жгут мотора и разъём в масле - Страница 2

Руслан65 · 06.03.2020, 18:42 (18:42)

200км, пока сухо.

Руслан65 · 01.04.2020, 14:23 (14:23)

Цитата:

Игоряныч

Наблюдаем

Проехал 800 км. И снова масло. Не так много но всё же есть.

Игоряныч · 01.04.2020, 16:29 (16:29)

Очень странно

DNikolay · 14.02.2021, 22:14 (21:14)

Хоть тема и давно мхом поросла но высскажусь

Да. Масло по проводам ползет. По косе НФ через разъем на голове, далее в жгут к мозгам.
Был удивлен весьма. Но поговорив с мотористом, который мне пихло капиталил - это вполне заурядное явление. Не лечится ни чем.
Масло изолятор. Не берите в голову. От небольшого количества масла никому плохо не становится. Наоборот. Разъем защищен от коррозии.

Руслан65 · 14.02.2021, 23:12 (23:12)

Цитата:

DNikolay

Наоборот. Разъем защищен от коррозии.

Ну у меня не просто был "смазан" разъём, а из него можно было выливать масло. А всему виной оказался датчик распред вала. Через него и сочилось в провода и в разъём.

Игоряныч · 14.02.2021, 23:19 (23:19)

Грустно вот в чём...

Хоть масло и диэлектрик, но ... когда оно поднимается по жгуту от АКПП в блок управления под пассажирским сидением... возникают проблемы. На форуме была тема. Сразу не найду, но помню

Значит что-то там замыкает.

Prospere · 15.02.2021, 05:59 (09:59)

Игоряныч, пинки - вот проблемы. А люди коробас начинают разбирать.
У мну тоже оно в косе. Подозреваю, что такая беда возникает из-за перелива АТФ. Любят у нас на глазок делать и "побольше = ништяк!" Раз продавило -всё, панеслась. Там жгут надо менять в коробке, внутренний. Типа на "улучшенный".

DNikolay · 15.02.2021, 08:17 (07:17)

У меня по форсуночному поднимался.

Чистите сапуны в акпп - значит там давление. Просто от капилярного много не наберётся в таком количестве, чтобы повлиять на чтото. А вот в двиге давление....
В свою очередь сделал снизу разъемов мозгов и форсунок дренажные отверстия. Попавшие масло пусть самотёком сваливает на улицу. А то в форсуночном разъеме было целиком масла. Логично что его дальше к мозгам продавило. Герметичность полная в этих местах ничему.

Глючить не должно, есть такие варианты коробасов где электроника плавает в том же масле по умолчанию.
Просто масло само по себе может ухудшать контакт. Масляная пленка на контактах разъемов - току ее надо пробивать, в момент пробоя масло окисляется. И гадит место контакта.

Prospere · 15.02.2021, 09:19 (13:19)

DNikolay,
я от почистил, походу первый раз за 15 лет.

"...глючить не должно" -

сам тут же ответил. Тупо контакт будет "дребезжать" и всё.
Что тут теории излагать и свою гениальность проявлять- на форуме масса примеров глюков из-за масла в жгутах. Изобретатели велосипедов...

DNikolay · 15.02.2021, 10:53 (09:53)

Глючить мозги не должно. От того что они в масле. Хоть целые налить.
Если где и будет глюк, так это в разъеме. Но скажем коробочные разъемы они всегда в масле. И работают.
Значит есть какая-то особенность в разъемах блоков. Может сила прижима маленькая.
Сегодня ради интереса потестирую мокрый и сухой разъем на помехи.

Просто помыть разъем не наш метод. Надо разобраться в причине. Почему одни могут плавать в масле, а другие нет. Этож интересно.
Приведу пример один - смазать разъем с ножевыми кэконтактами литолом. Он работант идеально и не окисляется. Смазать цоколь лампы, даже слабенькой на 5вт - через месяц лампа перестает работать. Проверено на постройке говнолазов. Предположу что это связано с индуктивностью нагрузки.

Игоряныч · 15.02.2021, 10:56 (10:56)

Цитата:

DNikolay

Глючить мозги не должно. От того что они в масле. Хоть целые налить.
Если где и будет глюк, так это в разъеме. Но скажем коробочные разъемы они всегда в масле. И работают.
Значит есть какая-то особенность в разъемах блоков. Может сила прижима маленькая.
Сегодня ради интереса потестирую мокрый и сухой разъем на помехи.

Просто помыть разъем не наш метод. Надо разобраться в причине. Почему одни могут плавать в масле, а другие нет. Этож интересно.
Приведу пример один - смазать разъем с ножевыми кэконтактами литолом. Он работант идеально и не окисляется. Смазать цоколь лампы, даже слабенькой на 5вт - через месяц лампа перестает работать. Проверено на постройке говнолазов. Предположу что это связано с индуктивностью нагрузки.

Ждём результатов

влад374 · 15.02.2021, 19:16 (19:16)

Проблема масла в проводах акпп(капилярный эфект) меня в первый раз настиг в далёком 2007 году (на МЛ163) и там эта болезнь один в один как на турике ,и блок(мозги)там так же стоят внутри машины под торпедой,так же выливал с него масло (на форуме мерса эта болячка обжована пять тыщ раз,симптомы такие же коробка тупит пинается и падает в аварийный режим,лечится заменой разъёма на коробке
что до проблемы ТС такого(количества) не было у меня, хоть и менял "ссущий разьём" )распредвала и дербанил полностью всю эту косу от разъёма(на фото).
На этой косе весит все ,что под капотом (генератор,стартер,эл помпа,датчики масла ,температуры,разъём насос форсунок и прочая требуха)провод как бы ныряет за мотор оттуда огибая его уходит под мотор и заканчивается на стартёре коса очень длинная) разбирал её по тому ,что машина подтраивала периодически и были сбои, периодически падала в отруб с ошибкой всего и вся по мотору и блоку управления двигателя,но ни разу не глохла,на куске провода этого разьёма ,от моторного щита до разъёма форсунок почти 50 протёртостей ,изломов было

и наличие на них масла не помогало)))))

влад374 · 15.02.2021, 19:23 (19:23)

в общем эта коса на всё подкапотное

DNikolay · 17.02.2021, 21:51 (20:51)

Пока нет разницы между масляным и сухим разъемом. Масло - отработка. Для верности.
Разъем - от какого-то датчика. Помоему скорости. Трехконтактник.
Тестовые условия - 0.2А 10кгц однополярный прямоугольный сигнал.
Снятие показаний - падение напряжения на контактах разъема. На осциле на шкале 10мВ/дел не видно ни на том ни на том. Стоит триггер на отлов сигнала больше 5мВ. Даже еденичного. Пока не было
Намочил водой. Мож пойдет какая реакцич. Разъеденил\соединил. Жду разницу.

Prospere · 07.10.2021, 14:22 (18:22)

DNikolay,
чем закончилось-то? Влияет масло на проводимость или нет?

Игоряныч · 07.10.2021, 14:34 (14:34)

Цитата:

Prospere

DNikolay,
чем закончилось-то? Влияет масло на проводимость или нет?

Да

Мне тоже интересно.

Масло же не должно влиять на проводимость.
Думаю больше грязь влияет.

влад374 · 08.10.2021, 10:43 (10:43)

химия

хлориды металлов,мыла металлов,сульфиды металлов,фосфиды металлов,бор,вольфрам,титан и тд и тп.
и это только ZDDP- противоизносные,противозадирные присадки и модификаторы трения,которые содержатся в автомаслах, ну и продукты износа никто не отменял

some man · 26.11.2021, 00:13 (00:13)

Для теоретиков и тех кто в танке - масло в разъеме и блоке управления зло. Блок управления не заточен на работу в масле, то что работает в масле делалось специально для этого с применением маслостойких материалов.

Лично на моем опыте - один сдохший блок управления на мерсе из-за масла и чертова туча раз падений коробки в аварию на туареге с маслом в разъеме, пока косу не переделал. И да, просто слить масло из разъема не помогает - над именно чистить.

Так что господа - кто столкнулся с маслом в разъеме не тяните, лечите проблему. Чтобы не встать на трассе и не продувать эти самые злосчастные разъемы...

DNikolay · 26.11.2021, 14:21 (13:21)

Забыл отписаться, а новые сообщения пропустил - отчитываюсь
на столе контакт заставить неконтачить не удалось.
контакту пофигу. впринципе если саму плату какого-нить блока залить маслом отработаным - стопудов будет глючить процы вещь высокочастотная и не любят изменения диэлектрической проницаемости своих ВЧ цепей. но именно в разъеме влияние не выявлено

у самого разъем эбу в масле. по форсуночной косе поднимается. глюков не замечено.

07.10.2021, 14:22 (18:22)	#35
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,020 Репутация: 1395	DNikolay, чем закончилось-то? Влияет масло на проводимость или нет?
	Последний раз редактировалось Prospere; 07.10.2021 в 14:25.

01.04.2020, 16:29 (16:29)	#23
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Очень странно

14.02.2021, 22:14 (21:14)	#24
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	Хоть тема и давно мхом поросла но высскажусь Да. Масло по проводам ползет. По косе НФ через разъем на голове, далее в жгут к мозгам. Был удивлен весьма. Но поговорив с мотористом, который мне пихло капиталил - это вполне заурядное явление. Не лечится ни чем. Масло изолятор. Не берите в голову. От небольшого количества масла никому плохо не становится. Наоборот. Разъем защищен от коррозии.

14.02.2021, 23:12 (23:12)	#25
Руслан65 Пользователь Город: Черноголовка Vin_WVGZZZ7LZ8D055743 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.12.2016 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: DNikolay Наоборот. Разъем защищен от коррозии. Ну у меня не просто был "смазан" разъём, а из него можно было выливать масло. А всему виной оказался датчик распред вала. Через него и сочилось в провода и в разъём.

14.02.2021, 23:19 (23:19)	#26
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Грустно вот в чём... Хоть масло и диэлектрик, но ... когда оно поднимается по жгуту от АКПП в блок управления под пассажирским сидением... возникают проблемы. На форуме была тема. Сразу не найду, но помню Значит что-то там замыкает.

15.02.2021, 05:59 (09:59)	#27
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,020 Репутация: 1395	Игоряныч, пинки - вот проблемы. А люди коробас начинают разбирать. У мну тоже оно в косе. Подозреваю, что такая беда возникает из-за перелива АТФ. Любят у нас на глазок делать и "побольше = ништяк!" Раз продавило -всё, панеслась. Там жгут надо менять в коробке, внутренний. Типа на "улучшенный".

15.02.2021, 08:17 (07:17)	#28
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	У меня по форсуночному поднимался. Чистите сапуны в акпп - значит там давление. Просто от капилярного много не наберётся в таком количестве, чтобы повлиять на чтото. А вот в двиге давление.... В свою очередь сделал снизу разъемов мозгов и форсунок дренажные отверстия. Попавшие масло пусть самотёком сваливает на улицу. А то в форсуночном разъеме было целиком масла. Логично что его дальше к мозгам продавило. Герметичность полная в этих местах ничему. Глючить не должно, есть такие варианты коробасов где электроника плавает в том же масле по умолчанию. Просто масло само по себе может ухудшать контакт. Масляная пленка на контактах разъемов - току ее надо пробивать, в момент пробоя масло окисляется. И гадит место контакта.

15.02.2021, 09:19 (13:19)	#29
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,020 Репутация: 1395	DNikolay, я от почистил, походу первый раз за 15 лет. "...глючить не должно" - сам тут же ответил. Тупо контакт будет "дребезжать" и всё. Что тут теории излагать и свою гениальность проявлять- на форуме масса примеров глюков из-за масла в жгутах. Изобретатели велосипедов...

15.02.2021, 10:53 (09:53)	#30
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	Глючить мозги не должно. От того что они в масле. Хоть целые налить. Если где и будет глюк, так это в разъеме. Но скажем коробочные разъемы они всегда в масле. И работают. Значит есть какая-то особенность в разъемах блоков. Может сила прижима маленькая. Сегодня ради интереса потестирую мокрый и сухой разъем на помехи. Просто помыть разъем не наш метод. Надо разобраться в причине. Почему одни могут плавать в масле, а другие нет. Этож интересно. Приведу пример один - смазать разъем с ножевыми кэконтактами литолом. Он работант идеально и не окисляется. Смазать цоколь лампы, даже слабенькой на 5вт - через месяц лампа перестает работать. Проверено на постройке говнолазов. Предположу что это связано с индуктивностью нагрузки.

15.02.2021, 10:56 (10:56)	#31
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: DNikolay Глючить мозги не должно. От того что они в масле. Хоть целые налить. Если где и будет глюк, так это в разъеме. Но скажем коробочные разъемы они всегда в масле. И работают. Значит есть какая-то особенность в разъемах блоков. Может сила прижима маленькая. Сегодня ради интереса потестирую мокрый и сухой разъем на помехи. Просто помыть разъем не наш метод. Надо разобраться в причине. Почему одни могут плавать в масле, а другие нет. Этож интересно. Приведу пример один - смазать разъем с ножевыми кэконтактами литолом. Он работант идеально и не окисляется. Смазать цоколь лампы, даже слабенькой на 5вт - через месяц лампа перестает работать. Проверено на постройке говнолазов. Предположу что это связано с индуктивностью нагрузки. Ждём результатов

15.02.2021, 19:16 (19:16)	#32
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Проблема масла в проводах акпп(капилярный эфект) меня в первый раз настиг в далёком 2007 году (на МЛ163) и там эта болезнь один в один как на турике ,и блок(мозги)там так же стоят внутри машины под торпедой,так же выливал с него масло (на форуме мерса эта болячка обжована пять тыщ раз,симптомы такие же коробка тупит пинается и падает в аварийный режим,лечится заменой разъёма на коробке что до проблемы ТС такого(количества) не было у меня, хоть и менял "ссущий разьём" )распредвала и дербанил полностью всю эту косу от разъёма(на фото). На этой косе весит все ,что под капотом (генератор,стартер,эл помпа,датчики масла ,температуры,разъём насос форсунок и прочая требуха)провод как бы ныряет за мотор оттуда огибая его уходит под мотор и заканчивается на стартёре коса очень длинная) разбирал её по тому ,что машина подтраивала периодически и были сбои, периодически падала в отруб с ошибкой всего и вся по мотору и блоку управления двигателя,но ни разу не глохла,на куске провода этого разьёма ,от моторного щита до разъёма форсунок почти 50 протёртостей ,изломов было и наличие на них масла не помогало)))))

17.02.2021, 21:51 (20:51)	#34
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	Пока нет разницы между масляным и сухим разъемом. Масло - отработка. Для верности. Разъем - от какого-то датчика. Помоему скорости. Трехконтактник. Тестовые условия - 0.2А 10кгц однополярный прямоугольный сигнал. Снятие показаний - падение напряжения на контактах разъема. На осциле на шкале 10мВ/дел не видно ни на том ни на том. Стоит триггер на отлов сигнала больше 5мВ. Даже еденичного. Пока не было Намочил водой. Мож пойдет какая реакцич. Разъеденил\соединил. Жду разницу.

07.10.2021, 14:34 (14:34)	#36
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Prospere DNikolay, чем закончилось-то? Влияет масло на проводимость или нет? Да Мне тоже интересно. Масло же не должно влиять на проводимость. Думаю больше грязь влияет.

08.10.2021, 10:43 (10:43)	#37
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	химия хлориды металлов,мыла металлов,сульфиды металлов,фосфиды металлов,бор,вольфрам,титан и тд и тп. и это только ZDDP- противоизносные,противозадирные присадки и модификаторы трения,которые содержатся в автомаслах, ну и продукты износа никто не отменял

26.11.2021, 00:13 (00:13)	#38
some man Пользователь Город: Спб Регистрация: 02.10.2013 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Для теоретиков и тех кто в танке - масло в разъеме и блоке управления зло. Блок управления не заточен на работу в масле, то что работает в масле делалось специально для этого с применением маслостойких материалов. Лично на моем опыте - один сдохший блок управления на мерсе из-за масла и чертова туча раз падений коробки в аварию на туареге с маслом в разъеме, пока косу не переделал. И да, просто слить масло из разъема не помогает - над именно чистить. Так что господа - кто столкнулся с маслом в разъеме не тяните, лечите проблему. Чтобы не встать на трассе и не продувать эти самые злосчастные разъемы...

26.11.2021, 14:21 (13:21)	#39
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	Забыл отписаться, а новые сообщения пропустил - отчитываюсь на столе контакт заставить неконтачить не удалось. контакту пофигу. впринципе если саму плату какого-нить блока залить маслом отработаным - стопудов будет глючить процы вещь высокочастотная и не любят изменения диэлектрической проницаемости своих ВЧ цепей. но именно в разъеме влияние не выявлено у самого разъем эбу в масле. по форсуночной косе поднимается. глюков не замечено.