Течь из-под форсунки - Страница 2

bopa · 28.08.2023, 10:28 (15:28)

Цитата:

Высокое давление картерных газов

КВКГ клапан менять типа?
Со спецом по турбинами общался недавно, тот говорил, что если открыть крышку маслозаливной горловины, на заведенном авто, то её должно всасывать. Чёт не проверял у себя.

leshka · 28.08.2023, 11:28 (12:28)

Тут кто-то писал, на хх не хватает разряжения. Чуть поддашь и уже присасывает.

AlexandrGSX1400 · 19.09.2023, 20:56 (21:56)

Открываю крышку - лёгкий дымок.
Из-за чего газы могут давить, куда копать?

ROTEX · 20.09.2023, 09:43 (10:43)

Цитата:

bopa

Со спецом по турбинами общался недавно, тот говорил, что если открыть крышку маслозаливной горловины, на заведенном авто, то её должно всасывать.

на бензиновых моторах так и должно быть, а вот на дизеле - нет.

Zuki83 · 15.05.2025, 22:42 (22:42)

Апну тему. Давит масло из-под резинки с металлическим штырькем. И немного из-под форсунки. Все на 4м цилиндре. Два раза за 20ткм уже менял уплотнения. Крышка родная. Пробег 300ткм. Крышка масло заливная не прыгает и не присасывается на холостых, дымок идет. Дизель. Проблема с пробегом как будто усиливается, особенно если "прохватить" по трассе. Куда копать?

mvf · 15.05.2025, 22:47 (22:47)

Цитата:

Zuki83

Апну тему. Давит масло из-под резинки с металлическим штырькем. И немного из-под форсунки. Все на 4м цилиндре. Два раза за 20ткм уже менял уплотнения. Крышка родная. Пробег 300ткм. Крышка масло заливная не прыгает и не присасывается на холостых, дымок идет. Дизель. Проблема с пробегом как будто усиливается, особенно если "прохватить" по трассе. Куда копать?

Куда тут можно копать если тут явный износ ЦПГ...прорыв газов в картер, и недостаток разряжения в впускном тракте, чтобы хоть как-то за счет разряжения снизить давление в картере.

klopidon · 16.05.2025, 20:32 (20:32)

Цитата:

mvf

Куда тут можно копать если тут явный износ ЦПГ...прорыв газов в картер, и недостаток разряжения в впускном тракте, чтобы хоть как-то за счет разряжения снизить давление в картере.

И все это только на 4м цилиндре ?

mvf · 16.05.2025, 20:40 (20:40)

Цитата:

klopidon

И все это только на 4м цилиндре ?

А какая разница на каком, это не суть, а суть в том, что где-то да выдавит, обычно там где плохое уплотнение.
На ХХ идет дымок, а по сути сапунит....
А если по трассе хорошо проехать то ещё сильнее сапунит, потому как масло нагревается сильнее, вот и вся суть.

klopidon · 17.05.2025, 10:38 (10:38)

Цитата:

mvf

А какая разница на каком, это не суть, а суть в том, что где-то да выдавит, обычно там где плохое уплотнение.
На ХХ идет дымок, а по сути сапунит....
А если по трассе хорошо проехать то ещё сильнее сапунит, потому как масло нагревается сильнее, вот и вся суть.

На хх дымок идет на всех дизелях .

mvf · 17.05.2025, 21:57 (21:57)

Цитата:

klopidon

На хх дымок идет на всех дизелях .

Дымок может и идет, но давление в картере на изношенном моторе побольше будет.

28.08.2023, 10:28 (15:28)	#21
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: leshka Высокое давление картерных газов КВКГ клапан менять типа? Со спецом по турбинами общался недавно, тот говорил, что если открыть крышку маслозаливной горловины, на заведенном авто, то её должно всасывать. Чёт не проверял у себя.
	Последний раз редактировалось bopa; 28.08.2023 в 10:31.

16.05.2025, 20:40 (20:40)	#28
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,167 Поблагодарил(а): 1,589 Благодарностей: 1,574 Репутация: -8001**	Цитата: klopidon И все это только на 4м цилиндре ? А какая разница на каком, это не суть, а суть в том, что где-то да выдавит, обычно там где плохое уплотнение. На ХХ идет дымок, а по сути сапунит.... А если по трассе хорошо проехать то ещё сильнее сапунит, потому как масло нагревается сильнее, вот и вся суть.
	Последний раз редактировалось mvf; 16.05.2025 в 20:42.

28.08.2023, 11:28 (12:28)	#22
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,849 Поблагодарил(а): 6,160 Благодарностей: 2,688 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3313	Тут кто-то писал, на хх не хватает разряжения. Чуть поддашь и уже присасывает.

19.09.2023, 20:56 (21:56)	#23
AlexandrGSX1400 Новенький Город: Батайск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2021 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Открываю крышку - лёгкий дымок. Из-за чего газы могут давить, куда копать?

20.09.2023, 09:43 (10:43)	#24
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,487 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,190 Репутация: 5815	Цитата: bopa Со спецом по турбинами общался недавно, тот говорил, что если открыть крышку маслозаливной горловины, на заведенном авто, то её должно всасывать. на бензиновых моторах так и должно быть, а вот на дизеле - нет.

15.05.2025, 22:42 (22:42)	#25
Zuki83 Новенький Город: Раменское Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2017 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Апну тему. Давит масло из-под резинки с металлическим штырькем. И немного из-под форсунки. Все на 4м цилиндре. Два раза за 20ткм уже менял уплотнения. Крышка родная. Пробег 300ткм. Крышка масло заливная не прыгает и не присасывается на холостых, дымок идет. Дизель. Проблема с пробегом как будто усиливается, особенно если "прохватить" по трассе. Куда копать?

15.05.2025, 22:47 (22:47)	#26
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,167 Поблагодарил(а): 1,589 Благодарностей: 1,574 Репутация: -8001**	Цитата: Zuki83 Апну тему. Давит масло из-под резинки с металлическим штырькем. И немного из-под форсунки. Все на 4м цилиндре. Два раза за 20ткм уже менял уплотнения. Крышка родная. Пробег 300ткм. Крышка масло заливная не прыгает и не присасывается на холостых, дымок идет. Дизель. Проблема с пробегом как будто усиливается, особенно если "прохватить" по трассе. Куда копать? Куда тут можно копать если тут явный износ ЦПГ...прорыв газов в картер, и недостаток разряжения в впускном тракте, чтобы хоть как-то за счет разряжения снизить давление в картере.

16.05.2025, 20:32 (20:32)	#27
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,464 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: mvf Куда тут можно копать если тут явный износ ЦПГ...прорыв газов в картер, и недостаток разряжения в впускном тракте, чтобы хоть как-то за счет разряжения снизить давление в картере. И все это только на 4м цилиндре ?

17.05.2025, 10:38 (10:38)	#29
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,464 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: mvf А какая разница на каком, это не суть, а суть в том, что где-то да выдавит, обычно там где плохое уплотнение. На ХХ идет дымок, а по сути сапунит.... А если по трассе хорошо проехать то ещё сильнее сапунит, потому как масло нагревается сильнее, вот и вся суть. На хх дымок идет на всех дизелях .

17.05.2025, 21:57 (21:57)	#30
mvf Почетный мембер Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 4,167 Поблагодарил(а): 1,589 Благодарностей: 1,574 Репутация: -8001**	Цитата: klopidon На хх дымок идет на всех дизелях . Дымок может и идет, но давление в картере на изношенном моторе побольше будет.