Покупаю Туарег 2004-2005г. пробег около 100тыс.км., подскажите как выбрать? - Страница 2

Доскер · 25.07.2013, 03:20 (03:20)

Цитата:

VaaN

Оптика действительно отличается, но чем конкретно не понял

Светит хуже, пучок как луч от фонарика (пятном, а не галкой)

Цитата:

VaaN

Немного другие настройки двигателя под низкооктановый бензин

Все как раз наоборот. Настройки двигателя - под нормы ,соответствующие европейским евро-5 (в то время как в европе в 2004-2005 годах были нормы евро-4) и под бензин не менее 95-го. Америкосы измеряют октановое число по другому стандарту. Их 91-й - это наш как минимум 95-й. Наши простодушные соотечественники просто гробят движки, заливая в них 92-й и расхваивая всеядность американцев. Как раз из-за более жестких американских экологических норм на америкосах часто почем зря горит Джекичан на приборке, пока не перешьешь ЭБУ двигателя исправленной прошивкой.

Цитата:

VaaN

радио настраивается на Европу без проблем программно

Американская Дельта не перенастраивается (она абсолютно другая, даже кнопки другие), RNS-2 перенастраивается на европейский фаг сетки.
Еще отличия: нет задних противотуманок, при включении дальнего противотуманки отключаются (перепрошивается VCDS), желтые отражателт в юбке переднего бампера, сигналка на 315 Мгц (шинные датчики наоборот на 433 МГц), бардачек на торпедо под мелочь - открытого типа, на некоторых машинах нет площадки под передний номер (зависит из какого штата привезли), обязательно на торпедо есть индикатор отключения пассажирской подушки...

VaaN · 26.07.2013, 08:27 (08:27)

Цитата:

Доскер

Америкосы измеряют октановое число по другому стандарту.

Вроде как нет, наш и их 91й - одно и то же. За остальное большое спасибо, записал в блокнотик ;) Выходит желательно искать Европейца, но зацикливаться на этом не стоит.

kris113 · 24.10.2013, 18:50 (18:50)

Получается 2,5 дизель не надежный мотор у них ? Хочется дизельного тура, ездил на xc90 до этого, приятные воспоминания остались, но еще до вольво хотел именно Туарег в 1 кузове.

chikanarik · 24.10.2013, 19:04 (19:04)

2,5 нормальный мотор. Не прихотливый к топливу, надёжный, простой.

Знамя · 24.10.2013, 19:07 (22:07)

Цитата:

chikanarik

2,5 нормальный мотор. Не прихотливый к топливу, надёжный, простой.

тока не едет

Колямба · 26.10.2013, 05:44 (10:44)

Знамя, ща тебе Вова расскажет как он не едет:)

kris113 · 26.10.2013, 11:00 (11:00)

400Нм крутящий момент и не едет? На xc90 320Нм был и то прилично тянул, правда после того как я почти весь двигатель перебрал за 2 года)))

24.10.2013, 18:50 (18:50)	#23
kris113 Новенький Город: Киров (Вятка) Регистрация: 18.08.2012 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Получается 2,5 дизель не надежный мотор у них ? Хочется дизельного тура, ездил на xc90 до этого, приятные воспоминания остались, но еще до вольво хотел именно Туарег в 1 кузове.
	Последний раз редактировалось kris113; 24.10.2013 в 18:53.

26.10.2013, 11:00 (11:00)	#27
kris113 Новенький Город: Киров (Вятка) Регистрация: 18.08.2012 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	400Нм крутящий момент и не едет? На xc90 320Нм был и то прилично тянул, правда после того как я почти весь двигатель перебрал за 2 года)))
	Последний раз редактировалось kris113; 30.10.2013 в 23:27.

25.07.2013, 03:20 (03:20)	#21
Доскер Местный Город: Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2011 Сообщений: 255 Поблагодарил(а): 162 Благодарностей: 66 Репутация: 67	Цитата: VaaN Оптика действительно отличается, но чем конкретно не понял Светит хуже, пучок как луч от фонарика (пятном, а не галкой) Цитата: VaaN Немного другие настройки двигателя под низкооктановый бензин Все как раз наоборот. Настройки двигателя - под нормы ,соответствующие европейским евро-5 (в то время как в европе в 2004-2005 годах были нормы евро-4) и под бензин не менее 95-го. Америкосы измеряют октановое число по другому стандарту. Их 91-й - это наш как минимум 95-й. Наши простодушные соотечественники просто гробят движки, заливая в них 92-й и расхваивая всеядность американцев. Как раз из-за более жестких американских экологических норм на америкосах часто почем зря горит Джекичан на приборке, пока не перешьешь ЭБУ двигателя исправленной прошивкой. Цитата: VaaN радио настраивается на Европу без проблем программно Американская Дельта не перенастраивается (она абсолютно другая, даже кнопки другие), RNS-2 перенастраивается на европейский фаг сетки. Еще отличия: нет задних противотуманок, при включении дальнего противотуманки отключаются (перепрошивается VCDS), желтые отражателт в юбке переднего бампера, сигналка на 315 Мгц (шинные датчики наоборот на 433 МГц), бардачек на торпедо под мелочь - открытого типа, на некоторых машинах нет площадки под передний номер (зависит из какого штата привезли), обязательно на торпедо есть индикатор отключения пассажирской подушки...

26.07.2013, 08:27 (08:27)	#22
VaaN Гость Город: ЗаМКАДъе Регистрация: 24.05.2013 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Доскер Америкосы измеряют октановое число по другому стандарту. Вроде как нет, наш и их 91й - одно и то же. За остальное большое спасибо, записал в блокнотик ;) Выходит желательно искать Европейца, но зацикливаться на этом не стоит.

24.10.2013, 19:04 (19:04)	#24
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	2,5 нормальный мотор. Не прихотливый к топливу, надёжный, простой.

24.10.2013, 19:07 (22:07)	#25
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: chikanarik 2,5 нормальный мотор. Не прихотливый к топливу, надёжный, простой. тока не едет

26.10.2013, 05:44 (10:44)	#26
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Знамя, ща тебе Вова расскажет как он не едет:)