Самостоятельная замена масла на 3 V6 TDI

[mcos09]

таки вопрос-после самостоятельной замены масла необходимо перезапустить напоминалку о следующем ТО. как это сделать? Сбросить то просто, но там появляются прочерки а как выставить километраж и дни?

[Ramiro]

mcos09, проедишь 100-200 км. и новые циферки сами появится.

[mcos09]

Спасибо, поехал кататься

[Сергей-34]

Все прочитал - все понял, кроме одного. А именно, остатки солярки в банке с "мусором" который там остается удалять полностью или нет и насколько чисто нужно вычищать банку от мусора. Как я понял отфильтнованное топливо поступает от внешнего диаметра фильтра к серцевине платиковой???

Добавлено через 24 минуты 20 секунд
Пардон! Перепутал тему!

[Andy622]

Планирую замену масла на след вх. Прошу извинить за повторение, но так и не смог увидеть однозначного ответа:
1. Надо ли менять сливную пробку? Шайбу?
2. Резиновые уплотнители корпуса масляного фильтра?
3. Самое главное - как избежать воздушной пробки после смены фильтра, заливать или нет шприцом солярку в отверстие по центру топливного фильтра или нет?

[solist]

Andy622, мне при замене меняли только шайбу. Резиновый уплотнитель для фильтра идет в комплекте с фильтром (оригинальным). Брал Bosch, там резинки не было, сдал его обратно. По поводу наполнения фильтра - или через подключение прибора и прокачку, или можно попробовать в "кастрюльку" немного соляры налить и вставить фильтр.

[Andy622]

Спасибо, по п.1.2. всё понятно стало. А вот с "кастрюлькой" смущает тема. Не хочется экспериментов. Год назад "обсох" за 50 метров до заправки, в итоге к дилеру на эвакуаторе пришлось везти. Как бы поточнее узнать поможет ли доливка солярки, или как прокачать в условиях нефирменного сервиса?

[solist]

Andy622, не могу ничего конкретного сказать. Мне цепляли зарядное устройство и VAS'ом прокачивали. Заводился с пол оборота На крышке фильтра 4 трубки. Та, которая расположена отдельно от группы из трех трубок, это подача топлива из бака. Надо снять крышку фильтра и посмотреть, каким образом осуществляется подача топлива в фильтр. И попробовать его наполнить вручную. Такие мысли
http://www.touareg-club.net/forum/sh...80&postcount=8

[AlexM]

После замены фильт. элемента залить около 800 мл солярки не спеша и закрыть крышку фильтра. Заведется без прокачки. Удачи

[Andy622]

Спасибо! Попробуем.

[Andy622]

Действительно, после замены фильтра, полностью заполнили "кастрюльку" соляркой - завёлся, даже не кашлянув!

[ZAlek]

Менял на выходных топливный фильтр.
После замены выкрутил верхний винт, заменил шайбу на новую из комплекта нового фильтра.
Пару раз включил зажигание, не запуская двигатель, потом завел без всяких проблем.

[zOOm1]

А может кто-то менял топливный на casa и имеет отчет подробный - поделитесь, буду благодарен )

[Capo regime]

А как шнурком включить подкачивающий насос?
Я что-то не нашел.

[Regul78]

Из личного опыта.
Менять шайбу под пробкой слива масла ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! как минимум, а то и пробку тоже...
Ни то, ни другое я ни сделал и поплатился, стал капать ((((... снял пыльники, убедился что это пробка, выдохнул... протер пыльники от масла и грязи, попытался дожать пробку, но побоялся сорвать резьбу, поэтому буду течь до замены масла ))))

Для замены масла надо: головки на 10 (или звезда), звезда Т20, удлинитель не менее 20 см, шестигранник на 6 (пробка). Снять пыльники (защиту) - 17 болтов/саморезов + пробка шестигранник на 6.
Перед сливом открутить заливную крышку, перед заливом масла вкрутить пробку с шайбой (если жалко масла 8,3 л). Поменять фильтр масла.
Перед закрытием капота убедиться в закрытии всех крышек и пробок, и отсутствии инструмента внутри!!!

Интересно мнения о замене пробки помимо шайбы... Что скажите??? Надо или не обязательно, герметить резьбу или нет? Какой момент затяжки на пробке?

[solist]

   Цитата:

Regul78

Интересно мнения о замене пробки помимо шайбы... Что скажите??? Надо или не обязательно, герметить резьбу или нет? Какой момент затяжки на пробке?

Я меняю только колечко, пробку затягиваю 30 н·м. Без герметика. Еще вчера когда менял масло, из стакана масляного фильтра с помощью шприца с трубочкой откачал еще около 150 мл отработки. Залил 8.6 л по отметке "мах" на горячем двигателе.

[BVP]

   Цитата:

Regul78

Интересно мнения о замене пробки помимо шайбы... Что скажите??? Надо или не обязательно, герметить резьбу или нет? Какой момент затяжки на пробке?

у меня в elsa есть небольшая путаница по этом поводу. типа если пробка М14 (как у нас на V6 TDI) под шестигранник, то оно с интегрированным кольцом и меняется вместе с пробкой.
думаю, это косяк как-то. кольцо у нас меняется отдельно.
герметик не предусмотрен и как-то не хочется ...

Информационный блок

На двигателях с вертикальным расположением масляного фильтра перед заменой масла необходимо заменить масляный фильтр → Глава.
При извлечении фильтрующего элемента открывается перепускной клапан и находящееся в корпусе фильтра масло автоматически стекает в масляный поддон.
t Откачивание масла недопустимо на 8- и 12-цилиндровых двигателях.
t Пробка сливного отверстия выполняется в сборе с уплотнением, поэтому её необходимо заменять после каждого снятия.

– Откачать моторное масло с помощью приспособления для откачки масла -V.A.G 1782-.
или
– отвернуть пробку сливного отверстия.
– Очистить пробку сливного отверстия M24 и установить новое уплотнительное кольцо. Пробка маслосливного отверстия M14 с интегрированным уплотнительным кольцом подлежит обязательной замене. → Электронный каталог запчастей ETKA
– Слить моторное масло.

Указание
Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!
– Вкрутить новую пробку маслосливного отверстия с уплотнительным кольцом от руки и затянуть установленным моментом.
– Залить моторное масло в соответствии со спецификацией → Глава
Моменты затяжки:
t Резьбовая пробка маслосливного отверстия M14: 30 Нм
t Резьбовая пробка маслосливного отверстия M24: 50 Нм

   Цитата:

solist

Еще вчера когда менял масло, из стакана масляного фильтра с помощью шприца с трубочкой откачал еще около 150 мл отработки.

это странно
у меня когда вытаскиваешь фильтр, то открывается перепускной клапан и вся отработка из стакана уходит в поддон. в следующий раз буду менять - повнимательней посмотрю, может проглядел ...

[ganesha007]

   Цитата:

Regul78

Из личного опыта.
Менять шайбу под пробкой слива масла ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! как минимум, а то и пробку тоже...
Ни то, ни другое я ни сделал и поплатился, стал капать ((((... снял пыльники, убедился что это пробка, выдохнул... протер пыльники от масла и грязи, попытался дожать пробку, но побоялся сорвать резьбу, поэтому буду течь до замены масла ))))

Для замены масла надо: головки на 10 (или звезда), звезда Т20, удлинитель не менее 20 см, шестигранник на 6 (пробка). Снять пыльники (защиту) - 17 болтов/саморезов + пробка шестигранник на 6.
Перед сливом открутить заливную крышку, перед заливом масла вкрутить пробку с шайбой (если жалко масла 8,3 л). Поменять фильтр масла.
Перед закрытием капота убедиться в закрытии всех крышек и пробок, и отсутствии инструмента внутри!!!

Интересно мнения о замене пробки помимо шайбы... Что скажите??? Надо или не обязательно, герметить резьбу или нет? Какой момент затяжки на пробке?

а кто подскажет оригинальный номер сливной пробки ДВС для V6? Сорвали пробку под шестигранник

[LASER]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...65#post2246865

Пробка сливная двигателя
N 016 027 6

[ganesha007]

   Цитата:

LASER

http://www.touareg-club.net/forum/sh...65#post2246865

Пробка сливная двигателя
N 016 027 6

Спасибо. Видел эту тему раньше, но как понадобилась не нашел.