Пробег 5 тыс. Нужно ли брать масло в дальнюю дорогу? - Страница 2

Olegko · 29.07.2010, 20:42 (21:42)

Проехал 45000км, в межсервисном интервале ни разу масло не доливал и щуп ни разу не вытаскивал. А в новом туре даже щупа нет.Но в дальнюю дорогу наверно бы взял. А что-то про лампочки я не понял, какие лампочки и для чего?

seniuk-s · 29.07.2010, 22:00 (23:00)

обычно на заводе льют мобил, позвони од скажи вин и они тебе скажут, что залито, машина как у тебя до первого то 15000 залил поллитра всего, сейчас 25 еще поллитра едь спокойно и не думай про масло, но комрады правильно говорят 1 л в машине всегда должен лежать, пойди к од и купи,

но у них дороже, но зато родное

GoldenVobla · 29.07.2010, 22:23 (23:23)

Цитата:

Игоряныч

Любое масло имеет срок годности и со временем портится.
Лучше не рисковать. Посмотри срок годности и ...

Так это меньше чем за два года пробег.

Sabath · 29.07.2010, 23:45 (00:45)

как только на трассе покручу мотор выше 4000 об масло подъедается
любой длинный перегон сопровождается долитем масла
всегда при себе литр
как раз его доливаю в среднем на 10 000 км пробега

Linka · 30.07.2010, 04:03 (05:03)

Либо у меня ПМС либо вы херню обсуждаете. Нахрена с собой что-то брать, особенно на этом пробеге? По всему пути следования должны быть салоны, средства доставки до салона. Ежли денег не жалко можешь вообще все запчасти и масло в количестве 9 банок взять.
Мы всё (полную проверку и ТО... да, да... ТО) перед дорогой делали. Потом еще матали не одну тысячу верст и проблем не было. И это в России, а у нас с сервисом все гораздо хуже и тур ваще ни разу не подвел. Мне кажется, парится ваще не стоит. Продианостируй перед поездкой и все.
Вот у шкоды мужа с этим проблемы были. Проехали пару тыщ и тут же требовался долив масла, а вот у тура хер - только на То .Мне кажется, что на туре можно хоть куда, но прежде подготовь, продигностируй.

nemo1974 · 30.07.2010, 11:09 (11:09)

Цитата:

Linka

продигностируй

А чего на таком пробеге диагностировать? Не понял я логики.
Речь идет не о поломках в дороге, а о расходнике, который может потребоваться в дороге с вероятностью более 50%. Так что я пришел к выводу, что нужно купить 1 литр масла и возить с собой, пока не загорится лампочка. Как загориться - вылить 1 л. в мотор и ехать дальше.

Добавлено через 6 минут 43 секунды

Цитата:

seniuk-s

обычно на заводе льют мобил, позвони од скажи вин и они тебе скажут, что залито, машина как у тебя до первого то 15000

Заехал вчера к ОД и выяснил, что у меня залито Фирменное VW Longlife 5W-30. Мне впарили за 980 руб!!! литр масла и сказали, что лучше заливать именно его, так как оно залито внутри. На вопрос, а чем отличается масло VW от Кастрола с аналогичными допусками, ничего вразумительного, кроме того, что его начинают заливать после 1-го ТО, не сказал.
О как!

Леонид · 30.07.2010, 11:12 (12:12)

Масло литруху брать! Пока движёк не обкатался масло может подъедать, на высоких оборотах масло тоже подъедается.! Лампочки лучше не ждать, долить, проверяя, по щупу (ну проверяя скажем через 1000км). Уровень лучше держать чуть ниже верхней метки. При жаре достаточный объём масла не даст подняться температуре самого масла.

nemo1974 · 30.07.2010, 11:17 (11:17)

Цитата:

Olegko

А что-то про лампочки я не понял, какие лампочки и для чего?

В Европе положено иметь в машине набор запасных лампочек (поворотники, стопари, габариты), чтобы поменять в дороге, если перегорит. Видимо этот набор могут проверить как и наличие аптечки, светоотражающего жилета и знака аварийной остановки.

pipboy · 30.07.2010, 11:35 (11:35)

Цитата:

Linka

Либо у меня ПМС либо вы херню обсуждаете. Нахрена с собой что-то брать, особенно на этом пробеге? По всему пути следования должны быть салоны, средства доставки до салона. Ежли денег не жалко можешь вообще все запчасти и масло в количестве 9 банок взять.
Мы всё (полную проверку и ТО... да, да... ТО) перед дорогой делали. Потом еще матали не одну тысячу верст и проблем не было. И это в России, а у нас с сервисом все гораздо хуже и тур ваще ни разу не подвел. Мне кажется, парится ваще не стоит. Продианостируй перед поездкой и все.
Вот у шкоды мужа с этим проблемы были. Проехали пару тыщ и тут же требовался долив масла, а вот у тура хер - только на То .Мне кажется, что на туре можно хоть куда, но прежде подготовь, продигностируй.

поддерживаю на 100%.

Linka · 01.08.2010, 01:01 (02:01)

[QUOTE=nemo1974;539230]А чего на таком пробеге диагностировать? Не понял я логики.
Речь идет не о поломках в дороге, а о расходнике, который может потребоваться в дороге с вероятностью более 50%. Так что я пришел к выводу, что нужно купить 1 литр масла и возить с собой, пока не загорится лампочка. Как загориться - вылить 1 л. в мотор и ехать дальше.

Все! Перед поездкой все подвеску, сход развал и все что связано с ходовкой (или как ее называют) потому что в дороге мы должны быть уверены, что все будет ок.. Насколько я помню, при 7500 надо было делать ТО, ну в нашем случае было так. Ты проедешь больше чем 2500 значит лучше ра6ньше сделать ТО, чем с ним подзадержаться. Последствия могут вылиться дороже чем ТО. Тур не требует долива. Как бывалый дальнобойщик скажу. Литр масла возьми с собой, но уверена, что он те не потребуется.

Пы.сы шкода была 2.0 TDI. И просто долив требовался при определенном пробеге, ну просто потому что так надо, а на туре нет.

nemo1974 · 07.09.2010, 15:50 (15:50)

Итак, краткий отчет:
Пробег на момент выезда: 5000
Пробег на момент возвращения: 12650
Брал с собой 1 литр масла, 0,5 литра залил на 6000, так как было ниже середины интервала на щупе. Вторые 0,5 литров залил утром, после возвращения, так как появилась надпись - проверить уровень масла.
Режим езды смешанный, без пробок. По Германии 160-180, где позволяла дорога, в остальных случаях 90-130.
В Австрии пришлось сделать сход-развал, так как поджирало перед внутренние края, хотя при заборе авто от дилера, они мне выставляли сход-развал... Ну это проблема известная, то ли плохо поставили, то ли сбился... склоняюсь к первому.
Во всем остальном проблем никаких, одно удовольствие за рулем, побывал в Вольфсбурге в Autoshtadt-е ну и все в таком духе, может сделаю небольшой фотоотчет в другой теме, если кому интересно.

Игоряныч · 22.11.2010, 09:44 (10:44)

Срочно, плиз, подскажите (вылетело из головы).
У меня сейчас залит Мобил 506.01... доливки нет...
Можно ли 100-200 грам добавить Кастрола 507.00...???

29.07.2010, 22:00 (23:00)	#22
seniuk-s Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.02.2009 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	обычно на заводе льют мобил, позвони од скажи вин и они тебе скажут, что залито, машина как у тебя до первого то 15000 залил поллитра всего, сейчас 25 еще поллитра едь спокойно и не думай про масло, но комрады правильно говорят 1 л в машине всегда должен лежать, пойди к од и купи,но у них дороже, но зато родное

30.07.2010, 11:09 (11:09)	#26
nemo1974 Новенький Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2010 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Linka продигностируй А чего на таком пробеге диагностировать? Не понял я логики. Речь идет не о поломках в дороге, а о расходнике, который может потребоваться в дороге с вероятностью более 50%. Так что я пришел к выводу, что нужно купить 1 литр масла и возить с собой, пока не загорится лампочка. Как загориться - вылить 1 л. в мотор и ехать дальше. Добавлено через 6 минут 43 секунды Цитата: seniuk-s обычно на заводе льют мобил, позвони од скажи вин и они тебе скажут, что залито, машина как у тебя до первого то 15000 Заехал вчера к ОД и выяснил, что у меня залито Фирменное VW Longlife 5W-30. Мне впарили за 980 руб!!! литр масла и сказали, что лучше заливать именно его, так как оно залито внутри. На вопрос, а чем отличается масло VW от Кастрола с аналогичными допусками, ничего вразумительного, кроме того, что его начинают заливать после 1-го ТО, не сказал. О как!
	Последний раз редактировалось nemo1974; 30.07.2010 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение

01.08.2010, 01:01 (02:01)	#30
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	[QUOTE=nemo1974;539230]А чего на таком пробеге диагностировать? Не понял я логики. Речь идет не о поломках в дороге, а о расходнике, который может потребоваться в дороге с вероятностью более 50%. Так что я пришел к выводу, что нужно купить 1 литр масла и возить с собой, пока не загорится лампочка. Как загориться - вылить 1 л. в мотор и ехать дальше. Все! Перед поездкой все подвеску, сход развал и все что связано с ходовкой (или как ее называют) потому что в дороге мы должны быть уверены, что все будет ок.. Насколько я помню, при 7500 надо было делать ТО, ну в нашем случае было так. Ты проедешь больше чем 2500 значит лучше ра6ньше сделать ТО, чем с ним подзадержаться. Последствия могут вылиться дороже чем ТО. Тур не требует долива. Как бывалый дальнобойщик скажу. Литр масла возьми с собой, но уверена, что он те не потребуется. Пы.сы шкода была 2.0 TDI. И просто долив требовался при определенном пробеге, ну просто потому что так надо, а на туре нет.
	Последний раз редактировалось Linka; 01.08.2010 в 01:21.

29.07.2010, 20:42 (21:42)	#21
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 582 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	Проехал 45000км, в межсервисном интервале ни разу масло не доливал и щуп ни разу не вытаскивал. А в новом туре даже щупа нет.Но в дальнюю дорогу наверно бы взял. А что-то про лампочки я не понял, какие лампочки и для чего?

29.07.2010, 22:23 (23:23)	#23
GoldenVobla Местный Город: Mytishi Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 650 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 402 Изображений в галерее: 18 Репутация: 530	Цитата: Игоряныч Любое масло имеет срок годности и со временем портится. Лучше не рисковать. Посмотри срок годности и ... Так это меньше чем за два года пробег.

29.07.2010, 23:45 (00:45)	#24
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	как только на трассе покручу мотор выше 4000 об масло подъедается любой длинный перегон сопровождается долитем масла всегда при себе литр как раз его доливаю в среднем на 10 000 км пробега

30.07.2010, 04:03 (05:03)	#25
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	Либо у меня ПМС либо вы херню обсуждаете. Нахрена с собой что-то брать, особенно на этом пробеге? По всему пути следования должны быть салоны, средства доставки до салона. Ежли денег не жалко можешь вообще все запчасти и масло в количестве 9 банок взять. Мы всё (полную проверку и ТО... да, да... ТО) перед дорогой делали. Потом еще матали не одну тысячу верст и проблем не было. И это в России, а у нас с сервисом все гораздо хуже и тур ваще ни разу не подвел. Мне кажется, парится ваще не стоит. Продианостируй перед поездкой и все. Вот у шкоды мужа с этим проблемы были. Проехали пару тыщ и тут же требовался долив масла, а вот у тура хер - только на То .Мне кажется, что на туре можно хоть куда, но прежде подготовь, продигностируй.

30.07.2010, 11:12 (12:12)	#27
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,695 Поблагодарил(а): 14,605 Благодарностей: 22,436 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29698	Масло литруху брать! Пока движёк не обкатался масло может подъедать, на высоких оборотах масло тоже подъедается.! Лампочки лучше не ждать, долить, проверяя, по щупу (ну проверяя скажем через 1000км). Уровень лучше держать чуть ниже верхней метки. При жаре достаточный объём масла не даст подняться температуре самого масла.

30.07.2010, 11:17 (11:17)	#28
nemo1974 Новенький Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2010 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Olegko А что-то про лампочки я не понял, какие лампочки и для чего? В Европе положено иметь в машине набор запасных лампочек (поворотники, стопари, габариты), чтобы поменять в дороге, если перегорит. Видимо этот набор могут проверить как и наличие аптечки, светоотражающего жилета и знака аварийной остановки.

30.07.2010, 11:35 (11:35)	#29
pipboy Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 21.11.2009 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 1,258 Благодарностей: 970 Репутация: 1335	Цитата: Linka Либо у меня ПМС либо вы херню обсуждаете. Нахрена с собой что-то брать, особенно на этом пробеге? По всему пути следования должны быть салоны, средства доставки до салона. Ежли денег не жалко можешь вообще все запчасти и масло в количестве 9 банок взять. Мы всё (полную проверку и ТО... да, да... ТО) перед дорогой делали. Потом еще матали не одну тысячу верст и проблем не было. И это в России, а у нас с сервисом все гораздо хуже и тур ваще ни разу не подвел. Мне кажется, парится ваще не стоит. Продианостируй перед поездкой и все. Вот у шкоды мужа с этим проблемы были. Проехали пару тыщ и тут же требовался долив масла, а вот у тура хер - только на То .Мне кажется, что на туре можно хоть куда, но прежде подготовь, продигностируй. поддерживаю на 100%.

07.09.2010, 15:50 (15:50)	#31
nemo1974 Новенький Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2010 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Итак, краткий отчет: Пробег на момент выезда: 5000 Пробег на момент возвращения: 12650 Брал с собой 1 литр масла, 0,5 литра залил на 6000, так как было ниже середины интервала на щупе. Вторые 0,5 литров залил утром, после возвращения, так как появилась надпись - проверить уровень масла. Режим езды смешанный, без пробок. По Германии 160-180, где позволяла дорога, в остальных случаях 90-130. В Австрии пришлось сделать сход-развал, так как поджирало перед внутренние края, хотя при заборе авто от дилера, они мне выставляли сход-развал... Ну это проблема известная, то ли плохо поставили, то ли сбился... склоняюсь к первому. Во всем остальном проблем никаких, одно удовольствие за рулем, побывал в Вольфсбурге в Autoshtadt-е ну и все в таком духе, может сделаю небольшой фотоотчет в другой теме, если кому интересно.

22.11.2010, 09:44 (10:44)	#32
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,594 Поблагодарил(а): 6,489 Благодарностей: 6,381 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8610	Срочно, плиз, подскажите (вылетело из головы). У меня сейчас залит Мобил 506.01... доливки нет... Можно ли 100-200 грам добавить Кастрола 507.00...???