Какой летний Сontinental посоветуете на Тура? - Страница 2

turovod · 20.04.2009, 16:38 (15:38)

Цитата:

turovod, а размерность какая ?

Комрады, а никто не сравнивал Continental CrossConract LX и штатную ContiCrossContact UHP ?
У меня сейчас стоит последняя - поведение машины не нравится абсолютно: шумная, жесткая и по колее бросает жутко. На зимней резине такого не было. Вот думаю менять - есть ли смысл на Continental CrossConract LX ?

размерность у меня 255/55 R18
меня все устраивает

про UHP некоторые писали недовольные возгласы выше, но там кто-то на ней зимой ездить пытался, хотя резина чисто летняя... ничего не могу сказать про UHP хотя в магазинах говорят что ее берут лучше

я взял LX и он меня полностью устраивает... позавчера ночью выпал снег и подморозило, не испытал никаких проблем (LX маркируется как M+S то есть грязь плюс снег... некоторые ее даже называют всесезонкой, хотя на самом деле это летняя резина, которая до минус 5 ведет себя отлично... то есть для нашего климата и дорог - самое то) ... согласно сайту континенталь LX - летняя резина с характеристиками 80/20 (80% шоссе, 20% бездорожье), то есть и по городу погонять и на дачу по полю заехать (индекс скорости тоже специяльно для туарегистов 3.0 V6 TDI - 210 кмч)... согласно сайту конти - UHP - чисто шоссейная, ни о каком бездорожье и речи нет, кроме того UHP при низких температурах ведет себя хуже (от технарей МВО), дубеет быстрее, протектор меньше... в общем UHP - это среднее между CrossContact/CrossContact LX и 4x4x4SportContact

как выше уже написал LX устраивает полностью, оч доволен, по ощущениям она мягче моей зимней (Conti 4x4IceContact), управляемость и т.п. - все супер, считаю, что не ошибся (по началу после замены увеличился люфт руля, но проехал километров 300 и стало все как и было, видимо притиралась новая резина)

не знаю насчет стоит ли менять UHP на LX, т.к. не имею опыта езды на UHP...
поменять резину - удовольствие не из дешевых... мош стоит отъездить пока жива, а потом купить что-нибудь другое

Добавлено через 8 минут 56 секунд

Цитата:

ИМХО CrossContact LX v.s.
CrossContact UHP будет хуже по мокрому, особенно на скорости, хуже на поворотах, особенно на скорости, хуже тормозить, особенно на скорости, шумнее, но лучше по проходимости, чуть помягче (не факт) - т.е. кардинальных перемен не жди.

как новоиспеченный владелец LX - скажу что LX отличная резина, тихая, мягкая и управляемая
комрад riu, отписавшийся выше был совершенно прав... (с балансировкой у меня проблем не было, делал у ОД, все быстро и легко)

Добавлено через 54 минуты 18 секунд

Цитата:

riu

+1

Ты не перепутал? Это я сегодня по новой риге.....

тож ночью?

Daiver · 20.04.2009, 21:29 (21:29)

Цитата:

SevenStreams

Сильно шума не замечаю, жестковата - наверное расплата за управляемость - на пневме терпимо, но хочется большего, а вот по колеям точно колбасит не по детски - это видимо общая проблема низкопрофильной жесткой резины. У тебя зимняя не 235?
ИМХО CrossContact LX v.s.
CrossContact UHP будет хуже по мокрому, особенно на скорости, хуже на поворотах, особенно на скорости, хуже тормозить, особенно на скорости, шумнее, но лучше по проходимости, чуть помягче (не факт) - т.е. кардинальных перемен не жди.
Если основная проблема - "шумная, жесткая и по колее бросает жутко" - то наверное лучше на 235, на 65 и на Michelin.

Зимняя той же размерности, что и летняя 266х55хR18. а насчет шума и мягкости - объективно говоря может с мягкостью я и вправду многого хочу, обычно конечно летняя резина действительно более жесткая, зато лучше рулится, но вот насчет шума - явное ощущение, что Conti IceContact 4x4 с ней по шуму примерно одинаковая, но извините - на зимней то шипы стоят ! Шиповку безшумную еще по моему никто не придумал, а вот то, что на скорости шоссейная летняя резина такой фон от дороги дает - по мне так не очень правильно.

turovod · 20.04.2009, 22:59 (21:59)

Цитата:

Daiver

Зимняя той же размерности, что и летняя 266х55хR18. а насчет шума и мягкости - объективно говоря может с мягкостью я и вправду многого хочу, обычно конечно летняя резина действительно более жесткая, зато лучше рулится, но вот насчет шума - явное ощущение, что Conti IceContact 4x4 с ней по шуму примерно одинаковая, но извините - на зимней то шипы стоят ! Шиповку безшумную еще по моему никто не придумал, а вот то, что на скорости шоссейная летняя резина такой фон от дороги дает - по мне так не очень правильно.

прокатись на пассате b6 со стоковой pirelli
узнаешь, что такое ШУМНАЯ резина

я тож привередливый до шумов и комфорта, но все познается в сравнении :)

20.04.2009, 16:38 (15:38)	#21
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	Цитата: Daiver turovod, а размерность какая ? Комрады, а никто не сравнивал Continental CrossConract LX и штатную ContiCrossContact UHP ? У меня сейчас стоит последняя - поведение машины не нравится абсолютно: шумная, жесткая и по колее бросает жутко. На зимней резине такого не было. Вот думаю менять - есть ли смысл на Continental CrossConract LX ? размерность у меня 255/55 R18 меня все устраивает про UHP некоторые писали недовольные возгласы выше, но там кто-то на ней зимой ездить пытался, хотя резина чисто летняя... ничего не могу сказать про UHP хотя в магазинах говорят что ее берут лучше я взял LX и он меня полностью устраивает... позавчера ночью выпал снег и подморозило, не испытал никаких проблем (LX маркируется как M+S то есть грязь плюс снег... некоторые ее даже называют всесезонкой, хотя на самом деле это летняя резина, которая до минус 5 ведет себя отлично... то есть для нашего климата и дорог - самое то) ... согласно сайту континенталь LX - летняя резина с характеристиками 80/20 (80% шоссе, 20% бездорожье), то есть и по городу погонять и на дачу по полю заехать (индекс скорости тоже специяльно для туарегистов 3.0 V6 TDI - 210 кмч)... согласно сайту конти - UHP - чисто шоссейная, ни о каком бездорожье и речи нет, кроме того UHP при низких температурах ведет себя хуже (от технарей МВО), дубеет быстрее, протектор меньше... в общем UHP - это среднее между CrossContact/CrossContact LX и 4x4x4SportContact как выше уже написал LX устраивает полностью, оч доволен, по ощущениям она мягче моей зимней (Conti 4x4IceContact), управляемость и т.п. - все супер, считаю, что не ошибся (по началу после замены увеличился люфт руля, но проехал километров 300 и стало все как и было, видимо притиралась новая резина) не знаю насчет стоит ли менять UHP на LX, т.к. не имею опыта езды на UHP... поменять резину - удовольствие не из дешевых... мош стоит отъездить пока жива, а потом купить что-нибудь другое Добавлено через 8 минут 56 секунд Цитата: ИМХО CrossContact LX v.s. CrossContact UHP будет хуже по мокрому, особенно на скорости, хуже на поворотах, особенно на скорости, хуже тормозить, особенно на скорости, шумнее, но лучше по проходимости, чуть помягче (не факт) - т.е. кардинальных перемен не жди. как новоиспеченный владелец LX - скажу что LX отличная резина, тихая, мягкая и управляемая комрад riu, отписавшийся выше был совершенно прав... (с балансировкой у меня проблем не было, делал у ОД, все быстро и легко) Добавлено через 54 минуты 18 секунд Цитата: riu +1 Ты не перепутал? Это я сегодня по новой риге..... тож ночью?
	Последний раз редактировалось turovod; 20.04.2009 в 16:38. Причина: Добавлено сообщение

20.04.2009, 21:29 (21:29)	#22
Daiver Новенький Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2008 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: SevenStreams Сильно шума не замечаю, жестковата - наверное расплата за управляемость - на пневме терпимо, но хочется большего, а вот по колеям точно колбасит не по детски - это видимо общая проблема низкопрофильной жесткой резины. У тебя зимняя не 235? ИМХО CrossContact LX v.s. CrossContact UHP будет хуже по мокрому, особенно на скорости, хуже на поворотах, особенно на скорости, хуже тормозить, особенно на скорости, шумнее, но лучше по проходимости, чуть помягче (не факт) - т.е. кардинальных перемен не жди. Если основная проблема - "шумная, жесткая и по колее бросает жутко" - то наверное лучше на 235, на 65 и на Michelin. Зимняя той же размерности, что и летняя 266х55хR18. а насчет шума и мягкости - объективно говоря может с мягкостью я и вправду многого хочу, обычно конечно летняя резина действительно более жесткая, зато лучше рулится, но вот насчет шума - явное ощущение, что Conti IceContact 4x4 с ней по шуму примерно одинаковая, но извините - на зимней то шипы стоят ! Шиповку безшумную еще по моему никто не придумал, а вот то, что на скорости шоссейная летняя резина такой фон от дороги дает - по мне так не очень правильно.

20.04.2009, 22:59 (21:59)	#23
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	Цитата: Daiver Зимняя той же размерности, что и летняя 266х55хR18. а насчет шума и мягкости - объективно говоря может с мягкостью я и вправду многого хочу, обычно конечно летняя резина действительно более жесткая, зато лучше рулится, но вот насчет шума - явное ощущение, что Conti IceContact 4x4 с ней по шуму примерно одинаковая, но извините - на зимней то шипы стоят ! Шиповку безшумную еще по моему никто не придумал, а вот то, что на скорости шоссейная летняя резина такой фон от дороги дает - по мне так не очень правильно. прокатись на пассате b6 со стоковой pirelli узнаешь, что такое ШУМНАЯ резина я тож привередливый до шумов и комфорта, но все познается в сравнении :)