Маюсь с выбором

[Лектор]

slavkin, Все три ЖИПЫ!!!!!!!!!!!

[slavkin]

   Цитата:

konstant76

slavkin, Все три ЖИПЫ!!!!!!!!!!!

Неа,один из них ...ОПА Недавно такого из песочницы выкапывали

[Лектор]

slavkin, Ежели жене....

[Вадим Кудрявцев]

я понимаю что они разные. Но других за эти деньги я Не вижу, вот и выбираю.

[Лектор]

Вадим Кудрявцев, Да, но сантафе НОВЫЙ
Давай мыслить логически (С легким паром)
Что нужно?
А. По городу и на рыбалку. Что мы подразумеваем "на рыбалку"

[Лектор]

У меня это обычно так

Добавлено через 34 секунды
Ежели у тебя так же, то Сантафе в топку.

Добавлено через 2 минуты 39 секунд
Остаётся Прадо и Тур. Прадо, за эти деньги будет более древним, но и при продаже ты потеряешь меньше. В плане надёжности и дешевизны зап. частей Прадо предпочтительнее, в плане универсальности Трасса - Бездорожье - Тур лучше.

[Vads]

Новая машина это новая машина, а с б/у как повезет, не важно год ей или 10 лет, пневма нужна для бездорожья и преодоления тяжелых участков, в городе смысла в ней нет имхо

[Stealth12]

Судя по вопросу топикстартера, он просто хочет ЖИП, но сантафе здесь явно лишний. Ему просто нужно "полистать" форум и понять что такое "Туарег", тогда будет явно другая тройка претендентов.

[Двоечник]

   Цитата:

Вадим Кудрявцев

Вот есть бюджет в 1.55 и хочется его потратить достойно, особо в бездорожье не суюсь, так рыбалка, шашлыки и т.д. Да и чтоб при дальнейшей продаже много денег не потерять.

При такой вашей позиции в выборе - однозначно Прадик. Надежный, без особых заморочек. Ну, и не понравится - много не потеряете при перепродаже. ИМХО, конечно.

[Vad1m]

Тур явно не для экономии Зато какой приятный

[slavkin]

   Цитата:

Vads

пневма нужна для бездорожья и преодоления тяжелых участков, в городе смысла в ней нет имхо

В корне не согласен,я на бездорожье выезжаю очень и очень редко,но при этом пневма выполняет свои функции ежеминутно,во первых комфорт во вторых кто бы не сел,что бы не загрузил всегда ровно по горизонту,в третьих по трассе я езжу очень быстро и здесь либо компьютер адаптирует пневму под скорость,либо я сам ставлю на спорт и ....этим то Тур и отличается от большинства конкурентов-универсальностью! И не надо вводить в заблуждение людей,говоря им что если на бездорожье не выезжаете,то пневма вам не нужна.

[stas34]

Вадим Кудрявцев, и у меня туссан 2.0 аккп, да реально взять 2008г 3.0 даже с пневмой (только нужна ли она).

[AMP]

   Цитата:

АВК

Вадим Кудрявцев, Санта Фе.
Поверь, позитива от владения новой машины (хоть и классом ниже) будет намного больше, чем от юзанной телеги.

+1

[Вадим Кудрявцев]

На пневме как Все говорят уж очень комфортно, вот это и подстёгивает. Хотя хотелось бы понимать порядок моих затрат в год на эксплуатацию данной машины, конечно за исключением её заправки. На новой я понимаю что только стоимость ТО.

Добавлено через 6 минут 32 секунды
А как Вы думаете Прадо с дизельным движком в 174 лошади достойный вариант или всё таки будет тазиком на дороге? До этого просто была дизельная машина и она запала мне в душу, поэтому выбираю из дизельных. А с другой стороны япы не поставляли на наш рынок авто с дизелем, а немцы вовсю продают тур с дизелем, и я понимаю что он весьма популярен на нашем рынке.

[Лектор]

Вадим Кудрявцев, Ужо и япы поставляют. Причём на НОВОМ Прадо, СТАРЫЙ дизель
Да пракатись ты на одном и на другом и бери, что на душу ляжет

[Евгений Д.]

У меня тур 2003г. на пневме, 212 тыс побег, проблемы с пневмой - замена четырёх штуцеров по 2 тыс.руб. Комфорт - 100%. Пробовал тур без пневмы - небо и земля. Когда буду брать нового тура - без пневмы даже смотреть не буду.

[Трехлитровыйпневмодруг]

Я бы крузак взял с ним проблем меньше

[Vads]

   Цитата:

slavkin

В корне не согласен,я на бездорожье выезжаю очень и очень редко,но при этом пневма выполняет свои функции ежеминутно,во первых комфорт во вторых кто бы не сел,что бы не загрузил всегда ровно по горизонту,в третьих по трассе я езжу очень быстро и здесь либо компьютер адаптирует пневму под скорость,либо я сам ставлю на спорт и ....этим то Тур и отличается от большинства конкурентов-универсальностью! И не надо вводить в заблуждение людей,говоря им что если на бездорожье не выезжаете,то пневма вам не нужна.

Специально же написал имхо, если вам нравится пневма пусть так тому и быть, я же сказал лишь свое мнение.
Ездил на туре на пневме и без, разницы не почувствовал вообще, и долгое время ездил на мерседесе w220 соотвественно с пневмой, кроме гемора в ремонте по космическим ценам и возможности лечь на брюхо в дали от цивилизации переспектив не ощутил Да едет мягко, но иной раз это и раздражает к примеру. Пневма возможна и хороша, только когда она новая, в остальных случаях как повезет

[slavkin]

   Цитата:

Vads

Специально же написал имхо, если вам нравится пневма пусть так тому и быть, я же сказал лишь свое мнение.
Ездил на туре на пневме и без, разницы не почувствовал вообще

По комфорту-да,разница сильно в глаза не бросается,а вот по адаптации к разным дорожным условиям

А то что касается двести двадцатого,так это одна из самых больных его проблем,все кто ими владел знает это,у Тура с пневмой дела обстоят получше.

[Vads]

   Цитата:

slavkin

По комфорту-да,разница сильно в глаза не бросается,а вот по адаптации к разным дорожным условиям

А то что касается двести двадцатого,так это одна из самых больных его проблем,все кто ими владел знает это,у Тура с пневмой дела обстоят получше.

Одно время хотел себе взять аллроуд, идеальный автомобиль на мой взгляд, но пневма свела на нет все желания в итоге, как с ней люди мучились это караул
Большинство дорогих новых моделей седанов и джипов в том числе, уже идут с пневмой в базе, и к сожалению даже новая, надежностью она не блещет, взять к примеру А8 или МЛ164 на котором очень часто были случаи взрывов пневмобаллонов Похожие проблемы наблюдались и у Рендж-Роверов