Беда не приходит одна ( угоны )

[Silencer]

угоняют и убитые копейки, так что кому как повезет. Главное - чтобы при угоне с разбоем по голове не дали.

[vasek]

Берёшь ружьё, холодильник, микроволновку, ноутбук, садишься в машину и сидишь ждёшь добычу! Конечно это смешно и всю жизнь сидеть не будешь, но пока ни чего лучшего я не вижу.

[vasek]

Есть пару интересных ссылок:
www.autosecurity-forum.ru/topic341.html
www.15.autosecurity.ru/photos/photos1.html

[Ideolog]

   Цитата:

X-100

Вот поэтому я и не ставил спутник

А сколько машин ушло, например, с Экселлентом?

С такой логикой ни одну систему не имеет смысл ставить.

[Бывалый]

Для себя давно уже решил-надо страховаться на полное Каско и не париццо. Только делать это в нормальной, авторитетной страховой компании и выполнять все их требования.
Ну да, это доп расходы, которые кстати при покупке в кредит-принципиально затраты не увеличивают, но зато спишь спокойно, всякая мелочевка, царапины, разбитое стекло, сколы-все до звезды. А угон-повод не расстраиваццо сильно, а подумать чтобы купить взамен))).
У нас правда все это гораздо дешевле, да и угоняют ГОРАЗДО меньше, но с другой стороны изза этого появляются криминальные мысли, особенно когда страховка очередная истекает а страховых случаев за год-0,0 (даже копеечного ремонта не было)
Лично я плачу 5% в год и мне вся эта статистика до фиолетовой звезды. Ну да, могут угнать в Москве когда там случайно заночую а машина под окном, ну дак подожду 2 месяца, получу бабл от страховой и возьму другого Тура, еще лучше прежнего )))
Помню у друга 7-ка БМВ была, он ее затюнил наверное на треть стоимости, а потом через годик решил продать, а брат-распиздяй-еще и в яму влетел на кольцевой так что подушки выстрелили, а застрахована была на сумму почти в 2 раза превышающую остаточную стоимость машины на тот момент, так он ее не делал спецом и месяц оставлял ночевать незакрытую, только что ключи в замке не оставлял ))))) ТАк и не угнали, помню сильно сетовал-пришлось ремонтировать самому и продавать потом гораздо дешевле чем получилбы по страховке
(просьба не воспринимать как руководство к страховому мошенничеству) ))))))))))

[Valery R.]

КАСКО, конечно, лучше, чем ничего.
Но есть минусы и у такой страховки.
Например, застраховал новую машину, при покупке на 1 млн. руб.
За страховку заплатил ежегодно 80 тысяч.
Кроме того, установил всякого дополнительного оборудования, в т.ч. сигнализацию, с работой - скажем, тысяч 100.
Прошло полгода, машину угнали.
Страховая выплата будет процентов 75 от первоначальной суммы - 750 тысяч.
+ месяца три беготни и ожиданий.

Конечно, и противоугонные системы не панацея, особенно гробастые и легко обнаружимые. Вариант, способный на много часов задержать угонщика - механический блокиратор тормозной системы - типа Great Guard (или Tecnoblock) и электронный радиоиммобилайзер Pandect.
Кстати, при установках таких противоугонных комплексов и скидка по КАСКО будет, 5-10%.

[KBM]

Цитата:

Туарег-дизель
1) МС600лайт + MS-TL + VG64
2) 2хDefenTime, штыри в двери/багажник
3) блокировка ДПКВ, форсунок
4) Пандект 470 (управляет п.2 и п3)
5) бронеплёнка на стекла
6) СОСик или Техноблок для Каски

ЗЫ: ну и можно там типа противопехотная мина через ЖСМ


1). Ловим посылку контроля. и после неё ставим помеху. Глушим GSM.

2). Сворачиваем личинку водителя и удерживаем в положении открытия. Снимается с охраны штатная система, снимается дозапор замков + открываем все стёкла через комфорт.

3). Через открывшееся стекло задней левой двери запрыгиваем в салон на задние сиденья.

4). Срываем стойку водителя и задвигаем водительский штырь. При его установке водительская стойка сверлится насквозь, и в ширпотребовском варианте смоленского замка никакой защиты от задвигания его из салона нету.

5). Водительская дверь открыта, начинаем работать с проводкой под капот. Она может идти только с водительской стороны в общем монтажном жгуте. Режем сирену и пр. если автономная, тут же обхдимм.

6). Проворачиваем замок зажигания и выворачиваем руль вправо. Режем левый подкрылок (он из пластика, за ним сразу моторыный отсек). Дыры в 15 см. хватит, чтобы видеть, где замки. Открываем левый замок. В разрезанный подкрылок просовываем ножници по металлу и перекусываем рубашку диффен-тайма. Ещё хуже, если рукой по рубашке я найду сам привод. Дёргаю аварийный тросик.

7). Выворачиваем руль влево, по аналогии открываем второй замок.

* Если времени мало и мне не жалко денег, я просто отламываю решётку радиатора, отгибаю капот монтировкой и перекусываю оси дифентаймовских замков (чупа-чупсов) МЧСовскими ножницами.

Капот открыт. До угона не больше 3-х минут.

8 ) . Кидаю паук,( принесённый мной ЭБУ) на ДПКВ, форсунки, датчик воздуха, разъём включения механического дизельного насоса (на дизель-таурегах если из строя вышли оба электрических насоса, ЭБУ включает механический, обороты не выше 1500, аварийный режим). Прокручиваем замок, стартер запустил двигатель с внешнего ЭБУ, и мне параллельно, сколько у вас блокировок и где.

9 ). Просверливаю насквозь блок техноблока, давление падает.

10). При нажатии на тормоз машина не тормозит, а передачи переключать разрешает.

Уезжаем, тормозя ножным паркингом (до этого я уже натренировался и готов к лишению тормозов)

Время 5:10 брелок хозяина уже минут 10-15 назад сделал "пиууу...", сообщив о потере связи, но его никто не слышал.

Больше не спрашивайте меня как угонять тот или иной комплект. Просто поставьте себя на место угонщика, у которого есть инструмент, оборудования и знания.

Сколько это займёт времени, возьмите секундомер и ппредставьте каждое действие и прокрутите его в голове. У меня больше 15-20 минут ну никак не получается.

Удачи.


_________________
Угон - всего лишь дело времени (аксиома).
Существует охранный комплекс, который может предотвратить угон (теорема).

[Александр Пермь]

Для реальных профи абсолютно нет никакой разницы....крутая сигналка, спутник, штыри, ЖСМ, и т.д. супер охраняемая стоянка - все дело времени, если ваш автомобиль заказан(т.е. он имеет нужную серию и номер ВИН) он все равно рано или поздно уедет = спасает только один вариант каско, хотя и не на всю стоимость авто.

PS А вообще угоняют все и вся от запора до бентли, а кто не знает об этом, бросает свое авто где попало рискуя ходить пешочком....

[khoudor]

   Цитата:

Valery R.

КАСКО, конечно, лучше, чем ничего.
Но есть минусы и у такой страховки.
Например, застраховал новую машину, при покупке на 1 млн. руб.
За страховку заплатил ежегодно 80 тысяч.
Кроме того, установил всякого дополнительного оборудования, в т.ч. сигнализацию, с работой - скажем, тысяч 100.
Прошло полгода, машину угнали.
Страховая выплата будет процентов 75 от первоначальной суммы - 750 тысяч.
+ месяца три беготни и ожиданий.

Конечно, и противоугонные системы не панацея, особенно гробастые и легко обнаружимые. Вариант, способный на много часов задержать угонщика - механический блокиратор тормозной системы - типа Great Guard (или Tecnoblock) и электронный радиоиммобилайзер Pandect.
Кстати, при установках таких противоугонных комплексов и скидка по КАСКО будет, 5-10%.

Мне кажется, что просто нужно в нормальных компаниях страховаться (пусть и дороже, зато все будет супер).

Мне за примером далеко ходить не надо, у отца угнали машину в четверг прошлый (прямо 14-го февраля ), под домом машина стояла, с утра уже не было. Съездил в милицию, написал заявление (кстати, в тот день в нашем районе угнали еще лексус и турик , он был третий кто пришел ).

Так вот на выходных собираемся съездить, посмотреть ему новую машину, потому что выплатят деньги по страховой уже в начале следующей недели.

Поэтому расставание с машиной проходит на позитиве и я даже рад что угнали, потому что он все ездил на X-Trail, мне она не нравилась никогда. Думаю, что сейчас хоть нормальную машину может купит .

[XXXL]

   Цитата:

khoudor

Мне кажется, что просто нужно в нормальных компаниях страховаться (пусть и дороже, зато все будет супер).

Мне за примером далеко ходить не надо, у отца угнали машину в четверг прошлый (прямо 14-го февраля ), под домом машина стояла, с утра уже не было. Съездил в милицию, написал заявление (кстати, в тот день в нашем районе угнали еще лексус и турик , он был третий кто пришел ).

Так вот на выходных собираемся съездить, посмотреть ему новую машину, потому что выплатят деньги по страховой уже в начале следующей недели.

Поэтому расставание с машиной проходит на позитиве и я даже рад что угнали, потому что он все ездил на X-Trail, мне она не нравилась никогда. Думаю, что сейчас хоть нормальную машину может купит .

это как ? через неделю деньги ? а как же на розыск 2 месяца ?

[khoudor]

   Цитата:

XXXL

это как ? через неделю деньги ? а как же на розыск 2 месяца ?

Подписывается договор, что если в течении 2 месяцев найдут машину, то он вернет деньги, которые они ему дадут и заберет машину.

Ну если найдут, а он успеет уже новую купить, то тогда придется продавать найденную .

В общем по-моему неплохой вариант, чтобы пешком не ходить, а взять себе сразу новую.

[XXXL]

   Цитата:

khoudor

Подписывается договор, что если в течении 2 месяцев найдут машину, то он вернет деньги, которые они ему дадут и заберет машину.

Ну если найдут, а он успеет уже новую купить, то тогда придется продавать найденную .

В общем по-моему неплохой вариант, чтобы пешком не ходить, а взять себе сразу новую.

Это какая страховая такая щедрая ?

[khoudor]

   Цитата:

XXXL

Это какая страховая такая щедрая ?

Это Ингосстрах. Она дороже получается, чем у остальных, но все сравнивают страховые компании только по сумме страховки. Нужно же читать договор. За эти деньги вы получаете гораздо больше.

Могут же быть разные варианты. Можно застраховать машину, потом ее угнали и полгода выбивать деньги через суды и т.д. А можно без проблем и в кратчайшие сроки решать все проблемы и угон твоей машины превращается в праздник и хорошее настроение, когда ты выбираешь себе нового спутника.

[ole-boba]

КВМ, приятно иметь дело с профи! Но всёже ответь: с чем угонщик будет возиться дольше всего, я понимаю что для настоящего мастера нет никаких преград, хотя бы 20-30 мин, или нет такой приблуды в природе? Чтобы ты сам предпочел для себя(ну кроме КАСКО)?

[vic1976]

   Цитата:

XXXL

Это какая страховая такая щедрая ?

у меня росно - такой же вариант

[Ideolog]

   Цитата:

KBM

2). Сворачиваем личинку водителя и удерживаем в положении открытия. Снимается с охраны штатная система, снимается дозапор замков + открываем все стёкла через комфорт.

На новом Туре не катит. Ключом можно что-то открыть/снять только если и закрывалась машина тоже ключом.

   Цитата:

KBM

4). Срываем стойку водителя и задвигаем водительский штырь. При его установке водительская стойка сверлится насквозь, и в ширпотребовском варианте смоленского замка никакой защиты от задвигания его из салона нету.

ага, а предварительно выкинуть водительское сиденье в окно забыли? Оно ведь иначе не позволит вам "сорвать стойку"

   Цитата:

KBM

5). Водительская дверь открыта, начинаем работать с проводкой под капот. Она может идти только с водительской стороны в общем монтажном жгуте. Режем сирену и пр. если автономная, тут же обхдимм.

Не понял - в Краснодаре сирену в салоне устанавливают?

   Цитата:

KBM

6). Проворачиваем замок зажигания и выворачиваем руль вправо.

Утю-тю-тю-тю... Замок на Туре - эт вам не жигули, все приводы электронные на микриках. Свернув замок, угонщик, скорее, только усложнит себе жизнь

   Цитата:

KBM

Режем левый подкрылок (он из пластика, за ним сразу моторыный отсек). Дыры в 15 см. хватит, чтобы видеть, где замки. Открываем левый замок. В разрезанный подкрылок просовываем ножници по металлу и перекусываем рубашку диффен-тайма.

Уже даже штатно производится защита троса - а вы "перекусим"..."ночью"..."в позе буквы зю"... Угу....

   Цитата:

KBM

* Если времени мало и мне не жалко денег, я просто отламываю решётку радиатора, отгибаю капот монтировкой и перекусываю оси дифентаймовских замков (чупа-чупсов) МЧСовскими ножницами.

Жалко-жалко...этож все за счет угонщика... Да и перекусить так можно только то, к чему есть доступ. Про "колодцы" слышали что-нибудь? Школьные стулья помните? Такие очень тяжелые?

   Цитата:

KBM

Просверливаю насквозь блок техноблока, давление падает. При нажатии на тормоз машина не тормозит, а передачи переключать разрешает. Уезжаем, тормозя ножным паркингом (до этого я уже натренировался и готов к лишению тормозов)

Зря, непрофессионал Вы. Его и дырявить-то не надо. Так просто тапку не сильно придавить - и тормозить будет и ехать тоже. Ну при длинной поездке колодки, конечно, на замену.

[Ideolog]

   Цитата:

KBM

Цитата:

Туарег-дизель
...
3) блокировка ДПКВ, форсунок
4) Пандект 470 (управляет п.2 и п3)
...

По пункту 3 - форсунки неумолимо выдадут джекичана, а ДПКВ не канает - мотор дальше чешет.

[Ideolog]

   Цитата:

Valery R.

КАСКО, конечно, лучше, чем ничего.
Но есть минусы и у такой страховки.
Например, застраховал новую машину, при покупке на 1 млн. руб.
За страховку заплатил ежегодно 80 тысяч.
Кроме того, установил всякого дополнительного оборудования, в т.ч. сигнализацию, с работой - скажем, тысяч 100.
Прошло полгода, машину угнали.
Страховая выплата будет процентов 75 от первоначальной суммы - 750 тысяч.
+ месяца три беготни и ожиданий.

Конечно, и противоугонные системы не панацея, особенно гробастые и легко обнаружимые. Вариант, способный на много часов задержать угонщика - механический блокиратор тормозной системы - типа Great Guard (или Tecnoblock) и электронный радиоиммобилайзер Pandect.
Кстати, при установках таких противоугонных комплексов и скидка по КАСКО будет, 5-10%.

Ну умные люди либо оценку завышают на стоимость допов или просто их отдельно страхуют.

А что на ГрейтГуард и Пандект серьезно кто-то дает скидки по угону? Эта прарыфф!!! Имена компаний - в студию!!!

[arak]

   Цитата:

KBM

Цитата:

Туарег-дизель
1) МС600лайт + MS-TL + VG64
2) 2хDefenTime, штыри в двери/багажник
3) блокировка ДПКВ, форсунок
4) Пандект 470 (управляет п.2 и п3)
5) бронеплёнка на стекла
6) СОСик или Техноблок для Каски

ЗЫ: ну и можно там типа противопехотная мина через ЖСМ


1). Ловим посылку контроля. и после неё ставим помеху. Глушим GSM.

2). Сворачиваем личинку водителя и удерживаем в положении открытия. Снимается с охраны штатная система, снимается дозапор замков + открываем все стёкла через комфорт.

3). Через открывшееся стекло задней левой двери запрыгиваем в салон на задние сиденья.

4). Срываем стойку водителя и задвигаем водительский штырь. При его установке водительская стойка сверлится насквозь, и в ширпотребовском варианте смоленского замка никакой защиты от задвигания его из салона нету.

5). Водительская дверь открыта, начинаем работать с проводкой под капот. Она может идти только с водительской стороны в общем монтажном жгуте. Режем сирену и пр. если автономная, тут же обхдимм.

6). Проворачиваем замок зажигания и выворачиваем руль вправо. Режем левый подкрылок (он из пластика, за ним сразу моторыный отсек). Дыры в 15 см. хватит, чтобы видеть, где замки. Открываем левый замок. В разрезанный подкрылок просовываем ножници по металлу и перекусываем рубашку диффен-тайма. Ещё хуже, если рукой по рубашке я найду сам привод. Дёргаю аварийный тросик.

7). Выворачиваем руль влево, по аналогии открываем второй замок.

* Если времени мало и мне не жалко денег, я просто отламываю решётку радиатора, отгибаю капот монтировкой и перекусываю оси дифентаймовских замков (чупа-чупсов) МЧСовскими ножницами.

Капот открыт. До угона не больше 3-х минут.

8 ) . Кидаю паук,( принесённый мной ЭБУ) на ДПКВ, форсунки, датчик воздуха, разъём включения механического дизельного насоса (на дизель-таурегах если из строя вышли оба электрических насоса, ЭБУ включает механический, обороты не выше 1500, аварийный режим). Прокручиваем замок, стартер запустил двигатель с внешнего ЭБУ, и мне параллельно, сколько у вас блокировок и где.

9 ). Просверливаю насквозь блок техноблока, давление падает.

10). При нажатии на тормоз машина не тормозит, а передачи переключать разрешает.

Уезжаем, тормозя ножным паркингом (до этого я уже натренировался и готов к лишению тормозов)

Время 5:10 брелок хозяина уже минут 10-15 назад сделал "пиууу...", сообщив о потере связи, но его никто не слышал.

Больше не спрашивайте меня как угонять тот или иной комплект. Просто поставьте себя на место угонщика, у которого есть инструмент, оборудования и знания.

Сколько это займёт времени, возьмите секундомер и ппредставьте каждое действие и прокрутите его в голове. У меня больше 15-20 минут ну никак не получается.

Удачи.

Будьте любезны расшифруйте для чайников что такое )
МС600лайт + MS-TL + VG64
блокировка ДПКВ, форсунок

_________________
Угон - всего лишь дело времени (аксиома).
Существует охранный комплекс, который может предотвратить угон (теорема).

Нельзя ли расшифровать для бестолковых, что такое

[KBM]

   Цитата:

ole-boba

КВМ, приятно иметь дело с профи! Но всёже ответь: с чем угонщик будет возиться дольше всего, я понимаю что для настоящего мастера нет никаких преград, хотя бы 20-30 мин, или нет такой приблуды в природе? Чтобы ты сам предпочел для себя(ну кроме КАСКО)?

В принципе. туарег такая машина, которую с кондачка не угоняют, а если машина заказана и люди подготовились, то 20-30 минут им достаточно, чтобы разобраться с защитой и уехать. Я себе поставил мех. защиту, КАСКО!!!,сигнализацию и спутник для уменьшения денег по КАСКО, но всё равно стараюсь, где попало не бросать.
Удачи.