Задолбал стук в подвеске. Решение проблемы № 2

[olegsudarev]

Xeonkz,

   Цитата:

Если кому интересно по поводу стуков в передней подвеске

Оффтопик

Интересно…..зачем об этом написал в 5 темах одновременно.

[Xeonkz]

Поясню...
чтобы народ наверняка уже мог найти эту информацию, так как темы провалятся очень быстро по ветке вниз. Из разных постов я видел ссылки на эти темы, так что для кого актуально, тот эту инфу быстро найдет.

[Franc18]

   Цитата:

Xeonkz

Виной всему опорные сайлентблоки амортизатора. Опорными подшипниками их назвать трудно, в связи с отсутствием собственно в них подшипника, так как подвеска многорычажка, а не макферсон.

Ура! Сегодня решил проблему со стуком в правой передней стойке, которая беспокоила больше года и присутствовала уже при покупке при пробеге в 157000 км. (пневма)
Стук был конкретный, проявлялся при большой амплитуде или при стиральной доске, когда амортизатор частит туда-сюда.
Так долго искал проблему, так как знал, что пару лет назад на машине были заменены пневмобалоны, а соответственно и эти опорники. И меньше всего на них думалось. В поиске щастья были поменяны стойки и втулки стаба - ушло куча звуков, но этот оставался. Затем приговорили одну рулевую тягу или наконечник - было заменены обе - результат ноль, нормальные они были. Видимо, механики решили, что раз уж я приехал на вибротряс, то нужно что то приговорить Попутно были найдены и устраненые еще всякие мелочи, что каждый раз уменьшало шумы подвески.
Потихоньку начал задумываться не амортизатор ли это, но диагностика показала вполне приемлемые результаты их эфективности.
Ну и тут решился вскрыть правый балон. В итоге оказалось, что была не дотянута криворукими гайка опорника и штоком амортизатора раздолбало конкретно этот опорник и сам шток. Чудом удалось восстановить резьбу штока.
И стало тихо... по крайней мере теперь начал понимать, что до протяжки подрамника надо бы добраться
Обязательно! менять вместе с опорником центральную гайку и четыре болтика на 13, которые стягивают балон. У меня при сборке, один болт лопнул, опять же чудом вывернули обломок (был виден дефект болта на изломе)

[DavyJones]

   Цитата:

maxim71

Сук появился после замены зимней резины на летнюю . (проб.17000 км. Езжу оккуратно.)
Чаще проявлялся на небольших скоростях при начале движения, ускорении, торможении (одиночный стук) и на небольших неровностях (брякующий звук).
В последнее время стал наблюдаться (но не всегда) на стоящей машине при поворотах руля.
По звуку стук ближе к «глухому» (будто колодки гремят), но в процессе прогрессирования становился звонче (при двойных суках на неровностях казалось, будто что-то откручено ) .
Не однократно обращался в разные сервисы (кстати иногда стук по «закону подлости» при осмотре не проявлялся и приходилось уезжать абсолютно не счем),
после осмотра ходовой мастера разводили руками и не могли не чего объяснить.
Ответ всегда был одним – «Надо ждать, пускай прогрессирует, тогда что-нибудь выявится».
На днях поехал к ОД «Центр Варшавка» для замены по гарантии низкочастотного
сигнала (2-ой раз за год меняю , говорят заливает их), также рассказал про проблему со стуком, пригласили одного из мастеров на прослушку моего стука. Ответ прозвучал решительно и сразу – «протяжка подрамника». На вопрос, откуда токая точность, он рассказал , что подобная проблема у него всплыла тоже после замены зимней резины на летнюю, только на Пассате, и также долго не могли понять, что это такое,
даже думали рулевую рейку менять.
Протяжка 4-х болтов подрамника – 2-х минутное дело, зато уезжал я с глубоким облегчением, что вся эта эпопея с загадочным стуком окончена, «Как гора с плеч».
Надеюсь кому-нибудь это поможет. Всем удачи.
К стати слесарь который протягивал подрамник до победного конца сомневался, что проблема именно в нем, поскольку на ощупь подрамник держался намертво.
P.S. Извиняюсь, что не сфоткал на месте.

Добрый день, не подскажите случайно номер этих болтов (подрамник) для покупки?

[karek1]

   Цитата:

DavyJones

Добрый день, не подскажите случайно номер этих болтов (подрамник) для покупки?

VAG
N 910 093 02
Болт крепления-2шт.
VAG
N 909 987 02
Болт крепления -2шт.
А можешь подобрать просто за меньшие деньги - Болт (Kombi) M14X1,5X150 передн.- 2шт M14X1,5X120 задн.- 2шт.

[DavyJones]

   Цитата:

karek1

VAG
N 910 093 02
Болт крепления-2шт.
VAG
N 909 987 02
Болт крепления -2шт.
А можешь подобрать просто за меньшие деньги - Болт (Kombi) M14X1,5X150 передн.- 2шт M14X1,5X120 задн.- 2шт.

Большое спасибо!