось полностью снимать отопитель. И вуаля, все работает. Делал у официалов Сургуте

В пролшлом году менял дополнительный насос (находится под подкрылком) отопитель не снимали все меняется достаточно просто, брал новый оригинальный по стоимости что то около 10 000, но можно купить у официалов гидроника и со старого перекинуть голову с патрубками.

TUR500 · 10.01.2019, 17:15 (19:15)

Всем доброго времени суток! Постигла и меня неприятность в виде неработающего отопителя. Диагностика показала перегорание свечи накала (или запала). По стоимости свеча с прокладками 5600 руб. Буду записываться на замену.

Eduardo · 11.01.2019, 00:37 (02:37)

Цитата:

Антон 72

В пролшлом году менял дополнительный насос (находится под подкрылком) отопитель не снимали все меняется достаточно просто, брал новый оригинальный по стоимости что то около 10 000, но можно купить у официалов гидроника и со старого перекинуть голову с патрубками.

Аналогично в прошлую зиму проводили работу по ремонту циркуляционного насоса, без снятия отопителя. Повторюсь, ножка контакта в насосе была отломлена, припаяли обратно, залили герметиком. Обошлось без покупки нового насоса.

Добавлено через 29 минут 2 секунды

Цитата:

Eduardo

Кстати тоже вроде бы плавает, судя по шуму работы... млин, не уже ли и у меня вентилятор, а вдруг всё таки блок управления, дорого ведь всё это менять

Наконец то отопитель заработал в штатном режиме. Была ошибка - обрыв цепи вентилятора надувного воздуха отопителя. Нашёл "кулибина-электрика" который снял и разобрал отопитель. При разборе обратили внимание на много "щёточной" пыли серого цвета, оказалось - стёрлись практически в ноль щетки электродвигателя вентилятора. Подобрали новые графитово медные щётки, немного откоректировали по размеру надфилем, припаяли и собрали обратно. Трудности были, при разборке, со снятием самих лопастей со штока электродвигателя, иначе не добраться до внутренностей двигателя (на заводе собирали раз и навсегда). Пришлось, при сборке клеить лопасти на "какой то" супер-пупер специальный клей. Заплатил 10 тыс рублей. Конечно если бы точно знал что умер электродвигатель вентилятора (спецы официалы Эбера грешили на блок управления), то купил бы новый вентилятор 4H0963031 за 10тыс руб.

П.с. Как правильно убрать воздух из системы охлаждения в туареге Фл? Оба раза приходилось самому заезжать на машине на крутой подьем по диагонали так, что бы передняя правая часть машины была в верхней точке. И только этот способ помогал быстро и эффективно вернуть горячий воздух в климате автомобиля.

kolesnik073 · 18.01.2019, 09:21 (08:21)

Цитата:

Skay

Церез диагностику компонентов, проверить насос тоже не получается! Зависает на "Выполняется"

в этом вы ошибаетесь, просто не в том блоке проверяете.
насос ож проверяется в 08 блоке климат/кондиционер в исполнительных механизмах, там есть вкладка выпадающая где нужно выбрать циркуляционный насос и нажать проверка. После нажатия включится вентилятор в салоне и насос ОЖ котла

Цитата:

Skay

Поменял кодировку, указав, что циркуляционный насос установлен, Тест проходит, показывает работу 100%,

Странно что у вас после смены кодировки запустился котел, он в принципе должен был заблокироваться, так как на дизелях нет этого насоса V55. Эта настройка относится к бензиновым версиями к GP и этот насос у них стоит под капотом в районе воздушного фильтра.

Цитата:

Skay

На GP есть предохранитель и реле включения этого насоса, а вот на NF я не нашёл такой информации, может кто подскажет есть у нас предохранитель реле, и где они находятся!

Сам бьюсь с аналогичной проблемой и также интересует данная инфа,.

Заметил такую закономерность, что насос при включении котла работает 30 сек и вырубается, а затем вырубается котел. Климат работает и вентилятор салона тоже.
Если успеть по истечении 30 сек открыть-закрыть водительскую или пассажирскую дверь или нажать на кнопку снятия с охраны штатного брелка, то насос продолжает работать и котел соответственно тоже, но опять 30 сек. Чтобы работал дальше надо каждые 30 сек либо откр/закр передние двери либо делать снять/поставить на охрану штатным брелком.
Что за хрень, не пойму.

Добавлено через 13 минут 11 секунд
Да и еще, сам грешил на насос ож, заменил самостоятельно, без снятия котла, только лишь открутив колесо и подкрылок наполовину. Но вышеописанная проблема с котлом не решилась.

Кстати из-за кусачих цен на этот насос поставил насос с номером 1K0965561J от Тигуана, заменив лишь один патрубок полукольцом который. Купил в автомагазине от ВАЗов нужного диаметра патрубок Z образный за 100 руб. Как его обрезать и поставить видно по месту сразу.

Насос 1K0965561J достаточно не сложно найти и заказать на Алиэкспресс, ценник начинается от 1000 руб
https://ru.aliexpress.com/wholesale?...xt=1K0965561J+

Косяк в том, что старый насос оказался рабочим. Вот засада.

14.12.2018, 18:58 (20:58)	#21
Антон 72 Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: Eduardo По идее у меня так же... но, отопитель работает, а значит и вентилятор работает, и при диагностике он включается без перебоев, а вот при выключении авто с работающим отопителем вырубается сразу и воздушный вентилятор отопителя, хоть и не должен сразу вырубаться, должен прогнать камеру воздухом. По ошибке выдается обрыв цепи. Заехал в сервис по эбершпехерам, вердикт - "мудит" блок управления, т.к. если бы был обрыв цепи то вентилятор постоянно не работал бы как и в целом отопитель. Теперь или перепаивать (а это тока весной, ибо "кулибин" который ремонтирует "залитые" блоки управления сильно занят), или новый покупать (на просторах инета ценник около 34000 руб. за блок управления, номер 7P0963272E). Добавлено через 1 минуту 4 секунды Циркуляционный насос пока работает... Симптомы проблемы сейчас другие. Посмотрим, хотелось бы обойтись малой кровью. При диагностике васей из трех попыток вентилятор может включиться два раза, а может и три. Но при работе у него скорость что при полной нагрузке, что при частичной плавает. Поэтому я думаю на вентилятор. У меня наработка на догревателе почти 3000 часов.

11.01.2019, 00:37 (02:37)	#30
Eduardo Местный Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 53 Репутация: 28	Цитата: Антон 72 В пролшлом году менял дополнительный насос (находится под подкрылком) отопитель не снимали все меняется достаточно просто, брал новый оригинальный по стоимости что то около 10 000, но можно купить у официалов гидроника и со старого перекинуть голову с патрубками. Аналогично в прошлую зиму проводили работу по ремонту циркуляционного насоса, без снятия отопителя. Повторюсь, ножка контакта в насосе была отломлена, припаяли обратно, залили герметиком. Обошлось без покупки нового насоса. Добавлено через 29 минут 2 секунды Цитата: Eduardo Кстати тоже вроде бы плавает, судя по шуму работы... млин, не уже ли и у меня вентилятор, а вдруг всё таки блок управления, дорого ведь всё это менять Наконец то отопитель заработал в штатном режиме. Была ошибка - обрыв цепи вентилятора надувного воздуха отопителя. Нашёл "кулибина-электрика" который снял и разобрал отопитель. При разборе обратили внимание на много "щёточной" пыли серого цвета, оказалось - стёрлись практически в ноль щетки электродвигателя вентилятора. Подобрали новые графитово медные щётки, немного откоректировали по размеру надфилем, припаяли и собрали обратно. Трудности были, при разборке, со снятием самих лопастей со штока электродвигателя, иначе не добраться до внутренностей двигателя (на заводе собирали раз и навсегда). Пришлось, при сборке клеить лопасти на "какой то" супер-пупер специальный клей. Заплатил 10 тыс рублей. Конечно если бы точно знал что умер электродвигатель вентилятора (спецы официалы Эбера грешили на блок управления), то купил бы новый вентилятор 4H0963031 за 10тыс руб. П.с. Как правильно убрать воздух из системы охлаждения в туареге Фл? Оба раза приходилось самому заезжать на машине на крутой подьем по диагонали так, что бы передняя правая часть машины была в верхней точке. И только этот способ помогал быстро и эффективно вернуть горячий воздух в климате автомобиля.
	Последний раз редактировалось Eduardo; 11.01.2019 в 00:37. Причина: Добавлено сообщение

18.01.2019, 09:21 (08:21)	#31
kolesnik073 Новенький Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.09.2018 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: Skay Церез диагностику компонентов, проверить насос тоже не получается! Зависает на "Выполняется" в этом вы ошибаетесь, просто не в том блоке проверяете. насос ож проверяется в 08 блоке климат/кондиционер в исполнительных механизмах, там есть вкладка выпадающая где нужно выбрать циркуляционный насос и нажать проверка. После нажатия включится вентилятор в салоне и насос ОЖ котла Цитата: Skay Поменял кодировку, указав, что циркуляционный насос установлен, Тест проходит, показывает работу 100%, Странно что у вас после смены кодировки запустился котел, он в принципе должен был заблокироваться, так как на дизелях нет этого насоса V55. Эта настройка относится к бензиновым версиями к GP и этот насос у них стоит под капотом в районе воздушного фильтра. Цитата: Skay На GP есть предохранитель и реле включения этого насоса, а вот на NF я не нашёл такой информации, может кто подскажет есть у нас предохранитель реле, и где они находятся! Сам бьюсь с аналогичной проблемой и также интересует данная инфа,. Заметил такую закономерность, что насос при включении котла работает 30 сек и вырубается, а затем вырубается котел. Климат работает и вентилятор салона тоже. Если успеть по истечении 30 сек открыть-закрыть водительскую или пассажирскую дверь или нажать на кнопку снятия с охраны штатного брелка, то насос продолжает работать и котел соответственно тоже, но опять 30 сек. Чтобы работал дальше надо каждые 30 сек либо откр/закр передние двери либо делать снять/поставить на охрану штатным брелком. Что за хрень, не пойму. Добавлено через 13 минут 11 секунд Да и еще, сам грешил на насос ож, заменил самостоятельно, без снятия котла, только лишь открутив колесо и подкрылок наполовину. Но вышеописанная проблема с котлом не решилась. Кстати из-за кусачих цен на этот насос поставил насос с номером 1K0965561J от Тигуана, заменив лишь один патрубок полукольцом который. Купил в автомагазине от ВАЗов нужного диаметра патрубок Z образный за 100 руб. Как его обрезать и поставить видно по месту сразу. Насос 1K0965561J достаточно не сложно найти и заказать на Алиэкспресс, ценник начинается от 1000 руб https://ru.aliexpress.com/wholesale?...xt=1K0965561J+ Косяк в том, что старый насос оказался рабочим. Вот засада.
	Последний раз редактировалось kolesnik073; 18.01.2019 в 09:22. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2018, 13:22 (15:22)	#22
Eduardo Местный Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.01.2010 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 53 Репутация: 28	Цитата: Антон 72 Посмотрим, хотелось бы обойтись малой кровью. При диагностике васей из трех попыток вентилятор может включиться два раза, а может и три. Но при работе у него скорость что при полной нагрузке, что при частичной плавает. Поэтому я думаю на вентилятор. У меня наработка на догревателе почти 3000 часов. Кстати тоже вроде бы плавает, судя по шуму работы... млин, не уже ли и у меня вентилятор, а вдруг всё таки блок управления, дорого ведь всё это менять

28.12.2018, 10:23 (12:23)	#25
mamaevaleksandr Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2018 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Отписываюсь. Замена циркуляционного насоса (помпы) помогла! Отопитель стал работать в штатном режиме!

30.12.2018, 14:40 (13:40)	#26
Юрийро Гость Город: Туапсе Регистрация: 25.12.2018 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Ценник всех работ не написали ... жаль

03.01.2019, 09:37 (11:37)	#27
mamaevaleksandr Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2018 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Юрийро Ценник всех работ не написали ... жаль Исправляюсь: сам насос я купил за 5000, руб (б/у). Работы по замене насоса 3800,0, пришлось полностью снимать отопитель. И вуаля, все работает. Делал у официалов Сургуте

03.01.2019, 13:41 (15:41)	#28
Антон 72 Новенький Город: Тюмень Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.03.2011 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: mamaevaleksandr Исправляюсь: сам насос я купил за 5000, руб (б/у). Работы по замене насоса 3800,0, пришлось полностью снимать отопитель. И вуаля, все работает. Делал у официалов Сургуте В пролшлом году менял дополнительный насос (находится под подкрылком) отопитель не снимали все меняется достаточно просто, брал новый оригинальный по стоимости что то около 10 000, но можно купить у официалов гидроника и со старого перекинуть голову с патрубками.

10.01.2019, 17:15 (19:15)	#29
TUR500 Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2013 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Всем доброго времени суток! Постигла и меня неприятность в виде неработающего отопителя. Диагностика показала перегорание свечи накала (или запала). По стоимости свеча с прокладками 5600 руб. Буду записываться на замену.