100000 Не предел…или Запредельный пробег для Туарега?

[Yran]

2003 год. У меня третий год. 103 т.км. проблем нет!!!!

[nebo]

Я только две недели назад Турика купил с пробегом 103800 км. Больше ляма тратить на машину не хотел, пересмотрел много вариантов, причем не только Туареги. Я выбирал из авто стоимостью до ляма. Вначале хотел Х5 купить но понял, что за такие деньги нормальный щас не взять. Смотрел Рыксы 330, Финики ФХ35, Акуры МДХ. У Рыкс как правило ржавеет капот,крылья. ФХ35 у всех болтается подлокотник в салоне. Акуры все америкосы (брать еще более стремно чем туарег), а так в моем рейтинге они оказались на втором месте.

[Буцефал]

100 000 км. Тур конца 2003 г. Серьёзных проблем не было. Заменил гидропанель в АКПП, месяц назад аккумулятор, клапана в передних пневмостойках. Обслуживаю регулярно и исключительно у ОД. Машина класс! Я очень доволен.

[belov55]

   Цитата:

nebo

Акуры все америкосы (брать еще более стремно чем туарег), а так в моем рейтинге они оказались на втором месте.

у меня друг на акуре MDX за 4 года эксплуатации только расходники менял, сейчас на полтинник всю подвеску перебирает, могу сказать, что одна из самых неприхотливых машин...

себе недавно туарег взял 2007 г 3.0 TDI, пробег 177 тыс.км, сам накатал еще 2 тыс
из проблем:
1. отходит где-то контакт, зажигается ошибка курсовой устойчивости, проеду по кочкам, глушу-завожу, ошибка исчезает, до сервиса еще не успел доехать...
2. уходит антифриз (за 2 тыс долил 1 литр), негерметичность обратки, нужно поменять маленькую прокладку (тоже пока не успел устранить)

пока вроде все...
накатаю побольше километров - думаю наберется статистика по отказам :-)

[Нафаня]

   Цитата:

belov55

у меня друг на акуре MDX за 4 года эксплуатации только расходники менял, сейчас на полтинник всю подвеску перебирает, могу сказать, что одна из самых неприхотливых машин...

по отказам :-)

100%., надежен как ак47. Мне аскура нрвится на спорт пакете, вот только цена не адекват ее новой 2,5 мульона.

[Лектор]

Адекватных оценок не найдешь.
Во первых, у того, у кого всё ОК - жаловаться не будут, а будут ездить и получать удовольствие от машины. Те же , кому машина выносит мозг и кошелёк - дотошно изольют свою душу и погрузят тебя в глубокую депрессию, а сколько в процентном соотношении тех и други - не понять.
Во вторых, любая б.у. машина - кот в мешке (Матроскин, извини ), ты никогда не узнаеш, как она эксплуатировалась до тебя, но и это не показатель. Среди нас есть такие "счастливчики", которые продали свои машины через пол года эксплуатации и были в ужасе от Тура, а есть , как ваш покорный слуга, у которых в семье Тур, даже не вторая машина и проблем они с ней не испытывают.
И в третьих, есть регламент, что и сколько, по пробегу, у машины ходит. Если взять нормально эксплуатированный Тур и заменить в нём всё то, что положено по регламенту, то , я думаю, всё будет ОК. И надо быть готовым, что сломанная турбина на 100 000 пробега - это норма, а не "блин г..но купил" ну и т.д.

Но твой подход к выбору авто мне нравится.

[kostello]

Пока складывается мнение, что что то мне не договаривают, вроде того "ты милок покупай а там видно будет, мож без поломок а мож, еще половину стоимости вложишь на регламент и последствия езды предыдущего хозяина" как тут писали "и на мелочевку тыщь так 200"

Прям Русская рулетка получается.
Шансы одон к одному. Мне рисковать нельзя машина меня кормит и в сервисе неделю стоять, значит навалится гора проблем. Позволить себе Тур как авто выходного дня, немогу. Машина Класс даже Супер Класс но к моему огорчению начинаю понимать, что класс не надежный. Если не прав то поправите. КМБ с Жигулями и Гольфом проходил, (хватило по горло) даже вспоминать нехочу, как одно не упел сделать, так уже другое... Каиф это сел и поехал уверенно зная, что впереди только плановые замены, но такое бывает только на новых да и то не всегда. А Каиф когда есть скорость, проходимость, стиль, престиж, комфорт, и до бесконечности, но мотающий нервы полмками авто с пробегом за сотню, Это обломанный каиф...................

[Deep-freezer]

   Цитата:

kostello

Пока складывается мнение, что что то мне не договаривают, вроде того "ты милок покупай а там видно будет, мож без поломок а мож, еще половину стоимости вложишь на регламент и последствия езды предыдущего хозяина" как тут писали "и на мелочевку тыщь так 200"

Прям Русская рулетка получается.
Шансы одон к одному. Мне рисковать нельзя машина меня кормит и в сервисе неделю стоять, значит навалится гора проблем. Позволить себе Тур как авто выходного дня, немогу. Машина Класс даже Супер Класс но к моему огорчению начинаю понимать, что класс не надежный. Если не прав то поправите. КМБ с Жигулями и Гольфом проходил, (хватило по горло) даже вспоминать нехочу, как одно не упел сделать, так уже другое... Каиф это сел и поехал уверенно зная, что впереди только плановые замены, но такое бывает только на новых да и то не всегда. А Каиф когда есть скорость, проходимость, стиль, престиж, комфорт, и до бесконечности, но мотающий нервы полмками авто с пробегом за сотню, Это обломанный каиф...................

Позволь не согласиться. Еще с детства через мою семью прошли, пожалуй, все модели жигулей (еще были уазики всех мастей), начиная с копейки и заканчивая двенашкой (после нее тазов больше не было). Так вот что я хочу сказать: мы всегда эксплуатировали машины аккуратно, не гоняли и не насиловали тачилы тапкой в пол, регулярно меняли расходники и лично я (заметьте, говорю только о своем пусть и немалом опыте знакомства с отечественным автопромом) НЕ имею к нему особых претензий по качеству работы технических агрегатов (салон и комфорт я сейчас не обсуждаю). НИ РАЗУ не было ни одной дорогостоящей поломки! Поэтому, учитывая собственный немалый опыт общения с так называемыми "плохими", "некачественными" и т.п. машинами, я все же склонен считать, что ОСНОВНАЯ проблема поломок - это, в первую очередь, результат отношения к авто, и только во вторую - качества сборки и надежность систем.

[ILJA]

Я здесь на форуме почти год сижу. Месяц как купил диллерский Тур 3003г. 3.2 в максимальной комплектации(только без люка.) Отдал 850тыс. Пробег сейчас 76 тыс. Машину брал у знакомого, вся история известна. В первый год поменяли раздатку. Много раз перепрошивали мозги.
Десять тыс. назад замена подвесного подшипника. Замена бензофильтра. И ремонт стеклоподемника водительской двери. Сейчас на экране пишет ошибку какой-то лампочки, хотя вроде все горят и ошибка датчиков давления в шинах(надо менять). Но с этим можно пока ездить.
Машиной доволен, использую как второй люксовый автомобиль. Для работы есть другая машина.

[Pit]

   Цитата:

kostello

Пока складывается мнение, что что то мне не договаривают, вроде того "ты милок покупай а там видно будет, мож без поломок а мож, еще половину стоимости вложишь на регламент и последствия езды предыдущего хозяина" как тут писали "и на мелочевку тыщь так 200"

Прям Русская рулетка получается.
Шансы одон к одному. Мне рисковать нельзя машина меня кормит и в сервисе неделю стоять, значит навалится гора проблем. Позволить себе Тур как авто выходного дня, немогу. Машина Класс даже Супер Класс но к моему огорчению начинаю понимать, что класс не надежный. Если не прав то поправите. КМБ с Жигулями и Гольфом проходил, (хватило по горло) даже вспоминать нехочу, как одно не упел сделать, так уже другое... Каиф это сел и поехал уверенно зная, что впереди только плановые замены, но такое бывает только на новых да и то не всегда. А Каиф когда есть скорость, проходимость, стиль, престиж, комфорт, и до бесконечности, но мотающий нервы полмками авто с пробегом за сотню, Это обломанный каиф...................

что сказать,,,у меня в паралель прадик4,0(110) и тур 3,0 тди(50)первій это кайф от эксплуатации(зайди на сайт прадо-клуба и почитай о чем там пишут люди),,второй это кайф от езды,хотя свои приколы есть и с ездой,,,поэтому если вопрос стоит о покупке бу авто по финансовым соображениям то я бы не рекомендовал ТУР,,,,я лично устал от ощущения что нужно выкраивать время и засылать водилу с машиной на СТО со всяк фигней,,,хотя по крупному вроде и не подводил,,,
почитай отзывы здесь и как они звучат--прилизит так---купил/супер/было всего лиш(далее перечень из 5-10 пунктов)--а так все супер,,,
другое дело что тур самый дешевый в своем подклассе(ТУР/КАЕН/РР спорт/МЛ-ка ),,,но нужно ли это все за эти деньги каждый решает для себя,,,
я честно считал и считаю что машина за 75-80к должна ездить как минимум 100 тыс без единого вопроса,,,,у Тура с этим проблемы,,увы,,,
хотя кто то скажет что мне не повезло с конкр авто,,,,слишком уж много этих конкр и у моих знакомых ,,,да и здесь на форуме
некоторые предлагают жалеть и лелеять машину,,,но я собственно обе машины эксплуатирую одинаково,,,я бы даже сказал что прадо жестче,,,да и собств для чего нужна машина такого класа---чтобы ездить от офиса в гараж и обратно ???
в общем решать самому--брать или не брать

[Нафаня]

   Цитата:

Pit

я бы не рекомендовал ТУР,,,,я лично устал от ощущения что нужно выкраивать время и засылать водилу с машиной на СТО со всяк фигней,,,хотя по крупному вроде и не подводил,,,

Амиго, так в чем проблема, продай его и нет проблем, юзай прадик, нормальная машина для фермера. нет проблем.
п.с. имею разъездную волгу 3102. 4 года на ней с водителем с нуля, 298 тыс. пробег, есть некоторые ржавчины на капоте. В двигатель не разу не лазили , только масло, а мелочевка есть, водитель делает.На то и водитель.
Машина машине рознь.

[Лектор]

А что ты хочеш? Это же не новое авто. А ради успокоения я капиталил и Паджеро и Патруль Денег - уйма, вспоминать не хочется. Поэтому и говорю, пока не купиш - не поймёш, а как поймёш - сливай.
Ладно, не парься, делаем след. образом. Берём машину и до покупки в сервис, на ПОЛНУЮ диагностику, с замером компрессии, уровнем картерных газов, давлением турбины и насосов, и тогда может быть ситуация прояснится, НО ни каробка, ни раздатка не диагностируется, ну там сам поймёш - есть рывки или нет.

[V12]

   Цитата:

ILJA

Месяц как купил диллерский Тур 3003г.

Туарег 3003го года выпуска - звучит прямо сказать футуристически))

[jerry]

уже 135 000 км из них 33 тыщи наездил я за 5 месяцев )))
поменял колодки, масло и лампы ближнего света, фильтр кондера, готовлюсь к переобувке на зиму. а да ещо сход развал делал когда пригнал германии.

очень доволен машиной.

[alextka]

Внесу свою маленькую лепту. У одного из наших комрадов, не буду уточнять, у кого именно - тур 3,2 (бенз, естественно), намотал уже почти 300тыков. Повторяю - не 100, не 200, а 300!!!! Кроме расходников, особо ничего и не делал. Ездит быстро, но, честно говоря, аккуратно (по крайней мере, аккуратнее меня). Да, забыл, пневмы у него нет (это чтобы вопросов не было). Просто информация к размышлению.
А вообще- советовать в этих делах - не самое варное дело. Можно поделиться СВОИМ опытом, СВОИМИ впечатлениями, и т.д., но выбор человек должен делать сам. ИМХО.

[Gru]

у меня 05 модельный год, 241лс, брал 1 июня 09 года... пробег щас 109000, моих 12500... предыдущий хозяин (бывший одноклубник) машину жалел, обслуживал у ОД. я у наших партнеров. Ну вложил порядка 30-40к на ремонт\обслуживание по регламенту, еще столько же на фенечки :) про каску\осагу\налог забываем...

итого ощущения - только положительные... рад несусветно, каждый день по 50-60км проезжаю, не жалею до сих пор...

Владел х5 в 53 кузове, ездил 2 недели на факесе35, пока предпочтение отдаю туарегу.... хоть х5 рулился лучше, но из сервиса я на нем не вылезал :( финик - погремушка, к сожалению, хотя внешний вид - просто звдездец... Тормоза у финика как у лады-страшно

вывод - бери адназначна, предварительно загнав на сервис, например к Саше на Огородный, далее по ощущениям. Сейчас рынок очень просел, найти можно спокойно хороший вариант

[Серега(Спб)]

Выскажу свое мнение. Я раньше возил машины из-за бугра, и из германии и из штатов и из канады. И могу сказать, что мне с БОЛЬШИМ трудом верится в пробеги 100 - 120 тыщ на авто 2003-2004 г.в. Я именно привозные имею ввиду. Да, за практику попадались маленькие пробеги, но это 5% из общей массы. Сам взял здесь , диллерский 08/2004 , пробег 172 тысячи. Машина обслуживалась, поэтому в основном мелочи (лампочки, механизм стеклоподъемника водительский, поводки дворников ,остальное не вспомню).Тур - хорошая машина. Не хотел ни кого обидеть.

[Erbol]

   Цитата:

Серега(Спб)

И могу сказать, что мне с БОЛЬШИМ трудом верится в пробеги 100 - 120 тыщ на авто 2003-2004 г.в. Я именно привозные имею ввиду. Да, за практику попадались маленькие пробеги, но это 5%

Вы абсолютно правильно думаете, поскольку мой настоящий пробег 200000км а на пробеге которо в салоне пишет 72000км, совет: всегда проверяйте историю своего автомобиля!!

[Viking]

У меня 2003 г., модельный 04, 3,2 бензин из США, пружины.
Пробег сейчас 101500 км (моих 17000).
За 1,5 года эксплуатации: расходники (масло, фильтры), колодки передние,
ксенон лампы поменял - перегорели. Все.

А вообще любая техника это лотерея.

[Ден3,2silver]

Вот я брал новым в мае 2006 года, щас пробег 120,000 км.
Размещал здесь несколько опусов своих - можешь почитать.

В автомобильном мире вряд ли найдется рентабельная машина с пробеголм ЗА 180,000 км.