Туарег 2010 или Хайлендер 2010 - Страница 2

ИгорьК · 17.09.2010, 12:06 (12:06)

Цитата:

.
2,7 - только остатки.Теперь выпускается только 3,0 - кстати,подостойнее НФ-а - 245 сил и 600 Нм.

Подостойнее, это как?? Максималкой в 180 км/ч(если кто-то заявит, что ему столько достаточно, пусть учитывает что и скорость набора 120-150 будет соответствующая, а эти режимы уже все используют переодически)?

Тогда тоже напишу вопрос. Хотел купить новый RR Phantom, но тут вышел новый Passat CC, а 600 000 и 60 000 считаю для себя разницей. За год смогу сэкономить до 200 туе!!! Ну в Пассате места чуть меньше, кожа попроще, нет кое каких несущественных для меня опций, ну и что, а как пацаны отнесутся мне наплевать

Sergey NSGV · 17.09.2010, 12:14 (12:14)

Цитата:

ИгорьК

Хотел купить новый RR Phantom, но тут вышел новый Passat CC,

Да еще и Путин на Калине прокатился...

Alexandrit · 17.09.2010, 12:49 (11:49)

Я непонял , почему многие отзывные акции тойоты считают , что это удар по качеству японца?
Еслиб Фольксваген устраивал такие акции по чаще, и к примеру менял хотябы впускные коллектора на дизелях после 60 тыш. км. которые выходят из строя в 60 % автомобилей,лично я был бы рад таким отзывным акциям. А так получается нет отзывных акций и типа всё зашибись.
Из моего личного опыта могу сказать Японцы на порядок качественнее всех вместе взятых Европейцев. Но для меня лично был критерий и этот критерий движок. японци нормальные дизели делать не умеют (пока). да и материалы отделки под натуральные не всегда гуд, в машине стоимостю 2 ляма. В этом плане в европейцах алюминий это алюминий, а дерево это дерево да простит меня гринпис.

P.S обратите внимание на обновлённый Х3. Хотя думаю 3-х литровый дизель там тоже будет стоить мама не горюй в нормальной комплектации. А ежели нужна экономия может всётаки есть смысл посмотреть в сторону корейцев? Тогоже киа Махове. на 3 литровом дизеле?

Sergey NSGV · 17.09.2010, 13:37 (13:37)

Цитата:

Alexandrit

обратите внимание на обновлённый Х3.

Тоже ждем теста. Хотя это уже не для экономии. В другой ветке обсуждали.

Корейцы уж больно "овощные"

Stepa MO · 17.09.2010, 14:27 (14:27)

Цитата:

ИгорьК

Подостойнее, это как?? Максималкой в 180 км/ч(если кто-то заявит, что ему столько достаточно, пусть учитывает что и скорость набора 120-150 будет соответствующая, а эти режимы уже все используют переодически)?

ССыл на источник?Про 3,0д/245 сил/600 нм/ = 180 макс?
Спасибо.

ИгорьК · 17.09.2010, 15:02 (15:02)

Цитата:

Stepa MO

ССыл на источник?Про 3,0д/245 сил/600 нм/ = 180 макс?
Спасибо.

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/discovery/explore/se/ и Тягово-скоростные показатели ссылочу откройте. И в АР последнем столько же намеряли, да и динамика 10с до сотки

Wasya · 17.09.2010, 15:08 (15:08)

Цитата:

Stepa MO

ССыл на источник?Про 3,0д/245 сил/600 нм/ = 180 макс?
Спасибо.

Брошюра
http://landrover.tagworldwide.com/di..._110_ru_RU.php
максимальные скорости движения стр 42.
2.7 - 180 км/ч
3.0 - 180 км/ч
5.0 - 195 км/ч

AMP · 20.09.2010, 01:06 (01:06)

Всерьез рассматривал в июле вопрос Хая нового (точнее рестайла, модель-то несвежая).
Записался на тест-драйв (дилер обещал октябрь).
Сходил на МИМС.

После чего забыл навсегда.

Крайне убогий салон. Краааайне. А речь-то, между прочим, про ценовую категорию небюджетную.
АКПП-5 от Камри - отказать сразу.
Полный привод вообще без ничего.
Шаг ТО - 10.
Вес - 2 тонны с хреном, ну нифига себе!

Да, задний ряд ацки просторен. И пол ровный. Прямо Газель-маршрутка!
Да, третий ряд реальный и при этом еще остаецца багажник как у Тигуана.

Но... ну не стоит это стока, скока хотят. В США - да, у нас - нет.
И все же нужна большая негритянско-баскетбольная семья. Иначе машина просто не оправдывает себя.

MishaEkb · 20.09.2010, 07:43 (09:43)

Цитата:

AMP

Крайне убогий салон. Краааайне. А речь-то, между прочим, про ценовую категорию небюджетную.
АКПП-5 от Камри - отказать сразу.
Полный привод вообще без ничего.
Шаг ТО - 10.
Вес - 2 тонны с хреном, ну нифига себе!

Ваши минусы понятны. Но, как очевидцу, вопросы - у каких среднеразмерных кроссоверов по этой цене салон намного лучше? Я салон вживую не видел, поэтому меня это особенно интересует.
АКПП-5 от Камри - в чем именно проблемы?
Шаг ТО - 10, это, конечно, минус, но по мне так лучше отдавать авто на полдня на ТО, причем в заранее спланированный день, чем стоять две-три недели в ожидании ремонта по гарантии, что вполне обычно для обладателей авто других марок, от Хундая до Мерседеса.
Полный привод как у всех кроссоверов, ясно что не джиповский, но все производители от него постепенно отказываются, вот и у Туарега уже только в одной комплектаци оставлен, а Кайен вообще без него остался.
Вес - 2 тонны с хреном, а у кого из аналогов меньше?

Stepa MO · 20.09.2010, 08:20 (08:20)

Цитата:

ИгорьК

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/discovery/explore/se/ и Тягово-скоростные показатели ссылочу откройте. И в АР последнем столько же намеряли, да и динамика 10с до сотки

Да,все так...)но странно)))
Не смотрел Д4,смотрел РРС с такими же мотором и коробкой.Там 9,3 и 200.
Но что любопытно - на всех ЛР-форумах есть устойчивое мнение владельцев,что ЛР всегда занижал и занижает эти ТТХ.Много-много про это проскакивает.
Например V8 тди 3,6 271(272?) сила в разгоне всего на 0,1 сек быстрее 3,0 тди - вообще уму не растяжимо.
Не знаю - не обладал-не мерил....)))
По теме - Хайлэндер щщупать-катать надо..

ruthl3ss · 20.09.2010, 10:09 (09:09)

Цитата:

Семён Семёныч

Не надо их сравнивать. Разные они. Тур можно сравнивать с Рыксом от Лохуса, который на базе этого горца сделан. Тур далеко не бюджетный автомобиль.

не прочитал всю тему, но.
новый лексус сделан на новой платформе как бэээ, у него нет постоянного полного привода, у него 6ступенчатый автомат.
у горца же, полны привод постоянный и платформа прошлого рыкса...автомат 5ступка. он скорее всего мягче чем сегодняшний рыкс...комфортнее.

oleg62 · 20.09.2010, 11:48 (11:48)

Цитата:

ruthl3ss

у горца же, полны привод постоянный и платформа прошлого рыкса...автомат 5ступка. он скорее всего мягче чем сегодняшний рыкс...комфортнее.

Моя компания обслуживает головной офис TOYOTA (пересечение МКАД и Алтушки), приходится немало общаться с их водителями, завгаром и манагерами по разным вопросам. Поговорил я с ними и о Highlander-2010 и HiLux-2010. Горец - на платформе Камри... по движку 3.5 л - отзывы приличные, по коробке (от Aisin, по-моему) - особых жалоб нет. По крайней мере, в США )). Что до отделочных материалов - то, сами знаете, они - такие же, как в РАВ4. Много машины за 25-35 тыс долларов (в США). Кому-то нравится, кому-то - нет... Мне, ИМХО, немецкие материалы и эргономика нравятся много больше..
Находясь в растрепанных чувствах после знакомства с ТУР НФ, попытался взвесить трезво свои потребности и возможности:

1. ТУР ГП мне очень нравится: мужская, крепко сбитая, потенциально вездеходная машина.
2. ТУР дешевеет быстрее, чем Тойота
3. ТУР НФ стал для меня дорогим (я при прикидке без внедорожных штучек вышел на 3.2 ляма..). И он уже не будет "мужественным, потенциально вездеходным".
4. За 3 года и 110тыс. км. владения ТУРом внедорожный арсенал использовался один раз - в Карелии, и то - для подстраховки.. По говнам за авто за 100000уе лазить не буду.
5. Да, дизель на заправках жрет меньше денег, чем бензиновый, но вряд ли я отобъю разницу в цене за 100000 км гарантийного пробега.
6. Дорогой, некомпетентный и неаккуратный сервис VW (Алеа, Ганза, Независимость) меня достал.
7. ТУР, конечно, не рядовая машина и непростая по конструкции, но.. даже при хорошем обращении: сверчки с 20тыс. км, 3 отказа климат-контроля (он у меня 4-зонный), проблемы с пневмой на 80тыс. км (к ОД не поехал, сделал знакомый кудесник в 5 раз дешевле и в 10 аккуратнее!)
.. и - главное для меня: уже нет "свободных" 100 килобаксов

Поэтому - подожду, пока живьем в Тойоте появится Горец (http://www.highlander.toyota.ru/), посмотрю-понюхаю-потрогаю-поезжу, а там - поглядим.

Всем удачи и доходов, достаточных для покупки НФ (не в кредит!)

broadcast · 20.09.2010, 14:03 (14:03)

Честно говоря, скрипя сердцем, соглашусь с oleg62! Откровенно задолбал фольцовский сервис! А то, что у тойоты миллионные отзывы - если б VW отзывал машины как toyota из-за коврика(!) он бы просто разорился! А про многие и многие косяки тура я что-то ни разу отзыва машин не видел (((

Kyzen · 20.09.2010, 17:47 (16:47)

Из всего понятно стало авто по деньгам выбирают.Но вот что скажу из собственного опыта владения двумя марками да авто берут под что-то ...Универсал не выход .
-на Tyre катался в этом году на 1.5 тыс. км.
-на TOYOTA 10тыс .км.
Дороги плохи и проще салон чистить на втором ,хотя приобрел в одно время .
Но Tyareg нравиться конечно...вообщем хочу его больше почему-то.

qwertyk43i · 20.09.2010, 17:58 (16:58)

oleg62, про сервис тоуоты - уже можно лапшу с ушей снимать?

PRADO · 20.09.2010, 17:59 (17:59)

А в чём лапша?

Stepa MO · 20.09.2010, 18:15 (18:15)

Слишком часто,дорого,бестолково,очереди,мало квалифицировано...)

AMP · 20.09.2010, 19:40 (19:40)

Цитата:

MishaEkb

Ваши минусы понятны. Но, как очевидцу, вопросы - у каких среднеразмерных кроссоверов по этой цене салон намного лучше? Я салон вживую не видел, поэтому меня это особенно интересует.
АКПП-5 от Камри - в чем именно проблемы?
Шаг ТО - 10, это, конечно, минус, но по мне так лучше отдавать авто на полдня на ТО, причем в заранее спланированный день, чем стоять две-три недели в ожидании ремонта по гарантии, что вполне обычно для обладателей авто других марок, от Хундая до Мерседеса.
Полный привод как у всех кроссоверов, ясно что не джиповский, но все производители от него постепенно отказываются, вот и у Туарега уже только в одной комплектаци оставлен, а Кайен вообще без него остался.
Вес - 2 тонны с хреном, а у кого из аналогов меньше?

Салон лучше у RX. Согласен, что он дороже.
АКПП-5 от Камри - безумно тупая. Безумно.
Расход немалый (у Камри 3.5 по городу реально 15-17).
2 тонны - убивает динамику, несмотря на 3.5. Т.е. тратимся на бензин, на налоги, а машина не едет.

Вообще, Хай это Форестер от Тойоты. По сути, по салону, и по цене - один хрен. Даже выглядят практически одинаково.

Прямой конкурент из Европы - Шаран 4моушен.
Из США - Пасифика.

Сервис тойоты не лучше вагеновского. Попробуйте отрулить гарантийные вопросы - крайне сложно. Ровно так же есть дилеры-идиоты, а есть вменяемые. И лучше иметь своего человека в руководстве.

В общем, я разочарован. Хотя возлагал большие надежды на модель.

Nestor · 20.09.2010, 19:52 (19:52)

Что не говорите друзья а у нового Хайлендера салончег убогий(а уж приборная панель ваще отстой

)

qwertyk43i · 20.09.2010, 19:56 (18:56)

Цитата:

MishaEkb

Полный привод как у всех кроссоверов, ясно что не джиповский, но все производители от него постепенно отказываются, вот и у Туарега уже только в одной комплектаци оставлен, а Кайен вообще без него остался.

Торсен или Халдекс - эти два слова тебе о чем нибудь говорят?

Если нет, то http://www.autocentre.ua/ac/Service/Autofaq/14306.html

Торсен установлен на audi и wv. Haldex на всех остальных.

Результаты опроса: Туарег 2010 или Хайлендер 2010
Туарег 2010	335	73.14%
Хайлендер 2010	31	6.77%
Ни то ни другое	48	10.48%
Езжу до упора на том , что есть	44	9.61%
Голосовавшие: 458. Вы ещё не голосовали в этом опросе

17.09.2010, 12:06 (12:06)	#21
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: Stepa MO . 2,7 - только остатки.Теперь выпускается только 3,0 - кстати,подостойнее НФ-а - 245 сил и 600 Нм. Подостойнее, это как?? Максималкой в 180 км/ч(если кто-то заявит, что ему столько достаточно, пусть учитывает что и скорость набора 120-150 будет соответствующая, а эти режимы уже все используют переодически)? Тогда тоже напишу вопрос. Хотел купить новый RR Phantom, но тут вышел новый Passat CC, а 600 000 и 60 000 считаю для себя разницей. За год смогу сэкономить до 200 туе!!! Ну в Пассате места чуть меньше, кожа попроще, нет кое каких несущественных для меня опций, ну и что, а как пацаны отнесутся мне наплевать

20.09.2010, 19:40 (19:40)	#38
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: MishaEkb Ваши минусы понятны. Но, как очевидцу, вопросы - у каких среднеразмерных кроссоверов по этой цене салон намного лучше? Я салон вживую не видел, поэтому меня это особенно интересует. АКПП-5 от Камри - в чем именно проблемы? Шаг ТО - 10, это, конечно, минус, но по мне так лучше отдавать авто на полдня на ТО, причем в заранее спланированный день, чем стоять две-три недели в ожидании ремонта по гарантии, что вполне обычно для обладателей авто других марок, от Хундая до Мерседеса. Полный привод как у всех кроссоверов, ясно что не джиповский, но все производители от него постепенно отказываются, вот и у Туарега уже только в одной комплектаци оставлен, а Кайен вообще без него остался. Вес - 2 тонны с хреном, а у кого из аналогов меньше? Салон лучше у RX. Согласен, что он дороже. АКПП-5 от Камри - безумно тупая. Безумно. Расход немалый (у Камри 3.5 по городу реально 15-17). 2 тонны - убивает динамику, несмотря на 3.5. Т.е. тратимся на бензин, на налоги, а машина не едет. Вообще, Хай это Форестер от Тойоты. По сути, по салону, и по цене - один хрен. Даже выглядят практически одинаково. Прямой конкурент из Европы - Шаран 4моушен. Из США - Пасифика. Сервис тойоты не лучше вагеновского. Попробуйте отрулить гарантийные вопросы - крайне сложно. Ровно так же есть дилеры-идиоты, а есть вменяемые. И лучше иметь своего человека в руководстве. В общем, я разочарован. Хотя возлагал большие надежды на модель.
	Последний раз редактировалось AMP; 20.09.2010 в 19:42.

20.09.2010, 19:52 (19:52)	#39
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Что не говорите друзья а у нового Хайлендера салончег убогий(а уж приборная панель ваще отстой)

17.09.2010, 12:14 (12:14)	#22
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: ИгорьК Хотел купить новый RR Phantom, но тут вышел новый Passat CC, Да еще и Путин на Калине прокатился...

17.09.2010, 12:49 (11:49)	#23
Alexandrit Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2009 Сообщений: 132 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Я непонял , почему многие отзывные акции тойоты считают , что это удар по качеству японца? Еслиб Фольксваген устраивал такие акции по чаще, и к примеру менял хотябы впускные коллектора на дизелях после 60 тыш. км. которые выходят из строя в 60 % автомобилей,лично я был бы рад таким отзывным акциям. А так получается нет отзывных акций и типа всё зашибись. Из моего личного опыта могу сказать Японцы на порядок качественнее всех вместе взятых Европейцев. Но для меня лично был критерий и этот критерий движок. японци нормальные дизели делать не умеют (пока). да и материалы отделки под натуральные не всегда гуд, в машине стоимостю 2 ляма. В этом плане в европейцах алюминий это алюминий, а дерево это дерево да простит меня гринпис. P.S обратите внимание на обновлённый Х3. Хотя думаю 3-х литровый дизель там тоже будет стоить мама не горюй в нормальной комплектации. А ежели нужна экономия может всётаки есть смысл посмотреть в сторону корейцев? Тогоже киа Махове. на 3 литровом дизеле?

17.09.2010, 13:37 (13:37)	#24
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: Alexandrit обратите внимание на обновлённый Х3. Тоже ждем теста. Хотя это уже не для экономии. В другой ветке обсуждали. Корейцы уж больно "овощные"

17.09.2010, 14:27 (14:27)	#25
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: ИгорьК Подостойнее, это как?? Максималкой в 180 км/ч(если кто-то заявит, что ему столько достаточно, пусть учитывает что и скорость набора 120-150 будет соответствующая, а эти режимы уже все используют переодически)? ССыл на источник?Про 3,0д/245 сил/600 нм/ = 180 макс? Спасибо.

17.09.2010, 15:02 (15:02)	#26
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: Stepa MO ССыл на источник?Про 3,0д/245 сил/600 нм/ = 180 макс? Спасибо. http://www.landrover.com/ru/ru/lr/discovery/explore/se/ и Тягово-скоростные показатели ссылочу откройте. И в АР последнем столько же намеряли, да и динамика 10с до сотки

17.09.2010, 15:08 (15:08)	#27
Wasya Пользователь Город: Вологда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2007 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 558 Благодарностей: 85 Репутация: 137	Цитата: Stepa MO ССыл на источник?Про 3,0д/245 сил/600 нм/ = 180 макс? Спасибо. Брошюра http://landrover.tagworldwide.com/di..._110_ru_RU.php максимальные скорости движения стр 42. 2.7 - 180 км/ч 3.0 - 180 км/ч 5.0 - 195 км/ч

20.09.2010, 01:06 (01:06)	#28
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Всерьез рассматривал в июле вопрос Хая нового (точнее рестайла, модель-то несвежая). Записался на тест-драйв (дилер обещал октябрь). Сходил на МИМС. После чего забыл навсегда. Крайне убогий салон. Краааайне. А речь-то, между прочим, про ценовую категорию небюджетную. АКПП-5 от Камри - отказать сразу. Полный привод вообще без ничего. Шаг ТО - 10. Вес - 2 тонны с хреном, ну нифига себе! Да, задний ряд ацки просторен. И пол ровный. Прямо Газель-маршрутка! Да, третий ряд реальный и при этом еще остаецца багажник как у Тигуана. Но... ну не стоит это стока, скока хотят. В США - да, у нас - нет. И все же нужна большая негритянско-баскетбольная семья. Иначе машина просто не оправдывает себя.

20.09.2010, 07:43 (09:43)	#29
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: AMP Крайне убогий салон. Краааайне. А речь-то, между прочим, про ценовую категорию небюджетную. АКПП-5 от Камри - отказать сразу. Полный привод вообще без ничего. Шаг ТО - 10. Вес - 2 тонны с хреном, ну нифига себе! Ваши минусы понятны. Но, как очевидцу, вопросы - у каких среднеразмерных кроссоверов по этой цене салон намного лучше? Я салон вживую не видел, поэтому меня это особенно интересует. АКПП-5 от Камри - в чем именно проблемы? Шаг ТО - 10, это, конечно, минус, но по мне так лучше отдавать авто на полдня на ТО, причем в заранее спланированный день, чем стоять две-три недели в ожидании ремонта по гарантии, что вполне обычно для обладателей авто других марок, от Хундая до Мерседеса. Полный привод как у всех кроссоверов, ясно что не джиповский, но все производители от него постепенно отказываются, вот и у Туарега уже только в одной комплектаци оставлен, а Кайен вообще без него остался. Вес - 2 тонны с хреном, а у кого из аналогов меньше?

20.09.2010, 08:20 (08:20)	#30
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: ИгорьК http://www.landrover.com/ru/ru/lr/discovery/explore/se/ и Тягово-скоростные показатели ссылочу откройте. И в АР последнем столько же намеряли, да и динамика 10с до сотки Да,все так...)но странно))) Не смотрел Д4,смотрел РРС с такими же мотором и коробкой.Там 9,3 и 200. Но что любопытно - на всех ЛР-форумах есть устойчивое мнение владельцев,что ЛР всегда занижал и занижает эти ТТХ.Много-много про это проскакивает. Например V8 тди 3,6 271(272?) сила в разгоне всего на 0,1 сек быстрее 3,0 тди - вообще уму не растяжимо. Не знаю - не обладал-не мерил....))) По теме - Хайлэндер щщупать-катать надо..

20.09.2010, 10:09 (09:09)	#31
ruthl3ss Пользователь Город: Москва Регистрация: 23.07.2010 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Семён Семёныч Не надо их сравнивать. Разные они. Тур можно сравнивать с Рыксом от Лохуса, который на базе этого горца сделан. Тур далеко не бюджетный автомобиль. не прочитал всю тему, но. новый лексус сделан на новой платформе как бэээ, у него нет постоянного полного привода, у него 6ступенчатый автомат. у горца же, полны привод постоянный и платформа прошлого рыкса...автомат 5ступка. он скорее всего мягче чем сегодняшний рыкс...комфортнее.

20.09.2010, 11:48 (11:48)	#32
oleg62 Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.06.2007 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: ruthl3ss у горца же, полны привод постоянный и платформа прошлого рыкса...автомат 5ступка. он скорее всего мягче чем сегодняшний рыкс...комфортнее. Моя компания обслуживает головной офис TOYOTA (пересечение МКАД и Алтушки), приходится немало общаться с их водителями, завгаром и манагерами по разным вопросам. Поговорил я с ними и о Highlander-2010 и HiLux-2010. Горец - на платформе Камри... по движку 3.5 л - отзывы приличные, по коробке (от Aisin, по-моему) - особых жалоб нет. По крайней мере, в США )). Что до отделочных материалов - то, сами знаете, они - такие же, как в РАВ4. Много машины за 25-35 тыс долларов (в США). Кому-то нравится, кому-то - нет... Мне, ИМХО, немецкие материалы и эргономика нравятся много больше.. Находясь в растрепанных чувствах после знакомства с ТУР НФ, попытался взвесить трезво свои потребности и возможности: 1. ТУР ГП мне очень нравится: мужская, крепко сбитая, потенциально вездеходная машина. 2. ТУР дешевеет быстрее, чем Тойота 3. ТУР НФ стал для меня дорогим (я при прикидке без внедорожных штучек вышел на 3.2 ляма..). И он уже не будет "мужественным, потенциально вездеходным". 4. За 3 года и 110тыс. км. владения ТУРом внедорожный арсенал использовался один раз - в Карелии, и то - для подстраховки.. По говнам за авто за 100000уе лазить не буду. 5. Да, дизель на заправках жрет меньше денег, чем бензиновый, но вряд ли я отобъю разницу в цене за 100000 км гарантийного пробега. 6. Дорогой, некомпетентный и неаккуратный сервис VW (Алеа, Ганза, Независимость) меня достал. 7. ТУР, конечно, не рядовая машина и непростая по конструкции, но.. даже при хорошем обращении: сверчки с 20тыс. км, 3 отказа климат-контроля (он у меня 4-зонный), проблемы с пневмой на 80тыс. км (к ОД не поехал, сделал знакомый кудесник в 5 раз дешевле и в 10 аккуратнее!) .. и - главное для меня: уже нет "свободных" 100 килобаксов Поэтому - подожду, пока живьем в Тойоте появится Горец (http://www.highlander.toyota.ru/), посмотрю-понюхаю-потрогаю-поезжу, а там - поглядим. Всем удачи и доходов, достаточных для покупки НФ (не в кредит!)

20.09.2010, 14:03 (14:03)	#33
broadcast Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 451 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 151 Репутация: 177	Честно говоря, скрипя сердцем, соглашусь с oleg62! Откровенно задолбал фольцовский сервис! А то, что у тойоты миллионные отзывы - если б VW отзывал машины как toyota из-за коврика(!) он бы просто разорился! А про многие и многие косяки тура я что-то ни разу отзыва машин не видел (((

20.09.2010, 17:47 (16:47)	#34
Kyzen Новенький Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2009 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 63 Изображений в галерее: 1 Репутация: 63	Из всего понятно стало авто по деньгам выбирают.Но вот что скажу из собственного опыта владения двумя марками да авто берут под что-то ...Универсал не выход . -на Tyre катался в этом году на 1.5 тыс. км. -на TOYOTA 10тыс .км. Дороги плохи и проще салон чистить на втором ,хотя приобрел в одно время . Но Tyareg нравиться конечно...вообщем хочу его больше почему-то.

20.09.2010, 17:58 (16:58)	#35
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	oleg62, про сервис тоуоты - уже можно лапшу с ушей снимать?

20.09.2010, 17:59 (17:59)	#36
PRADO Новенький Город: Говорят, что это Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 7 Репутация: 8	А в чём лапша?

20.09.2010, 18:15 (18:15)	#37
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Слишком часто,дорого,бестолково,очереди,мало квалифицировано...)

20.09.2010, 19:56 (18:56)	#40
qwertyk43i Заблокирован Причина: Мультирегистрация (qwertyk43i и picview) Город: Москва Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 397 Поблагодарил(а): 203 Благодарностей: 422 Репутация: 426	Цитата: MishaEkb Полный привод как у всех кроссоверов, ясно что не джиповский, но все производители от него постепенно отказываются, вот и у Туарега уже только в одной комплектаци оставлен, а Кайен вообще без него остался. Торсен или Халдекс - эти два слова тебе о чем нибудь говорят? Если нет, то http://www.autocentre.ua/ac/Service/Autofaq/14306.html Торсен установлен на audi и wv. Haldex на всех остальных.