Уходит антифриз 3.0tdi

[vlasы]

   Цитата:

Kray

а можно нормальное ыото что за запчасть игде она стоит\

стоит она хрен знает где

[vlasы]

   Цитата:

13-13

Я тоже "так пока" ездил. В результате: ко дню прихода теплообменника (замена по гарантии) намотал около 1000 км (дня 4 - так сложилось). Поехал к ОД менять а у меня горит лампочка "чек энжин" - по коду залип клапан ЕГР. Его, говорят, тоже заказывать надо, дней 5...7. Спустил на ОД собаку, обвинил в некомпетенции (ведь когда после диагноза отпускали меня поездить "пока так" - знали что клапану кирдык придёт? Так чтоже сразу не заказали??) - помогло. Клапан "размочили", но сказали что если опять помрёт то всё равно надо будет менять. До конца гарантии 4 месяца осталось - клапан работает (уже 2 месяца после "размочки")

а что это за клапан и где он находиться (чек энжин" - по коду залип клапан ЕГР)

[Игорь777]

Насколько я понимаю, стоит он в блоке дросселя. Чистится "на раз" (покрайней мере в 2,5 ТДИ)
Купи два баллончика для чистки карбюратора - и флаг в руки.

[Prinsses]

   Цитата:

vlasы

сама запчасть 240$ РАБОТА 100 $

Где в Харькове можно поменять? Официал или нет? Что еще меняется вместе с радиатором охлаждения выхлопных газов:( термостат, прокладки? ) Есть ли зч в наличии? Напиши, пожалуйста, телефон станции. Заранее благодарен!

[vlasы]

   Цитата:

Prinsses

Где в Харькове можно поменять? Официал или нет? Что еще меняется вместе с радиатором охлаждения выхлопных газов:( термостат, прокладки? ) Есть ли зч в наличии? Напиши, пожалуйста, телефон станции. Заранее благодарен!

запчасть заказал будет уже через 5 дней менять буду не у офицалов. а на AUTO FAN сто товарища. прокладка и термостат незнаю еще.

[Grim]

Докладваю, сейчас не дома, проехал 1200 км, где то на 600км загорелся чек, ночь,трасса - забил поехал дальше, после 140км без асфальта по пескам, датчик видать расколбасило и чек потух, тьфутьфутьфу сейчас все ок. Сейчас доехал до крыма, еще планирую 1600км и потом буду в киеве, отдам машину чтоб меняли.

[vlasы]

   Цитата:

Aleks1970

Это он, радиатор охлаждения выхлоплых газов

не правельно обозвал радиатор охлаждения картерніх газов

[Gelya]

Прочитала, один в один ситуация. При пробеге 35 тыс. в середине августа стал уходить антифриз. Без следов подтеков при стоящей машине. 2 раза была в сервисе на диагностике. 1-й раз не выявили проблемы, сказали катайся. Через 2 дня дым повалил белый, антифриз опять уходит. Через 1-1.5 недели опять на сервисе. Пришлось им пол движка разобрать. Позже выяснилось что это генератор рециркуляции (сложное название), но это и есть охлаждение картерных или выхлопных газов. При этом забита заслонка напрочь, и еще какие-то мелкие поломки с этим связанные. Гарантия в июле закончилась. Обидно. Ремонт за свой счет

[Kray]

клапан егр на 3.0 дизеле снимаеться лекго и так же легко чиститься в принципе как и на всех машинах, кстати допускаю что коллектора летят именно из-за егра, кстати егр, на всех современных машинах головная боль, из-за низкого качества топлива, кстати у себя на мазде 6 я его заглушил, повысился расхот грамм на 500-600, но увиличилась динамика, думаю для тура это будет незаметно, но как то пока боязно эксперементировать с этой штукой. Но про егр конечно не в тему.

Итак я у себя устранил течь антифриза, потекал грубо говоря с правой клапанной головки БЦ по ходу движения, толи когда меняли коллектора не дотянули толи от времени проста пошла корозия уплотнительных колечек, там к правому коллектору прикручена железная трубочка, и далее она привинчена штуцером к головке, итак когда начал откручивать понял что момент затяжки очень низкий, открутил почистил уплотнительные колечки и хорошенько притянул обратно, течь пропала, осталось помыть ДВС чтобы антифризом не ваняло. если надо подробно могу сфотографировать где была течь, при этом уходило в среднем 1-2 литра в неделю, и ничего не было видно, ни подтёков ни луж, так как весь антифриз сразу испарялся на двигателе. делов на 15 минут.

[Blackdickey]

Вообщем почитал я эту тему, и решил-схожу ка я ради интереса у себя антифриз посмотрю, так вот откручиваю крышечку и вижу, что антифриза заметно ниже метки MIN, примерно на 2-3см ниже, при этом пробег 4500!!!и ещё, у меня ничего не загоралось (имею ввиду лампочки,индикации,надписи), соответственно вопрос- когда индикация даёт о себе знать?при каком уровне, а то что же получается, так можно и досуха докататься))) Фиг знает ушел это антифриз или просто дилер тупо не долил?Второе кстати более вероятно)))
P.s. Что доливать то?Есть от предыдущей Ауди антифриз G12 plus plus, розоватый такой, подойдёт? И пропорция какая 50 на 50?

[vlasы]

   Цитата:

Blackdickey

Вообщем почитал я эту тему, и решил-схожу ка я ради интереса у себя антифриз посмотрю, так вот откручиваю крышечку и вижу, что антифриза заметно ниже метки MIN, примерно на 2-3см ниже, при этом пробег 4500!!!и ещё, у меня ничего не загоралось (имею ввиду лампочки,индикации,надписи), соответственно вопрос- когда индикация даёт о себе знать?при каком уровне, а то что же получается, так можно и досуха докататься))) Фиг знает ушел это антифриз или просто дилер тупо не долил?Второе кстати более вероятно)))
P.s. Что доливать то?Есть от предыдущей Ауди антифриз G12 plus plus, розоватый такой, подойдёт? И пропорция какая 50 на 50?

подойдет та и долить концентрат можно.

[Blackdickey]

Блин вот я совсем из ума выжил, в торопях доливая антифриз, размешал его с обычной водой,не с дестилированной, только потом про это подумал Насколько критично то? Вообще кстати открыл ради интереса инструкцию, там сказано,что просто разбавть водой, ни где не сказано, что должна быть дестилированная))) Но по логике нужно именно дестилят.
P.s. Но вода в доме оч чистая и мягкая,+есть доп фильтр. Не думаю, что отриц скажется, как считаете?

[GEO.]

   Цитата:

Kray

клапан егр на 3.0 дизеле снимаеться лекго и так же легко чиститься в принципе как и на всех машинах, кстати допускаю что коллектора летят именно из-за егра, кстати егр, на всех современных машинах головная боль, из-за низкого качества топлива, кстати у себя на мазде 6 я его заглушил, повысился расхот грамм на 500-600, но увиличилась динамика, думаю для тура это будет незаметно, но как то пока боязно эксперементировать с этой штукой. Но про егр конечно не в тему.

Итак я у себя устранил течь антифриза, потекал грубо говоря с правой клапанной головки БЦ по ходу движения, толи когда меняли коллектора не дотянули толи от времени проста пошла корозия уплотнительных колечек, там к правому коллектору прикручена железная трубочка, и далее она привинчена штуцером к головке, итак когда начал откручивать понял что момент затяжки очень низкий, открутил почистил уплотнительные колечки и хорошенько притянул обратно, течь пропала, осталось помыть ДВС чтобы антифризом не ваняло. если надо подробно могу сфотографировать где была течь, при этом уходило в среднем 1-2 литра в неделю, и ничего не было видно, ни подтёков ни луж, так как весь антифриз сразу испарялся на двигателе. делов на 15 минут.

на мазде3 2,0 ЕГР убрал, расход упал, динамика улучшилась. У на СХ-7 хотел тоже самое сделать, сказали просто так не выйдет будет ругаться, на туре я думаю тоде не выйдет

[Kray]

просто делают все по разному, а на мазде просто перегородку поставил, а не разбирал сам егр и уж тем более не отсаединаял его, по сути он так же и работал во только газы на впуск не попадали.

[mikas_allroad]

   Цитата:

Blackdickey

Вообщем почитал я эту тему, и решил-схожу ка я ради интереса у себя антифриз посмотрю, так вот откручиваю крышечку и вижу, что антифриза заметно ниже метки MIN, примерно на 2-3см ниже, при этом пробег 4500!!!и ещё, у меня ничего не загоралось (имею ввиду лампочки,индикации,надписи), соответственно вопрос- когда индикация даёт о себе знать?при каком уровне, а то что же получается, так можно и досуха докататься))) Фиг знает ушел это антифриз или просто дилер тупо не долил?Второе кстати более вероятно)))
P.s. Что доливать то?Есть от предыдущей Ауди антифриз G12 plus plus, розоватый такой, подойдёт? И пропорция какая 50 на 50?

По антифризу все ОК, пойдет что есть у тебя, разводить тоже правильно написал. У меня оказалось тоже немного ниже метки МИН, лампочка не горела. Я думаю, что загорается при опустошении бачка. Долил аж примерно грамм 800 до МИН на холодную. До этого не заглядывал в бачок тысяч 70-80 точно, буду надеяться, что выпарился (хотя система закрытая). Буду наблюдать.

[Blackdickey]

mikas_allroad, Ну за 70 тысяч я считаю это нормально, а вот за 4500 это как-то подозрительно.

Хотя процесс обкатки проходил как раз в адских условиях (московская жара +40). Но не думаю,что мог так быстро закончиться, скорее всего всё-таки просто не долили при продаже. А что по поводу разбавления обычной водой? А доливать надо до отметки Min, или между MIN и MAX, имеется ввиду на холодную. А то в инструкции глянул,двояко как то написано, уровень ОЖ должен быть между MIN и MAX,на холодном двигателе,если нет,то долить. Потом ещё что-то написано, и тут оп :" ОЖ следует доливатьдо отметки MIN..." И как понять, может имелось ввиду MAX?

[igor_k1]

Если Ваш ОД отправляет Вас " поездить пока придет теплообменник ЕГР " то он дебил, с не исправным теплообменником ездить нельзя , тосол попадает во впускной коллектор и разЪедает седла впускных клапанов. Компрессии ноль, результат плохо запускающийся автомобиль по утрам.(первый симптом) дальше хуже, замета головок блока Вам обеспечена.Это я говорю про моторы 3.0 V6. BKS.CASA.BUN.

[13-13]

Вот прошел год после гарантийной замены охладителя выхлопных газов. И вновь появилась утечка . Где то на 1 месяц (1,5...2 тыс.км.) 2 литра антифриза . Никаких признаков сырости естественно не нашел.
Комрады, как думаете. Опять охладитель прогорел ? Или ещё есть злачные места.
Вроде, когда меняли охладитель, говорили что теперь надежная деталь.
А машина сейчас в самом разгоне - каждый день и помногу. Может залить какую нибудь (какую???) гадость для временного устранения утечки?
************
Както на просторах инета видел, что при поиске утечек к рабочей жидкости добавляют какуюто краску. Затем в свете УФ лампы ищут протечки. Ничего подобного никто не подскажет? ?

[slava1967]

поменял радиатор выхлопных газов ,промыл ЕГР ,но машина всё ровно дымит дальше
посоветуйте что делать

[Energy]

Добрый !!
Я хотел бы уточнить - кто-нибудь менял ентот охладитель выхлопных газов на движке BKS??? Мне тут у ОД "шепнули" что это болезнь тока CASA, нашли у меня течь, устранили ее, опрессовали систему и отпустили с хорошим настроением. Спустя 1,5 месяца увидел снова "нехватку" антифриза... вот теерь думаю снова "открылась рана" или все таки охладитель... Подскажите плиз...