Я влип у официалов.. помогайте.. постоянный запах ВЫХЛОПА в салоне (не вебаста!) ОД встряли.. - Страница 2

bopa · 19.12.2019, 14:07 (18:07)

А мне показалось, что на выпускном коллекторе по фото, прокладка какая-то обрезанная или не той стороной уложена. Похоже, что раньше это место, где дырка, было перекрыто прокладкой, всмотритесь в следы.

BIMO · 19.12.2019, 14:11 (14:11)

Озвучьте этих «компетентных» дилеров, чтоб люди знали куда ехать не стоит.

ShMN4161 · 19.12.2019, 15:10 (17:10)

Цитата:

leshka

почему запах из подкапотного попадает в салон, они же отделены герметичной перегородкой?

Да,да!Мне тоже это непонятно...Там,под задним бампером,должен быть вытяжной вентиляционный клапан резиновый.Я бы на него еще посмотрел.

ROTEX · 19.12.2019, 15:13 (15:13)

leshka, дело в том что данная перегородка не такая уж и герметичная и запах выхлопа, если он присутствует в моторном отсеке, будет попадать в салон. Это пройдено уже не на одной машине.

Леонид · 19.12.2019, 15:18 (15:18)

Цитата:

bopa

А мне показалось, что на выпускном коллекторе по фото, прокладка какая-то обрезанная или не той стороной уложена. Похоже, что раньше это место, где дырка, было перекрыто прокладкой, всмотритесь в следы.

Тогда на эту дырку должна заходить и площадка коллектора. Прокладка без прижима держать не будет.

ROTEX · 19.12.2019, 15:35 (15:35)

Цитата:

bopa

А мне показалось, что на выпускном коллекторе по фото, прокладка какая-то обрезанная или не той стороной уложена. Похоже, что раньше это место, где дырка, было перекрыто прокладкой, всмотритесь в следы.

Это отверстие частично перекрывается, но уплотняться прокладкой оно не должно.
Повторюсь оно специально сделано для того чтобы, при прогаре медного кольца газы из цилиндра выходили наружу (в район выпускного коллектора), а не в картер двигателя, что может повлечь за собой повышение давления в картере двигателя и возможную поломку например пластиковых клапанных крышек.

Nav · 19.12.2019, 15:53 (15:53)

ВОТ ВОТ! ROTAX, смола как раз и была у меня на коллекторе (фото приложил), то что они непонятной соплей назвали! Только вот теперь у меня новая мега интересная информация от моего ОД, они мне утром позвонили и говорят - мы поняли в чем дело, нужно менять головку блока!!! Во куда пошли.. пипец. Хотя никаких других проблеми никаких ошибок и никаких проблем в работе мотора нет. Вот что с ними делать бл..

Golfirst · 19.12.2019, 16:06 (15:06)

Цитата:

Nav

ВОТ ВОТ! ROTAX, смола как раз и была у меня на коллекторе (фото приложил), то что они непонятной соплей назвали! Только вот теперь у меня новая мега интересная информация от моего ОД, они мне утром позвонили и говорят - мы поняли в чем дело, нужно менять головку блока!!! Во куда пошли.. пипец. Хотя никаких других проблеми никаких ошибок и никаких проблем в работе мотора нет. Вот что с ними делать бл..

Так лазили то именно в эту форсунку или другую? Просто если именно в эту, то драть этих ОД как коз сидоровых, так как именно их вина в этой проблеме. Если вдруг совершенно другая форсунка, не та в которую ОД лазили, то просто не повезло и обычный прогар, значит и к ОД особо ничего не пришьешь.

Nav · 19.12.2019, 16:08 (16:08)

Цитата:

Golfirst

Так лазили то именно в эту форсунку или другую? Просто если именно в эту, то драть этих ОД как коз сидоровых, так как именно их вина в этой проблеме. Если вдруг совершенно другая форсунка, не та в которую ОД лазили, то просто не повезло и обычный прогар, значит и к ОД особо ничего не пришьешь.

Обычный прогар чего?

Golfirst · 19.12.2019, 16:10 (15:10)

Цитата:

Nav

Обычный прогар чего?

Уплотнительной шайбы под форсункой.
Так та форсунка или не та?

nostrum · 19.12.2019, 16:11 (16:11)

Цитата:

Golfirst

Значит человек хочет этим сказать, что машину не ремонтировал, а менял проблемные узлы и агрегаты в сборе на оригинал))

да, именной таким путём и пошли официалы камрада, который создал тему. Хорошо, что проблема с уплотнением форсунки, иначе не ГБЦ, а блок двигателя приговорили.

Цитата:

Nav

у меня новая мега интересная информация от моего ОД, они мне утром позвонили и говорят - мы поняли в чем дело, нужно менять головку блока!!! Во куда пошли.. пипец. Хотя никаких других проблеми никаких ошибок и никаких проблем в работе мотора нет. Вот что с ними делать бл..

Nav · 19.12.2019, 16:36 (16:36)

Цитата:

nostrum

да, именной таким путём и пошли официалы камрада, который создал тему. Хорошо, что проблема с уплотнением форсунки, иначе не ГБЦ, а блок двигателя приговорили.

Ну вот они мне и говорят что нужно менять ГБЦ! Типа никаких ремонтных работ не делают, только меняют ГБЦ.(

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Прокладку меняли НЕ на той форсунке! еп
теперь эта сажа на другом месте

StealthVitus · 19.12.2019, 16:45 (16:45)

Цитата:

ROTEX

И кстати 4.2 дизель этим не болеет.

А что произойдет на 4.2 если нижняя шайба устанет ?

Nav · 19.12.2019, 16:50 (16:50)

замена ГБЦ на стороне 456 целиндра 150 рублей отдай!

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Цитата:

Golfirst

Уплотнительной шайбы под форсункой.
Так та форсунка или не та?

НЕ ТА! другая(

ROTEX · 19.12.2019, 16:56 (16:56)

Цитата:

StealthVitus

А что произойдет на 4.2 если нижняя шайба устанет ?

произойдет все тоже самое, просто на этих моторах медные шайбы не прогорают. Несколько машин обслуживал с пробегами под 200 000 км, а у одной вообще за 300 000 км. Шайбы не меняли ни на одной ни разу.
На моторе с пробегом за 300 000 км меняли цепи ГРМ, старые цепи после вскрытия оказались как новые.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Цитата:

Nav

замена ГБЦ на стороне 456 целиндра 150 рублей отдай!

это запчасти с работами или просто работа?

leshka · 19.12.2019, 16:59 (16:59)

ROTEX, подскажите, вот кольца поменял, болты вытянутся через какое-то время. Их можно подтягивать, например раз в 15000 км?

ROTEX · 19.12.2019, 17:08 (17:08)

Цитата:

leshka

ROTEX, подскажите, вот кольца поменял, болты вытянутся через какое-то время. Их можно подтягивать, например раз в 15000 км?

Нет, подтягивать нельзя ни в коем случае. Можете обломить болт. И кто говорит что болты вытягиваются?
Мое личное заключение что причина прогара колец не удачная конструкция кольца, так как сейчас ставятся кольца нового образца и с ними пока возвратов не было.

Nav · 19.12.2019, 17:21 (17:21)

Цитата:

ROTEX

Нет, подтягивать нельзя ни в коем случае. Можете обломить болт. И кто говорит что болты вытягиваются?
Мое личное заключение что причина прогара колец не удачная конструкция кольца, так как сейчас ставятся кольца нового образца и с ними пока возвратов не было.

ROTAX успокойте меня плз(
- Вот ОД мне приговорили ГБЦ, из-за того что вот такая сажа на коллектор выдавливается. Но ошибок никаких нет. И обьясняют они это так - мол там так бывает, редко, но бывает, кто то им сказал, что форсунка изнашивает под собой седло, ну или как торазнашивает там гбц и поэтому оттуда выходят газы, и по этому вот и менять надо ГБЦ, а не прокладки. Визуально сверху форсунки не мокрые. Говорят мы конечно можем попробовать и прокладки поменять, но это на вашу мол ответственность. А вот мы считаем что это ГБЦ под замену, там что то неисправно и поэтоум сифонит.

Скажите, может ли впринципе из за чего то такого, и с такими симптомами как сажа выдавленная на коллектор ГБЦ под замену быть??

Я что то поднапрегся уже..

leshka · 19.12.2019, 17:30 (17:30)

Цитата:

ROTEX

не удачная конструкция кольца

А мое мнение это неудачный болт, который нельзя нормально затянуть. Перерезали резьбу под М8 и ставили соответствующий болт, тоже больше проблем не было. Но это единичный случай

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

Цитата:

ROTEX

И кто говорит что болты вытягиваются?

Это мне ребята, у кого сейчас обслуживаюсь сказали, т.е. ослабить, и затем закрутить с нужным моментом второй раз эти болты уже может не получиться?

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Цитата:

Nav

форсунка изнашивает под собой седло

Не изнашивает, а прогорает седло под форсункой. Надо посмотреть эндоскопом, или даже так можно сверху увидеть. Соберите все и доедьте до Игоря из ВАГ-ТЕХ перфоманса. В партнерах найдете координаты. Он точно скажет, что дальше делать

Nav · 19.12.2019, 17:37 (17:37)

Я вот даже по запчастям VAGовским позвонил, с этим гбц и мне сказали что на эти дизеля никогда в жизни еще никто головку не заказывал.. Ее даже ждать полтора меяца нужно.. и там еще куча вопросв дальше будет.. Грубо говоря, ОД тоже не гарантируют мне что это именно из за этого, это просто их мнение, что так они точно захватят больше проблем, и ктому же это у них не технически подтвержденное чем то, а "кто то из другого сервиса им сказал"..

19.12.2019, 16:36 (16:36)	#32
Nav Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: nostrum да, именной таким путём и пошли официалы камрада, который создал тему. Хорошо, что проблема с уплотнением форсунки, иначе не ГБЦ, а блок двигателя приговорили. Ну вот они мне и говорят что нужно менять ГБЦ! Типа никаких ремонтных работ не делают, только меняют ГБЦ.( Добавлено через 1 минуту 33 секунды Прокладку меняли НЕ на той форсунке! еп теперь эта сажа на другом месте
	Последний раз редактировалось Nav; 19.12.2019 в 16:36. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2019, 16:50 (16:50)	#34
Nav Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	замена ГБЦ на стороне 456 целиндра 150 рублей отдай! Добавлено через 4 минуты 2 секунды Цитата: Golfirst Уплотнительной шайбы под форсункой. Так та форсунка или не та? НЕ ТА! другая(
	Последний раз редактировалось Nav; 19.12.2019 в 16:50. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2019, 16:56 (16:56)	#35
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,411 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,131 Репутация: 5756	Цитата: StealthVitus А что произойдет на 4.2 если нижняя шайба устанет ? произойдет все тоже самое, просто на этих моторах медные шайбы не прогорают. Несколько машин обслуживал с пробегами под 200 000 км, а у одной вообще за 300 000 км. Шайбы не меняли ни на одной ни разу. На моторе с пробегом за 300 000 км меняли цепи ГРМ, старые цепи после вскрытия оказались как новые. Добавлено через 1 минуту 12 секунд Цитата: Nav замена ГБЦ на стороне 456 целиндра 150 рублей отдай! это запчасти с работами или просто работа?
	Последний раз редактировалось ROTEX; 19.12.2019 в 16:56. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2019, 17:30 (17:30)	#39
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,807 Поблагодарил(а): 6,127 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: ROTEX не удачная конструкция кольца А мое мнение это неудачный болт, который нельзя нормально затянуть. Перерезали резьбу под М8 и ставили соответствующий болт, тоже больше проблем не было. Но это единичный случай Добавлено через 3 минуты 10 секунд Цитата: ROTEX И кто говорит что болты вытягиваются? Это мне ребята, у кого сейчас обслуживаюсь сказали, т.е. ослабить, и затем закрутить с нужным моментом второй раз эти болты уже может не получиться? Добавлено через 4 минуты 2 секунды Цитата: Nav форсунка изнашивает под собой седло Не изнашивает, а прогорает седло под форсункой. Надо посмотреть эндоскопом, или даже так можно сверху увидеть. Соберите все и доедьте до Игоря из ВАГ-ТЕХ перфоманса. В партнерах найдете координаты. Он точно скажет, что дальше делать
	Последний раз редактировалось leshka; 19.12.2019 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение

19.12.2019, 14:07 (18:07)	#21
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 551 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	А мне показалось, что на выпускном коллекторе по фото, прокладка какая-то обрезанная или не той стороной уложена. Похоже, что раньше это место, где дырка, было перекрыто прокладкой, всмотритесь в следы.

19.12.2019, 14:11 (14:11)	#22
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,497 Поблагодарил(а): 4,655 Благодарностей: 7,763 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9800	Озвучьте этих «компетентных» дилеров, чтоб люди знали куда ехать не стоит.

19.12.2019, 15:10 (17:10)	#23
ShMN4161 Стреляный Город: Верхняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 879 Поблагодарил(а): 111 Благодарностей: 228 Репутация: 278	Цитата: leshka почему запах из подкапотного попадает в салон, они же отделены герметичной перегородкой? Да,да!Мне тоже это непонятно...Там,под задним бампером,должен быть вытяжной вентиляционный клапан резиновый.Я бы на него еще посмотрел.

19.12.2019, 15:13 (15:13)	#24
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,411 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,131 Репутация: 5756	leshka, дело в том что данная перегородка не такая уж и герметичная и запах выхлопа, если он присутствует в моторном отсеке, будет попадать в салон. Это пройдено уже не на одной машине.

19.12.2019, 15:18 (15:18)	#25
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,665 Поблагодарил(а): 14,563 Благодарностей: 22,359 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29521	Цитата: bopa А мне показалось, что на выпускном коллекторе по фото, прокладка какая-то обрезанная или не той стороной уложена. Похоже, что раньше это место, где дырка, было перекрыто прокладкой, всмотритесь в следы. Тогда на эту дырку должна заходить и площадка коллектора. Прокладка без прижима держать не будет.

19.12.2019, 15:35 (15:35)	#26
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,411 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,131 Репутация: 5756	Цитата: bopa А мне показалось, что на выпускном коллекторе по фото, прокладка какая-то обрезанная или не той стороной уложена. Похоже, что раньше это место, где дырка, было перекрыто прокладкой, всмотритесь в следы. Это отверстие частично перекрывается, но уплотняться прокладкой оно не должно. Повторюсь оно специально сделано для того чтобы, при прогаре медного кольца газы из цилиндра выходили наружу (в район выпускного коллектора), а не в картер двигателя, что может повлечь за собой повышение давления в картере двигателя и возможную поломку например пластиковых клапанных крышек.

19.12.2019, 16:06 (15:06)	#28
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Nav ВОТ ВОТ! ROTAX, смола как раз и была у меня на коллекторе (фото приложил), то что они непонятной соплей назвали! Только вот теперь у меня новая мега интересная информация от моего ОД, они мне утром позвонили и говорят - мы поняли в чем дело, нужно менять головку блока!!! Во куда пошли.. пипец. Хотя никаких других проблеми никаких ошибок и никаких проблем в работе мотора нет. Вот что с ними делать бл.. Так лазили то именно в эту форсунку или другую? Просто если именно в эту, то драть этих ОД как коз сидоровых, так как именно их вина в этой проблеме. Если вдруг совершенно другая форсунка, не та в которую ОД лазили, то просто не повезло и обычный прогар, значит и к ОД особо ничего не пришьешь.

19.12.2019, 16:08 (16:08)	#29
Nav Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Golfirst Так лазили то именно в эту форсунку или другую? Просто если именно в эту, то драть этих ОД как коз сидоровых, так как именно их вина в этой проблеме. Если вдруг совершенно другая форсунка, не та в которую ОД лазили, то просто не повезло и обычный прогар, значит и к ОД особо ничего не пришьешь. Обычный прогар чего?

19.12.2019, 16:10 (15:10)	#30
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Nav Обычный прогар чего? Уплотнительной шайбы под форсункой. Так та форсунка или не та?

19.12.2019, 16:11 (16:11)	#31
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: Golfirst Значит человек хочет этим сказать, что машину не ремонтировал, а менял проблемные узлы и агрегаты в сборе на оригинал)) да, именной таким путём и пошли официалы камрада, который создал тему. Хорошо, что проблема с уплотнением форсунки, иначе не ГБЦ, а блок двигателя приговорили. Цитата: Nav у меня новая мега интересная информация от моего ОД, они мне утром позвонили и говорят - мы поняли в чем дело, нужно менять головку блока!!! Во куда пошли.. пипец. Хотя никаких других проблеми никаких ошибок и никаких проблем в работе мотора нет. Вот что с ними делать бл..

19.12.2019, 16:45 (16:45)	#33
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Цитата: ROTEX И кстати 4.2 дизель этим не болеет. А что произойдет на 4.2 если нижняя шайба устанет ?

19.12.2019, 16:59 (16:59)	#36
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,807 Поблагодарил(а): 6,127 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	ROTEX, подскажите, вот кольца поменял, болты вытянутся через какое-то время. Их можно подтягивать, например раз в 15000 км?

19.12.2019, 17:08 (17:08)	#37
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,411 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,131 Репутация: 5756	Цитата: leshka ROTEX, подскажите, вот кольца поменял, болты вытянутся через какое-то время. Их можно подтягивать, например раз в 15000 км? Нет, подтягивать нельзя ни в коем случае. Можете обломить болт. И кто говорит что болты вытягиваются? Мое личное заключение что причина прогара колец не удачная конструкция кольца, так как сейчас ставятся кольца нового образца и с ними пока возвратов не было.

19.12.2019, 17:21 (17:21)	#38
Nav Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: ROTEX Нет, подтягивать нельзя ни в коем случае. Можете обломить болт. И кто говорит что болты вытягиваются? Мое личное заключение что причина прогара колец не удачная конструкция кольца, так как сейчас ставятся кольца нового образца и с ними пока возвратов не было. ROTAX успокойте меня плз( - Вот ОД мне приговорили ГБЦ, из-за того что вот такая сажа на коллектор выдавливается. Но ошибок никаких нет. И обьясняют они это так - мол там так бывает, редко, но бывает, кто то им сказал, что форсунка изнашивает под собой седло, ну или как торазнашивает там гбц и поэтому оттуда выходят газы, и по этому вот и менять надо ГБЦ, а не прокладки. Визуально сверху форсунки не мокрые. Говорят мы конечно можем попробовать и прокладки поменять, но это на вашу мол ответственность. А вот мы считаем что это ГБЦ под замену, там что то неисправно и поэтоум сифонит. Скажите, может ли впринципе из за чего то такого, и с такими симптомами как сажа выдавленная на коллектор ГБЦ под замену быть?? Я что то поднапрегся уже..

19.12.2019, 17:37 (17:37)	#40
Nav Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Я вот даже по запчастям VAGовским позвонил, с этим гбц и мне сказали что на эти дизеля никогда в жизни еще никто головку не заказывал.. Ее даже ждать полтора меяца нужно.. и там еще куча вопросв дальше будет.. Грубо говоря, ОД тоже не гарантируют мне что это именно из за этого, это просто их мнение, что так они точно захватят больше проблем, и ктому же это у них не технически подтвержденное чем то, а "кто то из другого сервиса им сказал"..