удаление стабилизаторов перед и зад

[Mac.Juice]

   Цитата:

Powar

noxeone, не пугай человека! Стабилизаторы не нужны, можно болгаркой их срезать нах. И задний кардан тоже, на переднем приводе расход будет меньше.

Не едет турик без кардана. Надо включать блокировку, иначе он считает что машина буксует. Снимал сломанный кардан, думал поездить пока на переднем приводе, ан не вышло. Еле из бокса выехал, только после принудительного включения блокировки осей авто тронулось с места. Авто 2008 г. 2,5 литра BPE.

[DNikolay]

Ездить без кардана можно. Но надо машину для этого подготовить слегка.
Включить блокировку, затем отсоединить моторчик раздатки, затем выключить блокировку. Машин станет на повышеную, при заблокированой раздатке (выключить ее уже не сможет) .
Можно ехать без любого кардана любое разумное расстояние. С обычной скоростью.
С раздаткой нифига не будет.

Зачем? Да скажем редуктор крякнул, шрус в кардане свернули, колёсный шрус порвали, да мало ли.
Не на эякуляторе же из-за мелочей кататься. Особенно когда до дома/сервиса тыщенка другая км

А по теме - на этом чемодане по трассе без стабов стошнит, да и убраться вполне можно на раз. Тяжелый, подвеска мягкая, копыто подвернет на раз, стабы снимать если для бездора машинка. В гуане это лишняя деталь

[Spesh]

подниму тему, такой воспрос стоит спорт пневма с толстыми стабами зеленый впереди и желтый сзаду, немного напрягает жесткость подвески, если поставить обычные стабилизаторы станет подвеска мягче?

[IlyaKor]

   Цитата:

Spesh

подниму тему, такой воспрос стоит спорт пневма с толстыми стабами зеленый впереди и желтый сзаду, немного напрягает жесткость подвески, если поставить обычные стабилизаторы станет подвеска мягче?

Нет не станет. Стабы отвечают за крены кузова.

[Timm]

   Цитата:

Spesh

подниму тему, такой воспрос стоит спорт пневма с толстыми стабами зеленый впереди и желтый сзаду, немного напрягает жесткость подвески, если поставить обычные стабилизаторы станет подвеска мягче?

не станет...
...но стоит попробовать покататься на авто со стандартной - денег и затрат никаких - зато сразу разницу в поведении почувствуете ...ну или не почувствуете …

...вообще - "жесткость подвески" каждый по своему понимает .. "диваном" как TLC200 тур не будет ни с какими настройками … и тут на восприятие даже слух влияет - к примеру "фирменный" отбой стойки многими воспринимается как удар …а по факту "задомером" он не ощущается ...

з.ы. бродила тут мысль попробовать "пружины" пневмобаллонов мягче сделать - не то чтобы по необходимости ..а просто из научного интереса - путем увеличения объема сжимаемого воздуха (от BMW рессиверы к обьему баллонов добавить, примерно как на фаэтоне сделано) - но руки не доходят ...

[noxeone]

   Цитата:

Spesh

подниму тему, такой воспрос стоит спорт пневма с толстыми стабами зеленый впереди и желтый сзаду, немного напрягает жесткость подвески, если поставить обычные стабилизаторы станет подвеска мягче?

У меня стоят спорт стабилизаторы, только кодировка сделана под обычную мягкую пневму - супер! Просто поменяй ее, сделай адаптацию пневмы и потом перетяни все сайлентблоки подвески, все! Будет мягенько и комфортно

[Петручо]

   Цитата:

noxeone

У меня стоят спорт стабилизаторы, только кодировка сделана под обычную мягкую пневму - супер! Просто поменяй ее, сделай адаптацию пневмы и потом перетяни все сайлентблоки подвески, все! Будет мягенько и комфортно

От кодировки пневмы зависит дорожный просвет и жесткость амортизаторов. Какая связь между спорт-стабилизаторами и мягкостью с комфортом?

[noxeone]

   Цитата:

Петручо

От кодировки пневмы зависит дорожный просвет и жесткость амортизаторов. Какая связь между спорт-стабилизаторами и мягкостью с комфортом?

Если с завода стоят спорт-стабилизаторы, значит кодировка под спорт-пневму. Чтобы получить мягкость и комфорт, достаточно поменять кодировку, а стабилизаторы не надо трогать.
P.S. речь о 1 поколении! На 2м уже по-другому стали делать маркетинг, т.к. стабы пошли всего 2х видов

[ROTEX]

Spesh, можно попробовать перекодировать спорт пневму в обычную и попробовать покататься, должно стать мягче. Если устроит можно будет так оставить, если не устроит что-либо, можно вернуться к штатной кодировке.

[mvf]

Timm, А куда их вкрячить?

[riu]

   Цитата:

DNikolay

Ездить без кардана можно. Но надо машину для этого подготовить слегка.
Включить блокировку, затем отсоединить моторчик раздатки, затем выключить блокировку. Машин станет на повышеную, при заблокированой раздатке (выключить ее уже не сможет) .
Можно ехать без любого кардана любое разумное расстояние. С обычной скоростью.
С раздаткой нифига не будет.

Вы это сами придумали или кто подсказал?

[DNikolay]

   Цитата:

riu

Вы это сами придумали или кто подсказал?

Исходя из практики езды с порваными полуосями и погнутыми о пень карданами. При наличии жесткой блокировки все гуд.
А будет это табуоет, кукурузер или нива - все равно. Главное чтобы полноценная раздатка, умеющая жестко лочится.

[riu]

   Цитата:

DNikolay

Исходя из практики езды с порваными полуосями и погнутыми о пень карданами. При наличии жесткой блокировки все гуд.
А будет это табуоет, кукурузер или нива - все равно. Главное чтобы полноценная раздатка, умеющая жестко лочится.

При жёсткой блокировке всё гуд. Только она доступна на пониженной. Все манипуляции с моторчиком и переключениями, о которых Вы написали, говорят о полном не понимании того как это устроено и работает на Туареге. При снятом моторчике ни о какой блокировке речи идти не может вообще.

[xeim]

Ждал втулки стаба. Разболтил передний стаб с обеих сторон от стоек, ездил около месяца. Крены в поворотах, да несколько увеличились,но не то чтобы ах, зато на дачу по военно-грузинской дороге-сказка.Всерьез задумывался об отключаемом стабилизаторе.

[DNikolay]

блин, покурил схему - понижайка и блокировка включается одним приводом. это грусть.

тогда вариант вручную подачей напряжения на моторчик заблокировать диф, но недовключить до пониженной. это он точно в состоянии сделать, замкнуть диф.

надо эксперимент провести.

[riu]

   Цитата:

DNikolay

блин, покурил схему - понижайка и блокировка включается одним приводом. это грусть.

тогда вариант вручную подачей напряжения на моторчик заблокировать диф, но недовключить до пониженной. это он точно в состоянии сделать, замкнуть диф.

надо эксперимент провести.

Лучше не экспериментировать - без ясного понимания спалите моторчик.

[DNikolay]

Нифига ему не будет. Он железный
Спалить подачей напряжения это надо очень сильно постараться. Скажем подать минут на 5)
Время срабатывания блокировки около секунды.

Замкнуть диф вручную насильно вместо эбу - куда ясней.
Е

[riu]

   Цитата:

DNikolay

Нифига ему не будет. Он железный
Спалить подачей напряжения это надо очень сильно постараться. Скажем подать минут на 5)
Время срабатывания блокировки около секунды.

Замкнуть диф вручную насильно вместо эбу - куда ясней.
Е

Ещё раз повторяю - без понимания ничего не получится, нет понятия "срабатывания блокировки", это непрерывный процесс с регулированием тока мотора и применением его тормоза, о котором Вы наверняка даже не слышали и понятия не имеете что это. Обесточеный моторчик блокировку не обеспечивает.

[DNikolay]

Т. Е. У этой раздатки жесткая блокировка на пониженной и блокировка на повышенной осуществляются разными системами? И полноценно она блокируется только в L

[riu]

   Цитата:

DNikolay

через пару секунд подключаем тормоз

Очень желательно контролировать ток - недожатие сожжёт фрикцион, пережатие тоже не полезно.