Почему наши комрады так любят дизельные двигатели

[Advocat]

   Цитата:

alextka

+1! Дениска, блин, ты что, мои мысли читаешь??? Причем почти дословно??? Я обдумываю, собираюсь написать - и на тебе!!!

Алексей, ну я сам в шоке что так получается. Я не специально так.
Может телепатическая связь сработала в виду того что давно не виделись.....
С дружеским приветом!

[Гарик99]

качество топлива повысилось однозначно!!!
лет 15 назад, разницы большой не было где заправляться, необходимо было соляру отстаивать и выход нормального продукта был 3/4 от объема, ездил в те времена на Асконе 1,6Д - эт что-то,в настоящее время топливо другое, для любопытства поставил отстаиваться и приятно был удивлен отсутствием осадка в виде мазута и пр.,что само за себя говорит.
Да согласен не везде,но и вы же воду не из каждой лужи пьете!

[Advocat]

Саша Volk, возможно информация там и объективна, но есть одно НО. Я доверяю комрадам находящимся здесь, на нашем форуме. Так что буду ждать отчетов от них.

Да и еще одно, у БМВ, Мерседеса и Фольксвагена абсолютно разные подходы к двигателестроениею. Так что сравнение не носит объективного характера(ИМХО)

[Tsume]

   Цитата:

AlexF

Для меня расход в 15литров неприемлем.

Хы... у меня 16 по компу...

[Valdemar]

Уже двое проголосовали за то, что был пападос на хреновую дизельку. один из них я Несколько лет назад, я по-пьяни , купил Ауди А6 дизелек (1,9 л). В общем тогда я вообще ни чего не знал про дизеля кроме того, что у них аппетит по-меньше. В общем катался я на ней около 3-х месяцев пока не заправился какой-то дрянью в Домодедовском районе, у меня на табло загорелась "спиралька", машина начала тупить. Прихал в сервис, не помню что было конкретно, но мастера сказали машину лучше продать. Что-то сделали, чтобы не горела спиралька, постирали ошибки и сказали не ездить, пусть стоит. Рассказали кучу страшилок про качество нашего топлива и сказали, что лучше кататься на бензе. В общем продал я ее в первый же день как выставил на авто.ру.

[Саша Volk]

   Цитата:

Advocat

Саша Volk, возможно информация там и объективна, но есть одно НО. Я доверяю комрадам находящимся здесь, на нашем форуме. Так что буду ждать отчетов от них.

Блин, значит я не комрад.

Я тож проголосовал за попадалова.
И причем и я и другой попали на других тачках и давно.
Это не показатель.

[Advocat]

   Цитата:

Саша Volk

Блин, значит я не комрад.
Я тож проголосовал за попадалова.
И причем и я и другой попали на других тачках и давно.
Это не показатель.

Ну зачем в крайности впадаться то, получается что я как то кособого написал...
Не хотел тебя лично задеть. Приношу извинения.

[Саша Volk]

   Цитата:

Advocat

Ну зачем в крайности впадаться то, получается что я как то кособого написал...
Не хотел тебя лично задеть. Приношу извинения.

Да понял я.
У меня привычка, в словах всегда срытые моменты находить и прикалываться, типа жена говорит, пойду ка я полежу. А я ей, а что ты собралась полизать?
Ну и в таком духе.

[Advocat]

   Цитата:

Саша Volk

Да понял я.
У меня привычка, в словах всегда срытые моменты находить и прикалываться, типа жена говорит, пойду ка я полежу. А я ей, а что ты собралась полизать?
Ну и в таком духе.

Я ему слово, а он мне десять, жена в шоке наверное

[Ваван]

катаюсь только на дизелях с 1995 года! первая машина Мерин 124 2.0 дизель! от слова дизель всех тогда паника посещала и пошли потом дальше дизеля! 12 машинок прошло, все немцы! и только одна была поломка на Т4 2.4 дизелек,накрылась плунжерная пара, с бака слили трехлитровую банку воды, а потом выяснили, что есть в фильтре отстойник и слив водички, сами виноваты!!! и это пробег был 180 т.км! так что соляра ничем не хуже бензы, а мне так вообще дизель импонирует, чувствуешь его!!! а с бензой тоже гемора столько, что и писать не надо!
у знакомых Турик 2.5 уже проехал 234 тысячи мотор песня! работает супер! обе руки за дизельки!

[Саша Volk]

   Цитата:

Ваван

катаюсь только на дизелях с 1995 года! первая машина Мерин 124 2.0 дизель! от слова дизель всех тогда паника посещала и пошли потом дальше дизеля! 12 машинок прошло, все немцы! и только одна была поломка на Т4 2.4 дизелек,накрылась плунжерная пара, с бака слили трехлитровую банку воды, а потом выяснили, что есть в фильтре отстойник и слив водички, сами виноваты!!! и это пробег был 180 т.км! так что соляра ничем не хуже бензы, а мне так вообще дизель импонирует, чувствуешь его!!! а с бензой тоже гемора столько, что и писать не надо!
у знакомых Турик 2.5 уже проехал 234 тысячи мотор песня! работает супер! обе руки за дизельки!

Вот и уменя на Сотом былао так же. Сам был виноват. Когда менял топливный, забыл подключить дачик воды. И соответственно вылез рузультат.

[AlexF]

Tsume, у меня 11,4

[Саша Volk]

Вот дублирую свой пост из опроса Какой у вас двигатель, бензин или дизель?
Вот результат, посчитал на калькуляторе.

Дизелей 71.5%

[Tsume]

   Цитата:

AlexF

Tsume, у меня 11,4

На ТО нужно будет сказать, что бы посмотрели, почему столько кушает.

[оле]

Моим первым дизельным авто был Пассат В-4 1,9 универсал 1993г.в, купил с пробегом 150т.км 1996году, не автомобиль а мечта!все завидовали.На зиму купил финский электроподогреватель ОЖ и проблем с пуском практически не было.Откатал на нем 6лет, много путешествовал и тд..проблем никаких не было.Потом был еще один такой же но 1996г.в, проездил год попал в аварию, отремонтировал, продал, хотя нареканий тоже не было.Далее дизеля как то не подворачивались хотя ностальгия по ним была.И вот снова я езжу на автомобиле своей мечты и конечно же он дизельный

[Saruman]

После того, как ощутил "низкие" на 3 литровом дизеле.... вообще думаю, бензиновых внедорожников в природе быть не должно.... только паркет... или W12

[TEGLILAC]

Это всё фигня, я 2 дня назад нах....ил по ошибке 94 литра евросупера 100 в своего дизельного друга. Он бедный задергался закашлял и озяб прямо на съеде с автобана. Через 20 минут публичного позора приехал эвакуатор и уже утром, после проведённых реанимационных мероприятий, мне вернули приятеля со счётом в 300 евро. Для, блин, за глупость надо платить.

[Денис]

   Цитата:

Матроскин

Соглашусь с камрадами по пунктам
1. Расход, причем не столько ради экономии, сколько из-за частоты заезда на заправки
2. Тяга на низах бешеная, что приятно
3. ИМХО оптимальное соотношение мощи движка, динамики авто и транспортного налога (с такой динамикой на бензине, налог раза в 2 выше)
4. Возможность чиповки Хотя еще не решил нужно ли
5. Звук мотора

Как то так

Согласен с Матроскиным. Хотя звук мотора у бензина мне больше нравится....

Тоже впервые сел на дизель и были определенные сомнения. Еще приятели периодически подкалывали " саляркой то у тебя не пахнет...?" или " жена не устала одежду от саляры отстирывать...". Через год один из них купил жене Тур 3.0тди вместо старого Мурано, а знакомый в гараже взял Ку7 4.2тди вместо МЛ350.

[Debarkader]

В 2003 году купил свою первую дизельную машину пассат B-5. Движок был с насос-форсунками. Это потом я узнал, что форсунки на таких движках меняются после 160 тыс. км. и очень чувствительны к качеству соляры. Да и стоят каждая 1000 евро.
Так вот, на момент покупки машине было 3 года. На спидометре 98 000, как полагается при продаже подержанных трёхлетних машин из-за бугра. Наверняка спидометр был скручен и истиный пробег был гораздо больше. Я на этой машине за 5 лет проехал 102 тысячи. Катался от Питера до заУрала и Крыма и Забугорья. Форсунки так и не менял - не было надобности. Это показатель. В первую очередь из-за плохого топлива страдают насос-форсунки. И их даже промыть нельзя - только замена. Машина исправно лопала всю соляру которую заливал. Конечно старался спрашивать паспорт на топливо на заправках. Иногда прямо говорили - проезжай дальше твою машину лучше здесь не заправлять. При заправке хреновым топливом несущественно сказывалось только на разгонной динамике. На сегодняшний день качество соляры гораздо лучше чем было 3-5 лет назад.
После езды на дизеле для себя решил : дальше дизель и только дизель с турбиной.
Пеимущества: низкий расход, хорошая разгонная динамика, для дизеля пофиг сколько груза в машине, горная местность не оказывает влияния на работу движка (бензин сдыхает), отпадают такие неисправности как катушки зажигания и свечи, очень низкая вероятность взрыва машины в случае пожара или ДТП, возможность работать в воде, возможность купить топливо дешевле (дальнобои оплачивают твою запрвку картой, а ты даёшь им наличные), на крайний случай можешь слить топливо с фуры, если далеко от заправок и совсем припёрло.
Да в конце концов вся европа уже давно ездит на дизелях. Дураки что-ли?

[Игорь_454]

   Цитата:

Saruman

После того, как ощутил "низкие" на 3 литровом дизеле.... вообще думаю, бензиновых внедорожников в природе быть не должно.... только паркет... или W12

Да, да, вот как-раз эти "низкие" в соочетании с расходом и заставляют задуматься о невозможности применения зажигалок на тяжелых машинах.
Я вот уже попривык к тракторной тяге, а мой братан после бензиновой хонды 2,4 литра, сев на мой и проехав немного по городу и зацепив трассу, вылазил из машины с выпученными глазами и со словами: "Фигасе тяга!"
Единственно - когда долго мотаешься по городу, под конец дня иногда начинает маленько напрягать рычание эр-пятого. Задумываюсь когда-нибудь махнуть на вэ-шестого.