Пинки в работе АКПП на 3.0TD <РЕШЕНО!> - Страница 2

Irradiant · 17.10.2021, 20:51 (20:51)

Не стоит раздувать флуд и домыслы.
Решение есть, проблема исходит из двигателя. Решаются те пинки, которые я указал выше. Затуп разгона с места, автонейтраль остаётся как было.

Прошу все в кучу не сваливать, по мере решения других проблем, буду присылать инфу конкретную.

riu · 17.10.2021, 22:37 (22:37)

Цитата:

Леонид

Есть затуп с 1 на 2 иногда даже пинок, если резко нажать газ. Как убрать, где посмотреть?

Про CR вроде речь.

klopidon · 17.10.2021, 22:56 (21:56)

Цитата:

Irradiant

Не стоит раздувать флуд и домыслы.
Решение есть, проблема исходит из двигателя. Решаются те пинки, которые я указал выше. Затуп разгона с места, автонейтраль остаётся как было.

Прошу все в кучу не сваливать, по мере решения других проблем, буду присылать инфу конкретную.

А можно без наведения тени на плетень обяснить в чем ваше нау хау ? Ну так чтобы понятно было хотябы людям не чуждым работам с автомобилями VAG ? Или кроме скрытой рекламы ничего в форум вывалить не можете ?

Леонид · 17.10.2021, 23:24 (23:24)

Цитата:

riu

Про CR вроде речь.

Поздно осознал.

Irradiant · 18.10.2021, 00:12 (00:12)

Цитата:

klopidon

А можно без наведения тени на плетень обяснить в чем ваше нау хау ? Ну так чтобы понятно было хотябы людям не чуждым работам с автомобилями VAG ? Или кроме скрытой рекламы ничего в форум вывалить не можете ?

Подробную информацию подготовлю и выложу позже. Пока нет возможности. У кого реально есть проблема, в ЛС, дам указания, либо к ОД обратиться, им дам указание.
Рекламу сервисам не строю, предвидя возможные отрицательные последствия от самостоятельного вмешательства автовладельцем в работу мотора, не описываю тут решение. Но в условия сервиса можно заниматься.
Подготовлю упрощенный вариант, если все отработает, выложу.

Irradiant · 11.11.2021, 18:19 (18:19)

Дошли наконец руки снять видео по одной из проблем с работой АКПП
Итак, на данном этапе выложу видео проверки ДМРВ. Некорректная работа датчика 100% приводит к плохому разгону в городском цикле, так же жестким переключениям в АКПП до 4й передачи и пинкам при торможении.
Делать Вам это, или нет, решаете сами, последствия за неправильное вмешательство в работу авто несете сами

Если ДМРВ абсолютно чист, то причина в другом уже, нужно искать.
И еще раз повторюсь, затуп первой передачи и слегка иногда резковатые переключения на 2ю и 3ю остаются.

Выложу инфу как сбросить и адаптировать АКПП
Заходим в базовые установки, выполняем сброс адаптации и затем быстрое обучение.

Dmitry42 · 11.11.2021, 20:36 (00:36)

Прошу прощения, так как в итоге то ДМРВ проверить ? Адекватность его показаний...

Irradiant · 11.11.2021, 20:51 (20:51)

Цитата:

Dmitry42

Прошу прощения, так как в итоге то ДМРВ проверить ? Адекватность его показаний...

Пришлю на днях дату показаний на разных оборотах, сравните со своим.

asspirine · 11.11.2021, 22:20 (21:20)

не понял логику. Описанный затуп и не идеально плавные переключения есть и на новых и "почти" новых автомобилях. ДМРВ не может быть грязный на них...
А адаптация не на долго - но действительно поможет. Но далее все возвращается на круги своя.
Но тогда какое она имеет отношение вообще к данной проблеме?

Irradiant · 11.11.2021, 23:08 (23:08)

Цитата:

asspirine

не понял логику. Описанный затуп и не идеально плавные переключения есть и на новых и "почти" новых автомобилях. ДМРВ не может быть грязный на них...
А адаптация не на долго - но действительно поможет. Но далее все возвращается на круги своя.
Но тогда какое она имеет отношение вообще к данной проблеме?

Я и написал, затуп с места и неидеальное переключение на 2 и 3 останутся, но это не так критично, разница после устранения дефекта в ДМРВ колоссальное.
Убираются удары на 3 и 4, затянутое переключение передач, разгон с рывками
Проблема новых тачек не решена, кроме как программного обновления пока не нашёл решения

asspirine · 11.11.2021, 23:42 (22:42)

Цитата:

Irradiant

Я и написал, затуп с места и неидеальное переключение на 2 и 3 останутся, но это не так критично, разница после устранения дефекта разница колоссальное
Убираются удары на 3 и 4, затянутое переключение передач, разгон с рывками
Проблема новых тачек не решена, кроме как программного обновления пока не нашёл решения

Программного обновления на АКПП туарег CR нету - c 2018 года, по 2022 модельный идет одинаковое ПО

Irradiant · 12.11.2021, 01:56 (01:56)

Важно понимать, ЗАТУП с места, это особенность моторного и коробочного софта, не идеально отрабатывают соленойды, поэтому как на новых авто, так и с пробегом есть это. Многие не замечают и не обращают внимания.

Цитата:

asspirine

Программного обновления на АКПП туарег CR нету - c 2018 года, по 2022 модельный идет одинаковое ПО

Есть обновление для европейского рынка, а для РФ пока нету. Моторный блок тоже пока без обновлений. Актуальная версия софта для АКПП 1001, для моторного блока 0002

Добавлено через 9 минут 7 секунд
Вот как выглядит ДМРВ грязный, от которого будут проблемы в работе агрегатов.

iosheff · 12.11.2021, 17:06 (16:06)

Цитата:

Irradiant

Важно понимать, ЗАТУП с места, это особенность моторного и коробочного софта, не идеально отрабатывают соленойды, поэтому как на новых авто, так и с пробегом есть это. Многие не замечают и не обращают внимания.

Есть обновление для европейского рынка, а для РФ пока нету. Моторный блок тоже пока без обновлений. Актуальная версия софта для АКПП 1001, для моторного блока 0002

Добавлено через 9 минут 7 секунд
Вот как выглядит ДМРВ грязный, от которого будут проблемы в работе агрегатов.

Так может это адаптация КПП повлияла на поведение, а датчик расхода воздуха тут не причем?
Иначе бы были другие симптомы: расход топлива выше, топливные коррекции за передали штатных значений, чек мог загореться.

Irradiant · 13.11.2021, 10:02 (10:02)

Цитата:

iosheff

Так может это адаптация КПП повлияла на поведение, а датчик расхода воздуха тут не причем?
Иначе бы были другие симптомы: расход топлива выше, топливные коррекции за передали штатных значений, чек мог загореться.

Нет, именно расходомер влиял на плавность и адаптации. После чистки я сначала не сбросил адаптации, а поехал кататься, мотор и АКПП сразу отреагировали, ход стал более плавным и переключения стали менее жесткими как в разгон, так и при торможении. А после сброса адаптации и быстрого обучения, прекратились вовсе.

Iosheff, из опыта могу сказать, что при загрязнении ДМРВ чек загорается крайне редко, так как нет электрической неисправности. Грязный ДМРВ схож по параметрам работы с наглухо забитым воздушным фильтром, только фактически воздух будет проходить разный.

asspirine · 14.11.2021, 20:46 (19:46)

Цитата:

Irradiant

Есть обновление для европейского рынка, а для РФ пока нету. Моторный блок тоже пока без обновлений. Актуальная версия софта для АКПП 1001, для моторного блока 0002

Покажите какая версия на "европейском" рынке? я ее залью в "русский" туарег и проверим

Irradiant · 15.11.2021, 14:38 (14:38)

Цитата:

asspirine

Покажите какая версия на "европейском" рынке? я ее залью в "русский" туарег и проверим

Пожалуйста

Европейский рынок, мотор DENA 286hp, трансмиссия SBT, софт мехатроника 760927158B версия 1002 и 1003_V001 (актуальная), либо 760927158H версия 1002_V001 (актуальная)
Российский рынок трансмиссия TLW софт мехатроник 760927158P версия 1001 (актуальная)

Внимание, откат на заводскую 760927158P_1001 версию невозможен без онлайн подключения, так как нет файла ))

iosheff · 16.11.2021, 00:20 (23:20)

Цитата:

Irradiant

Пожалуйста

Европейский рынок, мотор DENA 286hp, трансмиссия SBT, софт мехатроника 760927158B версия 1002 и 1003_V001 (актуальная), либо 760927158H версия 1002_V001 (актуальная)
Российский рынок трансмиссия TLW софт мехатроник 760927158P версия 1001 (актуальная)

Внимание, откат на заводскую 760927158P_1001 версию невозможен без онлайн подключения, так как нет файла ))

Я бы не советовал лить в двигатель прошивку от европы. По крайней мере через ODIS. Это будет другой Power Class. В итоге сработает блокировка IMMO и привет. Авто не заведется. Придется снимать блок и прошивать на спец оборудовании (на столе). Либо прошивать в приборку и еще какие-то блоки под новый Power Class. Беда будет.

С коробкой думаю будет ок. Правда какой смысл не понятно. У меня Европа если что.

А в чем отличия 760927158B и 760927158H ? Я пробовал обе. Хз в чем разница. С завода шла 760927158H.

Irradiant · 16.11.2021, 11:17 (11:17)

Цитата:

iosheff

Я бы не советовал лить в двигатель прошивку от европы. По крайней мере через ODIS. Это будет другой Power Class. В итоге сработает блокировка IMMO и привет. Авто не заведется. Придется снимать блок и прошивать на спец оборудовании (на столе). Либо прошивать в приборку и еще какие-то блоки под новый Power Class. Беда будет.

С коробкой думаю будет ок. Правда какой смысл не понятно. У меня Европа если что.

А в чем отличия 760927158B и 760927158H ? Я пробовал обе. Хз в чем разница. С завода шла 760927158H.

Абсолютно с вами согласен

лить нельзя, разный power class, но если кто-то не верит, что для европы есть обнова, я выложил

asspirine · 16.11.2021, 22:06 (21:06)

Круто что у них мехатроник другой, как и мотор другой...
Была бы коробка как в Европе - проблем бы не было с обновлением
А так да, получим кирпич

Stan1971 · 16.11.2021, 23:46 (22:46)

для EU5 plus версия коробки 1001 есть еще один вариант - но не вошел в производство .
представленные SW коробки для моторов с Euro6

17.10.2021, 20:51 (20:51)	#21
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Не стоит раздувать флуд и домыслы. Решение есть, проблема исходит из двигателя. Решаются те пинки, которые я указал выше. Затуп разгона с места, автонейтраль остаётся как было. Прошу все в кучу не сваливать, по мере решения других проблем, буду присылать инфу конкретную.
	Последний раз редактировалось Irradiant; 17.10.2021 в 20:57.

17.10.2021, 22:56 (21:56)	#23
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,432 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 314 Репутация: 364	Цитата: Irradiant Не стоит раздувать флуд и домыслы. Решение есть, проблема исходит из двигателя. Решаются те пинки, которые я указал выше. Затуп разгона с места, автонейтраль остаётся как было. Прошу все в кучу не сваливать, по мере решения других проблем, буду присылать инфу конкретную. А можно без наведения тени на плетень обяснить в чем ваше нау хау ? Ну так чтобы понятно было хотябы людям не чуждым работам с автомобилями VAG ? Или кроме скрытой рекламы ничего в форум вывалить не можете ?
	Последний раз редактировалось klopidon; 17.10.2021 в 23:58.

11.11.2021, 22:20 (21:20)	#29
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	не понял логику. Описанный затуп и не идеально плавные переключения есть и на новых и "почти" новых автомобилях. ДМРВ не может быть грязный на них... А адаптация не на долго - но действительно поможет. Но далее все возвращается на круги своя. Но тогда какое она имеет отношение вообще к данной проблеме?
	Последний раз редактировалось asspirine; 11.11.2021 в 22:23.

11.11.2021, 23:08 (23:08)	#30
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: asspirine не понял логику. Описанный затуп и не идеально плавные переключения есть и на новых и "почти" новых автомобилях. ДМРВ не может быть грязный на них... А адаптация не на долго - но действительно поможет. Но далее все возвращается на круги своя. Но тогда какое она имеет отношение вообще к данной проблеме? Я и написал, затуп с места и неидеальное переключение на 2 и 3 останутся, но это не так критично, разница после устранения дефекта в ДМРВ колоссальное. Убираются удары на 3 и 4, затянутое переключение передач, разгон с рывками Проблема новых тачек не решена, кроме как программного обновления пока не нашёл решения
	Последний раз редактировалось Irradiant; 12.11.2021 в 01:59.

12.11.2021, 01:56 (01:56)	#32
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Важно понимать, ЗАТУП с места, это особенность моторного и коробочного софта, не идеально отрабатывают соленойды, поэтому как на новых авто, так и с пробегом есть это. Многие не замечают и не обращают внимания. Цитата: asspirine Программного обновления на АКПП туарег CR нету - c 2018 года, по 2022 модельный идет одинаковое ПО Есть обновление для европейского рынка, а для РФ пока нету. Моторный блок тоже пока без обновлений. Актуальная версия софта для АКПП 1001, для моторного блока 0002 Добавлено через 9 минут 7 секунд Вот как выглядит ДМРВ грязный, от которого будут проблемы в работе агрегатов.
	Последний раз редактировалось Irradiant; 12.11.2021 в 02:13. Причина: Добавлено сообщение

17.10.2021, 22:37 (22:37)	#22
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Леонид Есть затуп с 1 на 2 иногда даже пинок, если резко нажать газ. Как убрать, где посмотреть? Про CR вроде речь.

17.10.2021, 23:24 (23:24)	#24
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,666 Поблагодарил(а): 14,566 Благодарностей: 22,361 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29523	Цитата: riu Про CR вроде речь. Поздно осознал.

18.10.2021, 00:12 (00:12)	#25
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: klopidon А можно без наведения тени на плетень обяснить в чем ваше нау хау ? Ну так чтобы понятно было хотябы людям не чуждым работам с автомобилями VAG ? Или кроме скрытой рекламы ничего в форум вывалить не можете ? Подробную информацию подготовлю и выложу позже. Пока нет возможности. У кого реально есть проблема, в ЛС, дам указания, либо к ОД обратиться, им дам указание. Рекламу сервисам не строю, предвидя возможные отрицательные последствия от самостоятельного вмешательства автовладельцем в работу мотора, не описываю тут решение. Но в условия сервиса можно заниматься. Подготовлю упрощенный вариант, если все отработает, выложу.

11.11.2021, 18:19 (18:19)	#26
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Дошли наконец руки снять видео по одной из проблем с работой АКПП Итак, на данном этапе выложу видео проверки ДМРВ. Некорректная работа датчика 100% приводит к плохому разгону в городском цикле, так же жестким переключениям в АКПП до 4й передачи и пинкам при торможении. Делать Вам это, или нет, решаете сами, последствия за неправильное вмешательство в работу авто несете сами Если ДМРВ абсолютно чист, то причина в другом уже, нужно искать. И еще раз повторюсь, затуп первой передачи и слегка иногда резковатые переключения на 2ю и 3ю остаются. Выложу инфу как сбросить и адаптировать АКПП Заходим в базовые установки, выполняем сброс адаптации и затем быстрое обучение.

11.11.2021, 20:36 (00:36)	#27
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Прошу прощения, так как в итоге то ДМРВ проверить ? Адекватность его показаний...

11.11.2021, 20:51 (20:51)	#28
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Dmitry42 Прошу прощения, так как в итоге то ДМРВ проверить ? Адекватность его показаний... Пришлю на днях дату показаний на разных оборотах, сравните со своим.

11.11.2021, 23:42 (22:42)	#31
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Цитата: Irradiant Я и написал, затуп с места и неидеальное переключение на 2 и 3 останутся, но это не так критично, разница после устранения дефекта разница колоссальное Убираются удары на 3 и 4, затянутое переключение передач, разгон с рывками Проблема новых тачек не решена, кроме как программного обновления пока не нашёл решения Программного обновления на АКПП туарег CR нету - c 2018 года, по 2022 модельный идет одинаковое ПО

12.11.2021, 17:06 (16:06)	#33
iosheff Новенький Город: Варшава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.05.2020 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Irradiant Важно понимать, ЗАТУП с места, это особенность моторного и коробочного софта, не идеально отрабатывают соленойды, поэтому как на новых авто, так и с пробегом есть это. Многие не замечают и не обращают внимания. Есть обновление для европейского рынка, а для РФ пока нету. Моторный блок тоже пока без обновлений. Актуальная версия софта для АКПП 1001, для моторного блока 0002 Добавлено через 9 минут 7 секунд Вот как выглядит ДМРВ грязный, от которого будут проблемы в работе агрегатов. Так может это адаптация КПП повлияла на поведение, а датчик расхода воздуха тут не причем? Иначе бы были другие симптомы: расход топлива выше, топливные коррекции за передали штатных значений, чек мог загореться.

13.11.2021, 10:02 (10:02)	#34
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: iosheff Так может это адаптация КПП повлияла на поведение, а датчик расхода воздуха тут не причем? Иначе бы были другие симптомы: расход топлива выше, топливные коррекции за передали штатных значений, чек мог загореться. Нет, именно расходомер влиял на плавность и адаптации. После чистки я сначала не сбросил адаптации, а поехал кататься, мотор и АКПП сразу отреагировали, ход стал более плавным и переключения стали менее жесткими как в разгон, так и при торможении. А после сброса адаптации и быстрого обучения, прекратились вовсе. Iosheff, из опыта могу сказать, что при загрязнении ДМРВ чек загорается крайне редко, так как нет электрической неисправности. Грязный ДМРВ схож по параметрам работы с наглухо забитым воздушным фильтром, только фактически воздух будет проходить разный.

14.11.2021, 20:46 (19:46)	#35
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Цитата: Irradiant Есть обновление для европейского рынка, а для РФ пока нету. Моторный блок тоже пока без обновлений. Актуальная версия софта для АКПП 1001, для моторного блока 0002 Покажите какая версия на "европейском" рынке? я ее залью в "русский" туарег и проверим

16.11.2021, 00:20 (23:20)	#37
iosheff Новенький Город: Варшава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.05.2020 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Irradiant Пожалуйста Европейский рынок, мотор DENA 286hp, трансмиссия SBT, софт мехатроника 760927158B версия 1002 и 1003_V001 (актуальная), либо 760927158H версия 1002_V001 (актуальная) Российский рынок трансмиссия TLW софт мехатроник 760927158P версия 1001 (актуальная) Внимание, откат на заводскую 760927158P_1001 версию невозможен без онлайн подключения, так как нет файла )) Я бы не советовал лить в двигатель прошивку от европы. По крайней мере через ODIS. Это будет другой Power Class. В итоге сработает блокировка IMMO и привет. Авто не заведется. Придется снимать блок и прошивать на спец оборудовании (на столе). Либо прошивать в приборку и еще какие-то блоки под новый Power Class. Беда будет. С коробкой думаю будет ок. Правда какой смысл не понятно. У меня Европа если что. А в чем отличия 760927158B и 760927158H ? Я пробовал обе. Хз в чем разница. С завода шла 760927158H.
	Последний раз редактировалось iosheff; 16.11.2021 в 01:07.

16.11.2021, 11:17 (11:17)	#38
Irradiant Новенький Город: Армавир Регистрация: 05.11.2013 Сообщений: 73 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: iosheff Я бы не советовал лить в двигатель прошивку от европы. По крайней мере через ODIS. Это будет другой Power Class. В итоге сработает блокировка IMMO и привет. Авто не заведется. Придется снимать блок и прошивать на спец оборудовании (на столе). Либо прошивать в приборку и еще какие-то блоки под новый Power Class. Беда будет. С коробкой думаю будет ок. Правда какой смысл не понятно. У меня Европа если что. А в чем отличия 760927158B и 760927158H ? Я пробовал обе. Хз в чем разница. С завода шла 760927158H. Абсолютно с вами согласен лить нельзя, разный power class, но если кто-то не верит, что для европы есть обнова, я выложил

16.11.2021, 22:06 (21:06)	#39
asspirine Местный Город: Краснодар Регистрация: 17.11.2016 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Круто что у них мехатроник другой, как и мотор другой... Была бы коробка как в Европе - проблем бы не было с обновлением А так да, получим кирпич

16.11.2021, 23:46 (22:46)	#40
Stan1971 Местный Город: на болоте Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.10.2019 Сообщений: 349 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 93 Репутация: 118	для EU5 plus версия коробки 1001 есть еще один вариант - но не вошел в производство . представленные SW коробки для моторов с Euro6