Сразу несколько автолюбителей намерены вернуть свои «Туареги» продавцу

[alex-0425]

упорно ходят слухи что дело не в топливе ,а в экспериментальном блоке двигателя

[Андрюха]

   Цитата:

alex-0425

упорно ходят слухи что дело не в топливе ,а в экспериментальном блоке двигателя

Ну конечно - топливо то там у вас отличное - в нем то никак не может быть дело, особенно в случае массового отказа машин

З.Ы. У меня друг на неубиваемом дизельном Ниссане туда ездил. Так за одну поездку движок почти убил - на 7 косарей баксов ремонту было

[alex-0425]

тут дело не только в некачественной солярке но и ...........

[Андрюха]

Не думаю, что она там долго протянет
Раз поменяли - то лучше думаю ее срочно продать и купить хотя бы бензиновую. Говорят местный 92-ой движки еще худо бедно переваривают

[alex-0425]

   Цитата:

Андрюха

Ну конечно - топливо то там у вас отличное - в нем то никак не может быть дело, особенно в случае массового отказа машин

З.Ы. У меня друг на неубиваемом дизельном Ниссане туда ездил. Так за одну поездку движок почти убил - на 7 косарей баксов ремонту было

туда это куда? От уральска до самары 250 км

[Lupercus]

Андрюха, тут дело в другом:

Если дилер официально ввозит на территорию страны дизельные движки, значит он берёт на себя ответственность за качество работы этих движков на топливе, представленном в данной стране (т.е. он провёл все тесты итд). Допустим, в РФ официально ввозят (и даже собирают) 2.5 ТДИ и 3.0 ТДИ, но не ввозят 5.0ТДИ. Поэтому, если нет официального перечня запрещённых/ разрешенных заправок, дилер обязан устранять неисправности, вызванные плохим топливом.

Сильные сомнения в этой истории вызывает то, что дилер заменил машину на новую через 2 года эксплуатации. В РФ (да и не только) такое было бы невозможно.

[Андрюха]

   Цитата:

Lupercus

Андрюха, тут дело в другом:

Если дилер официально ввозит на территорию страны дизельные движки, значит он берёт на себя ответственность за качество работы этих движков на топливе, представленном в данной стране (т.е. он провёл все тесты итд). Допустим, в РФ официально ввозят (и даже собирают) 2.5 ТДИ и 3.0 ТДИ, но не ввозят 5.0ТДИ. Поэтому, если нет официального перечня запрещённых/ разрешенных заправок, дилер обязан устранять неисправности, вызванные плохим топливом.

Сильные сомнения в этой истории вызывает то, что дилер заменил машину на новую через 2 года эксплуатации. В РФ (да и не только) такое было бы невозможно.

Да это понятно. Ответственность то у нас часто берут, а вот отвечают редко. Так что самому то надо соображать, что где можно брать, а что нет, если конечно на машине хочешь ездить, а не накапливать опыт судебной практики

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

   Цитата:

alex-0425

туда это куда? От уральска до самары 250 км

Разговор шел про теньге - а это я так понимаю Казахстан.(в первом посте писалось про 5 млн теньге на ремонт - честно сказать даде не представляю дорого это или дешево) Вот туда он и ездил.

[alex-0425]

   Цитата:

Lupercus

Андрюха, тут дело в другом:

Если дилер официально ввозит на территорию страны дизельные движки, значит он берёт на себя ответственность за качество работы этих движков на топливе, представленном в данной стране (т.е. он провёл все тесты итд). Допустим, в РФ официально ввозят (и даже собирают) 2.5 ТДИ и 3.0 ТДИ, но не ввозят 5.0ТДИ. Поэтому, если нет официального перечня запрещённых/ разрешенных заправок, дилер обязан устранять неисправности, вызванные плохим топливом.

Сильные сомнения в этой истории вызывает то, что дилер заменил машину на новую через 2 года эксплуатации. В РФ (да и не только) такое было бы невозможно.

..

[Rnj-nj]

Одного не пойму, люди попали и пытаются бороться за свои права (и деньги) и они правы!
Их поддержать надо, а тут, происки конкурентов, заказуха......
А это происки или закзуха?
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=16457
А может это происки.......
http://www.touareg-club.net/forum/sh...C%E0+%C5%D1%CF

Или это: http://www.touareg-club.net/forum/sh...C%E0+%C5%D1%CF
Её VAG так полностью и не решил.

А что касается думать о солярке, это производитель должен думать, об общем качестве, раз плохое значит не нужно в этой местности Туры с этими движками продвать.
А покупатель должен думать о том чтобы заправляться на нормальных АЗС, а не полёнкой. ИМХО.

[Андрюха]

Так то оно так и я например ведь не говорю, что не надо бороться за права. Но если ты не профессиональный борец за права, то надо все ж немного информацию собирать, думать перед покупкой той или иной вещи, а то вон будешь бороться за права, как вон некоторые до сих пор с МММ-ом борются

[Rnj-nj]

   Цитата:

Андрюха

Так то оно так и я например ведь не говорю, что не надо бороться за права. Но если ты не профессиональный борец за права, то надо все ж немного информацию собирать, думать перед покупкой той или иной вещи, а то вон будешь бороться за права, как вон некоторые до сих пор с МММ-ом борются

Конечно, нужно, но тогда так и будем в совке сидеть. ИМХО
Человек посмотрел тех. характеристики, осмотрел авто, прокатился. Зачем ему ещё что-то собирать, он же авто произведенное не фирмой шараж-монтаж покупает и не у барыги.
А берет авто концерна VAG у дилера, этого же VAGa и вправе рассчитывать на качество и полную правдивую информацию (за сокрытие или извращение которой продавец несет ответственность)!

[Андрюха]

Так мы и сидим в совке. Даже хуже. При так называемом совке такого бардака как сейчас не было и соответствующие службы на порядок четче работали по контролю качества поступающей в СССР продукции и выпускаемого у нас товара.
Вон посмотреть обувь, которую к нам из инострандии завозили - так народ по 10 лет носил, а что сечас? Льют всякое дерьмо сюда даже под именем брендов и ничего - покупаем

[alex-0425]

Только в Уральске есть еще владельцы таких же дизельных "Туарегов

[Андрюха]

   Цитата:

alex-0425

Только в Уральске есть еще владельцы таких же дизельных "Туарегов", чью судьбу будет решать суд

И все ж очень хочется их спросить "Пацаны - вы зачем дизель то брали?".
Иногда смотришь рекламу и диву даешься - неужели на эту туфту кто-то ведется, а потом оказывается - еще как. 20 лет уже разводят, а народ у нас как был доверчивым, так и остался. Тут совсем недавно наперсточников видел - думал мираж, а оказывается у них и сейчас находятся клиенты.

[Advocat]

Интересно было бы посмотреть на копию решения суда по данному делу,я не знаю тонкостей законодательства республики Казахстан в области защиты прав потребителей, но у меня материал вызвал мягко говоря недоумение и вопросы, кстати вот они;
1).На чем сторилось исковое заявление поданное в суд, чем руководствовались адвокаты истца (просто в газете реальный сумбур и ролики и топливная и еще куча всего)....
2).Проводилась ли экспертиза авто
3).Как проводился анализ и забор топлива
4).Сколько АТС простояло в ремонте
5).Почему юристы ОД не стали идти в кассацию
6).Вызывает сомнение такая массовость отказов в одном отдельно взятом городе...

Если честно господа, то как то в это верится с трудом, и в доводы о том, что люди борятся за свои права здесь сомнительны...печатному слову верить нельзя, нужны официальные документы, я думаю если топикстартер действительно имеет отношение к данному делу, то я думаю ему не трудно будет сделать скан решения суда для нашего обозрения, для подтверждения данной ситуации..

Добавлено через 13 минут 23 секунды
Rnj-nj, дружище, я вас очень уважаю, но

   Цитата:

Rnj-nj

(за сокрытие или извращение которой продавец несет ответственность)!

Данную ответственность несут в РФ, а не в Казахстане, вы часом не имеете доступа к нормативной документации по правам потребителя в Казахстане?

   Цитата:

Rnj-nj

А что касается думать о солярке, это производитель должен думать, об общем качестве, раз плохое значит не нужно в этой местности Туры с этими движками продвать.

А он и думает, даже ТО на дизелях через 7 500 предлагает делать, но кто слушает? Единицы, все катают 15 000 и не думают о том что они заливают в бак.....вопрос не в том, что концерн должен обещать, а в том, что он машину сертифицирует у нас на одном топливе(условно ГОСТ), а эксплуатируем мы его неизвестно на чем(не зависимо от бренда) и тут вы правы безусловно в своем посте////
Изготовитель дает рекомендации, но кто их придерживается?
Bызывает вопрос и еще один момент, как машины проходили обкатку? Соблюдался ли скоростной режим и ограничение по оборотам....

   Цитата:

Lupercus

Сильные сомнения в этой истории вызывает то, что дилер заменил машину на новую через 2 года эксплуатации. В РФ (да и не только) такое было бы невозможно.

В РФ уже такие решения есть, причем что самое интересное, владелец у авто был уже второй....

   Цитата:

alex-0425

упорно ходят слухи что дело не в топливе ,а в экспериментальном блоке двигателя

Чем это подтверждено? Официальным ответом от завода или это просто догадки и если догадки то на чем они основаны? Вы двигатели разбирали и сравнивали новые и старые?
Субъективизм полный.....просто профанация и голословные заявления....

Добавлено через 4 минуты 19 секунд

   Цитата:

alex-0425

Мне сообщили друзья, что в Костанае , атырау тоже есть несколько прострадавших клиентов. В Алматы также в дилерском салоне «Меркур-авто» были проданы бракованные «туареги»

Что за термин такой, бракованные туареги, это кто установил? Может хватит уже чернуху лить?

[alex-0425]

..

[Вован-Рязанский]

   Цитата:

Rnj-nj

Одного не пойму, люди попали и пытаются бороться за свои права (и деньги) и они правы!
Их поддержать надо, а тут, происки конкурентов, заказуха......
А это происки или закзуха?
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=16457
А может это происки.......
http://www.touareg-club.net/forum/sh...C%E0+%C5%D1%CF

Или это: http://www.touareg-club.net/forum/sh...C%E0+%C5%D1%CF
Её VAG так полностью и не решил.

А что касается думать о солярке, это производитель должен думать, об общем качестве, раз плохое значит не нужно в этой местности Туры с этими движками продвать.
А покупатель должен думать о том чтобы заправляться на нормальных АЗС, а не полёнкой. ИМХО.

Михаил поддерживаю 100%!!!Да я вообще не пойму почему прицепились к качеству диз топлива,в перечне неисправностей половина неполадок никак не из-за соляры.И вообще какие основания не верить этим людям,что они специально ломали ролики натяжения или втулки задних стабилизаторов,стартер,турбина и.т.п.Или в дискуссии промелькнула фраза"НЕПРАВИЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ"-это как?Человек выкинул за авто 70 штук зелени,и давай её НЕПРАВИЛЬНО эксплуатировать?
Вывод напрашивается сам собой качество фольцвагена недалеко ушло от качества диз топлива тех широт,а может и хуже!

[alex-0425]

Белашу (официальный представитель компании «Фольксваген» в Уральске – ТОО «Урал-Кров-Авто) легче обвинить нас в том, что мы заправлялись «левой» соляркой, и отказать нам в замене машин, чем признать свою ошибку

[Леонид]

Ну в общем поломочек просто дофига, ну и совсем очень разные. И причины этих поломочек тоже должны быть сильно разные, одной салярой и эксперементальным блоком стоко не наломать!
Особенно стартера, турбины и втулки стабилизаторов! Или афто собрано из хлама, или Казахстанцы носяться по степям как "туареги" (в смысле племя).

[Rnj-nj]

Advocat,
Я вообще-то о РФ и говорил.
О законах Казахстана, к сожалению понятия не имею.
А вот ТО у меня комп с завода немцами (словаками) настроен именно 15 000км МИ.
Но случаи со стружкой в ТС настораживают, ездим мы практически на одном топливе, в массе своей Лукойл, но проблема не массовая (пока), значит всё-таки не топливо.
Но, по сути, Вы конечно правы, информации крайне мало, а вопросов много, скорее всего, писалось, чтобы привлечь внимание, а не объективно оценить ситуацию. Да наверно этого и не надо, это сделает суд ИМХО.
Хотя на арбитражные суды РФ (юр. лицам) похоже надеяться не стоит, а может и наоборот

ПЕРМСКИЙ «ЭКСКУРС» ОБЕСПЕЧИТ НЕМЕЦКИМИ «НАРОДНЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ» ВСЕ АРБИТРАЖНЫЕ СУДЫ РОССИИ

Компания «Автоцентр Экскурс» (официальный диллер Volkswagen в Перми) выиграла федеральный тендер на поставку автомашин для всех арбитражных судов Российской Федерации.

Как пояснили «Новому компаньону» в компании, сумма контракта составила 33 млн руб. Всего для нужд арбитражных судов закуплено 35 автомашин марки Volkswagen (20 Volkswagen Passat и 15 Volkswagen Touareg). «Экскурс» должен поставить их до 30 сентября.

Источник:http://www.nk.perm.ru/news.php?news_id=12001