|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 |
Герой Т-Клуба
Город: Зеленоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 6,852
Поблагодарил(а): 6,161
Благодарностей: 2,691
Изображений в галерее: 15
Репутация:
3316
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Масло с меньшей вязкостью лучше охлаждает и даже вязкости 0W-20 достаточно с запасом для гражданских моторов.
Для лета масла ACEA C2, для зимы ACEA C5. Вообще там анализы дизелей уже есть с маслом C5 причём с интервалом 15000 и масло отлично себя показывает. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Стреляный
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 886
Поблагодарил(а): 287
Благодарностей: 169
Репутация:
169
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Если все действительно так как вы говорите по w20, то почему оригинальное масло vw и для дизелей и для бензинок с допусками 502/505/505.01 имеет вязкость w40?
Опять таки если о допусках ВАГа, то допуск 508/509 как раз 0W-20 и для дизелей в том числе, на том же ойл-клабе есть анализ отработки с Мерседеса дизельного 245 лс (там как раз заводская заливка этот Мобил X2 с допуском ВАГа и Мерседеса). |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|