АКПП толчок при включении D и R с утра на холодную

[mvf]

   Цитата:

Евгений Макаров

Пенки ушли после поездки в Москву... Но заметил другое, что двигаясь не спеша в пробке происходят толчки при подхвате при нажатии газа

При спокойной езде происходит падение давления в включенных фрикционах, на конкретных передачах, и чем выше передача включена и ниже обороты двигателя тем заметнее будет эффект толчков, пинков! Причина в падении давления в магистралях, и не соответствующая поправка в настройке клапанов (золотников) гидра-блока!
Утечка давления в магистралях, и слишком не точная сборка коробки производителем дают о себе знать после 100 - 150 т. км.
Если бы ее собрали с учетом всех зазоров, она бы ходила не 300 т. км до хоть каких-либо минимальных проблем, при условии конечно грамотной и бережной эксплуатации авто.
Я вот сомневаюсь что на тойотах и лексусах стоят такой-же сборки коробки.....
В ее текущем состоянии она безусловно нуждается в доработке, она просто "сырая" как говориться сделали япошки для немцев на оте....сь.....!!!!

Я так понимаю Ваше негодование по поводу поведения коробки началось сразу после посещения СТО и вмешательства в коробку специалистами станции?
Не пробовали им претензии предъявить?
Вообще всем советую прежде чем отдавать машину на сервис, составить акт о состоянии машины, не только внешний осмотр, но и проверку всех узлов и агрегатов на предмет их технического исправности, чтобы не случилось так, когда после визита к ним половина машины перестает быть исправной.....

[Евгений Макаров]

На мои утверждения СТО ответило я ко бы при замене масла мы вам говорили что масло подгоревшее... А теперь надо ремонтировать коробку скорее всего погорели фрикционы... около 80 т.руб. нормально масло поменял...

[mvf]

   Цитата:

Евгений Макаров

На мои утверждения СТО ответило я ко бы при замене масла мы вам говорили что масло подгоревшее... А теперь надо ремонтировать коробку скорее всего погорели фрикционы... около 80 т.руб. нормально масло поменял...

Не расстраивайся!!! У них эта отмазка про масло всегда присутствует если по планам необходимо залезть в агрегат.
Найди хороший гаражный сервис, поменяют тебе пакет рублей за 10 ну и плюс запчасти!
А еще где попадалось что подобное может происходить из-за датчика оборотов входного вала коробки.
Попробуй пошевелить разъемы, может где контакт пропал.

[Евгений Макаров]

Можно фото где находится этот датчик

[mvf]

   Цитата:

Евгений Макаров

Можно фото где находится этот датчик

он находится в коробке на корпусе масляного насоса!
без разборки коробки к нему не подобраться!

https://www.google.com/search?q=%D0%...8FhbVMezyBjkM:

Если бы он барахлил, то ошибка была 100%

[mvf]

Евгений Макаров Ну как там у Вас коробка проявляет себя в работе????

[Gennady512]

   Цитата:

Евгений Макаров

Всем доброго здравия!!! После замены масла, фильтра, термостата. С утра на холодную при включении R или D происходит толчек. До замены масла этого не было. Масло меняли на СТО с промывкой гидроблока. Подскажите может было что то подобное у кого то, куда обратить внимание.

Евгений Макаров, если ещё актуально:
- у меня этот толчок "на холодную"(из "Р" на "R") "врождённый", аж с самого новья (как брал свой GP у ОД в далёком 2008-м: сказали - "норма").
Сначала несколько напрягало, потом привык (вот уж 11 лет с этим живу):
- стараюсь:
1) сильнее выжимать педаль тормоза, и
2) плавнее-медленнее переводить АКПП-селектор из "Р" через "R":
- тогда этот толчок гораздо менее ощутим (иногда вообще - без него обходится...)
В остальном АКПП - без нареканий...

[Дэн4ик]

Такая же фигня давно забил не парься.

[mvf]

   Цитата:

Gennady512

Евгений Макаров, если ещё актуально:
- у меня этот толчок "на холодную"(из "Р" на "R") "врождённый", аж с самого новья (как брал свой GP у ОД в далёком 2008-м: сказали - "норма").
Сначала несколько напрягало, потом привык (вот уж 11 лет с этим живу):
- стараюсь:
1) сильнее выжимать педаль тормоза, и
2) плавнее-медленнее переводить АКПП-селектор из "Р" через "R":
- тогда этот толчок гораздо менее ощутим (иногда вообще - без него обходится...)
В остальном АКПП - без нареканий...

Я так же пробовал нажимать сильнее тормоз, но что-то мало это помогало, и толчки продолжали напрягать мое самочувствие!!!

[Евгений Макаров]

Понятно... Может действительно я много хочу...

[драйвер 64]

Мягкий толчок на холодную это норма. Если прогреть подольше 15 - 20 мин и потом переводить селектор то у меня толчка не наблюдается.

[Ivan Fuckoff]

   Цитата:

Gennady512

Евгений Макаров, если ещё актуально:
- у меня этот толчок "на холодную"(из "Р" на "R") "врождённый", аж с самого новья (как брал свой GP у ОД в далёком 2008-м: сказали - "норма").
Сначала несколько напрягало, потом привык (вот уж 11 лет с этим живу):
- стараюсь:
1) сильнее выжимать педаль тормоза, и
2) плавнее-медленнее переводить АКПП-селектор из "Р" через "R":
- тогда этот толчок гораздо менее ощутим (иногда вообще - без него обходится...)
В остальном АКПП - без нареканий...

Классно успокоили. Я думал , я один такой. Перевожу через N, задержав на ней, тогда в D без толчка

[Евгений Макаров]

По мере езды - проехал 3000 км толчок при включении на R или D стал еле заметен, причину почему толчки стали еле ощутимы объяснить не могу

[Bombardier]

   Цитата:

Евгений Макаров

Пенки ушли после поездки в Москву... Но заметил другое, что двигаясь не спеша в пробке происходят толчки при подхвате при нажатии газа

У меня было такое на холодную - сильные пинки с вылетанием скорости. При разборке картера коробки для замены фильтра, было обнаружен порыв прокладки. Замена фильтра и рваной прокладки решили проблему. Проблема ушла скорее всего по причине того, что на улице стало немного теплее.

[mvf]

   Цитата:

Евгений Макаров

По мере езды - проехал 3000 км толчок при включении на R или D стал еле заметен, причину почему толчки стали еле ощутимы объяснить не могу

Коробка адаптировалась выходит!
Это хорошо!

[Boris61as]

В продолжении темы хочу спросить следующее.
У меня при включении R или D из P или N машину начинает тянуть назад или вперед соответственно. Так как нажата педаль тормоза, то кратковременно издается звук скрипа задних колодок. Ранее я не замечал "тянучки", то ли потому что колодки не скрипели, то ли ее не было. Подскажите это нормально когда машину начинает тянуть при включении D или R?

[mvf]

Тянуть может на пониженной передачи.
В обычном режиме не замечал такого.

[Boris61as]

   Цитата:

mvf

Тянуть может на пониженной передачи.
В обычном режиме не замечал такого.

У меня без понижения тянет. Думаю сделать адаптацию АКПП. Сейчас просто нет возможности выехать на трассу. Кстати, а можно делать адаптацию частично, сброс, D-N, N-R, а потом когда нибудь на трассе?

[mvf]

   Цитата:

Boris61as

У меня без понижения тянет. Думаю сделать адаптацию АКПП. Сейчас просто нет возможности выехать на трассу. Кстати, а можно делать адаптацию частично, сброс, D-N, N-R, а потом когда нибудь на трассе?

Может обороты большие вот и тянуть начинает.
На ХХ оборотах при включенной передачи давление в пакете не большое, фрикционы проскальзывают, тормоза должны удерживать авто от движения.

[riu]

   Цитата:

mvf

На ХХ оборотах при включенной передачи давление в пакете не большое, фрикционы проскальзывают, тормоза должны удерживать авто от движения.

Только при достаточном давлении в тормозном контуре. При лёгком нажатии на тормоз фрикционы АКПП не буксуют. А на ранних машинах вообще при остановке никогда не буксуют