Панорамная крыша на CR

[szao]

   Цитата:

AntonVP

3 тыщи это стоит примерно (по Т2)

У НФ был залет с хлипкими пластиковыми направляющими.
Которые в сборе меняются.

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

   Цитата:

AntonVP

Для чего её больше трети открывать?
Чтоб вылазить по пояс со второго ряда удобнее было?

Чтобы ехать неторопясь по загородной дорожке и иметь максимум неба, воздуха и пения птиц.
Ну и сзади чтобы видели пространство, а не кромку эконом-люка.

А так канешна если не открывать, то тогда лохусовское решение с глухой стеклянной крышей - идеал.

[serf]

брал Т3 осознанно без панорамы. На предыдущем авто за 6 лет открывал несколько раз и то для показа кому-нибудь, в том числе для баловства ребенку на стоянке.
Не могу понять в чем видят ее примечательность?

- водителю она практически не видна (а про светофоры в слепой зоне уже читал, никогда с этим проблем не было);
- в солнечную погоду солнце светит на макушку, приятного мало;
- в пасмурный день любоваться серым небом через грязное стекло?
- зимой с открытой шторкой через 5 минут езды в затылок начинает спускаться холод от ледяного стекла, не комфортно;
- плюс 100 кг бесполезного веса (особенно актуально владельцам 2.0 бензинового Т3);
- потенциальные проблемы со скрипами плюс постоянное ТО для исключение последнего;
- безопасность в минус, большая площадь стекла над салоном, при падении грубо говоря кирпича сверху, он будет в салоне со всеми вытекающими последствиями для пассажиров.

Опять же зависит от гео, где панораму эксплуатировать.
С горным ландшафтом или мега-крутыми высотками мегаполисов это хоть как-то оправдано видами для пассажиров.
Никому не навязываю свое мнение, но в Сибири панорама, как по мне, не нужна от слова совсем.

[szao]

А зачем в Сибири Т3 2.0, которому страшны аж 100кг?

И без небоскребов очень неплохо.

[Финиковод]

А мне нравится панорама, причем я ее и не открываю даже (пыль летит в салон), разве что на даче по лесной дороге. Просто визуально нравится в салоне, особенно, если сзади едешь ))

[szao]

Просто наши люди в массе страшно боятся света. И показать себя.
Потому чорные машины, с чорными салонами, чорной тонировкой, включая лобовое... как кроты под землей.

[atc85]

   Цитата:

serf

брал Т3 осознанно без панорамы. На предыдущем авто за 6 лет открывал несколько раз и то для показа кому-нибудь, в том числе для баловства ребенку на стоянке.
Не могу понять в чем видят ее примечательность?

- водителю она практически не видна (а про светофоры в слепой зоне уже читал, никогда с этим проблем не было);
- в солнечную погоду солнце светит на макушку, приятного мало;
- в пасмурный день любоваться серым небом через грязное стекло?
- зимой с открытой шторкой через 5 минут езды в затылок начинает спускаться холод от ледяного стекла, не комфортно;
- плюс 100 кг бесполезного веса (особенно актуально владельцам 2.0 бензинового Т3);
- потенциальные проблемы со скрипами плюс постоянное ТО для исключение последнего;
- безопасность в минус, большая площадь стекла над салоном, при падении грубо говоря кирпича сверху, он будет в салоне со всеми вытекающими последствиями для пассажиров.

Опять же зависит от гео, где панораму эксплуатировать.
С горным ландшафтом или мега-крутыми высотками мегаполисов это хоть как-то оправдано видами для пассажиров.
Никому не навязываю свое мнение, но в Сибири панорама, как по мне, не нужна от слова совсем.

Согласен, тоже имел опыт владения НФ с панорамой. На этот раз Т3 брал осознанно без панорамы.

[Justdoit]

   Цитата:

serf

брал Т3 осознанно без панорамы. На предыдущем авто за 6 лет открывал несколько раз и то для показа кому-нибудь, в том числе для баловства ребенку на стоянке.
Не могу понять в чем видят ее примечательность?

- водителю она практически не видна (а про светофоры в слепой зоне уже читал, никогда с этим проблем не было);
- в солнечную погоду солнце светит на макушку, приятного мало;
- в пасмурный день любоваться серым небом через грязное стекло?
- зимой с открытой шторкой через 5 минут езды в затылок начинает спускаться холод от ледяного стекла, не комфортно;
- плюс 100 кг бесполезного веса (особенно актуально владельцам 2.0 бензинового Т3);
- потенциальные проблемы со скрипами плюс постоянное ТО для исключение последнего;
- безопасность в минус, большая площадь стекла над салоном, при падении грубо говоря кирпича сверху, он будет в салоне со всеми вытекающими последствиями для пассажиров.

Опять же зависит от гео, где панораму эксплуатировать.
С горным ландшафтом или мега-крутыми высотками мегаполисов это хоть как-то оправдано видами для пассажиров.
Никому не навязываю свое мнение, но в Сибири панорама, как по мне, не нужна от слова совсем.

А в Сибири кирпичи с неба падают?

[BIMO]

Моему соседу крышу на мультивене пробили насквозь, так и не понял что скинули. А ремонт с вырезанием, заказом и ввариванием на 2 месяца по каско растянулся.

[AntonVP]

Панорама - весчь!
Как и 360, и пневма, и многозонник, и массаж, и много ещё чего.

[szao]

   Цитата:

BIMO

Моему соседу крышу на мультивене пробили насквозь, так и не понял что скинули. А ремонт с вырезанием, заказом и ввариванием на 2 месяца по каско растянулся.

Ремонт мет. крыши сложнее, чем замена модуля панорамы или просто стекла.
Факт.

Глухая крыша еще и стойки за собой тянет :(

[Valmor]

   Цитата:

serf

- плюс 100 кг бесполезного веса (особенно актуально владельцам 2.0 бензинового Т3);.

А можно уточнить официальный источник информации, из которого следует что машина с панорамой ровно на 100 кг тяжелее оной без нее? Или просто цифра 100 понравилась??

[szao]

Для Ку5 лет 10 назад пробегала информация о весе модуля + усиления в ~50кг.

Конечно, у Т3 нет никакого +центнера. Плюс-минус 60, я думаю.

[SimplyOdin]

   Цитата:

AntonVP

Панорама - весчь!

Конечно весчь, особенно с учётом того, что вы лишние 60-70 кг постоянно с собой на крыше (!) возите.

[serf]

   Цитата:

Justdoit

А в Сибири кирпичи с неба падают?

У нас в тайге между соснами иногда и дома бывают и не всегда деревянные

   Цитата:

AntonVP

Панорама - весчь!
Как и 360, и пневма, и многозонник, и массаж, и много ещё чего.

Взял на Т3 весь конфигуратор за исключением Панорамы и Подвески Про

Добавлено через 4 минуты 12 секунд

   Цитата:

Valmor

А можно уточнить официальный источник информации, из которого следует что машина с панорамой ровно на 100 кг тяжелее оной без нее? Или просто цифра 100 понравилась??

Около 100, озвучивалась местными форумчанами. Здесь не раз эта цифра мелькала в привязке к весу Панорамы, особенно в теме гонялок с разгоном до 100 км/ч авто с панорамой и без.

Утверждать точно не берусь, но на заданный вопрос представителю оф. дилера по поводу этой цифры опровержения не получил.

[xvid]

   Цитата:

serf

Взял на Т3 весь конфигуратор за исключением Панорамы и Подвески Про

То же самое.

[AntonVP]

Самое главное и не взяли... Досадно, конечно.

[SimplyOdin]

   Цитата:

serf

Взял на Т3 весь конфигуратор за исключением Панорамы и Подвески Про

Так вы сраните снаряженную массу по ПТС, например, с массой Т3 AntonVP.
Узнаем точный вес панорамы.

[serf]

   Цитата:

AntonVP

Самое главное и не взяли... Досадно, конечно.

не взял, так как за предыдущие 6 лет владения этой опцией как ни старался так и не смог оценить плюсы панорамы на авто)
видимо каждому свое

[SimplyOdin]

У меня 2.0 Эксклюзив + Динка и бак 90 л, без панорамы, сн. масса 2110 кг.
Есть у кого такой-же с панорамой?

[AntonVP]

   Цитата:

serf

не взял, так как за предыдущие 6 лет владения этой опцией как ни старался так и не смог оценить плюсы панорамы на авто)
видимо каждому свое

Я больше про подрульки, этой машине она маст хэв, я понял на первом же развороте в городе