положил глаз на 2,5 TDI - Страница 2

starr2k · 22.01.2011, 22:51 (21:51)

Цитата:

Vad1m

starr2k, щастье на пару недель

, а с хорошей бу кэш в кармане

у меня от тура полгода было :-)
про кэш согласен :-)

АВК · 18.02.2011, 23:01 (23:01)

kelebrik, Тур с двиг. BPE 08-09г. менее 1.4 млн - металлолом. Мое мнение. Или ты уже купил авто?

Sergey-V6 TDI · 19.02.2011, 08:28 (08:28)

Цитата:

kelebrik

Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать.

1. Первой машиной Тур не должен быть. Тур может быть мечтой к которой человек должен стремиться какое-то время. Только так вы почуствуете превосходство марки и удовольствие от вождения авто.
Машна должна расти вместе с водителем. И каждый раз, пересаживаясь на более мощную и совершенную модель авто у человека будет формироваться именно его точка зрения на его идеальный авто.
Начните с чего-то по проще и подешевле. ( если у человека есть деньги если он купит первой авто себе Бентли или Мерс АМГ или А8, или ТУР он не сможет получить того удовольствия от роста себя как водителя которое я описал выше).
2. Я не знаю где такие гомна куда вы залезаете, но если вам приходится ездить на Тверскую, то машинку купите маленькую и желательно с парктрониками. Так вам легче будет припарковаться.
3. Про экономичность : Тур не самая экономичная машина и по страховке и по запчастям и по налогам.
7. Если вам всетаки нужет небольшой авто с увеличенным клиренсом рассмотрите варианты РАФ 4 или что-то подобное этому тоже года так 2007-2008. И дешевле и достаточно надежно и запчастей неоригинальных много.

Так что удачи вам ! Новый водитель.

MikKi25 · 22.02.2011, 06:22 (10:22)

kelebrik Да не в коем случае не бери Тур как первую машину! Первая машина должна быть та которую не жалко. Потому что можно по глупости разбить, масло не поменять и т.д.

roy4444 · 27.02.2011, 10:47 (09:47)

Цитата:

kelebrik

Здравствуйте.
Сразу оговорюсь что прочитал темы.
1.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30118
2.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30098
И интерисующей информации в них не увидил.

Пришел за советом. Начну с конца, а потом издалека.
Есть 1 млн. руб. (кредиты не признаю) и думается мне, что 04-06гг 2,5л TDI то, что мне нужно, но вот вводные…

Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. По специфике место положений конечных пунктов, между которыми придется перемещаться, седан мне не подойдет и даже тигуано-куги не везде смогут проехать. Потому нужен внедорожник – выносливая подвеска, клиренс, угол атаки, оборотистый двигатель. При этом хотелось бы по компактнее – гробы типа Прадо не интересны, т.к. один из конечных пунктов – парковаться в районе тверской, да и просто мне оченно большие авто не импонируют. Скоростные качества слабо интересуют. Интерьер – аскетично-технократичный, но приятный – практичность превыше остальных. При этом хочется выбрать авто которое будет поэкономичнее в содержании (ремонты / бензин / ТО / налоги на количество лошадей, ну и что там еще бывает) по сравнению с одноклассниками, т.е. платить за то чтобы порычать мотором или проехать на 30-40 км быстрее не хочу, мне оно не нужно. Да будучи пока что недочайником не представляю какие подводные камни возникнут в процессе эксплуатации такого авто, тем более подержанного.

Правильно ли я сделал, что положил глаз на эту модель «народного автомобиля» или нет, какие варианты его или одноклассников. Или купить фабию за 400к и убить ее первой? :)

Спасибо.

возьми х5 и не парься

Kyzen · 27.02.2011, 13:01 (12:01)

Первая авто должна быть простой .И дешевой в обслуге .За ляму Рав-4 можно НОВЫЙ взять с механиКой 988т и 1036 вар.ЧЕРЕЗ тыс 90 ПОМЕНЯЕШЬ ( край G/Vutary) .Пока будешь ездить и радоваться и продаш всегда.W Tyareg конечно лучше но это для тех кому надоел Японский автопром и хочется вжик за РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ.Хотя у каждого свой путь и свои желания но ОПЫТ КОЛЛЕГ БЕСЦЕНЕН.
У меня всегда TOYOTA для хозяйства ,а W Tyareg для радости и полета ТЕЛА В ПРОСТРАНСТВЕ.

22.01.2011, 22:51 (21:51)	#21
starr2k Местный Город: Массква Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2010 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: Vad1m starr2k, щастье на пару недель, а с хорошей бу кэш в кармане у меня от тура полгода было :-) про кэш согласен :-)

18.02.2011, 23:01 (23:01)	#22
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	kelebrik, Тур с двиг. BPE 08-09г. менее 1.4 млн - металлолом. Мое мнение. Или ты уже купил авто?
	Последний раз редактировалось АВК; 18.02.2011 в 23:10.

19.02.2011, 08:28 (08:28)	#23
Sergey-V6 TDI Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.11.2008 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 322 Репутация: 550	Цитата: kelebrik Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. 1. Первой машиной Тур не должен быть. Тур может быть мечтой к которой человек должен стремиться какое-то время. Только так вы почуствуете превосходство марки и удовольствие от вождения авто. Машна должна расти вместе с водителем. И каждый раз, пересаживаясь на более мощную и совершенную модель авто у человека будет формироваться именно его точка зрения на его идеальный авто. Начните с чего-то по проще и подешевле. ( если у человека есть деньги если он купит первой авто себе Бентли или Мерс АМГ или А8, или ТУР он не сможет получить того удовольствия от роста себя как водителя которое я описал выше). 2. Я не знаю где такие гомна куда вы залезаете, но если вам приходится ездить на Тверскую, то машинку купите маленькую и желательно с парктрониками. Так вам легче будет припарковаться. 3. Про экономичность : Тур не самая экономичная машина и по страховке и по запчастям и по налогам. 7. Если вам всетаки нужет небольшой авто с увеличенным клиренсом рассмотрите варианты РАФ 4 или что-то подобное этому тоже года так 2007-2008. И дешевле и достаточно надежно и запчастей неоригинальных много. Так что удачи вам ! Новый водитель.

22.02.2011, 06:22 (10:22)	#24
MikKi25 Пользователь Город: Новокузнецк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 7 Репутация: 14	kelebrik Да не в коем случае не бери Тур как первую машину! Первая машина должна быть та которую не жалко. Потому что можно по глупости разбить, масло не поменять и т.д.

27.02.2011, 10:47 (09:47)	#25
roy4444 Новенький Город: уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: kelebrik Здравствуйте. Сразу оговорюсь что прочитал темы. 1.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30118 2.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30098 И интерисующей информации в них не увидил. Пришел за советом. Начну с конца, а потом издалека. Есть 1 млн. руб. (кредиты не признаю) и думается мне, что 04-06гг 2,5л TDI то, что мне нужно, но вот вводные… Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. По специфике место положений конечных пунктов, между которыми придется перемещаться, седан мне не подойдет и даже тигуано-куги не везде смогут проехать. Потому нужен внедорожник – выносливая подвеска, клиренс, угол атаки, оборотистый двигатель. При этом хотелось бы по компактнее – гробы типа Прадо не интересны, т.к. один из конечных пунктов – парковаться в районе тверской, да и просто мне оченно большие авто не импонируют. Скоростные качества слабо интересуют. Интерьер – аскетично-технократичный, но приятный – практичность превыше остальных. При этом хочется выбрать авто которое будет поэкономичнее в содержании (ремонты / бензин / ТО / налоги на количество лошадей, ну и что там еще бывает) по сравнению с одноклассниками, т.е. платить за то чтобы порычать мотором или проехать на 30-40 км быстрее не хочу, мне оно не нужно. Да будучи пока что недочайником не представляю какие подводные камни возникнут в процессе эксплуатации такого авто, тем более подержанного. Правильно ли я сделал, что положил глаз на эту модель «народного автомобиля» или нет, какие варианты его или одноклассников. Или купить фабию за 400к и убить ее первой? :) Спасибо. возьми х5 и не парься

27.02.2011, 13:01 (12:01)	#26
Kyzen Новенький Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2009 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 63 Изображений в галерее: 1 Репутация: 63	Первая авто должна быть простой .И дешевой в обслуге .За ляму Рав-4 можно НОВЫЙ взять с механиКой 988т и 1036 вар.ЧЕРЕЗ тыс 90 ПОМЕНЯЕШЬ ( край G/Vutary) .Пока будешь ездить и радоваться и продаш всегда.W Tyareg конечно лучше но это для тех кому надоел Японский автопром и хочется вжик за РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ.Хотя у каждого свой путь и свои желания но ОПЫТ КОЛЛЕГ БЕСЦЕНЕН. У меня всегда TOYOTA для хозяйства ,а W Tyareg для радости и полета ТЕЛА В ПРОСТРАНСТВЕ.