После прохождения тех. осмотра на стенде с барабанами загорелась ошибка

[L.E.A.]

   Цитата:

BooS

что наши замечательные газели выезжают с конвеера так же без задних противотуманок

у меня несколько газелей, первый раз слышу такой бред

[mikas_allroad]

   Цитата:

BooS

Вчера успешно прошел техосмотр и крутили каждую ось отдельно! Только сегодня увидел эту тему и ошибок слава богу авто не выдала. Надеюсь и в дальнейшем все будет ОК! А вот при прохождении ТО столкнулся с проблемой отсутствия заднего противотуманного фонаря. У меня Американец и там такой лампы не предусмотренно. Инспектор сказал что не волнует, есть закон какой-то то ли от 2008 , то ли от 2009 года и необходимо чтобы фонарь был. Привел пример что наши замечательные газели выезжают с конвеера так же без задних противотуманок и при прохождении ТО дополнительно устанавливают. Так что пришлось колхозить: покупка фонаря от Оки за 40 рублей, 5 метров провода за теже 40 рублей, протяжка провода по салону и багажнику и подключение к блоку предохранителей. Фонарь соответственно сзади к бамперу на прищепку. Жаль фото забыл сделать, темно было, да и как только от туда выехал всю эту лобуду тут же выдернул. Кстати хорошо еще что сзади у меня рамка была с подсветкой номера, а так при мне две машины завернули, мол номер недостаточно освещается. Вообщем жестко у них там сейчас и денег никто не хочет брать!

Так полностью правы на ПИКе.

[riu]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=529

[Алектур]

Комрады, так подскажите как правильно они должны проверять на барабанах тормоза, и вообще для полноприводных машин существует такая процедура. Мне на днях надо проходить ТО,и что то не хочется заезжать на барабаны,вдруг что случиться,ну там ошибка и т.д

[VLAD77]

Это из мануала:
Буксировка автомобилей с
автоматической коробкой передач

Селектор в позиции N.

Скорость не выше 50 км/ч.

Расстояние буксировки не более 50 км.

При буксировке автомобилем-эвакуатором
передние колеса буксируемого автомобиля
[должны быть вывешены.[/COLOR][/COLOR]
то есть как я понял одну ось крутить нельзя. Таким образом нужен только специальный стенд расчитанный на полный привод и ко робку-автомат.

[Алектур]

А здесь пишут что наоборот сначала передние колеса,потом задние на барабаны.
А если нет у низ данного стенда расчитанный на полный привод,что делать тогда?

[sergejkov]

   Цитата:

VLAD77

   Цитата:

При буксировке автомобилем-эвакуатором
передние колеса буксируемого автомобиля
должны быть вывешены.

то есть как я понял одну ось крутить нельзя.

то что вы привели в выдержке из мануала, говорит имено о том, что крутить можно: если вывесить передние колеса, то они крутиться не будут, в то время как задние будут ехать по дороге

другое дело, что это ХЗ от чего мануал.
вернее, понятно от чего -- от переднеприводного авто с автоматом, но точно не от туарега

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

inisel

Кстати да. Там какой то полный финиш получился с вискомуфтой.

У Тура нет вискомуфты. В раздатке планетарный межосевой дифференциал с блокировкой.

[VLAD77]

sergejkov, Выдержка именно из мануала Туарега - раздел "Уход и обслуживание" страница 80
Так я и пишу. что стенд должен быть специальным под полный привод и коробку-автомат.
И при чем здесь переднеприводная машина? Если ее морду закинуть на эвакуатор, то без разницы какая у нее коробка. Задние колеса будут крутится сами по себе ведь она же переднеприводная

[Алектур]

А что делать если на станции ТО нет этого гребаного стенда под полный привод и автомат коробку?

[VLAD77]

Честно сказать ХЗ
Пока не азадачивался сим вопросом. У меня техосмотр в сентябре. Ну я думаю как всегда - деньги рулят

[Евгений Д.]

   Цитата:

VLAD77

Это из мануала:
Буксировка автомобилей с
автоматической коробкой передач
Селектор в позиции N.
Скорость не выше 50 км/ч.
Расстояние буксировки не более 50 км.
При буксировке автомобилем-эвакуатором
передние колеса буксируемого автомобиля
[должны быть вывешены.[/COLOR][/COLOR]
то есть как я понял одну ось крутить нельзя. Таким образом нужен только специальный стенд расчитанный на полный привод и ко робку-автомат.

Всегда нужно дочитывать материал до конца! Вот выдержка из того же документа, только это написано чуть ниже вашего приведённого текста:Выпуск 3.4 Уход и обслуживание
Отдельные операции 82

Действительно для автомобилей: с полным приводом
Буксировка полноприводного автомобиля
Прежде чем буксировать полноприводный
автомобиль, еще раз прочтите общие указания
стр 80. При буксировке полноприводного
автомобиля примите во внимание следующее:
Скорость не выше 50 км/ч.
Расстояние буксировки не более 50 км.
Автомобиль нельзя буксировать с
вывешенными передними или задними
колесами.
Примечание
Если нормальная буксировка невозможна или
если расстояние буксировки более 50 км,
автомобиль следует перевозить на эвакуаторе.

[Алектур]

   Цитата:

Евгений Д.

Расстояние буксировки не более 50 км.

50 км?

[Сергей707]

Данную тему открывал я ситуация разрешилась когда поехал к дилеру начали разбираться оказалось что перетерся проводок на раздатке(от тряски на стенде видать надломился окончательно) на форуме про это писали, когда проблему устранили поехал снова на стенд чтоб убедится крутили на том же барабане ошибок не появилось.

[Алектур]

   Цитата:

Сергей707

крутили на том же барабане ошибок не появилось.

На барабане для полноприводных машин? или обычный стенд. И колеса сначала передние,потом задние?

[R.M.B]

Пипец прочел тему (это у меня развлекуха такая по ночам старые темы выкапывать )
Народ Вас разводят на рубль!!!
Десять лет назад еще, приехав на тех осмотр на Ниве 21213
УЗНАЛ!!!
Что - авто с ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ не проходят эту процедуру... (Барабанный стенд)
Существует тех регламент согласно которому и тд и тп.....
Немало тому рад был кстати
НО один раз!!! сменился персонал , и меня попытались загнать на сей стенд.....
Я включил тихонько блокировку межосевого и заехал
Ну и рожи у них были
пытались на меня скинуть поломку стенда Но пришел их старший и вломл им по полной за незнание
А потом и мне за включенную блокировку - грамотный блин оказался сразу допетрил…
Но я дауном прикинулся и он от меня отстал.
Можно и на туареге попробовать если насядут

Теперь по существу:
Обычный симметричный диф. с коническими шестернями должен выдержать длительное вращение одной оси запросто, так что с Нивой это конечно перестраховка…
На счет планетарного - не уверен, что ему это понравиться… все же игольчатые подшипники….
но главное то не в этом
А в автоматическом Дифе. Тура - который суть есть нечто вроде Торсен( тип 3)
Ведь он в принципе должен при проскальзывании одной оси поджимать проклятым моторчиком другую …
ничего не сломалось у комрадов только по причине интенсивного износа фрикционов в тот момент… и надежды на умные немеццкие головы предусмотревшие подобный режим прошивкой

[hav1972]

При положении селектора в позиции N, дифференциал в раздатке у тура не блокируется.

[R.M.B]

   Цитата:

hav1972

При положении селектора в позиции N, дифференциал в раздатке у тура не блокируется.

ну да точно....
чего эт я бреда понаписал....
спать надо по ночам

[sandro808]

Прочитал старую тему и напрягся, все таки можно ли загонять на барабаны при прохождении техосмотра Тур NF на прокаточные ролики? Поочередно, сначала перед, потом зад? Недавно проходил ТО и при прокрутке задней оси на дисплее появилась ошибка(пиктограмма на приборке) стояночного тормоза, когда остановили ролики ошибка погасла. При прогонке автомобиль был на нейтралке, заведенный.

[noxeone]

sandro808, нужно ездить только в те пункты ТО, где есть стенд для проверки полноприводного авто, даже в правилах ТО это было прописано.